E-Bike-Träger für Wohnmobile im Test: Sicherer Transport für Ihren Campingurlaub

Wer mit dem Fahrrad oder E-Bike in einer fremden Stadt oder Region eine ausgiebige Fahrradtour machen möchte, der kann seine Fahrräder mit einem Fahrradträger flexibel und binnen weniger Minuten aufladen und losfahren. Je nach Auto und Anspruch, gibt es unterschiedliche Träger. Mit unserem Fahrradträger Test findet man den passenden Fahrradträger.

Fahrradträger - Modelle für die Anhängerkupplung

Der Fahrradträger für die Anhängerkupplung (Kupplungsträger) ist individuell einsetzbar und passt bei jedem Auto, das eine Anhängerkupplung hat. Wie bei einem herkömmlichen Anhänger, wird der Träger an der Anhängerkupplung befestigt. Hierbei wird der Träger festgeklemmt und befindet sich direkt hinter dem Auto. Eine Montage ist somit unkompliziert und geht schnell von der Hand. Mit einem Schloss wird das unerlaubte „Abkuppeln“ verhindert.

Worauf man bei einem Kupplungsträger achten sollte

Das Beachten der Stützlast des Fahrzeugs bzw. der Anhängerkupplung ist maßgeblich wichtig. Mit dem Gewicht des Fahrradträgers und den Fahrrädern kann schnell die zulässige Stützlast erreicht werden. Dieser Hinweis ist vor allem beim Mitführen von E-Bikes zu beachten. Beispiel: das Pedelec Kreidler Vitality Elite wiegt über 25 kg. Die Stützlast Ihrer Anhängerkupplung lesen Sie im Fahrzeugschein unter Punkt 13 nach.

Beispielrechnung zur Tragkraft und Stützlast: Maximale Stützlast von 50 Kg - 13 kg Eigengewicht vom Träger = 37 kg Zuladung durch Fahrräder. Alle Räder zusammen dürfen die 37 kg nicht überschreiten. Alle einzuhaltenden Werte für das Maximalgewicht, der Tragkraft und die Höchstgeschwindigkeit, findet man auf einem Aufkleber oder einer Plakette auf dem Träger (siehe Bild).

Um das Gewicht möglichst gering zu halten, werden zumeist Aluminium und Edelstahl verwendet. Ein weiterer Vorteil der Materialien, sie setzen keinen Rost an. Einige Kupplungsträger haben eine Klappfunktion mit der man den Träger nach vorne (weg von der Kofferraumklappe) klappen kann. Die Heckklappe kann so weiterhin Problemlos geöffnet werden.

Bei allen Fahrradträgern kommt während der Autofahrt eine hohe Belastung auf das Material. Qualität hat auch hierbei seinen Preis, einfache und billige Fahrradträger können schnell zum Sicherheitsrisiko werden. Bei der Neuanschaffung sollte immer auf ein TÜV Siegel oder ein GS Zertifikat geachtet werden. Ebenfalls sollte der Fahrradträger eine Zulassung in Deutschland haben.

Wichtig ist, dass man den Träger nach Herstellerangaben befestigt. Egal ob auf der Anhängerkupplung, auf dem Dach oder an der Heckklappe. Beim Fahrradträger Test wird auf diese Dinge mit eingegangen. (Die Traglast ist die Angabe, wie viel Gewicht maximal noch auf den Fahrradanhänger zugeladen werden darf und ist von der Stützlast Ihrer Anhängerkupplung abhängig - Preise und Testergebnisse zum Zeitpunkt unserer Recherche)

Anzahl der Fahrräder - Zwei, drei oder vier Fahrräder

Die meisten Fahrradträger können von Werk aus zwei Fahrräder transportieren. Möchte man mehr als zwei Räder mitnehmen, kann man die Träger um Module bzw. Schienen erweitern. Hierbei sollte man direkt ein Modell wählen, dass eine hohe Zuladung hat. Alternativ wird direkt ein Fahrradträger für vier Fahrräder gekauft.

Hinweis: Bei einigen Fahrradträgern muss man aus Platzgründen den Lenker eines Rades querstellen, dies ist jedoch von der Kombination Auto/Fahrradträger abhängig.

Fahrradträger für die Heckklappe - Heckgepäckträger

Ist die Heckklappe oder Kofferraumklappe groß genug, gibt es für einige Fahrzeugmodelle Fahrradträger, die man an der Heckklappe befestigt (Heckträger). Geeignete Fahrzeugmodelle hierfür wären beispielsweise der VW Touran, Caddy oder der VW Bus (T2, T3, T4, T5 oder T6). Hier wird der Fahrradträger z. B. mit einem Haken an der Klappe eingehängt, siehe auch den Carry Bike Test.

