26. September 2025

E-Bike Beleuchtung mit Shimano-Motor: Die Richtige Wahl und Montage

Eine ordentliche Lichtanlage am E-Bike ist nicht nur im Herbst und Winter ein Muss, sondern gehört das ganze Jahr über zur Grundausstattung. Moderne Scheinwerfer und Rücklichter bieten viele smarte Funktionen und lassen Ihr E-Bike im wahrsten Sinne des Wortes in neuem Licht erstrahlen. Finden Sie bei uns genau die E-Bike Beleuchtung, welche zu Ihnen, Ihrem E-Bike und Einsatzgebiet passt. Dabei ist das E-Bike Licht längst kein schnödes Beiwerk mehr. Sie haben Fragen zum Thema E-Bike Beleuchtung? Dann wenden Sie sich gern an unseren Kundenservice.

Die Vorteile fest installierter Beleuchtung

Fest installierte Beleuchtung hat mehrere Vorteile:

Du kannst erstens nie vergessen, sie mitzunehmen oder aufzuladen.
Es ist zweitens meist ein deutlich helleres und trotzdem StVZO-konformes Frontlicht möglich, zum Teil auch mit Nightride-tauglichem Fernlicht, Tagfahrlicht und Tastschalter am Lenker.
Den Akku für den Motor hast Du drittens ohnehin dabei - und das bisschen Strom, den das Licht braucht, liefert der E-Bike-Akku auch dann noch locker, wenn der Motor sich schon abschaltet.

Worauf Du bei der Montage von Licht am E-Bike achten musst

Zuallererst musst Du prüfen, ob Du an Deinem E-Bike* das Licht überhaupt tauschen / montieren darfst.

Das handelsübliche E-Bike ist laut Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) dem Fahrrad zwar gänzlich gleichgestellt, allerdings fällt es unter die sog. Maschinenrichtlinie. Du musst also beim Tausch von Einzelteilen wie Beleuchtungskomponenten bestimmte Vorgaben beachten. Klar sein sollte Dir auch: Die Montage oder der Austausch von Beleuchtungselementen am E-Bike ist teils deutlich komplizierter als am Fahrrad ohne Motor. Fehler können hier schwerwiegendere Auswirkungen haben und die Garantie des Herstellers erlöschen lassen.

Wir haben ein How To erstellt, das Dir einige grundsätzliche Tipps zum Vorgehen bei der Montage an unterschiedlichen Motoren (Shimano, Bosch, Brose)gibt. Wenn Du nicht selbst die entsprechende Erfahrung in Sachen Elektro- oder Fahrzeugtechnik mitbringst, raten wir Dir, den Job von einer Fachwerkstatt erledigen zu lassen.

Wenn wir vom E-Bike sprechen, meinen wir das Pedelec, das beim Pedalieren bis 25 km/h unterstützt. Das trifft auf nahezu alle Elektroräder zu, die heute verkauft werden. Der Begriff E-Bike hat sich einfach durchgesetzt.

Lux und Lumen: Was ist was?

Manche Hersteller nennen die Leistungsfähigkeit ihrer Lampen meist in Lumen (z. B. Lupine), andere in Lux (z. B. Busch + Müller), wieder andere nennen beide Werte (z. B. Supernova).

Lumen ist die internationale Einheit (SI) für den Lichtstrom und gibt an, wie viel Licht eine Lampe pro Zeit abgibt. Lux ist die SI-Einheit für die Beleuchtungsstärke und gibt an, wie viel Licht auf einer Fläche auftrifft.

Beide Einheiten hängen zwar physikalisch eng zusammen (Lux ist definiert als die Beleuchtung, die ein Lichtstrom von einem Lumen erzeugt, wenn er sich gleichmäßig über eine Fläche von einem Quadratmeter verteilt: 1 lx = 1 lm/m2), direkt vergleichbar sind die Werte trotzdem nicht.

Oder kürzer: 100 Lumen sind nicht besser als 50 Lux. Diese Zahlen sagen aber noch nichts darüber, wo wie viel Licht vor dem Rad auf den Boden trifft. Die Lichtbilder sind unterschiedlich - wie Du auch in unserem Vergleichstest oben auf dieser Seite sehen kannst.

