22. September 2025

Rohloff Speedhub E-14 im Test: Die ultimative E-Bike Nabenschaltung

Die Rohloff Speedhub E-14 ist die ultimative Wahl für E-Bike-Enthusiasten, die eine hochmoderne, elektronische Schaltung suchen. Mit ihrer innovativen Technologie bietet die Speedhub E-14 eine außergewöhnliche Schaltperformance, die das Fahrerlebnis auf ein neues Level hebt.

Die elektronische Schaltung: Revolution im E-Bike-Bereich

Was in (Renn-)Autos bereits Standard ist, hält nun auch beim E-Bike Einzug: die elektronisch gesteuerte Schaltung. Das Rohloff Speedhub E-14 Schaltgetriebe bietet präzise und blitzschnelle Gangwechsel, die das Schalten beim Fahren deutlich vereinfachen und effizienter machen. Ideal für anspruchsvolle Fahrer, die nach einem reibungslosen und komfortablen Fahrgefühl suchen.

Traditionell wurde die manuell bedienbare Rohloff Speedhub Schaltung vor allem von Männern genutzt, da das Schalten mit dem Drehgriff eine gewisse Handgelenkskraft erfordert, die bei Frauen biologisch bedingt oft geringer ausgeprägt ist. Mit der elektronischen Variante der E-14 entfällt dieses Problem: Die Schaltung ist jetzt für alle Fahrer zugänglich, unabhängig von Geschlecht oder Kraft im Handgelenk.

Das Zusammenspiel zwischen Rohloff und BOSCH: Präzision und Leistung

Die Rohloff E-14 Technologie ist perfekt auf die BOSCH E-Antriebe abgestimmt. Ein wesentliches Merkmal der E-14 ist das Zusammenspiel zwischen Motor und Schaltung: Der BOSCH Motor reduziert blitzschnell seine Leistung während des Schaltvorgangs, sodass der Gangwechsel innerhalb von nur 180 ms erfolgt - ganz ohne manuelle Eingriffe.

Dank der engen Zusammenarbeit von BOSCH- und Rohloff-Ingenieuren wird der Gangwechsel auf das höchstmögliche Niveau gehoben. Der BOSCH Motor sorgt für eine präzise Reduktion der Leistung und ermöglicht einen unglaublich schnellen und sanften Gangwechsel per Knopfdruck - ein wahres Meisterwerk der Technik.

Funktionsweise und Technik der Rohloff Speedhub E-14

Die Rohloff Speedhub E-14 ist eine elektronische Gangschaltung, die speziell für den Einsatz an E-Bikes entwickelt wurde. Sie eignet sich für City-E-Bikes, Trekking-E-Bikes oder Lasten-E-Bikes. Seit über 20 Jahren bewährt sich das Fahrradgetriebe Speedhub von Rohloff. Die Argumente: 14 Gänge, eine Übersetzungsbandbreite von 526 % und der höchste Wirkungsgrad aller Getriebenaben - selbst für E-Bikes mit stärksten Antrieben ideal.

Am Lenker befindet sich die elektronische Schalteinheit, mit welcher der Gang gewechselt wird. Hierbei reicht ein leichter Druck auf den Schalttaster aus, und der nächste Gang wird eingelegt. Dabei kommuniziert die Rohloff-Nabenschaltung mit der eShift-Funktion des Bosch-Antriebssystems. Der Clou: In dem Augenblick, indem der Gangwechsel getätigt wird, nimmt der Motor die Last aus dem Antriebsstrang - und innerhalb von 180 ms ist der neue Gang eingelegt.

Single-/Multi-Shift

Vor allem beim Fahren in der Stadt oder beim Wiederanfahren ist diese Funktion äußerst sinnvoll. Hält man die Taste dauerhaft gedrückt, kann man nach dem ersten Gangwechsel in Dreierschritten schalten.

Auto-Downshift

Die Funktion bedeutet noch mehr Schaltkomfort am E-Bike, denn sie schaltet im Stand automatisch in einen zuvor definierten Anfahrtsgang.

Technischer Aufbau der Rohloff Nabenschaltung

Die Rohloff Nabenschaltung besteht aus drei in Reihe geschalteten Planetengetrieben. Im Zentrum eines solchen Planetengetriebes steht das Sonnenrad, das von mehreren Planetenrädern umrundet wird, die wiederum beim Abrollen außen vom Hohlrad begrenzt werden. Der Name „Planetengetriebe“ kommt also nicht von ungefähr, denn die Planetenräder umkreisen das Sonnenrad, wie die Planeten die Sonne im astronomischen Sinne.

