Viele Radfahrer unterschätzen die Bedeutung der Kette und sehen sie lediglich als ein schmutziges Bauteil an. Dabei ist die Kette ein hoch effizientes Element, das mit einem Wirkungsgrad von etwa 98 Prozent die Kraft auf das Hinterrad überträgt. Bisher gibt es keine bessere Alternative, auch wenn Getriebe und Zahnriemen existieren, diese sind jedoch weniger effizient.
Mit regelmäßiger Schmierung kann die Kette ihre Aufgabe meist unauffällig verrichten. Allerdings längt sich die Kette im Laufe der Zeit durch Reibung zwischen den Bolzen und Kettenlaschen, was zu Materialabtrag führt. Dieser Verschleiß wird durch Alltagsbetrieb, schlechtes Wetter und das Eindringen von Schmutz in die Gelenke verstärkt. Auch E-Bikes, die mehr Kraft auf die Kette bringen, beschleunigen den Verschleiß.
Eine verschlissene Kette ändert ihre Teilung, was wiederum Ritzel und Kettenblätter belastet. Oftmals bleibt dies unbemerkt, bis eine neue Kette nicht mehr richtig auf den abgenutzten Zahnprofilen läuft. Ein rechtzeitiger Kettenwechsel ist daher ratsam, um teure Reparaturen zu vermeiden, da sonst auch Kettenblatt und Ritzel ausgetauscht werden müssen. Bei hochwertigen Rädern können die Zahnräder zwei bis vier Ketten überdauern, wenn die Kette rechtzeitig gewechselt wird. Die Kilometerleistung variiert stark: Ein sportlich genutztes E-Bike kann eine Kette bereits nach 1000 Kilometern verschleißen, während sie bei einem Schönwetterrad auch 7000 Kilometer und mehr halten kann.
Welche Kette ist die Richtige für mein E-Bike?
Sollten spezielle E-Bike-Ketten verwendet werden? Lohnt es sich, in teurere Modelle zu investieren? Ein Test fördert deutliche Unterschiede im Verschleißverhalten zutage. Einige Ketten wären nach dem Test noch nicht austauschpflichtig, während andere bereits stark gelängt sind. Auffällig ist, dass ausgewiesene E-Bike-Ketten von KMC und Miché im Test besonders schlecht abschneiden. Shimano-Ketten, auch die günstigen, sowie die KMC X10 erweisen sich als extrem haltbar. Wippermann-Ketten zeigen ebenfalls eine gute Leistung, weisen jedoch stärkeren Rollenverschleiß auf. Die teurere Edelstahlkette von Wippermann längt sich weniger als die einfacheren Modelle. Auch bei SRAM ist die PC 1071 haltbarer als die PC 1031.
Das Attribut „E-Bike-tauglich“ ist somit kein Garant für Qualität. Auch der Preis gibt nur bedingt Auskunft. Shimano-Ketten erzielen durchweg gute Ergebnisse, selbst die günstigste HG 54. Punktabzug gibt es lediglich für das umständliche Handling mit dem Verschlussbolzen. Den Testsieg holt sich KMC mit der günstigen X10, die mit einem Kettenschloss montiert wird.
Die schlechtesten Fahrradketten im Test verschleißen bis zu siebenmal schneller als die Top-Modelle. Die Lebensdauer einer Kette hängt auch von der Pflege ab. Regelmäßig gereinigte und geölte Ketten halten deutlich länger.
Kettenverschleiß - So wurde getestet
Der Verschleiß der Ketten wurde auf einer Prüfmaschine ermittelt. Hierfür wurden je sieben Kettenabschnitte zu einer Prüfkette zusammengesetzt und auf dem Prüfstand verspannt. Die Kette wurde 80 Stunden lang mit 300 N Spannung und 75 U/min bewegt, anschließend weitere 30 Stunden mit 750 N Last, um die Bedingungen beim E-Biken zu simulieren. Alle 20 Stunden wurde Quarzsand auf die Kette gerieselt, die mit Motoröl geschmiert wurde. Am Ende jedes Zyklus wurde die Längung der Gelenke unter Vorlast gemessen und der Rollenverschleiß erfasst. Zudem wurde mit einer Kettenmesslehre überprüft, ob ein Austausch notwendig ist. Ein Referenzkettenabschnitt wurde in beiden Prüfketten verwendet.
