E-Bike Harley Davidson Modelle: Eine Revolution auf zwei Rädern

Als die Gründer von Harley-Davidson im Jahr 1903 Leistung auf zwei Räder brachten und ihr erstes Motorrad konstruierten, veränderten sie die Art und Weise, wie sich die Welt bewegte, für immer. Harley-Davidson genießt weltweiten Kultstatus. Die wuchtigen Motorräder sind für viele die Verkörperung von Freiheit und des American Dreams, auch außerhalb der USA. Doch wie passt ein E-Bike in dieses Bild?

Serial 1 eBike - powered by Harley-Davidson! Die Serial 1 Cycle Company, spezialisiert auf die Herstellung von E-Bikes, hat mit dem legendären amerikanischen Motorradhersteller Harley-Davidson die mit Spannung erwarteten Details ihrer ersten Modellpalette vorgestellt. Das Debüt von Serial 1 umfasst pedalunterstützte E-Bikes der Kategorie City (/CTY), die sich an Stadtpendler und Gelegenheits-Freizeitradler richten.

Die Serial 1 E-Bike-Serie: Modelle und Besonderheiten

Die E-Bikes von Serial 1 sind schlicht und modern. Alle Kabel und Leitungen sind im Rahmen versteckt, die Beleuchtung ist vorne und hinten integriert, und die glatten, klaren Linien sorgen für genau den großartigen Stil, den die Kunden von Serial 1 erwarten. Alle E-Bikes von Serial 1 werden in einer eigens dafür ausgestatteten Einrichtung auf dem Harley-Davidson® Campus in Milwaukee, Wisconsin, nach denselben Prinzipien und Prozessen entwickelt, die auch für die Entwicklung von Elektromotorrädern gelten.

Serial 1 bezeichnet Fahrräder mit Elektroantrieb, die seit 2021 von Harley-Davidson angeboten werden. Rahmenkonstruktion, der Akkuleistung und der Übersetzung unterscheiden. Jedes Einzelne ist in unterschiedlichen Größen erhältlich und wird individuell auf Deine Körper-Proportionen konfiguriert. mit einem Carbon Belt ausgestattet. Sie verfügen über eine LED Leuchte vorne und in den Rahmen integrierte Brems-Rückleuchten hinten.

Kernkomponenten und Technologien

• Integrierte Batterie: Der Lithium-Ionen-Akku ist in den unteren Rahmen integriert und lässt sich bequem herausnehmen, um außerhalb des Fahrrads aufgeladen zu werden.
• Mittelmotor: Der Brose Mittelmotor erzeugt ein Drehmoment von 90Nm und bietet damit genügend Unterstützung, um einen schnellen Start aus dem Stand zu ermöglichen und den/die Fahrer/in dabei zu unterstützen, selbst die schwierigsten Hügel zu bezwingen. Ein elektronischer Drehmomentsensor registriert automatisch den Druck, den der/die Fahrer/in auf die Pedale ausübt, und liefert sofort die entsprechende elektrische Unterstützung.
• Riemenantrieb: Der Gates Carbon Drive Riemen ist glatt, leise und wartungsfrei. Er benötigt keine regelmäßige Schmierung oder Einstellung wie ein Kettenantriebssystem.
• Automatisch schaltendes Getriebe (nur bei RUSH/CTY-Modellen): Die intelligente Enviolo Automatikschaltung AUTOMATiQ ist eine elektronisch gesteuerte CVT-Hinterradnabe (Constantly Variable Transmission), die das Übersetzungsverhältnis automatisch und kontinuierlich anpasst, um die optimale, individuelle Trittfrequenz des/der Fahrers/in beizubehalten, selbst wenn sich das Gelände oder die Fahrgeschwindigkeit ändert.
• Integrierte Beleuchtung: Ein heller LED-Scheinwerfer, welcher am Vorbau angebracht ist, leuchtet den Weg aus und lässt den/die Fahrer/in in der Dunkelheit auffälliger erscheinen. Helle LED-Rück- und Bremslichter, die in die Ausfallenden des Rahmens integriert sind, sollen das Fahrrad von hinten besser sichtbar machen.
• Intelligente Größenverteilung: Die Rahmengeometrie ist für jede Rahmengröße optimiert, um eine bequeme Fahrposition und ein einheitliches Fahrverhalten bei allen Größen zu gewährleisten, unabhängig von der Körpergröße des/der Fahrers/in. Die für das Fahren von Citybikes bevorzugte Haltung ist aufrecht, um den Komfort und die Wahrnehmung der Umgebung des/der Fahrers/in zu erhöhen.

