28. September 2025

ROTWILD E-Mountainbike Tests: Eine umfassende Übersicht

ROTWILD E-Mountainbikes erfreuen sich großer Beliebtheit, und zahlreiche Tests in Fachmagazinen und Online-Medien bieten wertvolle Einblicke in die Leistung und Eigenschaften dieser hochwertigen Bikes. Im Folgenden werden verschiedene Modelle und Testberichte detailliert analysiert, um einen umfassenden Überblick zu geben.

ROTWILD R.EX Serie: Neue Maßstäbe im E-All Mountain Segment

Das ROTWILD R.EX setzt mit seinem Mid-High Pivot Fahrwerk und der überarbeiteten Geometrie neue Maßstäbe im Segment der E-All Mountain Bikes. Herausragende Fahreigenschaften zeichnen dieses Modell aus.

ROTWILD R.EXC ULTRA: Für den Wettkampfsport entwickelt

Das R.EXC ist ein herausragendes E-Mountainbike, das für den Wettkampfsport entworfen und auf den Rennstrecken fertig entwickelt wurde. Mit seinem innovativen Design und der fortschrittlichen Technologie setzt es neue Maßstäbe im E-MTB Segment. Glänzende Fahreigenschaften und ein rekordverdächtig geringes Gewicht zeichnen es aus.

ROTWILD R.EX ULTRA im Detail

Mit dem neuen ROTWILD R.EX ULTRA bringt die hessische Bike-Brand ihr erstes E-MTB mit DJI-Antrieb auf den Trail. Herzstück ist der Avinox M1-Motor mit 105 Nm und ein eigens entwickelter, erstmals entnehmbarer 864-Wh-Akku. Kombiniert mit 160/150 mm (v/h) Federweg und Mullet-Setup soll das Bike als sportliches Trail-Bike überzeugen.

Das ROTWILD R.EX ULTRA kommt im Vollcarbon-Rahmen mit Aluminium-Rocker-Link. Optisch punktet es mit stimmigen Proportionen, bei denen das Oberrohr und die Sitzstreben in einer Linie verlaufen und das Unterrohr somit schlank wirkt. Auffällig ist die hochgezogene Schwinge am Hinterbau: ROTWILD nennt das „Elevated Box Design“, erstmals vorgestellt beim R.EXC ULTRA. Die Schwinge prägt nicht nur die Optik, sondern ist Hauptbestandteil des Mid-High-Pivot-Hinterbaus. Der nach oben und weiter nach vorne verlagerte Hauptdrehpunkt soll die Vorteile eines klassischen Viergelenkers mit denen eines High-Pivot-Designs vereinen. Der großzügige Kettenstrebenschutz übernimmt gleichzeitig die Funktion als Kettenführung.

Herzstück des ROTWILD R.EX ULTRA ist der DJI Avinox M1-Motor mit 105 Nm Drehmoment, der im Boost-Modus kurzzeitig sogar 120 Nm liefert. Nach dem neusten Software-Update ist die maximale Leistung von 1.000 Watt jetzt auch dauerhaft im Turbo-Modus abrufbar. Gespeist wird der Motor von einem 864-Wh-Akku, den ROTWILD eigens entwickelt hat. Per Quick-Release-Button seitlich am Unterrohr lässt sich der Akku aus dem Unterrohr entnehmen.

Beim Fahrwerk greift ROTWILD ins Premium-Regal von FOX: An der Front arbeitet die neue FOX 36 FLOAT Factory mit GRIP X-Kartusche und 160 mm Federweg, während am Heck der FOX FLOAT X Factory die 150 mm verwaltet. Geschaltet wird elektronisch per SRAM XO Eagle AXS Transmission-Schaltung, die auch unter Last zuverlässige Schaltvorgänge vollzieht. Die neue EightPins NGS 3.0-Dropper-Post bietet mit 210 mm ausreichend Bewegungsfreiheit, kommt ohne klassische Klemmung aus und ist direkt im Rahmen verschraubt. Das E-MTB rollt auf Crankbrothers Synthesis Enduro-Carbon-Laufrädern im Mullet-Setup, sprich 29″-Vorderrad und 27,5″-Hinterrad. Ab Werk kommen vorne und hinten Schwalbe Albert-Reifen in der Trail-Karkasse und weicher Soft-Gummimischung zum Einsatz.

