Viele Radfahrer denken bei dem Wort Kette an schmutzige Finger. Dabei ist die Kette ein geniales Bauteil, das mit einem sensationellen Wirkungsgrad von rund 98 Prozent die Kraft ans Hinterrad leitet und damit einen wichtigen Beitrag zum effizienten Fahren leistet. Etwas Besseres wurde noch nicht erfunden.
Klar, es gibt Getriebe und Zahnriemen, aber die laufen schwerer. Mit ein bisschen Zuwendung, vor allem regelmäßiger Schmierung, verrichtet die Kette ihre Arbeit in der Regel unauffällig.Man bekommt dabei kaum mit, dass sich der Gliederstrang langsam, aber sicher längt.
Dies geschieht, weil beim Ein- und Ausschwenken der Kette in die Zahnräder Reibung zwischen den Bolzen der Kette und den Kettenlaschen auftritt und Material abgetragen wird. An diesen kleinen Gleitlagern nagt der Zahn der Zeit. Besonders dann, wenn das Rad im Alltagsbetrieb bei jedem Wetter oder im Gelände bewegt wird und Dreck in die Gelenke dringt. Radeln mit Motor fördert den Verschleiß ebenfalls, denn E-Bikes bringen mehr Power auf die Kette als die Waden.
Die angeschlissene Kette ändert ihre sogenannte Teilung. Die Abstände von Bolzen zu Bolzen, im Neuzustand gleichmäßig, ändern sich zu kurz- lang-kurz. Das wiederum stresst die Ritzel und Kettenblätter und sorgt auch dort für verstärkten Verschleiß. Heimtückisch: Davon spürt man zunächst nichts. Eine gelängte Kette verändert die Zahnprofile aber so, dass eine neue Kette darauf irgendwann nicht mehr läuft. Dann wird der Service teuer, weil neben der Kette auch Kettenblatt (vorn) und Ritzel (hinten) ausgetauscht werden müssen.
Bei hochwertigen Rädern empfiehlt es sich daher, die Kette rechtzeitig zu wechseln, dann halten die Zahnräder zwei bis vier Ketten lang. Die absoluten Kilometerleistungen können dabei gewaltig schwanken. Ein sportlich betriebenes E-Bike kann eine Kette auf 1000 Kilometer hinrichten. Am gepflegten Schönwetterrad hält die gleiche Kette auch 7000 Kilometer und mehr.
Welche Kette ans E-Bike?
Sollte man am E-Bike also besondere Ketten mit dem Zusatz „E“ verwenden? Und lohnt es sich, etwas tiefer in die Tasche zu greifen und die Top-Modelle zu kaufen? Der Test auf dem Prüfstand fördert erhebliche Unterschiede im Verschleißverhalten zutage. Während manche Exemplare nach dem Testmarathon noch nicht austauschpflichtig wären, sind andere schon extrem gelängt.
Auffällig ist, dass zwei ausgewiesene E-Bike-Ketten im Test - von KMC und von Miché - besonders schlecht abschneiden. Extrem haltbar sind hingegen alle Shimano-Ketten, auch die ganz günstigen, sowie die KMC X10. Auch die Wippermann-Ketten zeigen eine ordentliche Performance, fallen aber durch stärkeren Rollenverschleiß auf. Die teurere Edelstahlkette längt sich dabei etwas weniger als die einfacheren Modelle. Auch bei SRAM ist die teurere PC 1071 deutlich haltbarer als die billige PC 1031.
Unterm Strich lernen wir, dass das Attribut „E-Bike-tauglich“ keine Qualitätsaussage ist. Auch der Preis gibt nur bedingt Auskunft über die Qualität einer Kette. Durch die Bank glänzend sind die Ergebnisse der Shimano-Ketten. Auch die günstigste, die HG 54, schneidet sehr gut ab. Punktabzug gibt es nur durch das umständliche Handling mit dem Verschlussbolzen. Den Testsieg holt sich KMC mit der günstigen X10, die mit einem Kettenschloss montiert wird.