Modellübersicht

MOSH/CTY: Das ultimative urbane Playbike

Das Modell MOSH/CTY ist ein mit Pedalunterstützung betriebenes E-Bike, das für modebewusste, trendorientierte Erwachsene entwickelt wurde, die eine stilvolle und flexible Möglichkeit suchen, sich in ihrer schnelllebigen städtischen Umgebung zu bewegen. Fahren Sie schneller und weiter, allein oder in der Gruppe. Es ist schnell, wendig und ein absoluter Hingucker. Bei den hydraulischen Scheibenbremsen kommen 203-mm-Bremsscheiben zum Einsatz.

• Drehmoment: 90Nm/66 ft.
• Digitales Display: N/A. via Serial 1 App.

RUSH/CTY STEP-THRU: Komfort und Stil für den Alltag

Das RUSH/CTY STEP-THRU ist ein erstklassiges E-Bike mit vielen Funktionen und außergewöhnlichem Stil. Der Step-Thru-Rahmen ermöglicht es, leicht auf den Sattel zu steigen, ohne ein Bein hoch über den Sattel schwingen zu müssen. So können Sie beim Anhalten flach über dem Fahrrad stehen - für manche Fahrer ein unverzichtbares Merkmal für den Stadtverkehr.

• Drehmoment: 90Nm/66 ft.
• Ein abschließbares, 620 cm3 großes Staufach bietet einen bequemen Platz zum Verstauen Ihres Schlosses oder anderer kleiner Gegenstände, die Sie mit auf die Reise nehmen möchten.

RUSH/CTY: Der anspruchsvolle Commuter

Das Modell RUSH/CTY ist ein hochwertiges, voll ausgestattetes E-Bike, das für komfortableres und vergnüglicheres Pendeln entwickelt wurde. Die einfachste, intuitivste Art, überall dort hinzukommen, wohin man will, ohne dabei ins Schwitzen zu geraten.

• Drehmoment: 90Nm/66 ft.
• Ein abschließbares, 620 cm3 großes Staufach bietet einen bequemen Platz zum Verstauen Ihres Schlosses oder anderer kleiner Gegenstände, die Sie mit auf die Reise nehmen möchten.

Serial 1 RUSH/CTY STEP-THRU im Test

Um die Verwandtschaft des RUSH/CTY STEP-THRU mit einer Harley-Davidson herzustellen, muss man weit in die Firmengeschichte der US-Amerikaner zurückreisen. Das erste bekannte Harley-Davidson-Motorrad aus dem Jahre 1905, das liebevoll als „Serial Number One“ bezeichnet wird und noch über Fahrradpedale gestartet wurde, ähnelt heute mehr einem E-Bike als der aktuellen Produktpalette von Harley-Davidson.

Das RUSH/CTY STEP-THRU besitzt einen Aluminium-Rahmen mit tiefem Einstieg. Die komplette Modellreihe ist auch mit Diamantrahmen verfügbar. In den USA wird darüber hinaus noch eine S-Pedelec-Variante mit einer Unterstützung bis zur 45-km/h-Grenze von Serial 1 angeboten. Angetrieben wird unser Test-Bike von einem Brose Drive S Mag-Motor, der zentral und tief sitzt. Er sorgt mit einem maximalen Drehmoment von 90 Nm für einen kraftvollen Vortrieb und ist zumindest auf dem Papier nicht allzu weit entfernt von den 139 Nm Drehmoment einer Harley Sport Glide 2021. Der integrierte 529-Wh-Akku sitzt im Unterrohr auf dem Motor auf. Er kann zum Laden entnommen werden oder direkt über die gut geschützte Ladebuchse neben der Kurbel im E-Bike geladen werden.

Durch seine quadratischen Abmessungen bleibt der obere Teil des Unterrohrs hohl, was es den Serial 1-Designern ermöglicht, ein abschließbares Staufach in den Rahmen zu integrieren. Und das hat durchaus seinen Sinn: So findet sich Platz für ein 100 ml Kännchen 2-Takt-Öl, ein Paar Lederhandschuhe und eine Packung Kautabak. Der E-Antrieb wird über das Brose Display Allround gesteuert, das gleichzeitig eine Lenkerfernbedienung ist - praktisch! Die Tasten der Fernbedienung sind ergonomisch gut gestaltet und leicht mit dem Daumen zu bedienen. Auch das Farb-Display kann mit seiner hohen Auflösung, der gut gestalteten Aufteilung der Datenfelder und der starken Display-Helligkeit überzeugen.

