E-Bike Träger für Anhängerkupplung: Test und Vergleich

Bei schönem Wetter und trockenen Straßen nutzen viele die Gelegenheit für ausgedehnte Radtouren - auch in weiter entfernte Gegenden. Für den Transport von Mountainbikes oder E-Bikes bieten sich in der Regel zwei Möglichkeiten an: die Mitnahme im Zug oder die Befestigung auf einem Fahrradträger am Auto.

Ein guter Fahrradträger soll sich möglichst einfach auf die Anhängerkupplung montieren lassen und stabil mehrere Fahrräder halten, darunter auch die besonders schweren E-Bikes. So viel Komfort und Sicherheit kostet durchaus mehrere Hundert Euro. Doch halten alle Fahrradträger, was Sie versprechen?

Dieser Frage ist das Outdoor Magazin in ihrem Test vom Juni 2024 nachgegangen. Wir erklären Ihnen, nach welchen Kriterien die Experten getestet haben und stellen Ihnen hier jeweils die Ergebnisse, Testsieger und Preistipps vor.

Testsieger und Empfehlungen

• Der Norauto E-Fit 100-2 holt sich im Test vom Outdoor Magazin mit der Gesamtnote „Sehr gut“ den ersten Platz.
• Der Eufab Crow Plus Fahrradträger kann vor allem mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis glänzen.
• Der XLC Beluga Fahrradträger überzeugt mit soliden Testwerten und landet damit knapp hinter dem Testsieger. Der XLC Beluga Fahrradträger ist eine gute Alternative zum Testsieger.

Norauto E-Fit 100-2

Der Norauto-Fahrradträger ist das beste Modell für die Anhängerkupplung aus dem Test vom Outdoor Magazin von 2024. Der Fahrradträger überzeugt mit durchdachten Details und hoher Praxistauglichkeit: Die breiten Radträger nehmen Reifen bis 10 cm (4 Zoll) auf, eine schmale Rille erleichtert die Positionierung von Rennrädern. Lange Mikro-Neigegurte sollen für sicheren Halt sorgen, auch bei profilierten Carbonfelgen.

Das dreifache Befestigungssystem - an beiden Rädern und am Rahmen - soll wiederum Stabilität gewährleisten. Der Fahrradträger von Norauto lässt sich einfach an der Anhängerkupplung montieren und auch die Befestigung der Fahrräder klappt dank der langen Schlaufen mit Gummifelgenschutz sehr einfach. Allerdings gab es für die fehlende Ratschenfunktion Punktabzug. Sowohl bei der Vollbremsung, als auch bei den Ausweichmanövern leistet er sich keine Schnitzer.

Beim Rütteltest auf unebener Fahrbahn muss er jedoch etwas Federn lassen: Hier wackelten die Vorderräder etwas stark.

Eufab Crow Plus

Der Eufab Crow Plus Fahrradträger erreicht zwar nicht die Spitzenwerte des Testsiegers, bietet aber ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Montage geht einfach vonstatten, bei der Befestigung gibt es jedoch kleine Beanstandungen: Die Greifarme sind nicht wie üblich mit Griffen, sondern mit Stoffschlaufen aus Gewebe ausgestattet. Das macht die Befestigung etwas wackelig. Ebenfalls fanden die Prüfenden den Schienenabstand etwas zu gering.

Beim Fahrsicherheitstest überzeugt er vor allem bei Vollbremsungen: Hier blieben sowohl die Fahrräder als auch der Träger am richtigen Platz. Beim Ausweichtest sah es schon anders aus: Hier lösten sich die Schlaufen sowohl oben am Greifarm als auch unten.

XLC Beluga

Der XLC Beluga gefällt mit spitzenmäßigen Leistungen beim Fahrsicherheitstest und einer vernünftigen Befestigung. Die Greifarme verfügen über solide Schlaufen aus Kunststoff, die für eine gute Stabilität sorgen. Bei den Fahrversuchen erlaubt sich der Fahrradträger von XLC fast keine Schnitzer: Sowohl bei der Vollbremsung als auch bei den Ausweichmanövern kommen Fahrräder und Träger nur minimal ins Wanken.

Bei der Montage muss man allerdings Abstriche machen: Bei der Befestigung auf der Anhängerkupplung muss eine Stellschraube mit einem Inbusschlüssel festgezogen werden - das erschwert den Aufbau. Außerdem sind die Schienen für die Räder etwas kurz.

Kaufberatung: Worauf Sie achten müssen

Beim Kauf eines Fahrradträgers für Ihre Anhängerkupplung gibt es einige wesentliche Punkte zu beachten. Damit Sie am Ende die richtige Wahl treffen, haben wir im Folgenden einige wichtige Aspekte aufgezählt:

• Kompatibilität: Stellen Sie sicher, dass der Fahrradträger auch auf Ihre Anhängerkupplung passt.
• Anzahl der Fahrräder: Überlegen Sie vorab, wie viele Fahrräder Sie mit dem Auto transportieren möchten.
• Gewichtslimit: Beachten Sie, dass Fahrradträger für gewöhnlich über ein Maximalgewicht verfügen, das nicht überschritten werden darf. Prüfen Sie, ob der Träger für E-Bikes geeignet ist.
• Befestigungssystem: Untersuchen Sie das Befestigungssystem des Fahrradträgers. Dieses sollte möglichst stabil und einfach zu bedienen sein.
• Abklappmechanismus: Ein Fahrradträger mit Abklappmechanismus ermöglicht das stressfreie Öffnen und Schließen des Kofferraums, ohne die Fahrräder abnehmen zu müssen.
• Diebstahlschutz: Es ist äußerst praktisch, wenn der Fahrradträger abschließbar ist.
• Verlängerung der Fahrzeugmaße: Beachten Sie, dass ein Fahrradträger das Heck des Fahrzeugs verlängert und teilweise auch verbreitert.
• Beleuchtung und Kennzeichenpflicht: In Deutschland benötigen Sie bei Fahrradträgern für die Anhängerkupplung ein echtes Nummernschild mit der Wiederholung Ihres Kennzeichens. Außerdem sollte der Fahrradträger über Rücklichter verfügen.