Die schlechtesten Fahrradketten im Test verschlissen siebenmal schneller als die Top-Modelle. Wie lange Ketten insgesamt halten, hängt auch von der Pflege ab. Regelmäßig gereinigte und geölte Ketten halten deutlich länger als verschmutzte.
Kettenverschleiß - So wurde getestet
Der Verschleiß der Ketten wurde auf einer Prüfmaschine bestimmt. Dazu wurden je sieben Kettenabschnitte zu einer Prüfkette zusammengesetzt, die auf dem Prüfstand verspannt wurde. 80 Stunden lang wurde die Kette mit 300 N Spannung und 75 U/min bewegt. Weitere 30 Stunden mit einer auf 750 N erhöhten Last, wie sie fürs E-Biken repräsentativer ist. Alle 20 Stunden wurde feiner, aggressiver Quarzsand auf die Kette gerieselt, die mit einfachem Motoröl geschmiert wurde. Am Ende jedes Zyklus wurde die Längung der Gelenke mit Messschiebern unter Vorlast ermittelt. Zusätzlich wurde der Rollenverschleiß erfasst und mit einer Kettenmesslehre überprüft, ob ein Austausch anstünde. Ein Referenzkettenabschnitt wurde in beiden Prüfketten verwendet.
Ketten unter 0,02 Millimeter Längung pro Gelenk sind nach der Prüfung mit Kettenlehre, die auch den Rollenverschleiß erfasst, noch nicht austauschpflichtig.
Hier eine Zusammenfassung der getesteten Ketten mit ihren jeweiligen Testergebnissen:
Die 13 Ketten im Verschleißtest
Nachfolgend finden Sie die Testergebnisse zu den 13 Fahrradketten im MYBIKE-Verschleißtest.
| Kette | Preis | Gewicht | Verschleiß | Testurteil |
|---|---|---|---|---|
| KMC E10 | 52,95 Euro | 285 Gramm | 0,078 Millimeter | BEFRIEDIGEND |
| KMC X10 | 33,90 Euro | 264 Gramm | 0,017 Millimeter | SEHR GUT (Testsieger 3/2019) |
| KMC X10 EL Gold | 54,90 Euro | 259 Gramm | 0,054 Millimeter | GUT |
| Miché E-Bike | 48,38 Euro | 337 Gramm | 0,111 Millimeter | AUSREICHEND |
| Miché 10 Speed | 36,50 Euro | 279 Gramm | 0,035 Millimeter | GUT |
| Shimano CNE 6090 | 42,95 Euro | 303 Gramm | 0,017 Millimeter | SEHR GUT |
| Shimano Deore HG 54 | 29,95 Euro | 276 Gramm | 0,016 Millimeter | SEHR GUT |
| Shimano HG 95 | 32,95 Euro | 277 Gramm | 0,016 Millimeter | SEHR GUT |
| SRAM PC 1031 | 22,00 Euro | 272 Gramm | 0,102 Millimeter | AUSREICHEND |
| SRAM PC 1071 | 48,90 Euro | 260 Gramm | 0,026 Millimeter | SEHR GUT |
| Wippermann 10 S1 | 67,50 Euro | 256 Gramm | 0,023 Millimeter | SEHR GUT |
| Wippermann 10 SE | 57,90 Euro | 286 Gramm | 0,024 Millimeter | SEHR GUT |
| Wippermann 10 SO | 34,90 Euro | 264 Gramm | 0,028 Millimeter | SEHR GUT |
KMC E10
Preis: 52,95 EuroGewicht: 285 GrammGlieder: 122Gewicht pro Kettenglied: 2,34 GrammBreite: 5,99 MillimeterVerschleiß: 0,078 MillimeterTesturteilGewicht (10 %): 9/10Haltbarkeit (80 %): 4/10Verschluss (10 %): 8/10Fazit: Spezifische E-Bike-Kette. Fällt im Test durch ausgesprochen schwache Haltbarkeit auf.