Beispiele:

150 Lux beim busch + müller IQ-X E
235 Lumen beim Supernova E3 E-Bike V521S HBM

Worauf Du bei der Auswahl des richtigen E-Bike-Scheinwerfers achten solltest

Zunächst muss die Leuchte den technischen Vorgaben des Antriebs entsprechen - die Spannung in Volt ist hier am wichtigsten. Achte also genau auf die Angaben zum Produkt und frage im Zweifel bei unserem Service nach.

Einige Scheinwerfer sind für eine konkrete Spannung gebaut, einzelne Modelle von Supernova etwa für 12 V, Lupine-Scheinwerfer vertragen 6-12 V und passen so an die meisten Antriebe, andere decken alle Systeme ab, z. B. bei Busch + Müller mit 6-42 bzw. 60 V.

Zu den dezenteren Scheinwerfern gehört die Supernova Mini 2 Pro, die sich clever direkt am Vorbau montieren lässt. Trotz der geringen Abmessungen kommt die Leuchte mit Tagfahr-, Abblend- (235 Lumen) und Fernlicht (550 Lumen.

Kaum größer ist der IQ-X E von Busch + Müller, der dank IQ-Technologie 150 Lux in sehr homogener Ausleuchtung auf die Straße bringt. Extra für E-MTBs überarbeitet wurde der Scheinwerfer M99 Mini Pro 45 von Supernova, der für große Federwege optimiert wurde und eine bessere Ausleuchtung nach oben bietet.

Seine zehn LEDs liefern abgeblendet 700 Lumen (bzw. 250 Lux) und 1.300 Lumen (bzw. 270 Lux) im Fernlicht-Modus. Den Scheinwerfer SL X von Lupine mit dem auffällig-eckig gefrästen Gehäuse gibt es in je einer Ausführung für Bosch-, Shimano- oder Brose-Motor.

Er hat einen Lenkertaster zum Wechsel zwischen Abblend- und Fernlicht, wobei letzteres 1.800 Lumen und 260 Lux liefert. Alle diese Scheinwerfer sind zur Lenkermontage geeignet - achte auf eventuell nötige optionale Halterungen für Deinen Lenkerdurchmesser!

Das richtige Rücklicht für Dein E-Bike

Beim Mountainbike, egal ob mit oder ohne Motor, ist aus konstruktiven Gründen oftmals ein Akku-Rücklicht schlauer als ein vollverkabeltes.

Beide Varianten, mit Akku oder Kabel, gibt es zur Montage an der Sattelstütze (bzw. am Sitzrohr) oder an der Sitzstrebe - hier ist auf die beidseitig sichtbare Platzierung zu achten.

Ein echter Klassiker mit Kabel ist der Winzling E3 Tail Light 2 von Supernova - und das Hellste seiner Größe. Hier gibt es unterschiedliche Versionen für 6 V und 12 V. Noch kleiner ist das µ (sprich „mü“) von Busch + Müller, das mit Halterungen für Streben / Sattelstütze und Schutzblech geliefert wird.

Ganz anders clever ist hier das Rücklicht C14 von Lupine - es ist in den Sattelklemmring integriert und darum in den vier gängigsten Durchmessern erhältlich.

An der noch eher jungen Gattung der SUV-E-Bikes finden sich neben waschechten MTB-Komponenten auch Schutzbleche und Gepäckträger - hier bieten sich natürlich auch Rücklichter zur dortigen Montage an, wie etwa das von Lezyne für den Gepäckträger, das mit 270 Grad auch seitlich optimal sichtbar ist.

Achte bei der Montage Deines Rücklichts immer darauf, dass es auch von der Seite gut gesehen wird! So sollte es nicht etwa permanent von Taschen oder Deinen Beinen verdeckt sein.