Damit der Lack nicht beschädigt wird, werden die Haken vom Fahrradheckträger mittels Gummiüberzug vom Lack ferngehalten. Diese Variante hat den Vorteil, dass die Anhängerkupplung frei bleibt und zusätzlich für einen Wohnwagen ö. a. genutzt werden kann. Hat man keine Anhängerkupplung, ist der Heckklappenträger / Heckgepäckträger eine gute Alternative.

Der Heckträger hat neben dem Kupplungsträger einen geringeren Luftwiderstand als der Dachträger und der Fahrradheckträger ebenfalls einfacher beladen werden. Wer gleichzeitig noch eine Dachbox benötigt, der kommt um den Einsatz eines Heckklappen- oder Kupplungsträgers nicht herum.

Hinweis für Heckklappendämpfer beim Heckfahrradträger

Ist der Fahrradträger an der Heckklappe montiert (Heckfahrradträger), reichen bei den meisten Autos die Heckklappendämpfer nicht mehr aus, um die Kofferraumklappe oben zu halten. Hierfür kann man sich kleine Aluminiumprofile in den Kofferraum legen. Diese können auf die Dämpfer gelegt werden. Die Kofferraumklappe kann dann nicht mehr schließen. Sind auf dem Träger Fahrräder montiert, ist ein Öffnen oftmals gar nicht mehr möglich. Wichtige Dinge aus dem Kofferraum sollte man möglicherweise an einem anderen Ort verstauen.

Dachträger für Fahrräder

Ist am Auto keine AHK montiert und gibt die Heckklappe keine Möglichkeit der Befestigung her, kann alternativ ein Dachträger genutzt werden. Hierbei werden die Fahrräder auf dem Autodach in einer Radschiene befestigt. Streben sorgen für die nötige Stabilität.

Der Dachträger hat jedoch ein paar Nachteile:

• Höherer Luftwiderstand mit Fahrrädern auf dem Dach
• Schwere Fahrräder sind unter hoher Kraftanstrengung auf das Dach zu bekommen
• Der beladene Fahrraddachträger ist anfälliger für Seitenwinde
• Grundlage ist (nicht immer) eine Dachreling

Dachfahrradträger sind in der Anschaffung oftmals günstiger als die anderen Modelle. Die Flexibilität für unterschiedliche Fahrräder ist durch individuell einstellbare Halterungen gegeben. Auch hier kann das Fahrrad am Dachträger angeschlossen werden. Jeder sollte unbedingt auf die Herstellerangaben zur Befestigung und Zuladung achten. Wie immer gilt, wer an der falschen Stelle spart, zahlt am Ende doppelt.

Deichselträger für Wohnwagen

Der Deichselträger wird auf der Deichsel des Wohnwagens montiert. Hier können die Fahrräder nun vor dem Wohnwagen und hinter dem Auto aufgeladen werden. Zu beachten gilt hierbei wieder die Stützlast von der AHK (Anhängerkupplung).

Vorteil dieser Variante, die AHK bleibt frei für den Wohnwagenanhänger, die Heckklappe ist frei und kann geöffnet werden. Befestigt werden die Deichselträger meist mit U-Bügel und selbstsichernden Muttern.

Hinweis von uns: Die Deichsel muss für die Montage entsprechend lang sein.

Befestigung der Fahrräder auf dem Fahrradträger

Die Fahrräder werden in eine Reifenschale gestellt, so steht das Fahrrad auf einer Schiene in den sogenannten Felgenhaltern. Um diese Schienen befinden sich Gurte, Riemen oder Felgenhaltebänder. Mit ihrer Hilfe werden die Felgen der Fahrräder festgezurrt und gesichert. Zusätzlich gibt es noch einen Rahmenhalter mit einer Klemme. Die Klemme ist am Fahrradträger befestigt und umschließt eine Stange vom Fahrradrahmen. Es entsteht eine Dreipunktbefestigung.

Die Schellen bzw. Klemmen, die am Fahrradrahmen halten, sind abschließbar. Das Fahrrad ist so vor Diebstahl geschützt. Der maximale Rahmendurchmesser ist bei sehr dicken Rahmen zu beachten. Die Hersteller geben hier entsprechende Informationen an. Der Thule EuroClassic G6 hat die Rahmenhalter für Rahmendurchmesser von 22 - 80 mm. Wer das Rad vor Kratzern schützen möchte, kann zwischen Fahrradrahmen und Klemme noch ein Tuch legen oder zum Beispiel ein Schutz-Set nutzen.