Hohe Drehmomente durch Lastverteilung

Da sich in seinem solchen Planetengetriebe die Last auf mehrere Planetenräder verteilen kann, ist die Rohloff Speedhub in der Lage, hohe Drehmomente zu übertragen - und das bei einer sehr kompakten Bauweise. So kommt die Rohloff auf 14 Gänge.

Eine Range aus 14 Gängen ist bei einer Nabenschaltung ungewöhnlich viel, aber auch diese Eigenschaft der Rohloff Nabenschaltung liegt begründet in den Planetengetrieben. Zwei der drei Getriebe sind symmetrisch angeordnet und ergeben somit neun Gänge (3×3). Durch diese Getriebe-Symmetrie ergeben sich aber auch bei der Rohloff drei Gänge mit der gleichen Übersetzung, weshalb die zwei Planetengetrieben gemeinsam nur auf sieben Gänge kommen. Das dritte Getriebe liefert in dieser Rechnung den Faktor zwei, womit die Rohloff schlussendlich auf 14 Gänge und eine Gesamtübersetzung von 526 % kommt.

Rohloff E-14 - die elektronische Gangschaltung speziell für e-Bikes

2017 hat Rohloff endlich eine elektronische Variante der Speedhub herausgebracht: Die Rohloff E-14. Speziell für den Einsatz in e-Bikes macht die E-14 das Schalten intelligenter, einfacher und effizienter - leider aber nur in Kombination mit einem Bosch Antriebssystem. In Kombination mit der Bosch E-Shift-Funktion kann die Rohloff E-14 in allen e-Bikes mit Bosch Active Line, Active Line Plus, Performance Line oder Performance Line CX Antrieben eingesetzt werden.

In der e-Bike Variante übernimmt die Elektronik ab sofort die Ansteuerung der Roholff Speedhub, auf der die E-14 basiert. Über die elektronische Schalteinheit am Lenker wird der Gang gewechselt, dabei reicht minimaler Druck bereits aus. Da die Rohloff Nabenschaltung mit dem Bosch Antriebssystem kommuniziert, nimmt der Motor in dem Moment des Schaltvorgangs die Last aus dem Antriebsstrang, wodurch der nächste Gang samtweich und extrem schnell eingelegt wird. Die Rohloff E-14 schaltet in 180 ms und ist damit derzeit Rekordhalter.

Die Verbindung von Antriebseinheit und Nabenschaltung am e-Bike bietet darüber hinaus noch weitere Vorteile. So ermöglicht die Multi-Shift-Funktion das automatische Hoch- und Runterschalten von drei Gängen gleichzeitig. Die Auto-Downshift-Funktion schaltet im Stand - beispielsweise an einer roten Ampel - automatisch in einen zuvor festgelegten Anfahrtsgang.

Vor- und Nachteile der Rohloff Speedhub E-14

Wie jede Technologie hat auch die Rohloff Speedhub E-14 ihre Vor- und Nachteile. Hier eine Übersicht:

Vorteile:

  • Hoher Fahrkomfort durch gleichmäßige Gang-Abstufungen
  • Extrem schnelle Gangwechsel
  • Große Übersetzungsbandbreite von 526 %
  • Hohe Drehmomente durch Lastverteilung
  • Langlebigkeit und geringer Wartungsaufwand
  • Kompatibilität mit starken E-Motoren
  • Auto-Downshift-Funktion für mehr Komfort
  • Multi-Shift-Funktion für schnelles Schalten mehrerer Gänge

Nachteile:

  • Hoher Preis
  • Höheres Gewicht im Vergleich zu Kettenschaltungen (1700g bis 1900g)
  • Schwerpunktverlagerung nach hinten
  • Nur in Kombination mit Bosch Antriebssystemen nutzbar

Rohloff E-14 mit BOSCH smart system: Ein neues Zeitalter

Seit November 2024 können E-Bikes mit der Rohloff E-14 in Kombination mit dem BOSCH smart system ausgestattet werden. Diese Partnerschaft eröffnet eine Vielzahl an neuen Möglichkeiten und verbessert das Fahrerlebnis durch regelmäßige Software-Updates und personalisierte Anpassungen über das Smartphone.

