11. September 2025

E-Bike Knarzgeräusche: Ursachen und Lösungen

Knacken und Knarzen am Fahrrad können für jeden Radfahrer unangenehm und frustrierend sein, besonders wenn es sich um ein teures Carbonrad handelt. Die vermeintliche Lokalisierung von Knack- und Knarzgeräuschen sagt oft wenig über die tatsächliche Ursache aus. Die häufigste und häufig übersehene Ursache aber sind die Pedale! Die Ursachen für Knackgeräusche sind vielfältig und reichen von harmlosen Kleinigkeiten bis zu sicherheitsrelevanten Problemen.

Ursachenforschung: Was knackt denn da?

Du kannst die Ursache des Geräuschs eingrenzen, wenn Du auf den Rhythmus achtest und darauf, wann es auftritt. Hier ein paar zentrale Fragen:

Knackt es im Rhythmus der Umdrehung der Räder oder der Kurbelgarnitur?
Ist das Geräusch noch da, wenn Du aufhörst zu treten?
Kommt es nur bei starkem Antritt?
Tritt das Geräusch nur auf, wenn Du dich auf den Sattel setzt? Oder wenn Du aufstehst? Oder beides?
Knackt es immer noch, wenn Du in den Wiegetritt gehst?
Hört es auf, wenn Du freihändig pedalierst?

So wirst Du grundsätzlich herausfinden, wo Du genauer suchen musst: im Antrieb (Tretlager, Kurbelgarnitur, Pedale, Kette, Schaltung), am Cockpit (Steuersatz, Lenker, Vorbau, Gabel) oder am Sattel bzw. der Sattelstütze.

Allgemeine Hinweise zur Fehlerbehebung

Bevor Du jetzt anfängst zu schrauben, solltest Du Dein Bike erst einmal gründlich putzen. So kannst Du eventuelle Beschädigungen besser erkennen und hast einfach mehr Spaß beim Schrauben.

Schraube nur an Deinem Rad, wenn Du Dir sicher bist, was Du tust. Bei Unsicherheiten kontaktiere gern unser Service-Team.
Das richtige Werkzeug ist Voraussetzung.
Verwende einen Drehmomentschlüssel für alle Komponenten, die eine Drehmomentangabe haben (entweder aufgedruckt oder in der Anleitung des Herstellers zu finden).
Alle Gewinde sollten mit Montagepaste versehen werden. Bei Schrauben, die weniger als 5Nm Drehmoment bekommen, kannst Du stattdessen zur Sicherheit auch Schraubensicherung verwenden.
Nimm für Schraubgewinde kein Fett! Die stark schmierende Wirkung reduziert die Reibung im Gewinde und am Schraubenkopf derart, dass das Drehmoment verfälscht wird. Im Extremfall kann eine gefettete Schraube vor Erreichen des Soll-Drehmoments abreißen.
Da Carbonteile mit relativ geringen Kräften geklemmt werden, empfehlen wir die Verwendung von Carbon-Montagepaste an den Kontaktflächen. Sie hat die Eigenschaft, die Reibung zwischen 2 Flächen zu erhöhen, statt wie Fett zu verringern.
Sieh Dir alle Teile, die Du demontierst, genau an! Deformationen oder Beschädigungen können die Passform beeinträchtigen und gehören natürlich ausgetauscht.

Spezifische Problemzonen und Lösungen

Cockpit

Nervige Knackgeräusche an der Front müssen nicht immer vom Steuersatz ausgehen. Auch der Gabelschaft oder das Cockpit können die Ursachen dafür sein.

Vorbau und Lenker

Prüfe zunächst Vorbau und Lenker. Beseitige den Schmutz an allen Kontaktflächen von Vorbau und Lenker. Vor der erneuten Montage kannst du Montagepaste auf die Kontaktflächen geben, aber keinesfalls Fett! Ziehe die Schrauben der Vorbau-Platte nach und nach über Kreuz an, um die Klemmkraft gleichmäßig zu verteilen.

Gabelschaftklemmung

Löse die Ahead-Kappe und danach die Vorbau-Klemmschrauben. Reinige sowohl den Gabelschaft als auch den Vorbau und die verbauten Spacer. Ziehe die Vorbauklemmschrauben abwechselnd an, bis das erforderliche Drehmoment erreicht ist. Auch hier kannst Du etwas Montagepaste nutzen.

Steuersatz

Ein weiterer Knackpunkt können verschlissene, verschmutzte, lockere oder zu fest vorgespannte Lager bzw. Lagerschalen sein. Bei ausgebauter Gabel lässt sich das obere und untere Lager des Steuersatzes inspizieren: Laufen sie gleichmäßig und sauber? Dann sind sie offensichtlich in Ordnung. Laufen sie rau und "mahlen" bei Rotation? Dann sollten sie getauscht werden, denn die Geräusche können daher stammen.

Federgabel

Sollte das Knarzen nach Überprüfen dieser Teile noch immer nicht verschwunden sein, kann es auch sein, dass sich die Verpressung des Schafts in der Gabelkrone Deiner Federgabel minimal gelöst hat.

Sattel und Sattelstütze

Da Sattel und Stütze permanent unter Dreckbeschuss stehen, sind nervige Störgeräusche hier ebenfalls keine Seltenheit. Checke zunächst die Sattelstützenklemmung.