Bei der Zugverlegung im Cockpit wurde besonders sorgfältig gearbeitet, die Bremskabel verlaufen durch den Lenker und alle weiteren Züge verlaufen ebenfalls durch den Rahmen. Die Starrgabel an der Front besteht, wie der Rahmen auch, aus Aluminium und verfügt über eine integrierte Aufnahme für das klapperfreie Schutzblech. Auf dem Steuerrohr haben die Designer von Serial 1 ihre Signatur in Form eines beleuchteten Logos hinterlassen.

Der Hinterbau ist aus dünnen Alustreben geformt, die nicht so recht mit den massigen Proportionen an der Front und dem wuchtigen Motorgehäuse im Zentrum harmonieren wollen. Die Aussparung im Tretlagerbereich des Rahmens für den nach oben entnehmbaren Akku sorgt in Kombination mit dem fehlenden Oberrohr des Tiefeinsteigers für eine deutliche Verwindung des Rahmens bei Belastung, was sich aber nicht negativ auf das Fahrverhalten auswirkt. Der quadratische Akku wird nach oben aus dem Tretlagerbereich entnommen.

Ein augenscheinliches Alleinstellungsmerkmal, mit dem sich der Tiefeinsteiger gegenüber der Konkurrenz auf dem Markt hervorheben kann, besitzt dass RUSH/CTY STEP-THRU nicht. Das ist für das junge Unternehmen, das aus dem Hintergrund heraus von einer der prestigeträchtigsten Motorradmarken der Welt unterstützt wird, auch nicht zwingend notwendig. Ein Harley-Davidson wird für ihre Zielgruppe nicht dadurch interessanter, weil sie die modernsten Technologie-Neuerscheinungen besitzt. Stattdessen dreht sich bei Harley-Davidson alles um den Lebensstil und den Ausdruck der eigenen Individualität. Und genau das könnte auch das Serial 1 E-Bike erreichen: ein Statement setzen, das von Mobilität, Freiheit und Unabhängigkeit zeugt.

Das RUSH/CTY STEP-THRU bietet ein Rundum-Sorglos Paket mit einigen Ausstattungs-Highlights, die man nur von High-End E-Bikes kennt. Statt auf einer Kette basiert der Antriebsstrang auf einem GATES Carbon-Riemen. Er ist im Vergleich zum Kettenantrieb deutlich wartungsärmer, langlebiger und sorgt in Verbindung mit dem geräuscharmen Brose-Motor dafür, dass das RUSH/CTY eines der aktuell leisesten E-Bikes auf dem Markt ist. Statt Kette verlässt sich Serial 1 auf einen wartungsarmen GATES-Riemen und eliminiert jegliche Form von Kettenrasseln. Das Schalten übernimmt das E-Bike selbst. In der Hinterradnabe befindet sich dazu eine stufenlose Enviolo AUTOMATiQ-Schaltung. Sie passt die Übersetzung automatisch an, um eine möglichst konstante und anpassbare Trittfrequenz aufrechtzuerhalten. Für Schaltmuffel stellt sie eine echte Erleichterung dar, auch wenn sie nicht in allen Fahrsituationen den perfekten Gang trifft, so sorgt sie doch die überwiegende Zeit für stressfreies Cruisen.

Rollt man auf Anstiege zu, erkennt die Schaltung den Geschwindigkeitsabfall und schaltet automatisch herunter, geht es mal flott bergab schaltet sie wieder hoch. Für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die je nach Fahrsituation ihre Trittfrequenz selbst bestimmen wollen, eignet sich die Schaltung aber nicht. Um die Ziel-Trittfrequenz zu ändern, muss die Schaltung zuerst mit dem Smartphone gekoppelt werden, dann kann sie in der Enviolo AUTOMATiQ-App konfiguriert werden. Die Enviolo AUTOMATiQ-Schaltung wandert stufenlos und selbstständig durch die Gänge. Die Trittfrequenz der Enviolo AUTOMATiQ-Schaltung wird per Smartphone-App konfiguriert.