Nimm Rücksicht auf die Natur

Viele E-Mountainbiker nutzen ihre integrierte oder nachgerüstete Beleuchtung gern für sog. Nightrides, die sind ökologisch allerdings nicht unumstritten. Dämmerungs- und Nachtzeiten sind für Wildtiere nicht nur Ruhezeiten, sondern dienen oft auch dem Nahrungserwerb, der Mobilität oder der Fortpflanzung. In einem dicht besiedelten Land mit stark zerschnittenen Habitaten und wenig Rückzugsräumen bleibt ihnen gar nichts anderes übrig. Nightrides bedeuten immer Störungen dieser Aktivitäten.

Nimm deshalb Rücksicht! Ökologisch wertvolle Habitate wie FFH- und Naturschutzgebiete oder Nationalparks sollten für Nightrides generell tabu sein. Auch der Winter ist - so paradox es klingt -, ökologisch keine sinnvolle Zeit für einen Nightride, auch wenn der Wunsch danach wegen der kurzen Tage am größten ist.

Störungen und Flucht erschweren aber die ohnehin nicht leichte, winterliche Energieversorgung von Wildtieren. Bleib also in der Nähe von Siedlungen, meide die Nachtstunden und lass den Tieren ihre Räume und Zeiten!

Montage am E-Bike mit Shimano Motor

Benötigtes Werkzeug

Als erstes ist es ratsam, sich das passende Werkzeug rauszulegen. So sparst Du Dir lästiges Suchen während der Montage und damit Zeit und Nerven. Hier siehst Du eine Übersicht der Werkzeuge, die wir für den Umbau benutzt haben.

1. Entnahme des Akkus

Den Akku zu entfernen ist der wichtigste Schritt überhaupt! Immer, wenn Du an Stromleitungen jeglicher Art arbeitest, solltest Du sicher gehen, dass diese vom Strom getrennt sind. Anderenfalls besteht ein Risiko für Deine Gesundheit.

2. Entfernen der Abdeckung am Shimano Motor

Um die Kontakte für das Verbindungskabel der E-Bike Lampe liegen direkt am Motor. Um diese zu erreichen, musst Du zuerst die Abdeckungen entfernen. Um die Schrauben der seitlichen Abdeckung zu erreichen, muss das Kettenblatt abgenommen werden.

Nach Entfernen der Abdeckung sind die zwei großen Motorschrauben erreichbar und Du kannst den Motor aushängen.

3. Abdeckung des Lampenkopfs öffnen

Lupine SL: Hier muss das Anschlusskabel für den jeweiligen Motor an den Lampenkopf angeschlossen werden. Zuerst die Abdeckung des Lampenkopfs mit den beiliegenden Torx Schlüsseln öffnen. Zum Vorschein kommen zwei Kontakte, die mit + und - gekennzeichnet sind.

Mit einer Abisolierzange die Isolierung an den Kontakten des Kabels entfernen. Anschlusskabel an die Kontakte klemmen; dabei auf die Polung achten. Rot an + und Schwarz an -. Beim Befestigen des Deckels darauf achten, dass die Gummiabdichtung richtig sitzt.

Supernova M99 mini: Hier muss das Kabel der Lampe mit dem Anschlusskabel des Motors verbunden werden. Mit einer Abisolierzange die Isolierung an den Kontakten des Kabels entfernen. Jetzt kann entweder ein Lötkolben zum Einsatz kommen oder Du kannst, wenn Du keinen Lötkolben zur Hand hast, die mitgelieferten Verbindungsstücke von Supernova verwenden. Beim Verbinden auf die Polung achten. Rot an Rot und Schwarz an Schwarz. In beiden Fällen das Kabel anschließend gut isolieren, so dass keine Kontakte frei liegen.

4. Montage der Halterung am Lenker

Lupine SL: Die Halterung mit Hilfe des beiliegenden Torx Schlüssels am Lenker montieren. Je nach Vorbaubreite kannst Du die Halterungen nach innen oder außen richten. Erst den Lampenkopf am Universalhalter befestigen und dann am Lenker befestigen.

Wenn Du eine Bremse von Magura fährst, kannst Du den Fernlichtschalter auch direkt an der Schelle Deiner Bremse montieren.

