E-Bikes mit Rohloff: Vorteile und Nachteile der legendären Nabenschaltung

Die Rohloff Speedhub 14-Gang Nabenschaltung hat eine Fangemeinde um sich versammelt und gilt als legendär. Sie ist teurer und schwerer als eine Kettenschaltung. Doch welche Vorteile bietet diese Gangschaltung, sodass Preis und Gewicht deutlich in den Hintergrund rücken? Warum ist die Rohloff gerade in E-Bikes so beliebt?

Die Rohloff Speedhub: Eine Gangschaltung für alle Fälle

Eine Gangschaltung für alle Einsatzzwecke - so ungefähr könnte man die Rohloff beschreiben. Sie bietet Vorteile im alltäglichen Einsatz in City E-Bikes, auf extremen Touren in Trekking E-Bikes und unter starker Belastung in Lasten E-Bikes oder im sportlichen Einsatz. Sogar für Fatbikes gibt es spezielle Produktvarianten. Konstruiert als Alternative zur Kettenschaltung, hält diese Nabenschaltung, was sie verspricht, und bietet darüber hinaus extrem schnelle Gangwechsel. Durch gleichmäßige Gangabstufungen ist die Bedienung sehr komfortabel, die Wechsel der Übersetzung flüssig.

Hoher Fahrkomfort durch gleichmäßige Gang-Abstufungen

Die Rohloff steht - ebenso wie die NuVinci Nabenschaltung - für höchsten Schaltkomfort. Durch die lineare Abstufung der Rohloff ist der Gangwechsel immer flüssig und unterbricht nie den Fahrfluss. Die Gesamtübersetzung, die Gangzahl und die Abstufung der einzelnen Gänge entscheiden darüber, wie komfortabel der Schaltvorgang vom Fahrer wahrgenommen wird und wie leicht die Gangschaltung zu bedienen ist.

Eine 27-Gang Kettenschaltung verfügt ebenfalls nur über 14 echte Gänge, denn durch den Aufbau haben 13 Gänge die selbe Übersetzung und sind damit eigentlich redundant, wodurch Abstufungen zwischen 7 % und 17 % ganz normal sind. Diese Unterschiede zwischen zwei aufeinanderfolgenden Gängen führt aber dazu, dass auch das Schalten weniger gleichmäßig und dadurch weniger komfortabel wahrgenommen wird - ganz anders als bei der Rohloff. Auch die Geschwindigkeit des Gangwechsels mit der Rohloff Speedhub ist für eine Kettenschaltung unerreichbar. Diese beiden Faktoren - Geschwindigkeit und Komfort - in Kombination mit einer Gesamtübersetzung von über 500 % macht diese Hochleistungs-Nabenschaltung für Sportler, Hobby- und Alltagsfahrer gleichermaßen interessant.

Technischer Aufbau der Rohloff Nabenschaltung

Die Rohloff Nabenschaltung besteht aus drei in Reihe geschalteten Planetengetrieben. Im Zentrum eines solchen Planetengetriebes steht das Sonnenrad, das von mehreren Planetenrädern umrundet wird, die wiederum beim Abrollen außen vom Hohlrad begrenzt werden. Der Name „Planetengetriebe“ kommt also nicht von ungefähr, denn die Planetenräder umkreisen das Sonnenrad, wie die Planeten die Sonne im astronomischen Sinne.

Hohe Drehmomente durch Lastverteilung

Da sich in seinem solchen Planetengetriebe die Last auf mehrere Planetenräder verteilen kann, ist die Rohloff Speedhub in der Lage, hohe Drehmomente zu übertragen - und das bei einer sehr kompakten Bauweise. So kommt die Rohloff auf 14 Gänge. Eine Range aus 14 Gängen ist bei einer Nabenschaltung ungewöhnlich viel, aber auch diese Eigenschaft der Rohloff Nabenschaltung liegt begründet in den Planetengetrieben.