KMC X10
Preis: 33,90 EuroGewicht: 264 GrammGlieder: 114Gewicht pro Kettenglied: 2,32 GrammBreite: 5,88 MillimeterVerschleiß: 0,017 MillimeterTesturteilGewicht (10 %): 9/10Haltbarkeit (80 %): 10/10Verschluss (10 %): 8/10Fazit: Die günstige Kette zeigt, dass Shimano-Zulieferer KMC auch unter eigener Flagge extrem haltbare Ketten anbietet.
KMC X10 EL Gold
Preis: 54,90 EuroGewicht: 259 GrammGlieder: 114Gewicht pro Kettenglied: 2,27 GrammBreite: 5,89 MillimeterVerschleiß: 0,054 MillimeterTesturteilGewicht (10 %): 10/10Haltbarkeit (80 %): 6/10Verschluss (10 %): 8/10Fazit: Goldig glänzend durch Titan-Nitrit-Beschichtung. Sehr leicht durch durchbrochene Laschen, aber in der Haltbarkeit nicht toll.
Miché E-Bike
Preis: 48,38 EuroGewicht: 337 GrammGlieder: 138Gewicht pro Kettenglied: 2,44 GrammBreite: 5,94 MillimeterVerschleiß: 0,111 MillimeterTesturteilGewicht (10 %): 8/10Haltbarkeit (80 %): 2/10Verschluss (10 %): 7/10Fazit: Die E-Bike-Kette von Miché enttäuscht. Die Kette verschleißt von Beginn an schnell. Schlusslicht in der Haltbarkeitswertung.
Miché 10 Speed
Preis: 36,50 EuroGewicht: 279 GrammGlieder: 116Gewicht pro Kettenglied: 2,41 GrammBreite: 5,86 MillimeterVerschleiß: 0,035 MillimeterTesturteilGewicht (10 %): 8/10Haltbarkeit (80 %): 8/10Verschluss (10 %): 7/10Fazit: Die vernickelte Kette mit durchbrochenen Laschen zeigt, dass Miché gute Ketten machen kann.
Shimano CNE 6090
Preis: 42,95 EuroGewicht: 303 GrammGlieder: 126Gewicht pro Kettenglied: 2,40 GrammBreite: 5,81 MillimeterVerschleiß: 0,017 MillimeterTesturteilGewicht (10 %): 8/10Haltbarkeit (80 %): 10/10Verschluss (10 %): 5/10Fazit: Extralange E-Bike-Kette mit geräuschmindernder Siltec-Beschichtung für Einfach-Antriebe. Hervorragende Haltbarkeit.
Shimano Deore HG 54
Preis: 29,95 EuroGewicht: 276 GrammGlieder: 116Gewicht pro Kettenglied: 2,38 GrammBreite: 5,94 MillimeterVerschleiß: 0,016 MillimeterTesturteilGewicht (10 %): 9/10Haltbarkeit (80 %): 10/10Verschluss (10 %): 5/10Fazit: Laufrichtungsgebundene Kette für Shimano Deore/XT/SLX. Etwas schlichte Optik, aber Top-Haltbarkeit. Günstig.
Shimano HG 95
Preis: 32,95 EuroGewicht: 277 GrammGlieder: 116Gewicht pro Kettenglied: 2,39 GrammBreite: 5,8 MillimeterVerschleiß: 0,016 MillimeterTesturteilGewicht (10 %): 9/10Haltbarkeit (80 %): 10/10Verschluss (10 %): 5/10Fazit: Laufrichtungsgebundene Kette für Shimano Deore/XT/SLX. Beschichtete Laschen. Hervorragende Haltbarkeit.
SRAM PC 1031
Preis: 22,00 EuroGewicht: 272 GrammGlieder: 114Gewicht pro Kettenglied: 2,39 GrammBreite: 6,01 MillimeterVerschleiß: 0,102 MillimeterTesturteilGewicht (10 %): 9/10Haltbarkeit (80 %): 2/10Verschluss (10 %): 7/10Fazit: Die günstige Kette der Amerikaner fällt stark ab gegenüber dem teureren Schwestermodell. Die Haltbarkeit ist schwach.
