12. October 2025

E-MTB Hardtail Vergleichstest: Die besten Modelle im Überblick

Wow - über 35 Jahre sind bereits vergangen, seitdem das allererste Serienmountainbike an den Start rollte, um vom sonnigen Kalifornien aus die Radwelt zu erobern. Erstaunlicherweise hat sich bis heute - trotz des mächtigen Erfolgs von Fullys, die mit top Fahrwerken gegen jedwede Geländefiesheit gewappnet sind - das Hardtail behauptet. Ein direktes, kerniges Fahrgefühl zeichnet es aus; ein Rad, dessen starres Heck jeden Pedaltritt (einen steifen Rahmen vorausgesetzt) fast unmittelbar in Vortrieb münzt. Wo man auf ein fehlerverzeihendes, traktionsschaffendes Fahrwerk verzichtet, will eine anspruchsvollere Abfahrt umso engagierter erarbeitet sein.

Dies schließlich bildet einen zentralen Reiz des Hardtail-Mountainbiking. Diese bringen nämlich frischen, elektrischen Wind ins bekannte Hardtail-Konzept: E-Trail-Hardtails mit Motor. Gleich mehrere erstklassige Abfahrten kurz hintereinander tätigen, links, rechts durch schnelle Anlieger fegen und sich echten, fahrtechnischen Herausforderungen stellen, solange man noch gut bei Atem ist? Dabei stellen die sieben E-Trail-Hardtails eine adäquate Unterstützung dar.

Für möglichst ausgewogene Uphill- und Downhill-Fahrfertigkeiten müssen die Bikes mit einer Geometrie gezeichnet sein, die den E-Biker im Idealfall jederzeit effektiv unterstützen. Den Bikes im Testfeld mit einer Preisspanne von 3500 bis 4000 Euro gemein: Sie zielen mit robuster Ausstattung, (meist) breitem Lenker, Gabelfederwegen von 120 bis 140 mm sowie absenkbarer Variostütze auf top Fahrspaß bergab und -auf.

Antrieb und Unterstützung

Allen vier Antrieben ist gemein, dass sie in der Eco-Motorstufe auf dauerhaft steilen Anstiegen überschaubaren Motorschub bereitstellen. Dass dabei, Motorunterstützung hin oder her, ein leichteres Bike vorteilhaft ist, demonstriert exemplarisch das Bold2 29 von Focus. Mit 20,3 Kilo lässt sich der 29er auch bei intensiver Kraxelei angenehm leichtfüßig bewegen. Deren kraftvolle, dynamisch an der eingebrachten Tretleistung orientierte Unterstützung bringt den Biker durch die meisten Fahrsituationen ziemlich souverän. Einzig in extrasteilen Passagen oder etwa, wenn die Kräfte rapide zu Ende gehen, greift man gern auf die höchsten Unterstützungslevels zurück.

Nach wie vor agiert hierbei Bosch‘ Turbo-Modus besonders schubstark, aber auch der Yamaha-Motor erweist sich in stärkster Motorstufe als spritzig. Darauf muss sich der E-MTB-Einsteiger durchaus erst einlassen. Störend war das Nachlaufen des Panasonic-Motors am Flyer: Etwa vor engen Serpentinen gilt es, dies einzukalkulieren, will man nicht in die Bremsen greifen. Überdies fiel auf, dass der kleinere 378-Wh-Akku am Focus deutlich früher erschöpft war als die Konkurrenz.

Vielfalt im Testfeld

Wie vielschichtig das Thema E-Trail-Hardtail ausgestaltet ist, zeigt das Testfeld. Von stark tourenlastigen Bikes wie dem Haro, Haibike und Flyer bis hin zu echten Abfahrtsprofis à la Mondraker reicht die Auswahl. Das spanische Bike, dessen Geometrie mit langem Hauptrahmen und kurzem 30-mm-Vorbau auffällt, beweist: Das Konzept Hardtail lässt sich erfrischend neu denken! Ermutigt von der kaum erschütterbaren, laufruhigen Mondraker-Geometrie, bergab an seine Grenzen zu fahren - das hat was! Tolle Allroundeigenschaften auf unterschiedlich anspruchsvollen Trails sprechen fürs Orbea, Focus und Merida.