Supernova M99 mini: Zuerst musst Du den Lampenkopf am Universalhalter und diesen dann am Lenker montieren. So kannst Du direkt darauf achten, dass der Lampenkopf mittig vor Deinem Vorbau sitzt.

Den Schalter für das Fernlicht befestigst Du am besten direkt neben Deinem Lenkergriff, so dass Du ihn während der Fahrt ohne großes Umgreifen bedienen kannst. Besonderheit: Wenn Du eine Magura Bremse hast, kannst Du mit dem Fernlichtschalter die Schelle der Magura Bremse ersetzen. Diese haben die gleichen Abmessungen.

5. Lichtkabel verlegen

Wir benutzen hierfür das Montageset IR-1.2 von Park Tool. Dieses ziehst Du erst auf umgekehrten Weg von unten nach oben durch den Kabelkanal.

Hierfür ist der im Set enthaltenen Magnet besonders hilfreich, um das magnetische Ende durch den Kabelkanal nach oben zu führen. Danach verbindest Du das Lichtkabel mit Isolierband am Montageset und ziehst es anschließend durch den Kanal zurück nach unten. Mit ein bisschen Geduld kommt das Kabel dann direkt am Motor raus.

6. Anschluss am Shimano Motor

Beim Anschließen am Shimano Motor müssen vorher möglicherweise die Kontakte mit einer Abisolierzange freigelegt werden. Beim Anklemmen musst Du auf die korrekte Polung achten; Rot an + und Schwarz an -.

7. Testen der Lampe

Bevor Du den Motor wieder komplett einbaust und die Abdeckungen montierst, bietet es sich an, den Akku einzusetzen und zu testen, ob die Lampe richtig angeschlossen ist und auch mit Strom versorgt wird. Achtung: Bitte achte darauf, dass Du keine offen liegenden Kontakte berührst, sobald Du wieder Strom auf die Leitungen gegeben hast. Hier besteht ein Gesundheitsrisiko!

8. Endgültige Montage

Im vorerst letzten Schritt wird der Motor wieder eingebaut und die Abdeckungen werden festgeschraubt. Benutze für alle Schrauben, die dauerhaft fest bleiben sollen, Locktite. So stellst Du sicher, dass sich diese mit der Zeit nicht von alleine lösen können.

Besonders wichtig ist das bei Schrauben, die unter der Abdeckung verschwinden, wie z. B. den Motorschrauben. An diese kommst Du später logischerweise nicht mehr so einfach ran, um sie nachzuziehen. Wenn der Motor wieder fest montiert ist, kannst Du die Abdeckungen auf die Motoreinheit schrauben. Abschließend schraubst Du das Kettenblatt fest, nutze für die Kettenblattschrauben am besten Locktite.

9. Abstrahlwinkel einstellen

Wenn alles wieder fest montiert ist, solltest Du auf jeden Fall noch den Winkel Deiner Lampe einstellen. Beide Lampen sind so konstruiert, dass der Abstrahlwinkel bei waagerechter Montage korrekt eingestellt ist.

Wichtig ist, dass die Lampe nicht zu hoch abstrahlt. Achte darauf, dass keine anderen Verkehrsteilnehmer geblendet werden.

E-Bike Beleuchtung über Akku betreiben oder batteriebetrieben?

Eine Lichtanlage am E-Bike hat den Vorteil das der Anschluss direkt am Motor erfolgen kann. Damit werden Front-Scheinwerfer und Rücklicht mit Energie aus Ihrem E-Bike Akku versorgt. So sind Ihre Lampen immer bereit, wenn Ihr E-Bike es auch ist. Natürlich haben Sie aber auch die Möglichkeit auf batterie- oder akkubetriebene Modelle zurückzugreifen. Diese müssen dann jedoch extra geladen werden.

Was passiert mit dem E-Bike Licht wenn der Akku leer ist?

Geht Ihrem E-Bike Akku auf einer Tour mal der Strom aus ist das kein Problem für Ihre Beleuchtung. In Deutschland ist es gesetzlich vorgeschrieben das ein leerer E-Bike Akku genügend Restenergie zurückhalten muss um die Lichtanlage mindestens 2 Stunden weiter zu betreiben. Damit kommen Sie dann auch noch sicher zu Ihrem Ziel.