Spanngurt für Fahrradträger

Wer beim Transport der Fahrräder besonders sicher sein möchte, kann die Fahrräder noch mit einem Spanngurt sichern. Dazu eignen sich mehrere kurze Spanngurte (z.B. 50 cm lang) oder ein Langer, der mehrfach um und durch das Rad gezogen wird.

Crashtest Fahrradträger Test mit E-Bikes

In dem Video wird eindrucksvoll gezeigt, wie sich das E-Bike durch den Aufprall löst und sich frei bewegen kann. Nur die Mauer hindert das Fahrrad am Weiterfliegen. Eines der E-Bikes hat sich komplett gelöst und die Gurte sind zerrissen.

Hinweis: Alle lockeren Anbauteile sollten vor der Fahrt abgenommen werden, dies können Akkus am Pedelec, eine abnehmbare Fahrradbeleuchtung, Fahrradkörbe und besonders Kinderfahrradsitze sein. Bei dem Fahrradträger für die Anhängerkupplung gibt es außerdem eine Beleuchtungseinheit.

Wie bei einem richtigen Anhänger, hat man auch hier jeweils einen Blinker, ein Rücklicht und eine Bremsleuchte für jede Seite, sowie teilweise einen Rückfahrscheinwerfer. Da diese Variante häufig das Nummernschild verdeckt, haben die Anhängerkupplungsträger eine Nummernschildhalterung, an der ein weiteres Kennzeichen befestigt werden kann.

In Deutschland (520 × 110 mm) hat das Nummernschild eine andere Größe als in Österreich (520 × 120 mm). Die Beleuchtungsbrücke wird über die Anhänger-Steckdose mit Strom versorgt. Passt der Steckeranschluss nicht, kann ein Adapter verwendet werden.

Worauf man vor dem Kauf achten sollte:

• auf die Stützlast von der Anhängerkupplung,
• auf ein gültiges und vorhandenes GS oder TÜV Siegel beim Träger,
• rostfreies Material (auch bei den Schrauben),
• eine Möglichkeit der Erweiterbarkeit durch zusätzliche Schienen oder Module der Felgenschalen.
• Passt der Radstand meines Bikes auf den Träger

Fahrradträger für E-Bikes

Oft wird uns die Frage gestellt, gibt es für E-Bikes andere Fahrradträger als für normale Fahrräder. Grundsätzlich unterscheiden sich die Fahrradträger nicht. Ein normaler Fahrradträger kann auch E-Bikes transportieren. Hier kommt es lediglich auf die technisch erlaubten Zuladungen an.

Die Zuladung pro Schiene, das Gewicht der E-Bikes und die Stützlast der Anhängerkupplung entscheiden, ob Pedelecs auf einem Fahrradträger transportiert werden dürfen.

Einige Hersteller kennzeichnen die Fahrradträger mit dem Hinweis „Fahrradträger für E-Bikes“, da diese im Regelfall 30 kg pro Schiene tragen dürfen und insgesamt eine hohe Zuladung aufweisen.

Es gilt zu beachten: Gewicht des Fahrradträgers+Gewicht aller Fahrräder dürfen die Stützlast der AHK nicht überschreiten. Dazu darf ein Rad nicht schwerer sein als die Zulässige Last pro Schiene.

Man kann die Träger Problemlos im Internet bestellen, auf billige Chinaware sollte man aus eigenem Interesse jedoch verzichten.

Fahrradträger Test - Unsere Ergebnisse

Hier ist eine Übersicht der Testergebnisse verschiedener Fahrradträger:

Fahrradträger für die Heckklappe

Hier ist eine Übersicht der Testergebnisse verschiedener Fahrradträger für die Heckklappe:

Fahrradträger für das Dach - Dachträger

Hier ist eine Übersicht der Testergebnisse verschiedener Dachträger:

Eufab SD260 Fahrradträger mit Auszieh-Funktion im Detail

Der Eufab SD260 ist weit mehr als eine Sonderlösung für Vans mit Flügeltüren. Seinen primären Job als Fahrradträger erfüllt er auch unter härtesten Bedingungen sicher und zuverlässig. Die Auszieh-Funktion ist einfach und schafft sehr effektiv Platz für große Hecktüren. Gemessen am großen Einsatzbereich ist auch der Preis vertretbar. Wer seine Bikes auf der Anhängerkupplung eines Campers transportieren möchte, sollte sich den Eufab SD260 unbedingt genauer ansehen.