Cube E-MTB Hardtails im Detail

Cube ist eine junge Fahrradmarke aus Deutschland. Angefangen hat alles mit Marcus Püner, der 1991 in Waldershof ein Fahrradgeschäft eröffnet hat, das auf Mountainbiken spezialisiert war. Zwei Jahre später, 1993, hat Marcus dann die Marke Cube, wie wir sie heute kennen, gegründet. Seit der Gründung in den 90ern hat Cube sich stetig weiterentwickelt und wird heute in mehr als 35 Ländern zum Kauf angeboten. Das berühmte Logo mit den 3 Würfeln, die ein C bilden, kennt inzwischen jeder. Die Marke hat sich extrem schnell an den MTB Markt angepasst, welcher sich sehr schnell weiterentwickelt und hat ein breites Sortiment an Fahrrädern angeboten. Freizeit MTBs, Hardtail MTBs, Cross-Country-MTBs für den Wettkampf, Rennräder, und sogar Laufräder für die Kleinsten Fahrradfahrer.

Cube Reaction Hybrid Pro 625E

Das Cube Reaction Hybrid Pro 625E E-MTB Hardtail ist ein Juwel an Technologie und Design, das sich perfekt für Offroad-Fans eignet. Ausgestattet mit dem Bosch Performance Line CX-Motor und einem 625 Wh PowerTube-Akku bietet es kraftvolle Unterstützung und eine bemerkenswerte Reichweite, mit der du mühelos neue Horizonte erkunden kannst. Der leichte Aluminiumrahmen sorgt für ein genaues Lenken und ein hervorragendes Ansprechverhalten, während hochwertige Komponenten wie der Shimano-Antrieb und die hydraulischen Scheibenbremsen für Leistung und Zuverlässigkeit sorgen.

Rahmmen: Aluminium Superlite
Gabel: X-Fusion MIG32 Air
Motor: Bosch Antriebseinheit Performance CX Generation 4
Akku: Bosch PowerTube 625 Wh
Schaltwerk: Shimano Deore RD-M5100-SGS, 11-fach
Kette: KMC X11
Bremsen: Shimano BR-MT200/UR300, Hydr. Scheibenbremse, (180/180)

Cube Reaction Hybrid Performance 500

Das Cube Reaction Hybrid Performance 500 E- MTB Hardtail ist die perfekte Kombination aus Kraft und Vielseitigkeit und wurde für Offroad-Enthusiasten entwickelt. Mit dem Bosch Performance Line-Motor und dem 500 Wh PowerTube-Akku bietet dieses Mountainbike eine flüssige und effiziente Unterstützung, die ideal ist, um Anstiege zu erobern und Abenteuer zu verlängern. Der leichte und robuste Aluminiumrahmen sorgt für hervorragende Manövrierfähigkeit und Stabilität, selbst in technisch anspruchsvollem Gelände. Hochwertige Komponenten wie der Shimano-Antrieb und die hydraulischen Scheibenbremsen sorgen für eine zuverlässige Leistung und präzise Kontrolle.

Cube Reaction Hybrid Pro 750

Das Cube Reaction Hybrid Pro 750 ist ein E-Mountainbike, das die Verschmelzung von Leistung, fortschrittlicher Technologie und Komfort perfekt verkörpert. Dieses Mountainbike wurde für ein außergewöhnliches Fahrerlebnis auf unterschiedlichstem Gelände entwickelt und ist mit einem Bosch Performance Line CX-Motor der vierten Generation ausgestattet, der eine leistungsstarke und flüssige Unterstützung bietet. Der hochwertige Aluminiumrahmen in Verbindung mit der durchdachten Geometrie sorgt für optimale Wendigkeit und Stabilität.

Rahmmen: Aluminium Superlite
Gabel: X-Fusion MIG32 Air
Motor: Bosch Antriebseinheit Performance Generation 3 (75 Nm) Cruise
Akku: Bosch PowerTube 750 Wh
Schaltwerk: Shimano Deore RD-M5100-SGS, 11-fach
Kette: KMC X11
Bremsen: Shimano BR-MT200, Hydr.

