02. November 2025

E-Bike Licht mit Fernlicht Test

Wenn die Beleuchtung am E-Bike nicht ausreicht, kann man mit einer Akkulampe nachhelfen - oder auf einen anderen Scheinwerfer umrüsten.

Standardbeleuchtung vs. Umrüstung

Moderne E-Bikes sind von Haus aus mit vernünftigen LED-Leuchten ausgestattet, die schon um Welten besser sind als Glühbirnen von früher. Doch wenn man abseits der Straßenbeleuchtung im Dunkeln fährt, kommt bei 25 km/h schnell der Wunsch nach noch mehr Licht auf.

Als typischer Vertreter der ab Werk installierten E-Bike-Scheinwerfer stellt sich der Shiny 50 Lux von Cube dem Vergleich. Insbesondere auf unbeleuchteten Wegen dürfte es gern heller sein. Die Sicht auf dunklen Wegen war mit Zusatzlicht schon viel besser, die Leuchtweite merklich größer, Objekte sind früher sichtbar und auch seitlich sieht man mehr.

Vorteile einer zusätzlichen Akkuleuchte:

Zwei Leuchten erhellen sehr schön den Weg in Nah- und Fernbereich.
Die Leuchtweite ist merklich größer.
Objekte sind früher sichtbar.
Auch seitlich sieht man mehr.

Nachteile einer zusätzlichen Akkuleuchte:

Eine Akkuleuchte muss man zusätzlich betätigen, laden und verstauen.

Trelock Lighthammer LS 930-HB im Test

Der Praxis-Test des Trelock Lighthammer LS 930-HB mit Fernlicht und bis zu 150 Lux zeigt eine deutliche Verbesserung gegenüber der Standardbeleuchtung.

Für E-Bikes und normale Fahrräder kündigte die Traditionsmarke Trelock aus Münster Ende 2022 seine Scheinwerfer-Serie "Lighthammer" an. Alle Varianten sind auf Wasserfestigkeit getestet und StVZO-konform. Entwickelt in Deutschland, produziert in Frankreich.

Übersicht: Trelock Lighthammer-Serie für E-Bikes

Lighthammer	LS 800	LS 830-T	LS 890-T	LS 890-HB	LS 930-HB	LS 990 Pro
Lux	60	80	100	100	130	200
Stromquelle	6 - 12 V DC	6 - 12 V DC	6 - 12 V DC	6 - 12 V DC	6 - 12 V DC	12 V DC
Sichtweite	80 m	100 m	120 m	120 m	140 m	170 m
Sichtbarkeit	4500 m	5500 m	6500 m	6500 m	7000 m	8000 m
Fernlicht	nein	nein	nein	130 Lux	150 Lux	250 Lux
Tagfahrlicht	nein	ja	nein	nein	ja	ja
Auto Funktion	nein	ja	nein	nein	ja	ja
Montage	ZL 410 Gabelhalter	ZL 410 Gabelhalter	ZL 410 Gabelhalter	ZL HB 400 (31,8 / 35 mm) Lenkermontage	ZL HB 400 (31,8 / 35 mm) Lenkermontage	ZL HB 400 (31,8 / 35 mm) Lenkermontage
Gehäuse	Kunststoff	Kunststoff	Aluminium	Aluminium	Aluminium	Aluminium
Art.Nr	8006141	8006142	8006145	8006146	8006147	8006212
Preis (UVP)	39,99 Euro	54,99 Euro	69,99 Euro	99,99 Euro	109,99 Euro	299,99 Euro

Montage des Trelock Lighthammer LS 930-HB

Im Prinzip ist die Umrüstung recht einfach. Für die Montage des Scheinwerfers und des per Kabel verbundenen Fernlichtschalters braucht es nur einen Inbusschlüssel, mit dem Sie zwei Schräubchen anziehen. Der Strom kommt aus dem E-Bike-Akku.

Von Haus aus kommt der Lighthammer mit dem männlichen Teil der Stecker, die man üblicherweise bei Fahrradelektrik verwendet, die aber längst nicht jeder zu Hause hat. Das "D" in LED steht für Diode. Und die haben die Eigenschaft, Strom nur in eine Richtung durchzulassen, sonst wird kein Licht emittiert.

Nach der Montage sitzt die Lampe nicht ganz mittig. Das lässt sich mit einem Adapter (zum Angebot bei Amazon) für das Bosch-Intuvia-Display optimieren. Die Halterung erlaubt nur die Neigung, nicht die Richtung und auch nicht die Anpassung um die Hochachse. Der Fernlichtschalter ist für den Daumen gut erreichbar. Er lässt sich links oder rechts anbringen.

Bedienung und Lichtleistung

Schon im normalen Modus mit 130 Lux ist die Ausleuchtung wesentlich breiter und reicht weiter als mit der E-Bike-Standardleuchte. Das Fernlicht legt dann mit 150 Lux trotzdem noch merklich zu, insbesondere - nun ja - in der Ferne. Der Unterschied ist enorm.

Mit aktiviertem Fernlicht leuchtet der Schalter blau - so ähnlich wie im Auto als Erinnerung für entgegenkommenden Verkehr. Gedankenlos mit Fernlicht durch die City fahren sollte man unbedingt vermeiden. Das Fernlicht ist eher der Turbo für abgelegene unbeleuchtete Wege.

