Motorrad fahren gut und sicher - Könner haben mehr Spaß! Warum ist das so? Ganz einfach: Könner fahren mit einem besseren Gefühl im Bauch, weil sie wissen, dass sie jederzeit richtig reagieren können, weil sie Handlungsabläufe kennen und trainiert haben.
Warum Sicherheitstraining?
Nehmen wir mal als Beispiel den Lenkimpuls, dieses beim Kurvenfahren so wichtige Drücken am Lenkerende: links drücken, links fahren, rechts drücken, rechts fahren. Und zwar bewusst, in jeder Lebenslage einsetzbar. Manche Menschen fahren jahrelang Motorrad, ohne dies wirklich zu können. Und erfahren dann bei einem Motorradtraining jenen wunderbaren Moment, wenn der Groschen fällt und alles plötzlich so viel leichter geht, weil ihnen jetzt der Lenkimpuls das Gefühl deutlich verbesserter Maschinenbeherrschung vermittelt.
Wenn dann noch durch konsequente Anwendung dieser Fahrtechnik das Motorrad beim Bremsen in der Kurve auf Kurs gehalten werden kann, wenn alles so schön zusammenspielt, dann hat sich das Training mehr als gelohnt.
Im Frühjahr geht es für die Biker wieder auf die Straße. Bevor es im Frühjahr wieder auf die Straße geht, steht der Check der Maschine an. Besonders Bremsen, Reifen und Elektrik müssen nach der langen Standzeit geprüft werden. Also: Maschine richten und sofort losfahren? Nein!, denn auch der Fahrer muss gut vorbereitet sein - am effektivsten durch unser Motorrad-Sicherheitstraining.
Manchmal bleibt als einziger Ausweg ein Ausweichmanöver, nämlich immer dann, wenn für`s Bremsen einfach die Strecke fehlt. Für die Fahrerlaubnisprüfung wird ein Ausweichmanöver aus 50 km/h nur nach links gefordert. In unserem Training haben wir es uns natürlich etwas schwieriger gemacht, indem die Ausweichrichtung erst ganz kurz vor dem Hindernis durch Handzeichen des Instruktors bekannt gegeben und die Geschwindigkeit auf 70 km/h erhöht wurde.
Wo kann man trainieren?
Der eine lernt durch Ausprobieren. Lesen, umsetzen, geht doch! Andere durch Nachmachen, wieder andere wollen alles bis ins letzte Detail verstehen. Bei den zahlreichen Anbietern von Motorradtrainings für alle Könnensstufen werden alle Lerntypen fündig.
Deutschlandweit ständig aktualisierte Trainingstermine bietet die Internetplattform vom Institut für Zweiradsicherheit (ifz) unter www.ifz.de/training/motorradtraining. Das Angebot reicht vom vierstündigen Kurventraining über das eintägige Sicherheitstraining nach den Richtlinien des Deutschen Verkehrssicherheitsrates (DVR) bis zu mehrtägigen Lehrgängen, wie sie zum Beispiel das MOTORRAD action team unter anbietet www.actionteam.de.
DVDs für das Sicherheitstraining
Ideal für die Winterpause, aber auch für zwischendurch ist die DVD „Die Kurve richtig kriegen“, zu finden unter www.ifz.de. Nicht nur bei schlechtem Wetter macht die DVD „MOTORRAD FAHREN - gut und sicher“ viel Lust aufs Fahren und Trainieren. Der zweistündige Film ist für 9,90 Euro (ohne Lizenz; mit Lizenz: 19,90 Euro) unter motorradonline.de/shop und ifz.de erhältlich.
In einer Kooperation mit dem Deutschen Verkehrssicherheitsrat (DVR) und der Redaktion der Zeitschrift MOTORRAD hat das ifz einen kompakten Film erstellt, der nicht nur Einsteigern das nötige Basiswissen bereitstellt. Selbst ausgebuffte Profis können auf unterhaltsame Weise für ihre Sicherheit hinzulernen, wie Europas größte Fachzeitschrift ‚MOTORRAD‘ bestätigt. Der Film hat eine Gesamtlänge von ca. 120 Minuten, ist in bester DVD-Qualität und besitzt ein Menü, so dass auch nur einzelne Kapitel angesehen/vorgeführt werden können.
Passend zur Motorrad Messe Leipzig MML 2013 (1. bis 3. Februar) ist die neue DVD „Motorrad-Sicherheitstraining für Biker“ erschienen. Die Sicherheitstipps richten sich an Anfänger, Wiedereinsteiger und Profis gleichermaßen. Das Lehrprogramm wurde vom Instruktor und Fahrlehrer Guido Karrasch zusammen mit der Verkehrswacht Starnberg entwickelt. In einfachen Sequenzen werden die wichtigsten Sicherheitstipps für Motorradfahrer gegeben. Dabei geht es genauso um sicheres Handling der Maschine, wie um die richtige Ausrüstung. Unterstützt wird Guido Karrasch vom Dipl.-Ing. Thomas Gatz, der zeigt, welche Handgriffe nötig sind, um die Maschine für die nächste Saison startklar zu machen. Die DVD Motorrad-Sicherheitstraining: Sicher unterwegs ist ist ab sofort im Handel erhältlich. Die DVD erschien im Schröder Media Verlag und ist im Fachhandel erhältlich. Diese Produktion von Fahrschul.TV entstand in Zusammenarbeit mit BMW AG, Verkehrswacht Starnberg e.V.
Kurventechnik: Drücken und Legen
Die Kurventechnik Drücken ist immer dann angesagt, wenn die Kurve fast einer Spitzkehre bzw. einem Wendemanöver gleichkommt, wie man sie von Alpenpässen her kennt. Hierbei bleibt der Oberkörper des Fahrers im Verhältnis zur Straße fast lotrecht, nur die Maschine erfährt eine starke Schräglage. Die entstehenden Fliehkräfte sind hierbei minimal.
Die Kurventechnik Legen ist richtige Wahl für lang gezogene Kurven, wie sie typischerweise auf Landstraßen vorkommen. Die Maschinenneigung ist identisch mit der Neigung des Oberkörpers des Fahrers. Nur der Kopf ist aus der Schräglage herausgenommen, um einen im Verhältnis zur Straße geraden Blickwinkel zu haben und eine verzehrte Wahrnehmung zu vermeiden.
Kurvenstiel „Drücken“ und „Legen“ richtig trainieren!
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