Cube Reaction Hybrid Performance 625

Das Cube Reaction Hybrid Performance 625 ist ein E- MTB Hardtail, das für Geländeradfahrer entwickelt wurde, die ein perfektes Gleichgewicht zwischen Leistung, Reichweite und Komfort suchen. Mit einem Bosch Performance Line Motor bietet dieses Mountainbike eine zuverlässige und effiziente Unterstützung, mit der du auch die steilsten Anstiege mit Leichtigkeit bewältigen und lange Strecken ohne übermäßige Anstrengung zurücklegen kannst. Der robuste und leichte Aluminiumrahmen ist so konzipiert, dass er auf jedem Untergrund ein hohes Maß an Lenkbarkeit und Stabilität bietet. Die durchdachte Rahmengeometrie sorgt für eine bequeme Körperhaltung und ermöglicht eine präzise Kontrolle des Bikes, selbst auf den technisch anspruchsvollsten Trails. Die Vorderradgabel mit einem Federweg von 100 mm absorbiert effektiv Stöße und sorgt so für ein flüssiges und angenehmes Fahrgefühl. Die Shimano-Komponenten mit einer 9-Gang-Kettenschaltung ermöglichen präzise und schnelle Gangwechsel, während die hydraulischen Scheibenbremsen für kraftvolles und konstantes Bremsen bei allen Wetterbedingungen sorgen.

Rahmmen: Trapez, Aluminium Superlite
Gabel: SR Suntour NVX30 Spule, 100 mm Federweg
Motor: Bosch Antriebseinheit Performance Generation 3
Akku: Bosch PowerTube 625 Wh
Schaltwerk: Shimano Alivio RD-M3100-SGS, 9-fach
Kette: KMC X9
Bremsen: Shimano BR-MT200/UR300, Hydr.

Cube Reaction Hybrid Pro 500

Das Cube Reaction Hybrid Pro 500 ist ein E-Mountainbike, das auf geniale Weise Leistung, Ausdauer und Komfort kombiniert, um ein unvergleichliches Fahrerlebnis in jedem Gelände zu bieten. Ausgestattet mit dem Bosch Performance Line Motor bietet dieses E-Bike eine flüssige und effiziente Unterstützung, die steile Anstiege und lange Touren erleichtert. Der hochwertige Aluminiumrahmen ist so konzipiert, dass er sowohl leicht als auch robust ist und somit eine außergewöhnliche Wendigkeit und Stabilität gewährleistet. Die optimierte Rahmengeometrie sorgt für eine bequeme Haltung und genaue Kontrolle, selbst auf den technisch anspruchsvollsten Trails. Die Vorderradfederung mit einer Gabel mit 100 mm Federweg absorbiert effektiv Stöße und Unebenheiten im Gelände und sorgt so für ein sanftes und angenehmes Fahrgefühl. Die Shimano Deore-Komponenten mit einer 10-Gang-Kettenschaltung ermöglichen präzise und schnelle Gangwechsel, während die hydraulischen Scheibenbremsen auch unter schwierigen Bedingungen für kraftvolles und konstantes Bremsen sorgen.

Rahmmen: Aluminium Superlite, Gravity Casting
Gabel: X-Fusion MIG32 Air, Tapered, Boost 15×110 mm, Lockout, 120 mm Federweg
Motor: Bosch Antriebseinheit Performance CX Generation 4 (85 Nm) Cruise (250 Watt)
Akku: Bosch PowerTube 500 Wh
Schaltwerk: Shimano Deore RD-M5100-SGS, 11-fach
Kette: KMC X11
Bremsen: Shimano BR-MT200, Hydr.

Cube Reaction Hybrid SLT 750

Das Cube Reaction Hybrid SLT 750 ist ein hochwertiges E- MTB Hardtail, das für anspruchsvolle Radfahrer entwickelt wurde, die nach Leistung und Zuverlässigkeit suchen. Ausgestattet mit dem Bosch Performance Line CX-Motor der vierten Generation bietet dieses Bike eine kraftvolle und reaktionsschnelle Unterstützung, mit der Sie auch das schwierigste Gelände mit Leichtigkeit erobern können. Die besten Cube E MTB Hardtails: Der hochwertige Aluminiumrahmen in Verbindung mit einer ausgeklügelten Geometrie sorgt für präzises Lenkvermögen und optimale Stabilität. Modernste Komponenten, wie die Shimano XT 12-Gang Schaltung, bieten schnelle und genaue Gangwechsel und sorgen für maximale Effizienz unter allen Bedingungen. Die Fox 34 Rhythm Vorderradaufhängung mit einem Federweg von 120 mm absorbiert Stöße und Unebenheiten im Gelände und sorgt für ein flüssiges und komfortables Fahrverhalten. Die hydraulischen Shimano XT-Scheibenbremsen bieten eine außergewöhnliche Bremskraft und eine präzise Modulation, selbst in den technisch anspruchsvollsten Geländen.