Vergleichsfotos

Als Referenzpunkt für die Vergleichsfotos diente eine reflektierende Sicherheitsweste, die alle Lampen sichtbar machten, obwohl sie nicht immer im direkten Lichtkegel war.

Cube Shiny 50 (Standardbeleuchtung)

Die Standardbeleuchtung vor dem Umbau: Cube Shiny 50 Lux (Herstellerangabe: 50 Lux). Eher schmales Leuchtbild.

Trelock Lighthammer LS 930-HB

Trelock Lighthammer LS 930-HB mit Lenkermontage im Standardmodus (Herstellerangabe: 130 Lux). Das Licht ist viel heller und breiter.

Trelock Lighthammer LS 930-HB im Fernlicht-Modus (Herstellerangabe: 150 Lux). Jetzt sind auch die Bäume am Wegesrand zu sehen und das Licht scheint noch weiter.

Weitere E-Bike Scheinwerfer im Vergleich

Neben dem Trelock Lighthammer LS 930-HB gibt es noch weitere E-Bike Scheinwerfer mit Fernlicht auf dem Markt. Einige davon werden im Folgenden kurz vorgestellt:

Busch & Müller IQ-XM

Fernlicht: Lumen gemessen: 770
Abblendlicht: Lumen gemessen: 308
Bewertung: Effizienz* 6 von 10, Fernlicht 7 von 10, Abblendlicht 7 von 10, Handhabung 6 von 10

Lezyne ebike power hb STVZO

Fernlicht: Lumen gemessen: 691
Abblendlicht: Lumen gemessen: 336
Bewertung: Effizienz* 7 von 10, Fernlicht 6 von 10, Abblendlicht 7 von 10, Handhabung 6 von 10

Lupine SL X

Fernlicht: Lumen gemessen: 1230
Abblendlicht: Lumen gemessen: 691
Bewertung: Effizienz*9 von 10, Fernlicht 9 von 10, Abblendlicht 9 von 10, Handhabung 7 von 10

Supernova M99 Mini Pro

Fernlicht: Lumen gemessen: 1244
Abblendlicht: Lumen gemessen: 416
Bewertung: Effizienz* 10 von 10, Fernlicht 10 von 10, Abblendlicht 9 von 10, Handhabung 7 von 10

E-Bike Scheinwerfer ohne Fernlicht im Test

Es gibt auch E-Bike Scheinwerfer ohne Fernlichtfunktion, die im Test gut abgeschnitten haben:

Cube Pro-E 110

Abblendlicht: Lumen gemessen: 270
Bewertung: Effizienz* 7 von 10, Abblendlicht 6 von 10, Handhabung 8 von 10

Litemove SE-150

Abblendlicht: Lumen gemessen: 388
Bewertung: Effizienz*6 von 10, Abblendlicht 7 von 10, Handhabung 8 von 10

* Das Urteil gibt den subjektiven Eindruck der Tester und die Ergebnisse der Labortests wieder. Das EMTB-Urteil ist preisunabhängig.

E-Bike Beleuchtung - Lexikon

Lumen: Der Lichtstrom in Lumen gibt die gesamte Strahlungsleistung einer Lichtquelle pro Zeiteinheit an.
Lux: In Lux wird die Beleuchtungsstärke auf einem bestimmten Punkt einer Fläche angegeben.
IP- und IK-Schutzklasse: Am E-MTB sind Lampen oft Nässe, Staub und Stößen ausgesetzt.
K-Nummer: Wenn eine Lampe der StVZO entspricht, hat sie das deutsche Prüfzeichen mit einer Wellenlinie und dem Großbuchstaben K sowie einer Nummer (K-…) am Gehäuse.

Workshop E-Bike-Beleuchtung am Akku anschließen

Der Strom kommt aus der Steckdose. Doch bevor ihn der Scheinwerfer in Lux und Lumen verwandelt, muss er durch den E-Bike-Akku. Das Anschließen ist nicht trivial, eventuell muss die Werkstatt helfen.

Checken

Vor dem Kauf einer E-Bike-Beleuchtung gibt es zwei grundlegende Dinge zu klären: Wie viel Spannung liegt am Lichtport meines E-Bike-Motors an? Und für welche Spannung ist meine Lampe ausgelegt?

Anschließen

Die Kontakte für das Verbindungskabel der E-Bike-Lampe liegen direkt am Motor. Um sie zu erreichen, muss man die Motorabdeckung entfernen.

Weitere Aspekte bei der Auswahl der richtigen E-Bike-Beleuchtung

Neben den bereits genannten technischen Merkmalen gibt es noch weitere Aspekte, die bei der Auswahl der richtigen E-Bike-Beleuchtung berücksichtigt werden sollten:

StVZO-Konformität: Achten Sie darauf, dass die Beleuchtung den Vorschriften der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) entspricht.
Montage: Wählen Sie eine Beleuchtung, die sich einfach und sicher an Ihrem E-Bike montieren lässt.
Design: Das Design der Beleuchtung sollte zum Gesamtbild Ihres E-Bikes passen.
Preis: Der Preis der Beleuchtung sollte in einem angemessenen Verhältnis zur Leistung und Qualität stehen.