13. September 2025

Cube E-Bikes mit Riemenantrieb im Test: Komfort und Wartungsarmut im Fokus

Mit dem nahenden Frühling nimmt alljährlich die Saison der Fahrradmessen in Deutschland wieder Fahrt auf. Etliche Fahrradhersteller wählen dies zum Anlass, um neue Modelle vorzustellen. Ein Beispiel dafür ist Cube.

Cube Editor Hybrid: SimpliCity für den Stadtverkehr?

Simple? City? SimpliCiTY! - CUBE will den Schlüssel für einen simplen Stadtverkehr gefunden haben. Dazu stellt CUBE das minimalistische Editor Hybrid City-E-Bike mit kompaktem, aber kraftvollem Bosch SX-Motor vor. CUBE will mit einem neuen Modell, dem CUBE Editor Hybrid, das Stadtleben einfacher gestalten und bewirbt das neue E-Bike mit dem Slogan „SimpliCity“.

Es soll nämlich mit minimalistischem Style, Einfachheit und einer gewissen Sportlichkeit überzeugen. Im CUBE-Portfolio ordnet sich das Editor Hybrid als der elektrifizierte Bruder des schon bestehenden analogen Editor ein. Der Hersteller bietet das Editor Hybrid in 5 Modellen von 2.499-3.299 € an, wobei das Top-Modell nur 17,7 kg wiegen soll.

Design und Ausstattung des Editor Hybrid

Zwar teilt sich das CUBE Editor Hybrid einen Teil des Namens mit seinem analogen Bruder. Für den elektrifizierenden Namenszusatz „Hybrid“ und die Integration des Bosch Performance Line SX-Motors musste das City-E-Bike jedoch komplett neu auf dem Reißbrett entworfen werden. Auf den ersten Blick vermittelt das CUBE Editor Hybrid einen sportlichen und eleganten Look, wirkt aufgeräumt und übersichtlich.

Auch die klaren Linien des Rahmens, der bei allen Modellen aus Aluminium gefertigt ist, erinnert zunächst eher an ein Gravel-Bike als ein City-E-Bike. Zum cleanen Look trägt nicht nur die schöne Formensprache des Diamantrahmens bei, sondern auch die geordnete Kabelführung, bei der alle Leitungen sauber durch den Steuersatz verlaufen. Schön integriert wurde bei allen Modellen des City-E-Bikes auch der Bosch Performance Line SX-Motor mit 55 Nm Drehmoment, der vom Bosch CompactTube 400 mit 400 Wh Akku-Kapazität mit Strom versorgt wird.

Der Akku kann zum externen Laden nicht aus dem Bike entnommen werden und muss am Ladeport über dem Tretlagerbereich aufgeladen werden. Minimalistisch ist der über alle Modelle hinweg verbaute Bosch System Controller im Oberrohr, inklusive schnurloser Mini Remote, die beide zur Übersicht und Steuerung des Motorsystems dienen. Federelemente gibt es am CUBE Editor Hybrid nicht.

Modellvarianten des Editor Hybrid

Die 5 Modelle des CUBE Editor Hybrid kommen entweder als „Fully Equipped“ (FE) mit Gepäckträger, Lichtanlage, Ständer und Schutzblechen oder in der „normalen Ausstattung“. Das Top-Modell, das Editor Hybrid SLT 400X, bringt eine 11-fach ALFINE-Nabenschaltung und einen Gates CDC-Riemen mit und soll dadurch besonders wartungsarm sein. Für einen sehr fairen Preis von 3.299 € wandert es über die Ladentheke.

Die Modelle SLX FE 400X und SLX 400X schalten auch mit einer Nabenschaltung von Shimano, erhalten aber eine Kette statt eines Riemens. Dadurch sind sie zwar preislich mit 2.899 € und 2.699 € günstiger als das Top-Modell, verspielen aber den Vorteil des geringen Wartungsaufwandes. Den Einstieg in die neue Modellreihe stellen die Varianten Pro FE 400X und Pro 400X für 2.699 € bzw. 2.499 € dar. Sie kommen ebenfalls mit Ketten- statt Nabenschaltung.