Was ist das BOSCH smart system?

Das BOSCH smart system ermöglicht es Smartphone-Nutzern, ihre E-Bikes über eine App zu steuern und Updates direkt herunterzuladen. Dadurch bleiben alle Systeme auf dem neuesten Stand und bieten eine nahtlose Integration zwischen Technik und Fahrerlebnis.

Kompatibilität der Rohloff E-14 mit BOSCH E-Antrieben

Die Rohloff E-14 ist mit allen aktuellen BOSCH smart system E-Antrieben kompatibel, darunter:

  • BOSCH Active Line Plus Gen3
  • BOSCH Performance Line Gen3
  • BOSCH Performance Line CX Gen4
  • BOSCH Performance Line CX Gen5

Diese Kombination garantiert optimale Leistung und nahtloses Zusammenspiel zwischen Motor und Schaltung, um das beste Fahrerlebnis zu gewährleisten.

Für welche E-Bikes ist die Rohloff E-14 geeignet?

Da die Rohloff E-14 zu den hochwertigsten und teuersten Schaltungen gehört, wird sie vor allem in exklusiven und maßgeschneiderten E-Bikes verbaut. Die besten Modelle für die Integration der E-14 sind:

  • Tauber-Rad
  • Riese & Müller

Rohloff E-Bikes sind für ein Leben gemacht - eine Entscheidung, die Sie nicht bereuen werden.

Rohloff versus Enviolo / NuVinci: Ein Vergleich

Die Rohloff Speedhub und die Enviolo/NuVinci Nabenschaltungen sind beides beliebte Optionen für E-Bikes. Hier ein Vergleich der Vor- und Nachteile:

Rohloff Speedhub

Vorteile:

  • Höherer Wirkungsgrad
  • Weniger Stromverbrauch
  • Höhere Reichweite
  • Bessere Beschleunigung und Bergsteigfähigkeit
  • Ohne E-Antrieb fahrbar
  • Größere Entfaltung (526 %)
  • Höhere Lebensdauer
  • Geringeres Gewicht

Nachteile:

  • Höherer Preis
  • Alle ca. 10.000 km Ölwechsel
  • Manuelle Drehgriffversion geht etwas schwieriger zu schalten als Enviolo Drehgriff

Enviolo / NuVinci

Vorteile:

  • Günstiger Preis
  • Wartungsfrei
  • Noch einfacher über stufenlosen Drehgriff bedienbar

Nachteile:

  • Geringerer Wirkungsgrad
  • Höherer Stromverbrauch
  • Geringere Reichweite
  • Schlechtere Beschleunigung und Bergsteigfähigkeit
  • Ohne E-Antrieb fahrbar
  • Geringere Entfaltung (380 %)
  • Geringere Lebensdauer
  • Höheres Gewicht

Die Modellvielfalt unserer Rohloff eBikes ist enorm! Sie dürfen aus fast zahllosen Möglichkeiten Ihr persönliches eBike konfigurieren: mit der Rohloff Speedhub manuell oder Rohloff Speedhub E-14. Rahmentypen, Farben, BOSCH E-Antrieben Performance oder Performance CX, Akkukapazität bis 1250 Wh, Bremsen, Beleuchtung, Federung usw.

Technische Innovationen der Rohloff Speedhub E-14

  • Lastreduziertes und samtweiches Schalten dank Synchronisation von Antrieb und Schaltung.
  • Gangwechsel in nur 180 ms.
  • Geeignet für starke E-Motoren bis zu 90 Nm (maximal bis 130 Nm).

Rohloff E-14 auf E-Bike - "Eine Investition für mehr als ein Radleben"?

Die Rohloff ist eine ganz tolle Schaltung. Die Rohloff Speedhub 14-Gang Nabe ist das perfekte Schaltgetriebe in einem E-Bike mit starkem Mittelmotor. Da die Rohloff Nabe nicht ganz billig ist, sollte sie nur in das für Sie passende E-Bike eingebaut sein.