Einsatzbereiche von E-Hardtails

Und das völlig zu Recht, schließlich bedient das technisch weniger aufwändige Bikekonzept mit starrem Hinterbau und Federgabel zur Tilgung von Schlägen im Gelände die Bedürfnisse vieler Menschen sehr gut. Oder, um den Nachwuchs im angehängten Kinder-Radanhänger allmorgendlich mit elektrischem Rückenwind flugs zu Kindergarten und Kita zu radeln. Genau: Auch bei derlei Ausflügen macht ein aktuelles E-Hardtail verflixt viel Spaß. Und eine Vollfederung muss es für derlei Zwecke in moderatem Gelände schlicht nicht sein. Sowieso birgt der Verzicht auf eine ausgeklügelte Hinterradfederung zwei interessante Aspekte respektive Vorteile mit sich.

Light-E-Hardtails: Ein neuer Trend

Das Testfeld beweist: Obgleich E-HTs nicht die Technologieträger sind, passieren auch in diesem Segment neue Entwicklungen. Die wesentliche Neuerung stellen für 2024 die Light-E-Hardtails dar. Dieses soll mit natürlicherem Beschleunigungsverhalten und leichterem Handling stärker am klassischen Mountainbike ohne E-Antrieb orientiert sein. Die neue Leichtfraktion repräsentieren im Test das Rose Bonero mit bekanntem TQ-HPR50-Antrieb (50 Nm) und das Maxx Racemaxx ELF mit dem Ride-60-Aggregat vom bayerischen Leichtmotor-Pionier Fazua (60 Nm). Damit ist es deutlich schlanker als die Full-Power-E-HTs im Test, die allesamt über 24 Kilo wiegen. Hier wird die technische Philosophie hinter den Full-Power-Hardtails ersichtlich.

Bosch CX Smart System am Bionicon Earp ins Gelände und bringen einen großen Akku mit hoher Kapazität an den Start (Bsp. Klar, dass Hardtails mit größeren, wuchtigeren Motoren und voluminöseren Akkus schwerer sind. Obendrein machen sich die naturgemäß propereren, an allen Full-Power-Testbikes eingesetzten Alurahmen sowie hier und da schwereren Parts bemerkbar. Eine eigene Interpretation des E-Hardtails geschaffen hat Hohe Acht mit dem Carbon-29er Amuza Monto. Entsprechend sitzt im Unterrohr ein kleiner 360er-Akku, der das Gewicht des Amuza auf attraktive, wenn auch keinesfalls spektakuläre 19,86 Kilo drückt. Was das Hohe Acht als Solist im Test mit allen anderen E-Hardtails gemein hat, sind die großen 29“-Laufräder. Diese Räder bieten die dafür nötigen Aufnahmeösen am Rahmen.

Das Bionicon punktet mit gutmütigintuitivem Handling nicht zuletzt im verspielten Trail-Zickzack. Zusätzlich agiert das E-Raddar in schnellen, gröberen Abfahrten recht nervös über die Front, ist hier nicht ideal ausbalanciert. Gekonnt zwischen gemütlichem Tourenfahren und wilderer Trailaction weiß das Canyon zu changieren. Schön! In der Hand von versierten, fahrtechnisch guten Fahrern nicht überzeugend war hingegen das Bosch-ABS-Bremssystem. Wichtiges Testfazit zur jungen Kategorie der Light-E-MTBs: Sie stellen eine wertvolle Marktbereicherung dar. trotz weniger Motorpower flink Uphills.

E-MTB-Preiskracher: Modelle unter 3000 Euro

E-Mountainbiken ist teuer? Ja - und auch nein. Tatsächlich sind vollgefederte E-Mountainbikes immer noch recht teuer - gute Einsteigermodelle starten um 4000 Euro, rund doppelt so viel, wie ein vergleichbares "Fully" ohne Motor. Wer auf die Heckfederung verzichten kann, findet wie bei den motorlosen Kollegen, mit sogenannten Hardtails sein Schnäppchen.