SRAM PC 1071
Preis: 48,90 EuroGewicht: 260 GrammGlieder: 114Gewicht pro Kettenglied: 2,28 GrammBreite: 6,05 MillimeterVerschleiß: 0,026 MillimeterTesturteilGewicht (10 %): 10/10Haltbarkeit (80 %): 9/10Verschluss (10 %): 7/10Fazit: Hohlbolzen drücken das Gewicht, die vernickelten Außenlaschen sorgen für Glanz. Gute Haltbarkeit.
Wippermann 10 S1
Preis: 67,50 EuroGewicht: 256 GrammGlieder: 114Gewicht pro Kettenglied: 2,25 GrammBreite: 5,93 MillimeterVerschleiß: 0,023 MillimeterTesturteilGewicht (10 %): 10/10Haltbarkeit (80 %): 9/10Verschluss (10 %): 10/10Fazit: Komplett aus Edelstahl gefertigt. Das treibt den Preis, bedeutet aber hohen Rostschutz. Gute Haltbarkeit. Super Schloss.
Wippermann 10 SE
Preis: 57,90 EuroGewicht: 286 GrammGlieder: 124Gewicht pro Kettenglied: 2,31 GrammBreite: 5,85 MillimeterVerschleiß: 0,024 MillimeterTesturteilGewicht (10 %): 9/10Haltbarkeit (80 %): 9/10Verschluss (10 %): 10/10Fazit: E-Bike-Modell mit Innenglied aus Edelstahl. Gute Haltbarkeit der Gelenke, hoher Rollenverschleiß. Genialer Verschluss.
Wippermann 10 SO
Preis: 34,90 EuroGewicht: 264 GrammGlieder: 114Gewicht pro Kettenglied: 2,32 GrammBreite: 5,85 MillimeterVerschleiß: 0,028 MillimeterTesturteilGewicht (10 %): 9/10Haltbarkeit (80 %): 9/10Verschluss (10 %): 10/10Fazit: Auch die günstigste Kette von Wippermann schlägt sich wacker. Toll ist der leicht zu öffnende Verschluss.
Ob es an der XT HYPERGLIDE+ Technologie in Kassette oder Kette oder aber der DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT + Technologie der Kettenblätter liegt, ich vermag es nicht zu sagen, aber: Der neue Shimano Einfach-Antriebsstrang funktioniert nach meiner Auffassung extrem gut. Das eingangs erwähnte Shimano-Schaltpräzisionsgefühl inklusive…
Adlerauge, sei wachsam! Die Schaltvorgänge sind knackig und „on point“. Die Gangwechsel laufen sauber, leichtgängig, geräuscharm und vor allen Dingen schnell ab. Aus diesem Blickwinkel konnte mich Shimanos neue 12-fach XT bereits überzeugen.
Was mir aber ausdrücklich gut gefallen hat, das sind die neuen Schalthebel. Dabei sind es nicht die gummierten Kontaktflächen der Schalt-Paddles, sondern vor allem der Verstellbereich der I-SPEC EV Montage. Damit lassen sich die Hebel in seitlicher Richtung um mehr als 14 mm verschieben und wie gehabt auch in Rotationsrichtung anpassen. Das Thema Ergonomie ist damit definitiv vorbildlich gelöst. Dank 2-Way-Release Technik funktioniert der Schalthebel überdies auch intuitiv - je nach Vorlieben des Nutzers.
Neu ist dagegen die Schaltfunktion beim linken Hebel (nur für 2-fach Aufbauten): der neue Rapidfire Plus Mono Schalthebel weist nur mehr eine Bedienrichtung auf. Der erste Hebeldruck hebt den Umwerfer aufs große Kettenblatt und arretiert ihn dort. Der zweite löst ihn und hebt die Kette aufs kleine Blatt.
Die Shimano XT Fahrradkette CN HG95 ist eine hochwertige Kette für Shimano 10-Gang-Systeme. Mit einer Materialkombination aus Zinklegierung und Edelstahl bietet sie Langlebigkeit und Robustheit. Die einfache Installation mittels Standard-Pin-Glied erleichtert den Einsatz beim Radfahren.