E-Bike Modelle mit Rohloff Speedhub

Einige E-Bike Modelle, die mit der Rohloff Speedhub ausgestattet sind:

Riese & Müller Nevo GX Rohloff

Das Nevo GX Rohloff von Riese & Müller ist ein Trekking e-Bike der absoluten Spitzenklasse. Es verfügt über eine elektronisch angesteuerte Rohloff Speedhub E14 Nabenschaltung mit 14 Gängen. Die positiven Eindrücke haben uns dazu verleitet, noch einen Schritt weiter zu gehen und einige Trails in unseren Test einzubauen. Auch hier waren die Erfahrungen sehr erfreulich. Einen schönen Flowtrail konnten wir mit dem Nevo GX Rohloff jedoch ohne Schwierigkeiten meistern. Mit dem e-Bike von Riese & Müller kann man aber jederzeit ohne Sorgen den Asphalt verlassen.

Das Riese & Müller Nevo GX Rohloff aus dem Test kostet im Fachhandel 5.699 €. Damit ist das e-Bike zwar nicht gerade ein Schnäppchen. Die hochwertige Ausstattung mit einer Rohloff E14 Nabenschaltung rechtfertigt diesen Preis jedoch. Das Nevo GX von Riese & Müller ist alternativ auch mit einer 11-Gang Shimano XT Kettenschaltung erhältlich. Das Riese & Müller Nevo GX Rohloff ist ein Rundum-Sorglos-Bike für fast jede Gelegenheit.

Riese & Müller Homage GT Rohloff HS

Die elektronische Rohloff E14-Nabenschaltung ist zweifelsohne ein Highlight am R&M S-Pedelec, das in dieser Konfiguration für stolze 10.048,40 € in eure Garage einziehen kann. Neben einer riesigen Bandbreite von 526 % glänzt die Rohloff E14-Getriebenabe in Kombination mit dem Carbon-Riemenantrieb von GATES mit einem extrem niedrigen Wartungsaufwand - perfekt für ein Pendler-Bike, das täglich bei Wind und Wetter, Sturm und Hagel, Salz und Staub gefahren wird.

Mit 45 km/h über die Ebene fahren? Aus dem Stand heraus beschleunigt das Homage GT Rohloff HS eher gemächlich - die 35,5 kg Lebendgewicht sind hier sicher nicht förderlich. Auch das Hochbeschleunigen auf Reisegeschwindigkeit dauert im Vergleich zum FEDDZ-Bike deutlich länger und man merkt recht schnell, dass man das S-Pedelec eigentlich nur im Turbo-Modus fährt. Leider ist es fast nur bergab möglich, die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen, bis zu der einen der Bosch Performance Line Speed-Motor unterstützt. In der Ebene benötigt man die Beine eines Egan Bernal, um wirklich konstant 45 km/h zu fahren. Die Reisegeschwindigkeit pendelt sich in der Praxis meist zwischen 40 und 43 km/h ein, die man auch ohne allzu große Kraftanstrengung erreichen kann - und das ist schon auch wirklich flott!

Die Rohloff-Schaltung ist im Vergleich zu einer Kettenschaltung eher träge und unterstreicht den gemütlichen Charakter des Bikes in puncto Beschleunigung. Durch eine eher frontlastige Gewichtsverteilung hat man jederzeit viel Druck und Grip auf dem Vorderrad und es besteht auch bei steilen Anstiegen nicht die Gefahr, dass die Front in die Höhe geht. Bei hohem Tempo überzeugt das R&M Homage GT mit einem stabilen Geradeauslauf, ist aber auch bei niedrigen Geschwindigkeiten wendig genug, um durch schmale und verwinkelte Gässchen zu zirkeln.

Tout Terrain Silkroad II 275 Select

Antrieb: Rohloff Speedhub 500/14Übersetzung: 50/19 | 526%Rahmenfarbe: British Racing Green Metallic GlänzendVerfügbare Größen: S, M, L, XL

Rohloff E-14 Ganganzeige

Im Bosch Display Intuvia 100 und Purion wird der Gang nach Gangwechsel kurz eingeblendet. In den Bosch-Displays Intuvia, Kiox 300, Kiiox 500 und Nyon wird der Gang dauerhaft angezeigt.

Rohloff Speedhub E-14: Eine zukunftssichere Investition

Über BLE werden später mit der Rohloff-App Einstellungen und Updates vorgenommen sowie neue Features genutzt. Die Rohloff Speedhub E-14 Nabenschaltung ist daher eine zukunftssichere Investition.

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Tags: #Bike

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