Zwei der drei Getriebe sind symmetrisch angeordnet und ergeben somit neun Gänge (3×3). Durch diese Getriebe-Symmetrie ergeben sich aber auch bei der Rohloff drei Gänge mit der gleichen Übersetzung, weshalb die zwei Planetengetrieben gemeinsam nur auf sieben Gänge kommen. Das dritte Getriebe liefert in dieser Rechnung den Faktor zwei, womit die Rohloff schlussendlich auf 14 Gänge und eine Gesamtübersetzung von 526 % kommt.

Rohloff E-14 - die elektronische Gangschaltung speziell für E-Bikes

2017 hat Rohloff endlich eine elektronische Variante der Speedhub herausgebracht: Die Rohloff E-14. Speziell für den Einsatz in E-Bikes macht die E-14 das Schalten intelligenter, einfacher und effizienter - leider aber nur in Kombination mit einem Bosch Antriebssystem. In Kombination mit der Bosch E-Shift-Funktion kann die Rohloff E-14 in allen E-Bikes mit Bosch Active Line, Active Line Plus, Performance Line oder Performance Line CX Antrieben eingesetzt werden.

In der E-Bike Variante übernimmt die Elektronik ab sofort die Ansteuerung der Roholff Speedhub, auf der die E-14 basiert. Über die elektronische Schalteinheit am Lenker wird der Gang gewechselt, dabei reicht minimaler Druck bereits aus. Da die Rohloff Nabenschaltung mit dem Bosch Antriebssystem kommuniziert, nimmt der Motor in dem Moment des Schaltvorgangs die Last aus dem Antriebsstrang, wodurch der nächste Gang samtweich und extrem schnell eingelegt wird. Die Rohloff E-14 schaltet in 180 ms und ist damit derzeit Rekordhalter.

Die Verbindung von Antriebseinheit und Nabenschaltung am E-Bike bietet darüber hinaus noch weitere Vorteile. So ermöglicht die Multi-Shift-Funktion das automatische Hoch- und Runterschalten von drei Gängen gleichzeitig. Die Auto-Downshift-Funktion schaltet im Stand - beispielsweise an einer roten Ampel - automatisch in einen zuvor festgelegten Anfahrtsgang.

Rohloff: Mehr Komfort aber auch mehr Gewicht

Ein negativer Aspekt der Rohloff Nabenschaltung ist neben dem Preis auch das Gewicht. Je nach Produktvariante wiegt die Rohloff Speedhub zwischen 1700g und 1900g. Da dieses Gewicht bis auf wenige Ausnahmen in der hinteren Radnabe verbaut ist, verlagert sich auch der Schwerpunkt des E-Bikes nach hinten. Das natürlichste Fahrgefühl wird durch einen mittigen, zentralen Schwerpunkt erreicht - dies ist auch einer der Gründe warum Mittelmotoren so überaus beliebt sind.

Rutscht der Schwerpunkt des E-Bikes durch das Gewicht der Rohloff nun weiter nach hinten, hat das Hinterrad zwar mehr Traktion und das E-Bike fährt sich überaus dynamisch, das Fahrgefühl entfernt sich aber weiter von dem eines herkömmlichen Fahrrads - wenn auch nur minimal. Dies ist wahrscheinlich eine Erklärung dafür, warum die Rohloff Speedhub in E-Mountainbikes in der Beliebtheitsskala noch immer hinter den bewährten Kettenschaltungen steht. Hinzu kommt bei diesem E-Bike-Typ, dass sich die Hinterbau-Kinematik durch eine Gewichtsverlagerung auf das Hinterrad verändert. Eine Fully E-Mountainbike mit Rohloff Nabenschaltung muss also vom gesamten Aufbau auf diesen verschobenen Schwerpunkt hin konstruiert sein.

Langlebigkeit Made in Germany

Die Rohloff AG ist bekannt für hochwertige und langlebige Produkte. Dabei ist zu bemerken, dass 99% der Zulieferer aus Deutschland stammen, weshalb Rohloff mit „Made in Germany“ in Verbindung gebracht wird - in heutigen Zeiten keine Selbstverständlichkeit mehr! Erst nachdem jedes Teil der insgesamt 150 Zulieferer die Qualitätskontrolle überstanden hat, darf es Komponente eines Rohloff-Produktes werden. Aber nicht nur die internen Qualitätsstandards, sondern auch die Konstruktion der Rohloff-Nabe machen diese Gangschaltung zu einer der wartungsärmsten und langlebigsten auf dem Markt.

