Heutige moderne E-Bikes und Pedelecs werden immer leistungsfähiger und auch das Fahrverhalten hat inzwischen einen guten Stand erreicht.
Allgemeine Informationen zu E-Bike Controllern
Meist sind einfache Motor Controller asiatischer Herkunft zu einem sehr günstigen Preis bei eBay oder auch gängigen Online Shops erhältlich.
SC100 Controller
Für ein Bike-Projekt, das wir 2016 erstellt haben, wurde neben einem neuen Motorkonzept außerdem auch ein leistungsfähiger Controller benötigt. SC100 Controller in einem Gehäuse für IP56. Staubdicht und Spritzwasser geschützt.
Das SC100 Controller Board bietet viele spezielle E-Bike typischen Funktionalitäten wie z.B. eine hoch effiziente stufenlose Rückspeisung der Bremsenergie in den Akku.
Eine Besonderheit stellt der unabhängige „Interface Controller“ dar. Dieser fungiert als Steuergerät und ist für die E-Bike typischen Funktionen zuständig. Die Stromaufnahme im Standby Betrieb liegt aufgrund der integrierten elektronischen VCC und Power Schalter unter 1 Micro Ampere.
Umfassende Einstellung des Motors und der Sensorik über ca. Dauerleistung ca. Die Sicherheitsabschaltung für Überspannung und Unterspannung ist vollkommen frei und stufenlos einstellbar.
Dieser Modus eignet sich besonders in Verbindung mit einer analogen Drehmomentmessung der Tretkraft. Diese bietet beispielsweise der Drehmomentsensor von NCTE.
Wichtige Hinweise zur Installation und Sicherheit
Warning: Damit der Controller optimal funktioniert, ist es wichtig, die Anleitung sorgfältig zu beachten. Bedenken Sie hierbei, dass eine Kurzanleitung keine elementaren Kenntnisse über die elektrotechnischen Zusammenhänge ersetzen kann. Bei Unwissenheit oder Unsicherheit sollte die Montage durch eine Fachkraft erfolgen. Nicht fachgerechte/r Montage/Betrieb führt selbstverständlich zum Ausschluss jeglicher Gewährleistung seitens der Linergy GmbH.
Kontrollieren Sie vor dem ersten Einschalten jede Steckverbindung auf korrekten Sitz und richtige Polung.
Hallsensoren
Hallsensoren: Beachten Sie, dass die Verwendung eines Controllers mit Hallsensoreingängen mit einem sensorlosen Motor nicht möglich ist! Andersherum besteht kein Problem. Hierbei werden die Hallsensoren des Motors einfach nicht angeschlossen.
Steckerbelegung und Funktionsbeschreibung
Warning: Hier finden Sie Funktionsbeschreibung aller Stecker des Controllers. Bitte beachten Sie dass wir ausschließlich den Betrieb von ProLine Komponenten der Linergy GmbH an Controllern der Serie ProLine empfehlen. Für den Anschluss von Fremdkomponenten können wir weder irgendeine Form von Haftung übernehmen, noch Auskunft bezüglich Kompatibilität oder Anleitungen liefern. Ebenso ist es uns nicht möglich, sofern nicht bereits angegeben, Funktionsbeschreibungen der einzelnen Adern/Pins der Stecker bereitzustellen.
Stecker Funktionsbeschreibung
Figure 2. Anschluss an den Akku (Nr.6)
Mit diesem Stecker wird die Verbindung zum Akku hergestellt. Achten Sie darauf, beim Akku die Entladeleitungen (falls separat vorhanden) mit diesem Stecker zu verbinden. Bei den Steckern handelt es sich um Anderson Power Poles, diese können Sie in unserem Onlineshop einzeln erwerben.
Figure 3. Anschluss an die Motorphasen (Nr.9)
Diesen Stecker schließen Sie an die einzelnen Motorphasenkabel an. Bei unseren Motoren korrespondieren die Kabelfarben des Motors mit denen des Controllers. Beachten Sie, dass bei Motoren mit Hallsensoren die Kabel mit den Farben „Blau“ und „Gelb“ vertauscht werden müssen.
Figure 4. Anschluss der Hallsensoren (Nr.3)
Hier schließen Sie die Hallensoren (sofern vorhanden) des Motors an. Führen Sie die kleinen Steckkontakte der Sensorkabel in den Stecker an den korrespondierenden Stellen ein, bis sie einrasten. Vertauschen Sie hierbei wieder das blaue und das gelbe Kabel. Schwarz ist GND (Masse) und Rot ist +5V.
Figure 5. Anschluss der Bremskontakte (Nr.7)
An dieses Kabel werden die Bremskontakte/ Bremsgriffe angeschlossen. Sollten Sie zwei Bremsgriffe anschließen wollen, so sollten Sie diese vor dem Stecker parallel schalten.
Figure 6. Anschluss des Gasgriffs (Nr. 4)
An diesem Stecker schließen Sie Ihren Drehgasgriff oder Ihr Daumengas an. Sollten Sie über ein ProLine 6-Stufen-Display verfügen, so wird dieser Stecker mit dem ProLine Adapterkabel verbunden.
Figure 7. Anschluss des 3-Stufenschalters (Nr. 1)
Hier können Sie den ProLine 3-Stufenschalter bequem anschließen.
Figure 8. Anschluss eines Cycle Analyst (Nr. 5)
Hier kann ein sog. Cycle Analyst angeschlossen werden, um Informationen bezüglich der elektrischen Parameter des Controllers/Akkus zu sammeln und anzuzeigen.
Figure 9. Anschluss des PAS-Sensors (Nr. 2)
An diesem Kabel schließen Sie den PAS Tretsensor an. Sollten Sie ein 6-Stufen-Display anschließen, so bleibt dieser Stecker frei. Den PAS Sensor schließen Sier dann direkt am Adapterkabel an.
Figure 10. Anschluss des Programmierkabels (Nr. 8)
An diesem Stecker können Sie das ProLine Programmierkabel anschließen. Bezüglich der Programmierung des Controllers verweisen wir auf die Linergy Programmieranleitung. Diese erhalten Sie u.a. auf www.linergy-shop.de im Bereich FAQ.
Figure 11. Adapterkabel 6-Stufen-Display
Mit diesem Kabel können Sie ganz bequem das 6-Stufen-Display an den Controller anschließen. Beachten Sie dass bei Verwendung des Adapterkabels der PAS-Sensor und auch der Gasgriffeingang (Stecker Nummer 4) mit diesem verbunden werden müssen. Dieses Adapterkabel ist nicht Teil des Lieferumfanges. Sie können es separat hier in unserem Onlineshop erwerben.
Anschlussmöglichkeiten
Warning: Achten Sie beim Anschluss auf die exakte Einhaltung des Schaltplans.
Varianten
Variante 1: Motor mit Hallsensoren, ohne 6-Stufen-Display
Figure 12. Variante 1: Motor mit Hallsensoren, ohne 6-Stufen-Display
Variante 2: Motor ohne Hallsensoren, ohne 6-Stufen-Display
Figure 13. Variante 2: Motor ohne Hallsensoren, ohne 6-Stufen-Display
Variante 3: Mit 6-Stufen-Display
Variante 3: Mit 6-Stufen-Display Für den Anschluss des 6-Stufen-Displays empfehlen wir das Adapterkabel.
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