Einige Modelle unter 3000 Euro im Überblick:

Bulls LT CX Evo 29: Mit Bosch CX-Motor und optionalen Akkus bis 750 Wh.
Cube Reaction Hybrid One 625: Bosch CX-Motor mit 625 Wh Akku bereits für unter 3000 Euro.
Specialized Turbo Tero: Leichteres Modell mit Specialized-Motor und fairem Preis.

Weitere getestete E-Hardtails

Einige der im Testfeld genannten E-Hardtails und ihre Eigenschaften:

Canyon Grand Canyon:ON 8: Bosch CX-Motor, 750 Wh Akku, fairer Preis.
Centurion Backfire E R750i: Robust, Bosch CX Smart-Motor, 625 Wh Akku.
Conway Cairon S: Bosch Performance-CX-Motor, 625 Wh Akku.
Ghost E-Teru Y Universal: Yamaha-Motor, 12-fach-Deore-Schaltung.
Giant Fathom E+ 2 Pro: Yamaha SyncDrive Pro-Motor, 625 Wh Akku.
Haibike Hardnine 6: Yamaha PW-ST-Motor, 630 Wh Akku.
KTM Macina Race 572: Bosch CX Smart-Antrieb, 500 Wh Akku.
Merida eBIG.Nine 400 (EP6): Shimano EP6-Motor, 630 Wh Akku.
Mondraker Thundra: Shimano EP6-Motor, 720 Wh Akku.
Radon Jealous Hybrid: Bosch CX-Motor, 625 Wh Akku, Rock-Shox-Gabel.
Scott Aspect eRide 930: Bosch CX-Motor, 625 Wh Akku.
Trek Marlin+ 8: Bosch Active Line Plus-Motor, 400 Wh Akku.

Systemvergleich: Skinny oder Curvy?

Light-E-Hardtails gehören noch zu den exotischen Raritäten. Wo sollen die Vorteile dieser Spezies gegenüber klassischen E-Hardtails liegen? Dort, wo man sie auch bei den vollgefederten Verwandten verortet: beim gewichtsbedingt besseren Handling auf dem Trail und im Alltag. Die acht klassischen E-Hardtails in unserem Test liegen im Schnitt bei 24,3 Kilo. Das Trek ist mit 21,84 also etwa 2,5 Kilo leichter. Das schafft der Hersteller hauptsächlich über den fest verbauten 400er-Bosch-Powertube-Akku und die schlanke Rahmenkonstruktion.

Die Motoren der Hardtail E-Bikes

Mit rund 3500 Euro bilden die E-Hardtails in unserem Testfeld den günstigsten Einstiegsbereich bei E-Mountainbikes - zumindest für Biker, die befestigte Wege auch mal verlassen wollen. Das ist immer noch viel Geld, und würde man sich mit diesem Budget auf die Suche nach einem unmotorisierten MTB machen, bekäme man ein Fully mit ordentlicher Ausstattung. Warum E-MTBs teurer sind, liegt auf der Hand: Motor, Akku, und Display müssen von den Fahrradherstellern teuer zugekauft werden.

Testsieger und Preis-Leistungs-Sieger

Im Test konnten vor allem das Canyon Grand Canyon:ON 8 überzeugen und den Testsieg holen. Preis-Leistungssieger wurden hingegen das Rockrider Hardtail 29 Zoll E-Expl 700* von Decathlon. Folgende Räder haben am Test teilgenommen: Canyon Grand Canyon:ON 8 Decathlon Rockrider Hardtail 29 Zoll E-Expl 700 Stevens E-Juke (2. Generation) Hepha Mountain 7 Ultra HoheAcht SentoMonto

Testsieger: Canyon Grand Canyon:ON 8

Das Grand Canyon:ON 8 von Canyon richtet sich an alle, die sportlich im Gelände unterwegs sein wollen. Dafür ist es auf das wesentlichste reduziert: kein Display, kein Ständer, keine Klingel. Der Motor der Bosch Performance Line (85 Nm) sorgt für gleichmäßige Unterstützung. In Tests bei 6 % Steigung erreichte das Grand Canyon:ON 8 laut Qima 22,7 km/h, mit einem Unterstützungsfaktor von 3,6. Die Kombination aus breiten Reifen und 120 mm Federweg sorgt für Komfort, auch auf rauem Untergrund. Auf Asphalt gleitet das Bike weich dahin. Die XT-Schaltung von Shimano (1×12) schaltet exakt. Bremshebel mit griffiger Beschichtung, ein breiter Lenker und eine absenkbare Sattelstütze runden die Ausstattung ab.