Welche Funktionen braucht eine E-Bike Lampe?

Hochwertige E-Bike Leuchten von bekannten Herstellern - wie Busch & Müller, Supernova, Lupine - bieten alle eine ordentliche Helligkeit um im Verkehr gesehen zu werden. Zusätzlich gibt es Funktionen, welche für noch mehr Sicherheit sorgen. Ein Tagfahrlicht am Scheinwerfer und ein Bremslicht am Rücklicht gehören unter anderem dazu. Viele Lampen verfügen dafür über Sensoren, die diese Features ganz automatisch steuern.

Für Nachtfahrten eignen sich besonders helle und leistungsstarke Lichter. Hierfür gibt es zahlreiche E-Bike Scheinwerfer mit Fernlicht. Damit erhalten Sie eine noch bessere Ausleuchtung Ihrer Fahrstrecke.

Der richtige Lichtanschluss ist entscheidend

Je nachdem von welchem Hersteller Ihr verbauter E-Bike Motor ist, benötigen Sie unterschiedliche Anschlusskabel. Dabei gibt es für Motorenhersteller wie Bosch, Shimano oder Giant extra Lichtkabel, welche zum Teil direkt an der Lampe verbaut sind.

Achten Sie also beim Kauf Ihrer E-Bike Beleuchtung unbedingt auf den passenden Anschluss oder bestellen Sie sich ein passendes Lichtkabel dazu.

Stimmt die Leistung Ihrer E-Bike Beleuchtung?

Informieren Sie sich vor dem Nachrüsten einer E-Bike Lichtanlage über die Kompatibilität mit Ihrem E-Bike. Achten Sie dabei insbesondere auf die passende elektrische Spannung und ob Ihr Motor genügend Leistung zur Verfügung stellt.

Beachten Sie hier das teilweise die Leistungsaufnahmen von Rücklicht und Scheinwerfer zusammengerechnet werden muss.

Übersicht maximale Lichtausgangsleistung verschiedener E-Bike Systeme

System	Motor	Frontlicht	Rücklicht	Zubehör-Anschluss	Max. Gesamtleistung
Smart System	12 V Performance Line CX Gen.5	18 W¹	18 W¹	12 W²	30 W
Smart System	12 V Performance Line SX Gen.5	12 W¹	12 W¹	-²	12 W

Wo soll Ihnen ein Licht aufgehen?

Ebenso entscheidend bei der Wahl der passenden E-Bike Beleuchtung, ist die Positionierung. Für Scheinwerfer gibt es zwei gängige Montageorte: die Gabelkrone oder der Lenker. Je nachdem, was Sie bevorzugen, benötigen Sie unterschiedliche Lampenhalterungen.

Bei Rücklichtern gibt es noch mehr Möglichkeiten zur Montage. Gängig ist eine Befestigung an der Sattelstütze, dem Gepäckträger oder direkt ins Schutzblech integriert.

Kann ich selbst eine E-Bike Lampe nachrüsten?

In vielen Fällen können Sie das Nachrüsten oder Umrüsten einer E-Bike Beleuchtung selbst erledigen. Dazu müssen lediglich die passenden Lichtkabel vom Motor mit Ihren E-Bike Lampen verbinden. Passende Anleitung finden sich häufig im Lieferumfang oder im Internet.

Vorsichtig sollten Sie bei S-Pedelecs bis 45 km/h sein, da hier gesonderte Anforderungen an die Beleuchtung gestellt werden.

StVZO - gibt es eine E-Bike Licht Pflicht?

Nehmen Sie mit Ihrem Fahrrad am öffentlichen Straßenverkehr teil, ist eine passende Lichtanlage pflicht. Dabei reicht es nicht aus einen Scheinwerfer und ein Rücklicht mit StVZO Kennzeichnung am E-Bike zu montieren.