Ketten unter 0,02 Millimeter Längung pro Gelenk sind nach der Prüfung noch nicht austauschpflichtig.
Die 13 Ketten im Verschleißtest
Im Folgenden die Testergebnisse der 13 Fahrradketten im Verschleißtest:
- KMC E10: Fällt durch schwache Haltbarkeit auf. Testurteil: BEFRIEDIGEND
- KMC X10: Extrem haltbar, Testsieger. Testurteil: SEHR GUT
- KMC X10 EL Gold: Sehr leicht, aber nicht besonders haltbar. Testurteil: GUT
- Miché E-Bike: Enttäuscht, schneller Verschleiß. Testurteil: AUSREICHEND
- Miché 10 Speed: Vernickelte Kette mit guter Leistung. Testurteil: GUT
- Shimano CNE 6090: Hervorragende Haltbarkeit. Testurteil: SEHR GUT
- Shimano Deore HG 54: Top-Haltbarkeit, günstig. Testurteil: SEHR GUT
- Shimano HG 95: Hervorragende Haltbarkeit. Testurteil: SEHR GUT
- SRAM PC 1031: Schwache Haltbarkeit. Testurteil: AUSREICHEND
- SRAM PC 1071: Gute Haltbarkeit. Testurteil: SEHR GUT
- Wippermann 10 S1: Hoher Rostschutz, gute Haltbarkeit. Testurteil: SEHR GUT
- Wippermann 10 SE: Gute Haltbarkeit der Gelenke, hoher Rollenverschleiß. Testurteil: SEHR GUT
- Wippermann 10 SO: Solide Leistung, leicht zu öffnender Verschluss. Testurteil: SEHR GUT
Eine regelmäßige Pflege ist wichtig, sonst können Sie sich nach 1.000 Kilometern bereits wieder nach neuer Kette, Ritzeln und Co. umschauen.
Fahrradkette 9-fach Vergleich
Hier ist ein Vergleich von 9-fach Fahrradketten basierend auf verschiedenen Kriterien:
| Modell | Kundenwertung bei Amazon | Gewicht je Glied | Maße (Teilung x Innenbreite) | Vorteile | Nachteile |
|---|---|---|---|---|---|
| Kmc X9SL Ti-N X9 | 2550 Bewertungen | 2,53 g | 1/2" x 11/128" | Besonders beständige Oberfläche, X-Laschen für Stabilität, mit Kettenschloss, verschleißarm | Keine feste Laufrichtung |
| Kmc e9 | 262 Bewertungen | 2,34 g | 1/2" x 11/128" | Eignung fürs E-Bike, mit Kettenschloss | Keine feste Laufrichtung |
| Shimano CN-HG93 | 2235 Bewertungen | 2,63 g | 1/2" x 11/128" | Erhöhter Korrosionsschutz, verschleißarm | Montage erfordert Spezialwerkzeug |
| Zonkie Fahrradkette 9-fach | 1416 Bewertungen | 2,76 g | 1/2" x 11/128" | Oberflächenpolitur, Ölbad gehärtet, mit Kettenschloss | Keine Beschichtung |
| Ybeki Y57 | 106 Bewertungen | 2,53 g | 1/2" x 11/128" | Ausgefallene Farbe, erhöhter Korrosionsschutz, für viele Fahrradtypen geeignet | Keine feste Laufrichtung |
| Shimano CN-E6070-9 | 28 Bewertungen | 2,42 g | Keine Herstellerangabe | Für E-Bikes geeignet, verstärkte Kette, flüssige Schaltvorgänge | Keine feste Laufrichtung |
| Kmc X9 | 182 Bewertungen | 2,53 g | 1/2" x 11/128" | X-Laschen für Stabilität, mit Kettenschloss | Keine feste Laufrichtung |
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