Das ROTWILD R.EX ULTRA fährt sich bergab agil, generiert schnell Tempo und klettert mit starker Traktion souverän bergauf. Der große, entnehmbare Akku und der kraftvolle, fein dosierbare DJI Avinox-Motor sind starke Pluspunkte im Alltag und auf dem Trail.

ROTWILD R.EX Ausstattungsvarianten

Neben dem Topmodell ULTRA bietet ROTWILD zwei weitere Ausstattungsvarianten des R.XE 900 im Portfolio an:

R.EX PRO: Ausgestattet mit RockShox Lyrik Select+ und Super Deluxe Select+ Dämpfern, SRAM GX Eagle AXS Transmission und SRAM MAVEN Bronze-Bremsen.
R.EX CORE: Verfügt über FOX 36 FLOAT Performance-Federgabel, FOX FLOAT X Performance-Dämpfer und MAGURA MT5-Bremsen.

ROTWILD R.EX: Testfazit

Das ROTWILD R.EX ULTRA fühlt sich vor allem auf vielseitigen Trailrunden wohl, egal ob in technischen Anstiegen, flowigen Abfahrten oder im moderat ruppigen Gelände. Es richtet sich an sportliche E-Mountainbiker, die ein spritziges, stark kletterndes E-MTB mit solider Ausstattung suchen.

ROTWILD R.X Serie: Vielseitigkeit und Performance

Die ROTWILD R.X Serie umfasst verschiedene Modelle, die sich durch ihre Vielseitigkeit und hohe Performance auszeichnen. Diese Bikes sind sowohl für anspruchsvolle Trails als auch für ausgedehnte Touren geeignet.

ROTWILD R.X275 ULTRA: Das Leichtgewicht unter den E-Mountainbikes

Das ROTWILD R.X275 ULTRA ist das Leichtgewicht unter den E-Mountainbikes und setzt neue Maßstäbe in der Klasse der Light-E-MTBs. In dem Vergleichstest der Zeitschrift Elektrorad (Ausgabe 05-2024) etabliert sich das ROTWILD als leichtester Vertreter dieser Kategorie.

Die Neue Zürcher Zeitung (NZZ) hat das ROTWILD R.X275 in der Ausstattungsvariante PRO unter die Lupe genommen und auf den Trails getestet. Das Ergebnis ist zum einen eine Definition der Charakteristik unseres Bikes. Zudem stellen die Tester fest, für wen sich eine nähere Betrachtung des Bikes lohnt.

ROTWILD R.X375: Eine Sonderrolle unter den Light-Bikes

Eine „Sonderrolle unter den Light-Bikes“ räumt die EMTB unserem R.X375 ein. Diesen Schluss zieht die Fachzeitschrift in einem Test, den sie in ihrer ersten Ausgabe 2023 den leichten Bikes widmet.

eMTB-Spezialist Sam Wordley hat unser R.X375 unter die Lupe genommen.

ROTWILD R.X735 ULTRA: Nahe an der Perfektion

Das Fachmagazin ElektroRad hat in einer großen Gesamtschau eBikes verschiedener Couleur getestet. Unser R.X735 ULTRA war in der Kategorie "Sport" dabei. Die Redaktion beschreibt es als "nahe an der Perfektion".

Durch WatzUp.bike in Oberhausen wurde mir die Möglichkeit gegeben, das Rotwild R.X735 in seiner natürlichen Umgebung zu testen. Bei dem Bike handelt es sich um ein All Mountainbike mit großem Akku, wenig Gewicht und starkem Motor! Hier, in den Hügeln der Eifel, fühlt sich das Bike wohl und ich mich jetzt auch! Ich hatte die Gelegenheit, das 2023er-Rotwild R.X735 in der PRO Ausstattung mit in die Eifel zu nehmen, um es dort einem ausführlichen und praxisnahen Test zu unterziehen.