Die Fahrradkette von Shimano besteht, wie die meisten Varianten aus diesem Vergleich auch, aus rostfreien Stahl, das eine hohe Haltbarkeit und Leistung gewährleistet. Die Fahrradkette von Shimano ist für neunfach-Schaltungen an verschiedenen Fahrradtypen wie Mountainbikes, Rennrädern und Trekkingrädern geeignet.
Die Fahrradkette von Sram ist, wie die meisten anderen Varianten in diesem Vergleich auch, korrosionsbeständig, was sie vor Rost schützt. Die Fahrradkette von Sram kann mit einem Kettenschlossöffner selbst gekürzt werden, wenn sie zu lang ist.
Die KMC Unisex-Adult Fahrradkette e9 Silver ist eine 9-fach-Fahrradkette mit 122 Gliedern und einem MissingLink-Verschlussglied. Sie zeichnet sich durch ihre hohe Präzision und exzellentes Schaltverhalten aus, was durch die X-Bridge-Technologie ermöglicht wird. Uns überzeugt die hohe Haltbarkeit und Zugkraft der Kette, die durch verstärkte Bolzen (450 kg) gewährleistet wird.
Im Vergleich zu anderen Fahrradketten überzeugt uns die KMC-X9SL-Ti-N durch ihre hochwertige Verarbeitung und leichte Handhabung. Die 114-Glieder-Kette ist kompatibel zu Shimano, Sram und Campagnolo und somit vielseitig im Einsatz. Das "ECO ProTeQ" sorgt für eine extrem rostresistente, glatte und leicht zu reinigende Oberfläche, was die Langlebigkeit der Fahrradkette erhöht und die Wartung erleichtert.
Die KMC Unisex - Erwachsene Ti-N X11EL 11-Gang-Kette ist eine bemerkenswerte Wahl für anspruchsvolle Radfahrer, die hohe Qualität und starke Leistung suchen. Mit einer Länge von 118 Gliedern und einem Durchmesser von 1/2" x 11/128" passt sie zu Shimano, Sram und Campagnolo. Wir waren besonders beeindruckt von der präzisen Verarbeitung der Innen- und Außenglieder, die eine optimale Performance bei 1 (und 2) x 11 ermöglicht.
Die 9-fache Ybeki Fahrradkette wird mit drei Kettenschlössern und einer Zange geliefert und besteht aus insgesamt 116 Gliedern. Die hohe Qualität dieser Kette zeigt sich in ihrer beeindruckenden Haltbarkeit und minimalem Verschleiß. Der Hersteller hat bei der Produktion offensichtlich viel Wert auf Langlebigkeit gelegt. Wir haben beim Vergleich bemerkt, dass dieses Produkt besonders für anspruchsvolle Fahrer geeignet ist, die eine zuverlässige und strapazierfähige Fahrradkette benötigen.
Mit beeindruckenden 122 Gliedern überzeugt die Zonkie Fahrradkette in unserem umfassenden Vergleich. Uns gefällt besonders, dass sie mit einem Kettenschloss geliefert wird und keine Laufrichtungsbindung erfordert. Wir haben festgestellt, dass die Kette stabil und langlebig ist. Diese Eigenschaften machen sie zu einer guten Option für Fahrradfahrer jeden Niveaus. Insgesamt können wir die Zonkie Fahrradkette aufgrund ihrer Leistung und Funktionen empfehlen.
Wer auf der Suche nach einer neuen Fahrradkette ist, könnte mit dem Modell X8 von KMC fündig werden. Die hohe Haltbarkeit und der geringe Verschleiß dieser Kette überzeugen in unserem Vergleich. Ein weiteres Highlight ist das einfach zu öffnende und zu schließende Kettenschloss. Es ist ein Produkt, das sich vor allem für anspruchsvolle Fahrer eignet, die eine zuverlässige und langlebige Kette suchen.
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