Je mehr ihr also bereit seid auszugeben, desto wartungsärmer und einfacher zu servicen ist euer Bike. CUBE elektrifiziert das analoge Editor, konzipiert aber dennoch ein ganz neues City-E-Bike, das optisch einen sportlichen und eleganten Look vermittelt. Durch die in den Top-Modellen verbaute Nabenschaltung ist das Bike vor allem wartungsarm und gleichzeitig zu einem attraktiven Preis verfügbar.

Cube E-Bikes mit Riemenantrieb: Komfort, Langlebigkeit und Alltagstauglichkeit

E-Bikes mit Riemenantrieb von Cube stehen für moderne Technik, Komfort und ein besonders leises Fahrerlebnis. Cube setzt bei seinen Supreme Hybrid und Kathmandu Hybrid Modellen auf hochwertige Komponenten wie Bosch Motoren, Shimano Alfine Nabenschaltungen und stabile Aluminiumrahmen. Der Zahnriemen sorgt für sauberes, wartungsarmes Treten und macht das Radfahren im Alltag besonders angenehm.

Mit Varianten wie dem Cube Supreme Hybrid Comfort Pro, dem Hybrid Comfort oder dem Cube Supreme Hybrid Pro 625 findest du für jeden Anspruch das passende E-Bike. Auch Leasing-Angebote und eine große Auswahl an Zubehör erleichtern dir die Wahl deines neuen Bikes. Komfort, Langlebigkeit und Alltagstauglichkeit stehen bei einem E-Bike mit Riemenantrieb von Cube im Mittelpunkt. Die Kombination aus modernem Zahnriemen, kraftvollem Bosch Motor und hochwertiger Ausstattung sorgt für ein leises und wartungsarmes Fahrerlebnis.

Kein Nachspannen oder Schmieren nötig.
Cube Kathmandu Hybrid und Cube Supreme Hybrid zählen zu den bekanntesten Reihen.
Cube Kathmandu Hybrid Pro richtet sich an Vielfahrer mit hohem Anspruch.
Cube Supreme Hybrid Comfort spricht Menschen an, die Komfort, tiefen Einstieg und wartungsarme Technik schätzen.

Das Unternehmen bietet verschiedene Antriebsoptionen, die das Fahrerlebnis gezielt an unterschiedliche Bedürfnisse anpassen. Bei der Schaltung setzt Cube auf bewährte Shimano Nabenschaltungen, entweder Alfine oder Nexus. Diese lassen sich optimal mit dem Gates CDX Riemenantrieb kombinieren, was für ein besonders wartungsarmes und leises Fahrgefühl sorgt.

Rahmen, Komponenten und Akku

Der Rahmen eines Cube E-Bikes beeinflusst das Fahrverhalten und den Komfort maßgeblich. Die Geometrie, das Material und die Wahl des Steuerrohrs, ob ZS 44 Millimetern oder ZS 56 Millimetern, bestimmen, wie wendig und bequem das Fahrrad auf der Straße liegt. Aluminium als Rahmenmaterial sorgt für ein geringes Gewicht bei gleichzeitig hoher Stabilität. Innenverlegte Züge und klar gezeichnete Linien unterstreichen das moderne Design und reduzieren den Luftwiderstand.

Komponenten wie Acros AZF 1039 Steuersätze oder gefederte Sattelstützen verbessern den Komfort zusätzlich, vor allem auf unebenen Wegen. Federgabel mit Lockout, Nabenschaltung, Schutzbleche, Beleuchtung nach STVZO und ein stabiler Gepäckträger bilden die Basis. Hydraulische Scheibenbremsen sorgen für zuverlässige Bremsleistung. Einige Modelle setzen auf Shimano Deore Ausstattung und integrierte Beleuchtungssysteme mit hoher Leuchtstärke.

Cube verwendet Akkus mit bis zu 750 Wattstunden. Du kannst zwischen Rahmenakkus, teilintegrierten oder vollintegrierten Akkus wählen. Die tatsächliche Reichweite hängt von deinem Fahrstil, dem Streckenprofil und der gewählten Unterstützungsstufe ab. Je nach Modell variieren Ladezeiten und die Art der Akkuintegration.