Fahrradträgersysteme im Vergleich

Generell werden drei verschiedene Fahrradträgersysteme voneinander unterschieden: Fahrradträger für die Anhängerkupplung, für das Dach und für das Heck. Im Folgenden stellen wir Ihnen die Systeme, sowie deren Vor- und Nachteile im Überblick vor.

Fahrradträger für die Anhängerkupplung

Die Voraussetzung für dieses Trägersystem ist, dass Sie über eine Anhängerkupplung verfügen, die das Gewichts des Fahrradträgers mitsamt der Fahrräder tragen kann. Der Vorteil eines solchen Trägers liegt darin, dass der Luftwiderstand bei dieser Variante, im Vergleich zu Dach- und Heckträgern, relativ gering ist.

Auch die Auswirkungen auf das Fahrverhalten sind relativ gering. Ansonsten lassen sich die Fahrräder in der Regel ohne großen Aufwand auf den Fahrradträger montieren, da sie im Vergleich zum Dachsystem nur auf Hüfthöhe angehoben werden müssen. Auch der Aufbau gestaltet sich sehr einfach, da die Träger in der Regel vormontiert angeliefert werden. Dank Abklappmechanismus bleibt der Kofferraum meistens gut zugänglich und da die meisten Modelle faltbar sind, lassen sie sich in der Regel auch gut verstauen.

Ein großer Nachteil ist allerdings, dass die Sicht in den Rückspiegel durch den Fahrradträger oftmals eingeschränkt ist. Auch Einparkhilfen können zumindest hinten nicht mehr genutzt werden. Außerdem ist zu beachten, dass Fahrradträger für die Anhängerkupplung kennzeichenpflichtig sind: Nummernschild und Beleuchtung müssen also am Fahrradträger wiederholt werden!

Fahrradträger für das Dach

Bei Fahrradträgern für das Dach ist es wichtig, dass das maximale Gewicht der Dachreling und die zulässige Dachlast beim Kauf beachtet wird. Ein großer Pluspunkt dieses Systems ist der vergleichsweise niedrige Preis: Ein solcher Träger ist teilweise bereits ab 50 Euro erhältlich. Außerdem wird auch die Sicht in den Rückspiegel nicht behindert oder eingeschränkt.

Allerdings haben Dachsysteme den großen Nachteil, dass die Räder mit großem Kraftaufwand bis aufs Dach gehoben werden müssen. Zudem sollte auch der größere Luftwiderstand nicht außer Acht gelassen werden. Für schwere E-Bikes sind Dachsysteme daher weniger geeignet.

Fahrradträger für das Heck

Diese Variante ist nicht für alle Fahrzeuge geeignet. Ist ein System für das jeweilige Fahrzeugmodell verfügbar, wird es meist in mehreren Varianten angeboten. Ansonsten sind die Fahrräder im Vergleich zum Dachsystem am Heckträger gut erreichbar und somit einfach zu be- und entladen. Auch der Luftwiderstand ist am Heck wesentlich geringer als auf dem Dach und das Fahrverhalten wird somit kaum beeinflusst.

Ein großer Nachteil dieser Variante ist, dass es an der Heckklappe im Alltagsgebrauch zu Lackschäden kommen kann. Zudem werden die Scharniere der Klappe stark beansprucht. Auch die Erstmontage gestaltet sich bei Heckträgern recht schwierig und zeitaufwendig.

ADAC Empfehlung

Der ADAC spricht sich in seiner Fahrradträger-Analyse klar für das System für die Anhängerkupplung aus. Bei dieser Variante verbraucht man während der Fahrt nicht nur weniger Sprit, auch die Sicherheit und einfache Handhabung konnten im Vergleich überzeugen. Bei frequenter Nutzung des Fahrradträgers lohnt es sich laut ADAC sogar, sich eine Anhängerkupplung am Auto nachzurüsten.

Tipps für den sicheren Transport

Der ADAC empfiehlt vor dem Kauf, sowie vor und während der Fahrt, folgende Tipps zu befolgen, um mit einem Fahrradträger sicher unterwegs zu sein.

Vor dem Kauf

Überprüfen Sie im Voraus, wie viel Ihre Fahrräder oder E-Bikes wiegen, um einer möglichen Überlastung des Fahrradträgers entgegenzuwirken. Für empfindliche Räder empfehlen sich zudem spezielle Rahmenschoner, um sie vor möglichen Kratzern zu schützen.

Vor der Fahrt

Bevor die Fahrt losgehen kann, sollten Sie prüfen, ob der Fahrradträger als auch die Fahrräder fest montiert und alle Klemmen geschlossen sind. Bei E-Bikes sollten die Akkus nach Möglichkeit separat transportiert werden, um das Gewicht der Räder zu reduzieren. Achten Sie in jedem Fall auf das Maximalgewicht des Fahrradträgers, sowie der Anhängerkupplung. Diese sollten keinesfalls überschritten werden!

Während der Fahrt

Halten Sie während des Fahrens die empfohlene Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h mit Fahrradträger ein, um sich und andere Verkehrsteilnehmende nicht zu gefährden, und fahren Sie achtsam. Bei jeder Fahrt mit dem Fahrradträger sollten Sie nach ungefähr 50 Kilometern eine kurze Pause machen, um Schrauben, Gurte und Scharniere zu überprüfen und gegebenenfalls nachzuziehen.

Testergebnisse im Überblick

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