Das R.X735 soll als Trail-König glänzen und ist Teil der AGGRESSIVE Series, bei der maximale Effizienz, Agilität und gutes Handling im Vordergrund stehen. Laut ROTWILD richtet es sich vor allem an sportliche Fahrer, die viel Feedback vom Untergrund spüren wollen. Im gesamten Portfolio ordnet es sich zwischen dem R.X375 mit kleinem 375-Wh-Akku und dem kraftvollen R.X750 ULTRA aus der EXTENSIVE Series ein.

Technische Details des R.X735 ULTRA

Komponente	Details
Motor	Shimano EP8 85 Nm
Akku	IPU735 QR Carbon 720 Wh
Federgabel	FOX 36 Factory FIT4 150 mm
Dämpfer	FOX FLOAT X Factory 144 mm
Sattelstütze	EightPins NGS 2.0 210 mm
Bremsen	Shimano XTR 200/200 mm
Schaltung	Shimano XTR 1x12
Laufradsatz	Crankbrothers Synthesis Enduro I9 Carbon 29"

Das ROTWILD R.X735 ULTRA verhält sich wie ein junges Reh, das mit seinen Freunden durch den Wald tollt. Mit seinem verspielten Handling und viel Gegenhalt im Fahrwerk motiviert es einen dazu, die Richtung zu wechseln und Luft unter die Reifen zu bekommen. Auf flachen Flowtrails lässt sich durch Pushen über Wellen viel Speed generieren. Wird es steiler, fordert die sportlich tiefe Front einen Fahrer mit Erfahrung, um das Reh im Zaum zu halten.

ROTWILD R.X735: Testfazit

Das ROTWILD R.X735 ULTRA ist vor allem für den sportlichen Flowtrail-Fahrer eine spannende Option. Allerdings braucht der ein gewisses Fahrtechnik-Level, um mit dem fordernden Handling vor allem auf technischen Singletrails klarzukommen. Das ROTWILD R.X735 ULTRA überzeugt mit einer schnittigen Optik und schönen Detaillösungen wie der einfachen Akkuentnahme. Erfahrene Piloten finden durch das agile Handling vor allem auf Flowtrails Spaß. Auf technischen Trails wird das Bike zu sehr von seiner Ausstattung ausgebremst. Für Einsteiger und Tourenfahrer ist es nur bedingt geeignet.

ROTWILD R.X1000: Das neue All Mountain im Praxistest

Das Fachmagazin Mountainbike hat unser neues R.X1000 getestet. Redakteur Chris Pauls war mit dem All Mountain Bike in der Ausstattungsvariante ULTRA unterwegs und hat es unter verschiedenen Szenarien unter die Lupe genommen.

Schroffes alpines Gelände, eine Vielzahl anspruchsvoller Trails und fantastische Ausblicke über Alpengipfel als Belohnung: Saalbach-Hinterglemm bietet die perfekten Bedingungen, unser neues All Mountain, das R.X1000, in der Praxis unter die Lupe zu nehmen.

Die Fachzeitschrift EMTB hat in einem Langzeittest unser neues R.X1000 auf Herz und Nieren geprüft.

ROTWILD R.G375: Für Bikepark, Freeride und Downhill

Konstruiert für Bikepark, Freeride und Downhill: Das R.G375 steht bereit, Grenzen hinauszuschieben und Machbares auszuloten.

„Möglichst viele heftige Abfahrten“ zu machen - das war es, was EMTB-Redakteur Christian Schleker mit dem ROTWILD R.G375 erleben wollte. Sein Plan? Das Bike über eine ganze Saison, an verschiedenen Destinationen und unter diversen Trail-Bedingungen auf Herz und Nieren zu überprüfen.

Die Zeitschrift MountainBIKE hat für seine Sonderausgabe das R.G375 mit auf die Trails genommen.

Das R.G375 stellt sich den Testern der EMTB.