Minimaler Wartungsaufwand

Eine Rohloff-Schaltung ist lange im Einsatz und bedarf dabei minimalem Wartungsaufwand und natürlich auch wenig Instandhaltungskosten. Das geschlossene System der Nabenschaltung schützt die Gangschaltung vor äußeren Einflüssen, wie Schmutz und Nässe. Aber auch der Verzicht auf Ritzelpakete und anfällige dünne Ketten minimiert die Folgekosten.

Wer sich auf die Suche nach qualitativ besonders hochwertigen und verlässlichen Fahrradbauteilen begibt, wird früher oder später mit Sicherheit auf die Getriebenabe Speedhub 500/14 von Rohloff treffen. Die seit 1999 in Serie produzierte High-End-Nabe war die erste Nabenschaltung mit mehr als 12 Gängen. Dieses Privileg war zuvor nur Kettenschaltungen vorbehalten.

Die Idee hinter der Entwicklung der Speedhub 500/14 war im Ursprung einfach und klar definiert: Firmeninhaber Bernhard Rohloff wollte eine Nabe entwickeln, die möglichst viele Vorteile von Ketten- und Nabenschaltung vereint und dabei noch robust und unempfindlich ist. Herausgekommen ist mit der Rohloff Speedhub 500/14 eine Nabe der Superlative, die kaum Wünsche offen lässt. Doch für wen ist dieses Produkt auch wirklich geeignet? Das Flaggschiff der Firma Rohloff ist in vielen verschiedenen Versionen und auch in mehreren Farben verfügbar.

Die Technik dieser Nabe ist äußerst präzise und ausgeklügelt, hier finden Sie nahezu zu 100% Einzelteile „Made in Germany“. Die Firma Rohloff produziert die Getriebenabe Speedhub 500/14, die erstmals in den Jahren 1996 und 1997 auf Messen vorgestellt wurde. Für wen sich die mittlerweile legendäre Schaltung eignet, wie sie bedient und aufgebaut ist und wie gut sie im E-Bike arbeitet, erläutern wir hier.

Was genau ist eine Rohloff Nabenschaltung?

Die Rohloff Speedhub 500/14 wurde konstruiert, um als Alternative zur Kettenschaltung im MTB-, Trekking- und City-Rad zu dienen. Sie ist eine 14-Gang Hochleistungs-Getriebenabe für jegliche Art von Fahrrädern und kann dank ihres modularen Aufbaus als Basis für verschiedenste Ausführungen in allen gängigen Bike-Standards verwendet werden. Eine Rohloff steht für einen hohen Wirkungsgrad und wird aufgrund ihrer herausragenden Qualität geschätzt. Die gekapselte Getriebenabe funktioniert nahezu wartungsfrei, ist extrem zuverlässig und robust, dabei ist sie auch optisch ein echter Hingucker.

Für wen eignet sich eine Rohloff Nabenschaltung?

Eine Rohloff Nabenschaltung eignet sich für qualitätsbewusste Radfahrer, die maximale Zuverlässigkeit bei praktisch keinem Wartungsaufwand wünschen oder gar benötigen. Durch den robusten und voll gekapselten Aufbau kommt die Rohloff gerne an Rädern mit hoher Beanspruchung zum Einsatz. Das können beispielsweise Lasten- oder Reiseräder sein, aber auch den Einsatz in jeglicher Art von E-Bikes, Fat-Bikes, Mountainbikes und nicht zu guter Letzt im Alltagsrad meistert sie mit Bravour. Da sie in nahezu jeden Rahmen passt, kann sie auch problemlos nachgerüstet werden. Mit den Jahren hat sich um die Rohloff Getriebenabe eine regelrechte Fangemeinde gebildet.

Wie wird die Rohloff Nabenschaltung bedient und wie ist sie aufgebaut?