Für ein vollständige Licht-Ausstattung benötigen Sie:

weißen Frontscheinwerfer
rotes Rücklicht
weißer Reflektor vorn
roter Reflektor hinten
Speichenreflektoren
Pedalrückstrahler nach vorn & hinten

Haben Sie Ihr E-Bike so ausgerüstet sind Sie optimal sichtbar im Straßenverkehr unterwegs und brauchen keine Polizeikontrolle fürchten.

Sonderfall S-Pedelec bis 45 km/h in der StVZO

Für schnelle E-Bikes mit einer Motorunterstützung bis 45 km/h, Nummernschild und Versicherungspflicht gibt es in der StVZO Sonderregeln. So müssen E-Bike Fahrende hier immer - auch bei Tag - mit eingeschaltetem Licht fahren.

Zudem muss die Lichtanlage spezielle Anforderungen erfüllen. Daher werden Speed-Pedelcs in der Regel auch ab Werk mit passender Beleuchtung ausgeliefert. Achten Sie beim Tausch also unbedingt auf eine geeignete S-Pedelec Lampe.

Top-Marken für E-Bike Beleuchtung

Lupine SL Nano

Die Lupine SL Nano mit 700 Lumen Abblendlicht erhellt die Straße ohne den Gegenverkehr zu blenden. Das Leuchtbild des Abblendlichtes ist extrem gleichmäßig und leuchtet den gesamten Bereich deiner Blickführung mit Leichtigkeit aus.

Der 52g schwere Lampenkopf wird mit dem CNC-gefrästen Aluminiumhalter fest neben dem Vorbau montiert und sitzt so mittig am Lenker. Der Lampenkörper, ebenfalls aus CNC-gefrästem und schwarz eloxiertem Aluminium, ist besonders robust, langlebig und hitzebeständig.

Die Lupine SL Nano ist wasserdicht und schlagfest nach IK09 und IP67. Die Lampe schaltet sich automatisch ein, wenn der Motor des E-Bike eingeschaltet wird.

Hinweis: Das Lichtkabel der SL Nano verfügt über einen Shimano Anschluss.

Lupine SL F für E-Bikes

Die SL F für E-Bikes bietet bis zu 1300 Lumen Fernlicht und ist StVZO-zugelassen. Das sensorgesteuerte Tagfahrlicht und blendfreie 900 Lumen Abblendlicht bringen dich zu jeder Tageszeit sicher durch den Straßenverkehr.

Auf Tastendruck entfesselst du das 1300 Lumen starke Fernlicht und feuerst dein E-Bike über anspruchsvolle Trails. Mit der speziell für E-Bikes entwickelten, kabelgebundenen Fernbedienung blendest du in Sekundenbruchteilen auf und ab oder schaltest dein Licht aus.

Der extrem robuste und hochwertige Aluminiumkörper schützt die SL F zuverlässig vor Stößen, Staub und Wasser. Die SL F ist kompatibel mit Bosch, Brose, Shimano, Yamaha uvm. und passt ihre Leistung automatisch an die Versorgungsspannung an.

Hinweis: Unsere E-Bike Lampen werden seit August 2021 mit Steckverbindung und mehrteiligen Lichtkabelset geliefert. Ältere Modelle sind mit einem langen Kabel ohne Stecker ausgestattet.

Lupine SL SF Shimano LED Frontlicht

Das Lupine SL SF Shimano LED Frontlicht mit StVZO-Zulassung ist kompatibel mit Shimano Antrieben und hat jederzeit die passende Leuchtkraft. Mit der kabelgebundenen Fernbedienung blendest Du in Sekundenschnelle auf und ab. Wenn Dir jemand entgegenkommt, solltest Du abblenden, um denjenigen nicht zu blenden.

Zur Kontrolle leuchtet das Symbol des Tasters grün oder blau, je nachdem, ob das Fernlicht gerade eingeschaltet ist oder nicht. Du steuerst das Frontlicht mit der Fernbedienung oder der Steuerung Deines E-Bikes.

Auf der Unterseite des Lampenkopfes befindet sich darüber hinaus ein zusätzlicher Taster, mit dem das Licht ein- oder ausgeschaltet werden kann. Das Linsen-Material wird auch in der Luftfahrt und Medizintechnik verwendet und ist extrem witterungsbeständig.