Schaltung und Sitzposition

Die Shimano Alfine Nabenschaltung überzeugt durch Laufruhe und sehr geringen Wartungsaufwand. In Kombination mit dem Gates Riemenantrieb entsteht ein besonders effizientes und leises Antriebssystem. Du kannst im Stand schalten, was im Stadtverkehr und beim Anhalten an Ampeln praktisch ist. Einige Cube Modelle setzen auf diese klassische Kettenschaltung. Sie bietet präzise Schaltvorgänge und eignet sich besonders, wenn du Wert auf eine größere Übersetzungsbandbreite legst.

Eine aufrechte Sitzposition, ein ergonomisch geformter Lenker und eine gefederte Sattelstütze entlasten den Rücken spürbar. Selbst auf längeren Strecken bleibt das Fahrgefühl angenehm und komfortabel. Cube Bikes bieten variable Geometrien, die auf die Bedürfnisse von Damen, Herren und Senioren zugeschnitten sind. Viele Modelle lassen sich individuell anpassen, sodass du das Fahrrad optimal auf deine Körpergröße und Vorlieben einstellen kannst.

Alltagstauglichkeit und Preis

Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche und stabile Seitenständer sorgen für Alltagskomfort. Der Riemenantrieb kombiniert mit einer Nabenschaltung erlaubt ein sauberes, leises und robustes Fahren. Besonders für Pendler in der Stadt ein großer Vorteil. Viele Modelle bieten auch die Option auf Leasing oder Finanzierung über Fachhändler.

Einsteiger-Modelle starten bei rund 3.000 Euro. Mittelklasse-Bikes kosten zwischen 3.500 und 4.500 Euro. Motorleistung, Akkugröße, Material und Ausstattung zählen zu den Hauptkriterien. Auch Modellname und Baujahr wirken sich aus. Besonderheiten wie Shimano Alfine, Gates Riemenantrieb oder gefederte Sattelstütze können einen Aufpreis bedeuten.

Modellbeispiele

Cube Kathmandu Hybrid EXC 750 mit Performance CX Motor und Top Zero Stack ist für anspruchsvolle Touren geeignet. Bottom Zero und Acros AZF 1039 Komponenten sorgen für Stabilität und sportliche Optik.
Cube Supreme Hybrid EXC oder Comfort Pro überzeugen mit tiefem Einstieg, Bosch Performance Line Motor und Nabenschaltung. Ergonomische Sitzposition, gefederte Sattelstütze und integrierte Beleuchtung machen sie zur idealen Wahl für Stadt und Alltag.

Zahlreiche Varianten sind in unterschiedlichen Rahmengrößen, Farben und Ausstattungslinien verfügbar. Moderne Technik und hoher Komfort machen ein E-Bike mit Antrieb von Cube zu einer attraktiven Wahl für den Alltag. In der Stadt sorgt die Wartungsarmut für entspanntes Fahren. Auf Touren bleibt das Fahrrad zuverlässig und leise.

Cube Stereo Hybrid 140 TM im Test: Ein vielseitiger Allrounder

Das Stereo Hybrid 140 von Branchenriese Cube ist wohl eines der meistverkauften E-Mountainbikes überhaupt. Die TM-Variante des Klassikers ist traditionell voll auf Trail-Stärke ausgelegt. Das macht sich am Stereo Hybrid 140 besonders bei den Maxxis-Reifen bemerkbar. Super griffiger Maxxgrip-Gummi an Vorder- wie Hinterrad, dazu eine robuste Doubledown-Karkasse im Heck. Das schaffen andere Hersteller selbst bei hochwertigen Enduro-E-MTBs allzu oft nicht. Doch im Grunde ist das 140er-Stereo kein Downhill-Experte.

Ausstattung und Geometrie

Die Geometrie des Cube Stereo 140 ist gemäßigt gezeichnet und voll auf Komfort getrimmt. Dazu passt auch das riesige Kiox 500 Display von Bosch, das viele Informationen übersichtlich und gut ablesbar bereitstellt, inklusive Navigationsfeatures. Doch puristische Biker könnten sich an der sperrigen Optik stören. Auch hier sieht man: Allroundstärke und ein praller Strauß an Features geht bei diesem Bike vor extremer Sportlichkeit. Der Hauptrahmen aus Carbon verhindert allzu üppige Pfunde, trotz schwerem Akku. Doch mit 24,7 Kilo ist das Bike kein Leichtgewicht.