Die Auswahl der 14 Gänge kann bequem vom Lenker aus entweder manuell oder elektrisch erfolgen. Die mechanische Version wird per Drehgriffschalter mit exakten Rastpunkten bedient, die elektrische Version wird mit Daumen-Tastschaltern ebenfalls vom Lenker aus bedient. Allen Nabenschaltungen gemein ist der verschleissfreie Aufbau, dessen zuverlässige Funktion weit über ein ganzes Fahrradleben hinaus hält, wobei die Rohloff qualitativ über alle Zweifel erhaben ist. Der mechanische Aufbau einer Rohloff - drei im Ölbad laufende Planetengetriebe - ist ein Meisterwerk filigraner Ingenieurskunst und in Sachen Zuverlässigkeit und Robustheit eine Klasse für sich.

Vor- und Nachteile einer Rohloff Speedhub Nabenschaltung

Hier eine Übersicht der wichtigsten Vor- und Nachteile der Rohloff Speedhub Nabenschaltung:

Welche Varianten sind erhältlich?

Als Basis dient die Speedhub 500/14 und sie ist durch ihren modularen Aufbau für alle Einbaubreiten von 135mm bis 197mm erhältlich. Ob Schraub-, Schnellspann- oder Steckachse: Eine Rohloff passt bestimmt auch in deinen Rahmen.

Für die perfekte optische Integration in dein Fahrrad ist das Gehäuse der Rohloff Getriebenabe in drei Farbvarianten erhältlich: Rot, Silber oder Schwarz eloxiert. Die Variante XL und XXL sind nur in Schwarz erhältlich. Durch unterschiedliche Gehäusedeckel kann die Rohloff Getriebenabe sowohl mit einer Felgenbremse, als auch mit einer Scheibenbremse kombiniert werden.

Um allen Rahmenformen von klassisch bis modern gerecht zu werden, wurde für die Rahmenvarianten OEM, OEM2, Standard und Post Mount eine Achsplatte entwickelt, die die Integration der Rohloff Getriebenabe zum Kinderspiel macht. Auch die Schaltansteuerung der 14 Gänge kann auf unterschiedliche Weise erfolgen. Elektrisch über die kabelgebundene E-14 Ansteuerung oder mechanisch entweder über die externe oder interne Schaltansteuerung.

Die Rohloff Getriebenabe im E-Bike

Die Rohloff Getriebenabe arbeitet perfekt mit den E-Motoren von Bosch zusammen. Durch die Kombination von Rohloff und Bosch ergeben sich eine vereinfachte Bedienung und zusätzliche Komfortmerkmale. Die Ganganzeige und Steuerung über die Bosch-Displays sind dabei nur einige Beispiele der Vorteile dieser Kombination. Technisch harmonieren Antrieb und Getriebe geschmeidig miteinander, woraus sich ein ruhiges und sanftes Fahrverhalten ergibt. Auch die harmonische Gewichtsverteilung bei E-Bikes mit Mittelmotor steht auf der Seite der zahlreichen Vorteile. Die Rohloff Speedhub 500/14 ist übrigens die einzige Getriebenabe, die für die Verwendung in leistungsstarken S-Pedelecs zugelassen ist.

Pinion, Rohloff, Enviolo NuVinci und Alfine im Vergleich

Mit Pinion, Rohloff, Enviolo NuVinci und Alfine gibt es unterschiedliche Getriebeschaltungen für das Fahrrad. Hier eine vergleichende Gegenüberstellung:

Die Rohloff Speedhub E-14: Eine Revolution im E-Bike-Bereich

Was in (Renn)-Autos bereits Standard ist, hält nun auch beim E-Bike Einzug: die elektronisch gesteuerte Schaltung. Das Rohloff Speedhub E-14 Schaltgetriebe bietet eine präzise und blitzschnelle Gangwechsel, die das Schalten beim Fahren deutlich vereinfacht und effizienter macht. Ideal für anspruchsvolle Fahrer, die nach einem reibungslosen und komfortablen Fahrgefühl suchen.

Das Zusammenspiel zwischen Rohloff und BOSCH: Präzision und Leistung

Die Rohloff E-14 Technologie ist perfekt auf die BOSCH E-Antriebe abgestimmt. Ein wesentliches Merkmal der E-14 ist das Zusammenspiel zwischen Motor und Schaltung: Der BOSCH Motor reduziert blitzschnell seine Leistung während des Schaltvorgangs, sodass der Gangwechsel innerhalb von nur 180 ms erfolgt - ganz ohne manuelle Eingriffe.

