Für alle Motorsport Fans ist Ducati World ein Muss. Hier dreht sich alles um die italienische Motorradmarke Ducati, von historischen Modellen bis zu modernen Superbikes.
Ducati World in Mirabilandia
Möchte man aber dem italienischen Fan Forum Rollercoaster Italia glauben, eröffnet Mirabilandia 2019 einen neuen Themenbereich mit Ducati Thematisierung. Hier geht es tatsächlich um einen neuen Bereich und nicht um eine Renovierung. Der Bereich soll 35.000m2 groß werden. Auch ist die Rede von einem neuem Show-Venue, einem Ducati Shop und das wichtigste: Eine neue Achterbahn.
Die neue Achterbahn: Duelling Spike Coaster von Maurer
Parque Reunidos hat in ihrem Jahresablussbericht bestätigt, dass die "Ducati World" einen Duelling Spike-Coaster von Maurer bekommen wird! Die Erweiterung wird 25 Millionen Euro verschlingen und man hofft durch die 35.000m² Themenwelt Besucher aus ganz Europa anzulocken. Es wird also tatsächlich Maurer.
Bei RCDB wurde die neue Achterbahn als Duelling Spike Coaster gelistet. Aus dem Spike Coaster Konzept lässt sich sicherlich noch viel rausholen. Beim Prototypen hat man meiner Meinung nach schon einiges an Potential verschenkt. Als ich die Bahn testen wollte lief sie leider den ganzen Tag nicht. Meine Meinung dazu: verschwendetes Potential.
Ich finde es interessant, dass die zweite Anlage in so einem großen Park entsteht. Ich bin echt gespannt, ob die Anlage mehr Power haben wird als der Skydragster. Ich denke, dass ich dadurch nächstes Jahr auch mal wieder ins Mirabilandia fahren werde.
Ich hätte mir ja bei der Bahn etwas bodennaheres vorgestellt, dass wie eine Rennstrecke gestaltet ist. Ich hoffe, dass Maurer die Streckenführung hier dynamischer gestaltet, sodass man auch mal längere Streckenabschnitte schnell fahren kann. Das Spike Coaster ist vielversprechend, konnte sein volles Potential auf der Prototypenstrecke im Skylinepark mMn noch nicht enfalten (was man so von den bisherigen Fahrern gehört hat).
Mal ab davon finde ich es gut, dass der hintere Parkbereich aufgewertet wird. Für den neuen Bereich muss dann wohl das Splash Battle weichen. Ist aber auch kein Verlust, der Park hat auch so noch genug Wasserattraktionen. Die Strecke der "Kinder Autofahrt" die sich unter dem Riesenrad langschlängelt, bliebt laut Artwork ja erhalten. Da bin ich mal gespannt was uns da noch alles erwartet.
Weitere mögliche Hersteller
Hier wird der Typ gegeben aber nicht der Hersteller (Motorbike Coaster). Die Bilder in den Artikeln haben nichts zu heißen. Wie wär's mit "Diskussion"? Denn meine Aussage war auch nur eine Möglichkeit. Wenn unser italienischer Freund mugnezz tatsächlich mehr weiss, dann kommen noch Vekoma und Intamin in Frage.
Oder S&S macht aus seinen Pferdchen auch Motorräder. Vielleicht bauen die ja auch einen Duelling Spike Coaster von Maurer? Mit dem Typ könnten die auf jeden Fall einen ordentlichen Maßstab setzen, da ja bisher nur mit Skydragster eine (kleine) Anlage besteht. Stimmt, Maurer und S&S kommen auch in Frage.
Ducati im Spiel
Der englische Entwickler Attention to Detail hat sich streng an die Vorlage gehalten: Unzählige Ducatis aus fünf Jahrzehnten, Super- sowie Monsterbikes und einige weitere Spezialmodelle dürft Ihr Euch in die VM-Garage stellen. Natürlich ist aller Anfang schwer: Mit dürftigen 10.000 Kröten beginnt Ihr Eure Karriere mit einem gebrauchten Gefährt aus einem Zeitungsinserat. Nach Ablage diverser Lizenzprüfungen, bei denen Ihr in Anlehnung an das große Vorbild Gran Turismo gegen ein knappes Zeitlimit kämpft, dürft Ihr in den Wettbewerben der jeweiligen Klasse antreten.
Dabei geht’s gewöhnlich gegen vier CPU-Fahrer über ein Kurs-Set; habt Ihr genügend Siegpunkte gesammelt, streicht Ihr ein paar Tausender Preisgeld ein. Der Schwierigkeitsgrad in der ‘Ducati Life’-Variante ist niedrig, sucht Ihr etwas mehr Herausforderung, so wählt Ihr den Arcade-Modus: Hier fahrt Ihr gegen nicht ganz so dämliche Gegner in zwei KI-Stufen ein paar Bonus-Strecken heraus. Im Splitscreen gegen einen menschlichen Fahrer müsst Ihr auf weitere Konkurrenz verzichten.
So dürft Ihr im Karriere-Modus Euer sauer erfahrenes Preisgeld nicht nur in hochgezüchtete Super- und Monsterbikes anlegen, sondern auch im Ducati-Magazin oder beim Händler nach schwachbrüstigen Oldtimern aus der Frühzeit des Motorsports suchen. Um an den Rennen teilzunehmen, braucht Ihr nicht nur den adäquaten Untersatz, sondern auch die jeweils nötige Lizenz. Die verdient Ihr Euch im Gran Turismo-Stil bei diversen, teils knackig schweren Fahrprüfungen.
Wollt Ihr nicht die Qual der Wahl haben und ständig auf’s Budget achten, vertreibt Ihr Euch die Zeit mit dem ‘Quick Race’: Hier müsst Ihr die Kurse in zwei Schwierigkeitsgraden und mit jeweils einem modernen und einem antiken Motorrad meistern, um weitere Strecken freizuschalten.
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