Das Serial 1 RUSH/CTY STEP-THRU rollt auf voluminösen Schwalbe Super Moto-X Reifen in 27,5 x 2,4” Abmessung, die auf 35 mm breiten Aluminium-Felgen sitzen. In puncto Abmessungen kommen sie zwar nicht in die Nähe der brachialen 7” breiten Reifen, wie sie z. B. vorne an einer Harley LiveWire sitzen, dem ersten rein elektrischen E-Motorrad von Harley-Davidson. Dennoch verleihen die breiten Schwalbe-Pneus dem Serial 1 etwas Motorrad-Flair.

Gebremst wird mit TRP C2.3-Vierkolbenbremsen auf 203 mm großen und 2,3 mm breiten Bremsscheiben. Dadurch soll auch bei langen Abfahrten mit voller Beladung genug Bremskraftreserven zur Verfügung stehen. Mit seinen alltagstauglichen Ausstattungs-Features soll das RUSH/CTY nicht nur freiheitsliebende Bike-Fans, sondern auch Alltags- und Berufspendler glücklich machen. Dafür besitzt es serienmäßig eine Lichtanlage mit im Ausfallende integrierten Rücklichtern mit Bremslichtfunktion. Gepäck findet auf dem Front- und Heckgepäckträger Platz, beide erlauben eine Beladung mit jeweils bis zu 10 kg. Für Großeinkäufe könnte damit hinten schnell die zulässige Belastungsgrenze erreicht sein, vorne sind 10 kg in den meisten Fällen ausreichend, hier könnte die geringe Länge des Gepäckträgers von nur 15 cm aber mit manchen Transporttaschen zu Kompatibilitätsproblemen führen. Schutzbleche und ein Seitenständer runden das Gesamtpaket für den Alltagseinsatz ab. Der Seitenständer lässt sich schnell in der Höhe verstellen und sorgt dafür, dass das RUSH/CTY auch in topographisch ungünstigem Gelände (am Hang :D) sicher abgestellt werden kann.

Technische Daten: Serial 1 RUSH/CTY STEP-THRU

4.599 €

Das RUSH/CTY erfüllt alle Voraussetzungen, um ein gemütliches Pendel-Bike zur Arbeit und zum Shopping zu sein. Der Fahrkomfort ist gut, das E-Bike fährt sich stabil und gibt Bodenunebenheiten dank der dicken Reifen und der Eigendämpfung des Rahmens nicht ungefiltert an den Biker weiter. Wer jedoch überwiegend auf schlechten Straßen oder sogar abseits des Asphalts mit dem Serial 1 cruisen möchte, wird schnell das Komfort-Limit des Bikes erreichen. Lenkbefehle werden direkt umgesetzt, ohne dass sich das E-Bike nervös anfühlt. Das Handling ist intuitiv und beherrschbar, ist die Automatik-Schaltung erst mal passend eingestellt, muss man sich während der Fahrt um nicht mehr viel kümmern. Im Stau stehen passt nicht zu Harley-Davidson. Mit dem RUSH/CTY STEP-THRU liefert Serial 1 auf den ersten Blick nicht das E-Bike ab, das man von einer Marke wie Harley-Davidson erwartet, denn man erwartet überhaupt kein E-Bike von Harley-Davidson.

Die Harley-Davidson Motorradfamilie 2025

• Grand American Touring: Meistere lange Strecken souverän und mit Stil. Entdecke die große weite Welt und die absolute Freiheit auf Bikes, wie sie nur Harley-Davidson bauen kann.
• Trikes: Fahre mit Sicherheit, Komfort und aufsehenerregendem Custom-Style auf drei Rädern.
• Cruiser: Authentische Tradition sorgt in Kombination mit moderner Technologie für Power, Style und pure Fahrfreude, ob in der Stadt oder auf der Landstraße.
• Adventure Touring: Wenn aus geplanten Touren Umwege werden und einfach alles als Straße durchgeht.
• Sport: Eine Modellfamilie, die von der ehrwürdigen Sportster® begründet wurde. Motorräder mit ikonischem Design und authentischem Sound.