Der Eufab SD260 richtet sich an Fahrzeughalter mit Platzproblemen. Um den Kofferraum eines Transporters mit Flügeltüren zugänglich zu halten, lässt sich der Eufab SD260 Fahrradträger bis zu 70 Centimeter weit ausziehen.

Details zum Eufab SD260 Fahrradträger:

• Preis: 849 Euro
• Eigengewicht: 20,8 kg (BIKE-Messung, inkl. Nummernschild)
• Montagesystem: Anhängerkupplung
• Beleuchtungsanschluss: 13-poliger Stecker
• Transportanzahl Bikes: 2
• Maximaler Radstand Bikes: 1300 mm
• Maximale Nutzlast: 60 kg
• Abmessungen betriebsbereit: 130 x 77 x 81 cm
• Abmessungen zusammengeklappt: 84 x 28 x 81 cm
• Merkmale: abschließbares Schnellverschluss-System, Strap-Rahmenhalter, positionsverstellbare Haltearme, Aluminiumschienen mit Kunststoffhalterungen

Mittels des langen Hebelarms lässt sich der Eufab SD260 Heckträger fest auf der Anhängerkupplung fixieren. Die zwei Haltearme des Eufab SD260 lassen sich auf der gesamten Fläche des Hauptbügels verschieben und mit wenigen Handumdrehungen fixieren, beziehungsweise lösen. Wer zum ersten Mal zwei Bikes auf dem Träger unterbringt, muss - wie bei allen Heckträgern mit diesem System - etwas Zeit einplanen, um die optimal zu den Rahmen passende Positionierung zu finden. Einmal eingestellt, ist die Sicherung der Fahrräder aber ein Kinderspiel.

Die Auszieh-Lösung für die Anhängerkupplung ist clever und in dieser Form quasi alternativlos. In der Praxis gelingt der Auszug des Eufab SD260 sehr simpel. Zwei Bolzen werden nach oben und der Träger nach hinten gezogen. Das gelingt sogar einhändig. Nummernschild und Rückleuchten klappen automatisch nach unten weg, um Platz für die zwei Teleskopschienen zu machen. Ist der Träger ausgezogen, lassen sich die Flügeltüren problemlos öffnen.

Der Eufab SD260 ist bis zu einer maximalen Nutzlast von 60 Kilo freigegeben. Selbst mit zwei E-Bikes ist es quasi unmöglich diese Grenze zu erreichen. Allerdings gibt es da ja noch die limitierte Traglast der Anhängerkupplung.

ADAC Test: Fahrradträger für die Anhängerkupplung

Der ADAC hat 13 kipp- und faltbare Fahrradträger für die Anhängerkupplung mit Platz für zwei Fahrräder getestet. Die Preisspanne ist bei Heckträgern groß, doch der Test hat gezeigt, dass ein guter Fahrradheckträger nicht so teuer sein muss.

Zwar wurde das teuerste Model von Uebler für den Preis von 730 Euro Testsieger und erhielt als einziges Modell das ADAC Urteil "sehr gut". Aber auch für rund 400 Euro ist schon ein guter Fahrradträger zu bekommen. Damit sind die Modelle insbesondere auch für den Transport von E-Bikes geeignet.

Zusätzlich wurde mit drei Fahrradträgern überprüft, wie gut die Anhängerkupplungs-Variante der Trägerbefestigung fix4Bike in der Praxis funktioniert.

E-Bike Fahrradträger: Weitere Empfehlungen

Der Uebler i21 ist ein Fahrradträger für E-Bikes, der sich durch seine Robustheit und Langlebigkeit auszeichnet. Er ist besonders geeignet für schwere und sperrige E-Bikes, da er eine maximale Tragkraft von 60 kg hat. Der neue THULE EasyFold XT 2 ist ein echter Allrounder unter den Fahrradträgern.

Der Fahrradträger EUFAB Premium 2 ist ein universeller Fahrradträger für E-Bikes. Er ist geeignet für alle gängigen Modelle von E-Bikes und ist einfach und schnell zu montieren. Der Fahrradträger verfügt über eine stabile Konstruktion und ist daher sehr stabil und sicher. Der Fahrradträger Bullwing SR7 ist ein Fahrradträger für E-Bikes, der auf der Anhängerkupplung eines Fahrzeugs befestigt wird. Der Träger ist für die meisten E-Bikes geeignet und kann bis zu 60 kg tragen. Der Atera Strada E-Bike ML ist ein leichter und kompakter Fahrradträger für E-Bikes. Er ist für die meisten E-Bikes geeignet und einfach zu montieren.

