Viele E-Bike-Besitzer, insbesondere solche mit einem Shimano STEPS e6000 Motor, berichten von einem merkwürdigen Phänomen: Wenn sie ihr E-Bike rückwärts aus der Garage schieben, drehen sich die Pedale mit. Doch spürt man auch, dass der Motor wohl auch mit dreht. Es ist egal ob das System an oder aus ist.
Das Geräusch hört sich mechanisch an. Man spürt eigentlich deutlich, dass der Motor mitgedreht wird. Ist das normal? Fahren tut es einwandfrei. Vielleicht kann ja mal einer von euch testen. Es lässt einem einfach keine Ruhe, wenn man auf dem Fahrrad sitzt und einen Fuß auf das Pedal stellt, leichten Druck ausübt (als ob man gleich anfahren möchte, zum Beispiel wenn man sich an einer Ampel festhält) und etwas rückwärts rollt, dann fühlt es sich an als ob im Motor etwas mitdrehen würde. Es hört sich leicht kratzend an.
Mögliche Ursachen und Erklärungen
Normales Verhalten:Einige Mechaniker bestätigen, dass ein leichtes Mitdrehen des Motors und ein rubbelndes Gefühl beim Rückwärtsschieben normal sein können. Beim Rückwärtsschieben wird der Motor rückwärts mitgedreht.
Widerstand ohne Unterstützung:Es gibt kein Pedelec am Markt, das komplett widerstandsfrei läuft, wenn der Antrieb nicht zugeschaltet ist. Die erste Bosch Generation hatte etwas weniger mechanischen Widerstand. Die aktuellen etwas mehr. Wenn es einem anfangs etwas leichter vorkam, würde man vermuten, dass es einem lediglich subjektiv so vorkam. Es ist normal, dass es ohne zugeschalteten Antrieb schwerer läuft als ein konventionelles Rad.
Mechanische Ursachen:Das Geräusch kommt ziemlich sicher vom Motor. Man spürt das förmlich im Fuß. Es hört sich nach drehenden Zahnrädern an. Können das evtl. Beim Rückwärtsschieben wird der Motor rückwärts mitgedreht. mehr mit Nabe bekannt ist !
Weitere Probleme und Lösungen
Schwergängigkeit ohne Motorunterstützung:Einige Fahrer berichten, dass das Treten ohne Motorunterstützung schwerfällt und ein kontinuierlicher Widerstand spürbar ist. Der Verkäufer meinte telefonisch, das sei normal. Finde ich aber nach einigen Probefahrten nicht. Was soll ich mit einem Rad, dass nur mit Motor gut läuft?
Mögliche Ursachen:
- Interne Reibung im Motor (Verlust von unter 3% laut Pedelecforum)
- Verklumptes Öl an der Kurbel
Blockade des Hinterrads:Nach längerer Standzeit kann es vorkommen, dass das Hinterrad blockiert und sich der Motor nicht mehr rückwärts schieben lässt. In diesem Fall kann es helfen, den Motor vom Controller abzustecken und die 3 Phasen am Motor zu verbinden. Eventuell hättest Du es länger ausprobieren müssen. Egal, Hauptsache es funktioniert wieder.
Tipps und Hinweise
Probefahrt beachten:Auf keinen Fall darf er dies tun, wenn man die Pedale rückwärts dreht, das Rad rückwärts schiebt oder wenn man es auf den Ständer schiebt. Bei einigen, vor allem preisgünstigen Modellen, kann sich der Antrieb ungewollt zuschalten. Deshalb sollte schon bei der Probefahrt darauf geachtet werden, wann der Motor anläuft.
Kettenspannung prüfen:Die Kettenspannung kann ebenfalls eine Rolle spielen. Eine zu stramme Kette kann zu Geräuschen und Widerstand führen. Die "Klacks" sind immerhin so stark, dass ich sie im Lenker spüre. Wenn ich weniger Gewicht auf den Sitz gebe, wird es weniger. Spricht ja für einen Zusammenhang mit Einfedern + Kettenspannung. Es tritt NICHT auf bei(a) nebendran laufend rückwärts schieben(b) aufgebocktem Motorrad am Hinterrad drehen. Da es also offensichtlich etwas mit dem Einfedern zu tun hat, und der dadurch variablen Kettenspannung, habe ich die Federvorspannung mal auf härteste Stufe gedreht. Damit war es praktisch verschwunden. Dann auf weicheste Stufe - sofort war es wieder voll da, sogar etwas beim vorwärts-füßeln. Also ja, Kettenspannung muss mit reinspielen.
Radlager überprüfen:Defekte Radlager können ebenfalls Geräusche verursachen, die sich beim Vorwärts- und Rückwärtsschieben unterscheiden. Wackle am Hinterrad (rechts/links) immer wieder, kannst Du dann ein nur leichtes Spiel spüren, sind deine Lager im Arsch. Beim Schieben machen defekte Lager tatsächlich manchmal andere Geräusche vorwärts, wie rückwärts. Klingt komisch, ist aber so. Sollten es tatsächlich die Radlager sein, dann ist es nicht so schlimm, kommt von einer zu straffen Kette. Radlager lassen sich schnell und günstig tauschen.
Fachwerkstatt aufsuchen:Es ist ratsam, eine Fachwerkstatt aufzusuchen, um die Ursache des Problems zu ermitteln und beheben zu lassen. Den Motor öffnen kann man nur mit speziellem Werkzeug.
Empfohlene Kettenspannungswerte
| Position | Kettenspannung |
|---|---|
| Seitenständer | 4 cm |
| Hauptständer | 5 cm |
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