Preis-Leistungsieger: Decathlon Rockrider Hardtail 29 Zoll E-Expl 700

Der Preis-Leistungs-Sieger von Decathlon überzeugt nicht nur aufgrund seines Preises von 2.599 Euro, sondern durch seinen hohen Fahrkomfort. Wie Canyon, HoheAcht und Hepha fährt auch das E-Expl 700 auf 61 Millimeter breiten 29-Zoll-Reifen - laufruhig auf jedem Untergrund. Die 130-Millimeter-Federgabel glättet Unebenheiten spürbar. Die absenkbare Sattelstütze hilft im Gelände und im Stadtverkehr - etwa beim Ampelstopp. Der Sattel ist bequem, der Lenker dagegen wie beim Hepha etwas breit. Der Brose-Motor liefert mit 70 Newtonmetern weniger Drehmoment als andere Modelle. Antritt und Unterstützung wirken im Vergleich schwächer. Auch der Lauf ist weniger gleichmäßig - gelegentlich spürt man ein Nachziehen. Mit 541 Wattstunden fällt die Akkukapazität eher gering aus. Im R200-Test reichte das für 62,33 Kilometer. Es zeigt Ladestand, gefahrene Kilometer und Geschwindigkeit.

Weitere Empfehlenswerte E-MTBs

Auch die verbleibenden drei E-Mountainbikes versprechen eine Menge Spaß im Gelände.

Stevens E-Juke (2. Generation): Als einziges mit Vollausstattung samt Fernlicht sowie etwas kleinere 28-Z0ll-Reifen.
Hepha Mountain 7 Ultra: Hepha verbaut den stärksten Motor im Test: 100 Newtonmeter Drehmoment.
HoheAcht SentoMonto: Auffällig ist die Lackierung in Rosenkäfer-Optik des SentoMonto: je nach Licht schimmert das Rad grünlich oder violett-braun.

IMTEST-Fazit: Canyon bietet das rundeste Gesamtpaket

Wer ein E-Mountainbike mit kraftvollem Antrieb, hoher Reichweite und zuverlässiger Technik sucht, liegt mit dem Grand Canyon:ON 8 richtig. Es überzeugte im Test durch gute Bremswerte, komfortable Ausstattung und ein faires Preis-Leistungs-Verhältnis bei 3.799 Euro. Eine absenkbare Sattelstütze, ein Lenkeranschlag und das auffällige Design runden das Gesamtbild ab. Wer weniger ausgeben will, findet mit dem Rockrider E-Expl 700 von Decathlon eine gute Alternative. Die Unterstützung ist etwas schwächer und die Reichweite kürzer, der Fahrspaß bleibt dennoch hoch.

Ratgeber: Was zeichnet ein E-MTB aus?

Bei den fünf E-Mountainbikes hier im Test handelt es sich um sogenannte „Hardtails“, die im Gegensatz zu einem „Fully“ nur mit einer Federerung in der Gabel ausgestattet sind. Fullys, also vollgefederte Mountainbikes, haben einen zusätzlichen Dämpfer für den Hinterbau. Außer das E-Juke von Stevens kommen alle E-Bikes mit 29-Zoll Laufrädern, die für eine hohe Laufruhe und Stabilität sorgen. Profilige, 60-Millimeter-dicke-Reifen sowie ein kraftvoller Motor vervollständigen die Ausstattung. Einzig das E-Juke kommt StVO-konform mit Lichtanlage, 28-Zoll-Pneus, Klingel und Reflektoren. Auch ein Gepäckträger und Schutzbleche hat das Stevens-Rad schon dabei. Wer Taschen montiert, kann es sogar für Bikepacking nutzen: mehrtägige Touren mit Gepäck. Der Trend gilt längst nicht nur für Gravelbikes.