Die Versicherung einer Ducati Streetfighter V4 kann ein kostspieliges Unterfangen sein, insbesondere bei Modellen mit einem hohen Neuwert. Es geht bei dem Risiko auch nicht darum wer der günstigste ist sondern eher wer versichert den Hobel überhaupt ! Und wenn Du einen findest wirst Du um einen Risikozuschlag von min. 50% in der Kaskoversicherung nicht drumrum kommen, auch 100% können erhoben werden und sind keine Seltenheit . Hier sind einige Aspekte und Erfahrungen, die bei der Versicherung einer solchen Maschine berücksichtigt werden sollten:
Faktoren, die die Versicherungsprämie beeinflussen
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Neuwert des Motorrads: Bikes über 20.000 EUR können extrem teuer in der Versicherung werden. Die Versicherungen gehen bei Bikes bis ca. 30.000 EUR oft noch mit, aber ab 30.000 EUR wird es eng.*
SF-Klasse: VK zahlt man nach % der SF-Klasse, TK immer 100%.*
Versicherungsumfang: Vollkasko (VK) ist teurer als Teilkasko (TK), bietet aber umfassenderen Schutz.*
Selbstbeteiligung: Eine höhere Selbstbeteiligung kann die Versicherungsprämie senken.*
Saisonkennzeichen: Ein Saisonkennzeichen (z.B. 04-10) kann die Jahresprämie reduzieren.*
Leistung: Bei einigen Versicherern kann sich der Preis ab einer bestimmten Leistung (z.B. ab 164 PS) verdoppeln.*
Weitere Faktoren: Regionalklassen, Typenklassen und der allgemeine Zustand des Motorrads spielen ebenfalls eine Rolle.
Erfahrungen von Ducati-Besitzern
Viele Ducati-Besitzer berichten von hohen Versicherungskosten, insbesondere für Vollkasko. Es ist nicht immer einfach, einen Versicherer zu finden, der bereit ist, eine teure Ducati Streetfighter V4 zu versichern. Die LVM hat die Kurse für Moppeds in diesem Jahr deutlich gesenkt.Einige Beispiele für gezahlte Prämien:* Ein Nutzer zahlt für eine V4 S mit Saisonkennzeichen (April-Oktober) 1.074,00 EUR für VK.* Ein anderer Nutzer zahlt ca. 920 EUR pro Jahr für eine V4 R bei der LVM mit 1.000 EUR SB in der VK und 150 EUR SB in der TK.* Ein weiterer Nutzer hat ein Angebot von der Huk über 1.600 EUR für VK erhalten, obwohl die Versicherung auf seinen Vater mit voller SFK läuft.Es ist ratsam, mehrere Angebote von verschiedenen Versicherern einzuholen und die Konditionen sorgfältig zu vergleichen. Die üblichen Vergleichsrechner im Internet werden Dir hier bestimmt weiterhelfen können.
Tipps zur Senkung der Versicherungskosten
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Mehrere Versicherungen beim selben Anbieter: Immer zuerst den Versicherer anbaggern bei dem man auch seine restlichen Versicherungen hat. Der nächste Versicherer ist dann sicher flexibler wenn er merkt da kommen ein paar Verträge mehr.*
Risikozuschlag berücksichtigen: Und wenn Du einen findest wirst Du um einen Risikozuschlag von min. 50% in der Kaskoversicherung nicht drumrum kommen, auch 100% können erhoben werden und sind keine Seltenheit .*
Saisonkennzeichen nutzen: Ein Saisonkennzeichen (z.B. 04-10) kann die Jahresprämie reduzieren.*
Selbstbeteiligung erhöhen: Eine höhere Selbstbeteiligung kann die Versicherungsprämie senken.*
TK prüfen: Manchmal macht es Sinn, etwas VK (mit 30% Beitrag) zu versichern, weil es billiger ist als TK (100%).*
BGV anfragen: Hast Du mal bei der BGV angefragt. Die waren bei meiner 1299S recht günstig und Problemlos.