Sattelstützenklemmung

Nach dem Ausbau der Sattelstütze solltest Du sie und die Innenseite des Sitzrohrs gründlich reinigen und üppig mit Montagepaste bestreichen. Montagepaste sorgt grundsätzlich dafür, dass kleinste Luftspalte geschlossen werden - dies verhindert ein Knacken meist zuverlässig. Nutze einen Drehmomentschlüssel, um die angegebenen Drehmomente nicht zu überschreiten.

Sattelklemmung

Auch der Klemmkopf der Sattelstütze kann Knack- und Knarzgeräusche von sich geben. Schraube den Klemmkopf auseinander und mach alles gründlich sauber. Auf die Sattelstreben kannst Du etwas Montagepaste auftragen, ebenso auf die Klemmschrauben.

Antrieb und Pedale

Wer an Knacken denkt, vermutet schnell den Antrieb als Ursache. Die häufigste und häufig übersehene Ursache aber sind die Pedale!

Pedale

Die Pedale bekommen ebenfalls Dreck und Spritzwasser ab. Das Knacken vom Pedalgewinde in der Kurbel ist ein absoluter Klassiker. Achte dringend auf die Gewinderichtung: Das linke Pedal hat ein Linksgewinde. Für einen sauberen Übergang zwischen Pedal und Kurbel-Stirnfläche nutze idealerweise Pedal-Unterlegscheiben.

Cleats

Bei Klickpedalen kann ein Knarzen von der Verbindung zwischen Schuh und Pedalplatten (Cleats) oder dem Klickmechanismus des Pedals kommen. Sitzt das Cleat nicht fest am Schuh, kann es sich dort bewegen.

Kettenblätter

Beim Pedalieren leitest Du viel Kraft in die Kettenblätter ein. Sind die Kettenblattschrauben oder Direct Mount-Schrauben nicht korrekt festgezogen, kann auch das der Grund für ein Knarzen sein.

Tretlager

Ein Tretlager knackt gerne mal aufgrund von nicht fest sitzenden Lagerschalen. Bau einfach die Kurbel aus und prüfe, ob die Schalen fest und mit Montagepaste im Rahmen sitzen.

Kassette und Laufräder

Kassette

Eine Geräuschquelle kann auch eine nicht sauber sitzende Kassette sein. Ist sie ohne Fett oder mit zu wenig Drehmoment montiert, kann sie Spiel entwickeln, verkanten und so Geräusche hervorrufen.

Speichen

Ist im Hinterrad die Speichenspannung zu gering, können sich die Speichen an ihren Kreuzungen gegeneinander bewegen und ein helles Knarzen von sich geben. Zieh die Speichen entsprechend nach oder schau in der Werkstatt vorbei.

Achsen und Naben

Auch die Nabe und ihre Achse kann Geräusche verursachen. Prüfe darum zuerst, ob die Schnellspanner, Schraub- oder Steckachsen fest sitzen. Hat das Rad bei korrekt angezogener Achse Spiel, sind wahrscheinlich die Nabenlager hinüber und müssen getauscht werden.

E-Bike Spezifische Ursachen

Es gibt auch E-Bike spezifische Ursachen für Knackgeräusche, die im Folgenden erläutert werden.

Akku und Display

Stelle zunächst sicher, dass der Akku geladen ist und nach dem Einsetzen wenig Spiel aufweist. Wenn Display oder Akku den Kontakt verlieren, lassen sich die E-Bikes nicht mehr normal einschalten oder die Unterstützung beim Fahren funktioniert nicht mehr.

Motorbereich

Falls bei einem E-Bike kurz nach Kauf knarzende Geräusche unter Last im Motorbereich auftreten, ist die Ursache häufig die Verschraubung zwischen Motor und Rahmen. Ein einmaliges Nachziehen der Schrauben schafft hier Abhilfe.

Weitere Tipps und Hinweise

Überschüssiges Fett, das beispielsweise nach der Montage an den Rändern eines Schraubenkopfes hervorquillt, sollte immer gut abgewischt werden.
Prüfe zunächst, ob die Kette sauber und ausreichend geschmiert ist.
Bei einer nicht richtig funktionierenden Kettenschaltung ist die Spannung des Schaltzugs häufig nicht korrekt.
E-Bikes werden deutlich intensiver genutzt als Fahrräder. Die zurückgelegten Kilometer mit Unterstützung durch einen Mittelmotor tragen aber auch zu erhöhtem Verschleiß bei.

Mit der Zeit kommt auch die Erfahrung und Du kannst mit einem guten Gehör und Gespür die unterschiedliches Geräusche voneinander differenzieren und so leichter lokalisieren. Wenn Du noch Fragen hast oder Dein Knarz-Problem partout nicht in den Griff bekommst, melde dich gern bei uns im Service.

Tabelle: Häufige Ursachen und Lösungen für Knackgeräusche am E-Bike

Ursache	Lösung
Lockere Pedale	Pedale demontieren, Gewinde reinigen, Montagepaste auftragen und Pedale wieder festziehen
Verschmutzte Sattelstütze	Sattelstütze demontieren, reinigen und mit Montagepaste wieder einsetzen
Lockere Kettenblattschrauben	Kettenblattschrauben nachziehen
Tretlagerknacken	Tretlager demontieren, reinigen und gegebenenfalls neu fetten oder austauschen
Lockere Kassette	Kassette demontieren, reinigen und mit dem richtigen Drehmoment wieder montieren
Defektes Tretlager	Tretlager austauschen