Die Serial 1 Cycle Company, LLC hat zwei neue Eigentümer. und Lane VC haben den E-Bike-Hersteller von Harley-Davidson übernommen. Das gab Serial 1 in einer Pressemitteilung bekannt. Erst 2020 hat die Motorradikone Serial 1 mit Sitz im US-amerikanischen Bundesstaat Utah gegründet. LEV Manufacturing ist seit mehr als 15 Jahren als Hersteller von Elektrofahrrädern auf dem Markt, vormals als Life Electric Vehicles. Die Investmentfirma Lane VC hat sich auf Beteiligungen im Bereich der Mobilität spezialisiert. Im Zuge der Neuausrichtung wird die E-Bike-Marke in den USA eine eigene Produktion etablieren. Die Fertigung der Modelle von Dritten ist dann nicht mehr erforderlich. Durch diesen und weitere Faktoren sollen die Verkaufspreise der Elektrofahrräder sinken.

„Die Verlagerung der E-Bike-Produktion in die USA ist ein wichtiger Schritt für die Marke Serial 1″, heißt es von der Unternehmensleitung in der Pressemitteilung. LEV Manufacturing soll mit seiner Erfahrung in den Bereichen Entwicklung, Herstellung und Vermarktung auch dazu beitragen, neuartige Produkte auf den Markt zu bringen und die eigenen Qualitätsansprüche zu erfüllen. „Wir freuen uns sehr, durch die Übernahme von Serial 1 mehr Arbeitsplätze in den USA zu schaffen und weiterhin erstklassige Produkte zu entwickeln“, heißt es dazu von LEV Manufactoring.

Mit dem MOSH/TRIBUTE bietet Serial 1 nun ein Modell in limitierter Auflage an, das den kultigen Look und das Feeling dieses ersten Prototyps widerspiegelt. Gleichzeitig ist dieser Moment der Startschuss für die S1-Serie, die in Zukunft noch mehr exklusive und begehrte Serial 1 eBike-Modelle hervorbringen wird.

Das MOSH/TRIBUTE basiert auf dem Serienmodell MOSH/CTY von Serial 1 und unterscheidet sich nur unwesentlich vom ursprünglichen Prototyp. Dazu gehören die schwarze Hochglanzlackierung mit goldenen Grafiken, die markanten, weiß getönten Schwalbe Super Moto-X Reifen (exklusiv für Serial 1), ein handgefertigter, honigfarbener Ledersattel und passende Ledergriffe von Brooks England sowie ein gestanztes Messingschild an dem Frontlicht.

Abgesehen von der speziellen Lackierung und den Komponenten verfügt das MOSH/TRIBUTE über alle Merkmale und Funktionen des Standardmodells MOSH/CTY, einschließlich des wartungsfreien Gates Carbon Drive-Riemens, des leistungsstarken Brose-Mittelmotors, der leichtgängigen hydraulischen TRP-Scheibenbremsen, der intern verlegten Kabel und Leitungen und der integrierten Beleuchtung.

Mit der neuen S1-Serie werden spezielle, limitierte Versionen der Serien-eBikes des Unternehmens angeboten, die mit Premium-Lackierungen, zusätzlichen technischen Details, exklusiven Komponenten und unübertroffener Liebe zum Detail aufgewertet wurden.

Um dir das bestmöglichste Fahrerlebnis zu bieten und dir langfristig Freude an deinem neuen Bike zu garantieren, bereiten wir alle unsere Fahrräder und E Bikes nach einem hohen Standard mit Hilfe unseres 40 Punkte Checks auf. Neben der professionellen Reinigung, wurde dieses Rad sorgfältig eingestellt und verschlissene Teile im Zuge der Aufbereitung ausgetauscht. Erlebe die perfekte Kombination aus Stil und Leistung mit dem Harley Davidson Serial1 Mosh/Cty 2022 City E-Bike. Mit seinem kraftvollen 529 Wh Akku und dem eleganten Diamantrahmen bietet es Fahrspaß und Komfort in der Stadt.

Bestellungen für die ersten E-Bikes aus dem Hause Serial 1 können ab sofort bei uns in allen House of Flames Stores aufgegeben werden. Anschließend least Deine Firma für Dich das JobRad.

Optional bieten wir zu jedem E-Bike und Fahrrad Faltschlösser an: Unsere Faltschlösser sind ebenfalls gebraucht und werden von uns in manchen Leasingverträgen der ehemaligen Vorbesitzer zusätzlich angekauft.

Serienmäßig sind die E-Bikes von Serial 1 mit einem Carbon Belt ausgestattet. Sie verfügen über eine LED Leuchte vorne und in den Rahmen integrierte Brems-Rückleuchten hinten.

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