Interessant: Während die meisten Kontrahenten die Preise deutlich gesenkt haben, ist das Stereo 2024 nach offizieller Preisempfehlung bei nahezu identischer Ausstattung sogar 400 Euro teurer als zum Zeitpunkt unseres letzten Tests des Cube Stereo Hybrid 140 TM im Jahr 2022. Ausstattungsseitig wurde es dabei nur um das Kiox 500 aufgemotzt. In den meisten Shops findet man aktuell aber auch hier satte Rabatte. Vergleichen lohnt sich.

Die Fakten zum Cube Stereo Hybrid 140 TM

Motor: Bosch Performance Line CX, 85 Nm max. Drehmoment
Akku: Powertube, 750 Wh (entnehmbar)
Rahmenmaterial: Carbon / Alu
Federweg: 150 / 140 mm
Laufradgröße: 29 Zoll
Rahmengrößen: S, M, L, XL
Preis: 5799 Euro
Gewicht: 24,7 kg (Testbike in Größe L, EMTB-Messung)
Zulässiges Gesamtgewicht: 135 kg (Herstellerangabe)

E-Bike-Antrieb und Geometrie im Detail

Cube setzt traditionell auf Bosch-Motoren. Und der dynamisch-kräftige Performance Line CX passt gut in das Stereo. Die Modulation ist top, die Kraftentfaltung spritzig. Gerade in schwierigen Anstiegen spielt er seine Stärke voll aus. Der 750er-Powertube schiebt das Bike auf eine extrem starke Reichweite, sorgt aber auch für ein höheres Gesamtgewicht des Bikes. Denn der Akku wiegt satte 4,3 Kilogramm.

Das Chassis des Cube Stereo Hybrid 140 setzt auf gemäßigte Geometriewerte. Der Lenkwinkel ist vergleichsweise steil, der Sitzwinkel eher flach. Reach und Radstand fallen mittellang aus. Die längeren Kettenstreben polen das Bike auf Fahrsicherheit, ein hoher Vorbau bockt das Cockpit auf. Dadurch wird die Sitzposition betont komfortabel.

EMTB-Messwerte im Überblick (Rahmengröße L)

Sitzrohrlänge: 450 mm
Radstand: 1255 mm
Reach: 465 mm
Stack: 643 mm
Lenkwinkel: 65,5 Grad
Sitzwinkel: 75 Grad
Kettenstrebenlänge: 457 mm

Fahrverhalten und Komfort

Hier wird Komfort großgeschrieben! Die Sitzposition ist eher kompakt, und das Cockpit thront weit oben, Streckbankgefühle kommen definitiv nicht auf. Das Fahrwerk saugt Unebenheiten gierig auf. Dazu kommt die griffige und stabile Reifenkombi von Maxxis, die mit niedrigem Luftdruck gefahren werden kann und förmlich am Boden klebt. So treckert man recht gelassen durchs Gelände - auch ohne Profi-Fahrtechnik.

Wer bergauf die Grenzen des Machbaren ausloten möchte, würde sich mehr Gegenhalt von der Heckfederung und eine zentralere Position wünschen. Doch das Cube Stereo klettert grundsolide. Solange es nicht zu steil und stufig wird, behält das Vorderrad gut Bodenkontakt und der Fahrer die Kontrolle.

Einen ähnlichen Charakter zeigt das TM-Stereo bergab. Der hohe Federungskomfort und die geniale Traktion geben viel Vertrauen. Die griffige Reifenkombi zahlt sich aus, sobald man ins Gelände abbiegt. Erst bei sehr schneller Fahrweise im ruppigen Geläuf sinkt das Sicherheitsempfinden. Die gemäßigte Geometrie mit eher steilem Lenkwinkel begrenzt Laufruhe und Nehmerqualitäten, wenn man es im schweren Gelände laufen lassen will.