Worauf Sie beim Kauf achten sollten

• Maximale Stützlast: Die maximale Stützlast finden Sie an Ihrem Auto. Die maximale Stützlast muss immer höher sein als die maximale Tragkraft des Fahrradträgers.
• Maximale Traglast: Die maximale Traglast des Fahrradträgers gibt an wie viel Gewicht Sie zusätzlich auf den Träger anbringen können. In unserem E-Bike Fahrradträger Test wären dies meist 60 kg.
• Anzahl der Fahrräder: Wie viele Fahrräder sollen transportiert werden? Wenn Ihr mehr als 2 E-Bikes transportieren möchtet, wird die Auswahl der Fahrradträger geringer. Wir empfehlen aktuell auch nur maximal 2 E-Bikes zu transportieren.
• Befestigung Art: Wo sollen die E-Bikes befestigt werden? Schwere E-Bikes - Durch das hohe Gewicht der E-Bikes solltet Ihr stets auf die maximale Traglast des Trägers achten. Zudem ändert sich die Traglast je nach Stützlast eurer Kupplung.
• Diebstahlschutz: Der Diebstahlschutz ist mittlerweile bei allen Fahrradträgern Standard, daher müssen Sie sich keine Sorgen machen.
• Verstauen: Aber der Fahrradträger sollte auch verstaut werden können.
• Reifenbreite: Wenn Ihr E-MTBs oder Fatbike habt mit extra breiten Reifen solltet Ihr auf jeden Fall darauf achten das der Träger die Reifenbreite unterstützt. Normale Fahrräder haben z.B.

Fahrradtransport im Wohnmobil

Ihr Fahrrad oder E-Bike muss mit in den Campingurlaub? Dann gibt es eigentlich nur eine Lösung, nämlich den Transport am Heck. Es gibt eine große Vielfalt an Modellen und vermutlich ist so ein Heckträger erste Wahl bei vielen. Größte Sorge ist oft, dass die Bikes Straßendreck und Wetter ausgesetzt sind.

Vor- und Nachteile von Heck-Fahrradträgern fürs Wohnmobil

• Einfach nachrüsten
• Große Modellauswahl
• Mehr Platz frei in Heckgarage
• E-Bike-Träger verfügbar
• Fahrräder sind Umwelteinflüssen ausgeliefert
• Diebstahl gefährdet
• Zusätzliches Gewicht des Trägers

Es gibt ganz unterschiedliche Modelle je nach Fahrzeugklasse. Die Heckträger unterscheiden sich in der Montage, entweder werden sie an den Scharnieren der Hecktüren befestigt oder aber am Chassis oder Unterboden montiert.

Fahrradtransport im Camper und Wohnmobil

Eine weitere Möglichkeit, Fahrräder zu transportieren, ist in der Heckgarage von Wohnmobil oder Campingbus. Besonders attraktiv ist diese Lösung natürlich für alle, die ein sehr teures Fahrrad oder E-Bike haben, es besonders gut geschützt mitnehmen wollen. Hier ist es nicht nur vor Dieben relativ sicher, sondern auch vor Wind und Wetter geschützt.

Vor- und Nachteile Fahrradtransport in der Wohnmobil-Heckgarage

• Wettergeschützt transportiert
• Nicht sichtbar von außen, deshalb besser geschützt vor Diebstahl
• Unkompliziert beladen
• Benötigt große Heckgarage
• nimmt Platz für weiteres Zubehör

Dachgepäckträger eignen sich dagegen höchstens für flach bauende Campingbusse vom Schlage eines VW California - sofern das Aufstelldach belastbar ist.

Fiamma Carry-Bike Lift 77 und Thule Lift V16 Heck-Fahrradträger im Test

Wer Fahrräder mit in den Campingurlaub nehmen möchte, greift gern zu einem Heckwandträger. Sie sind vergleichsweise preiswert und leicht. So lässt sich der wertvolle Stauraum in der Heckgarage für anderes Gepäck nutzen und die E-Bikes sind außen am Träger transportieren.

Doch E-Bikes bringen im Schnitt zwischen 20 und 30 Kilogramm auf die Waage. Selbst mit ausgebautem Akku kann das Auf- und Abladen auf einen Heckwandträger leicht zum Kraft- und Balanceakt werden. Deshalb gibt es von Fiamma und Thule Modelle mit integriertem Lift, der das Beladen erleichtern soll. Wir haben beide getestet.

Bewertung Fiamma und Thule

Die Liftfunktion ist neben der Höhe der Ladekante entscheidend für die aufzuwendende Mühe beim Beladen. Hier punktet das Liftsystem von Fiamma, da sich die Plattform mit vergleichsweise wenig Kraft anheben lässt. Bei Thule ist mehr Muskeleinsatz notwendig.

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