Rohloff E-14 mit BOSCH smart system: Ein neues Zeitalter

Seit November 2024 können E-Bikes mit der Rohloff E-14 in Kombination mit dem BOSCH smart system ausgestattet werden. Diese Partnerschaft eröffnet eine Vielzahl an neuen Möglichkeiten und verbessert das Fahrerlebnis durch regelmäßige Software-Updates und personalisierte Anpassungen über das Smartphone.

Kompatibilität der Rohloff E-14 mit BOSCH E-Antrieben

Die Rohloff E-14 ist mit allen aktuellen BOSCH smart system E-Antrieben kompatibel, darunter:

• BOSCH Active Line Plus Gen3
• BOSCH Performance Line Gen3
• BOSCH Performance Line CX Gen4
• BOSCH Performance Line CX Gen5

Diese Kombination garantiert optimale Leistung und nahtloses Zusammenspiel zwischen Motor und Schaltung, um das beste Fahrerlebnis zu gewährleisten.

Wartung der Rohloff-Schaltung: Tipps und Tricks

Eine der größten Stärken der Rohloff-Schaltung ist ihre Robustheit und Wartungsfreundlichkeit.

1. Der Ölwechsel: Der wichtigste Wartungsschritt ist der Ölwechsel. Rohloff liefert ein praktisches Ölwechsel-Kit, mit dem du den Vorgang selbst durchführen kannst.
2. Die Schaltzüge: Die Schaltzüge sind ein entscheidendes Element für die präzise Funktion. Falls die Züge beschädigt sind, tausche sie aus.
3. Der Drehgriff: Sollte der Griff sich schwer drehen lassen oder quietschen, kannst du ihn mit einem Silikonspray leicht schmieren.
4. Die Dichtungen: Kontrolliere die Dichtungen der Nabe hin und wieder auf Risse oder Abnutzung.
5. Die Fahrradkette: Reinige die Kette regelmäßig und trage ein hochwertiges Kettenöl auf.

Kette oder Zahnriemen?

Die Kettenlinie vom Motorritzel zum Antriebsritzel am Hinterrad ist bei einer Nabenschaltung immer geradlinig. Deshalb greift die Kette immer exakt in die Zahnräder ein. Es können deshalb stärkere Ketten als bei Kettenschaltungen verwendet werden. Bei Ketteschaltungen muss die Kette schräg laufen und ist daher wesentlich biegsamer und filigraner und verschleißt deutlich früher. Der Antriebsstrang bei einer Nabenschaltung ist aus diesem Grund weit verschleißärmer als bei Kettenschaltungen.

Wird statt der Kette ein Gates Carbon-Zahnriemen verwendet, ist der Verschleiß noch geringer. Eine Pflege wie an einer Kette ist nicht erforderlich. Allerdings muss auch ein Zahnriemen wie eine Kette nach einer gewissen Laufleistung gespannt werden.

Tipp: Wenn Sie in einer Gegend unterwegs sind, wo es viel Sand gibt, hat der Zahnriemen gegenüber einer Kette wesentliche Vorteile: Der Sand fällt bei einem Riemenantrieb einfach ab, während die Sandkörnchen an der Kette hängen bleiben und dann großen Verschleiß verursachen können. (Außer Sie reinigen gewissenhaft die Kette).

Zusätzliche Informationen

Was bedeutet Auto Downshift bei der Rohloff Speedhub E-14 Nabenschaltung?

3 Sekunden nach dem Anhalten schaltet das Rohloff Speedhub Getriebe auf den von Ihnen programmierten Anfahrgang.

Verwandte Beiträge:

• Rohloff Speedhub 14 am E-Bike: Die überraschenden Vor- und Nachteile enthüllt!
• Laufräder für Gravel Bikes: Kaufberatung, Modelle & Test
• E-Bikes mit Shimano EP8 Motor: Test & Vergleich
• Ducati Zahnriemen richtig spannen – Ultimative Anleitung für perfekte Spannung!
• Die besten E-Bike Hersteller in den Niederlanden – Top Marken im Überblick!