Vollkasko oder Teilkasko?
Die Entscheidung zwischen Vollkasko und Teilkasko ist eine Frage der individuellen Risikobereitschaft. Selbst wenn man nicht Schuld war, heißt das ja leider noch lange nicht, dass man auch keine Schuld bekommt. Recht haben und Recht bekommen sind bei uns ja leider zwei unterschiedliche paar Schuhe und bei einem Neufahrzeug macht meiner Überzeugung nach Vollkasko durchaus Sinn. Vollkasko bietet umfassenderen Schutz, insbesondere bei selbstverschuldeten Unfällen und Vandalismus. Mit n paar Euro (weiß jetzt nicht genau, was bei SF 0-2 der Kaskoanteil ausmacht, dürften aber nicht mehr als 200€ in der Saison sein) ein 12.0000-13.000€ Risiko absichern lohnt immer. Teilkasko ist günstiger, deckt aber nur Schäden durch Diebstahl, Brand, Naturgewalten und Wildunfälle ab.
Rennstreckenversicherung
Einige Versicherer bieten auch eine Rennstreckenversicherung an. Bin mit meiner V4 R bei der LVM versichert, VK € 1.000 SB, TK € 150 SB, Totalentwendung € 5.000 SB. Wichtig, bin auch auf der Renne versichert, darf allerdings nicht an einem Rennen teilnehmen. Also Veranstaltungen ohne Zeitmessung. Inkludiert ist auch Rennstrecke, sofern keine Zeitnehmung erfolgt. Also Veranstaltungen ohne Zeitmessung. Fahrertraining ja, Renne grundsätzlich nein beim normalen Servicevericherer !
Zusatzleistungen
Einige Versicherer bieten Zusatzleistungen wie einen Schutzbrief oder eine Absicherung gegen Totalentwendung an.
Die Rolle des DMS (Ducati Multimedia System)
Einige Fahrer ziehen es vor, das Ducati Multimedia System (DMS) zur Navigation zu nutzen. Jeder ehrliche Verkäufer würde dir vom DMS -zumindest bei der Monster- abraten. Das Ding kann fast nix, zumindest auf meiner 1200S! Es zeigt die Nummer eines Anrufers an, man kann über die Bedienelemente Musik pausieren oder Tracks nach vorne skippen, Anrufe annehmen oder ablehnen. Ja gut, ich sehe ein Symbol im Display, wenn eine Nachricht reinkommt. Das war es dann schon! Ich habe das Teil zusammen mit der Ducati Alarmanlage für einen schmalen Taler aus einem Unfallmotorrad bekommen. Allerdings ist das DMS nicht bei allen Modellen verfügbar und die Meinungen über die Funktionalität gehen auseinander.
Service und Wartung
Neben den Versicherungskosten sollten auch die Kosten für Service und Wartung berücksichtigt werden. Die 950er ist ja auch nur ein weiterer Testastretta… ich denke mal der 1000er Service wird zwischen 250-300€, kleine Inspektionen 300-500€ und große 600-1000€ kosten. Je nachdem wie viel auch eingestellt bzw.
Fazit
Die Versicherung einer Ducati Streetfighter V4 kann eine erhebliche finanzielle Belastung darstellen. Es ist daher wichtig, sich gründlich zu informieren und verschiedene Angebote zu vergleichen. Auch ein Auto für 40000 kostet über 1000 € VK. Und das ohne das Risiko einfachen umfallens und sportlichen Bewegens.
| Versicherung | SF-Klasse | Selbstbeteiligung VK | Selbstbeteiligung TK | Jahresbeitrag |
| Huk | Voll SFK | - | - | 1.600 EUR (Angebot) |
| LVM | Unbekannt | 1.000 EUR | 150 EUR | 920 EUR |
| R+V (Multi V4 neu) | SF20 | 300 EUR | 150 EUR | 896,45 EUR (Saison) |
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