Electrolyte E-Bike Test: Erfahrungen und Besonderheiten

Electrolyte ist eine deutsche E-Bike-Manufaktur, die großen Wert auf Individualisierung und hochwertige Komponenten legt. Die meisten Kernkomponenten sind "Made in Germany" oder stammen von Mittelständlern aus Deutschland und Europa. Obwohl Fahrradrahmen fast ausnahmslos in Asien produziert werden, werden individuelle Stahlrahmen für Electrolyte Bikes immer noch in Piusheim handgefertigt.

Die Geschichte von Electrolyte

Matthias Blümel, der Gründer von Electrolyte, stellte sich während seines Maschinenbaustudiums an der TU München die Frage, warum E-Bike-Fahrer so zufrieden aussahen. Noch während des Studiums entwarf er eigene Prototypen und gründete 2009 die Manufaktur Electrolyte. Das Ziel war, Agilität, Leichtigkeit und Eleganz in einem Traumrad zu vereinen. Bereits 2013 wurden die Newcomer mit dem Bayerischen Staatspreis für besondere technische Leistungen im Handwerk ausgezeichnet.

Heute hat Blümel den Produktdesigner und Longboardfahrer Julien Powell als weiteren Geschäftsführer an seiner Seite. Die meisten Kernkomponenten werden in Piusheim gefertigt, wo auch die Montage der Fahrräder stattfindet. Für die Fertigung der seltenen Titanrahmen haben Blümel und Powell eine erstklassige Adresse in Südtirol.

Qualität und Tests

Wird ein Fahrradmodell neu gestaltet oder weiterentwickelt, findet die Erprobung zuallererst inhouse statt. Danach beginnt ein wahrer Testmarathon in Piusheim und bei unabhängigen Prüfzentren. Ein solches Vertrauen in die eigene Produktqualität ist Blümel und Powell essenziell wichtig, schließlich unterstützen sie ihre Kunden nicht nur mit einem stets präsenten Service, sondern haben zu vielen auch schnell einen persönlichen Draht.

Individualisierung und Konfiguration

Electrolyte bietet via Online-Konfigurator reichlich Selbstgestaltung an. Tatsächlich aber verbringt die Electrolyte-Crew nach einer ersten groben Vorkonfiguration, die meist digital verläuft, im Schnitt fünf Stunden in den direkten Beratungsgesprächen mit ihren Kunden, bis jedes Detail dem Traumrad entspricht: Das ist deutlich länger, persönlicher und maßgeschneiderter als die meisten Menschen heute mit dem Autokauf zubringen.

Neben Einsatzzweck und Rahmenform sowie -material ist auch die Auswahl an erstklassigen Komponenten groß. Gefedert oder ungefederter Sattel, Vorbau, Lenker, Griffe oder Beleuchtung: Alles muss schließlich passen für das perfekte Rad. Und wer tatsächlich einen Maßrahmen möchte oder braucht, bekommt diesen selbstverständlich auch.

Komponenten und Technologie

Als Schaltung wird auf Wunsch auch die legendäre Rohloff-Nabenschaltung verbaut. Besonders nachgefragt ist derzeit die Kombination aus wartungsarmer Pinion- Tretlagerschaltung und einem in Deutschland gefertigten neodrives Heckmotor im Hinterrad. Ein Gates-Carbonriemen rundet das wartungsarme Konzept ab. Ein solches Electrolyte Bike ist nicht nur im Alltag wartungsfrei und in jeder Facette komfortabel, sondern auch noch flüsterleise. Man hört nur das sanfte Knirschen der abrollenden Reifen.

Pinion-Tretlagergetriebe

Das formschön eingebettete Pinion-Tretlagergetriebe C1.12i schaltet elektrisch, bringt kaum Verschleiß mit sich und ist quasi unkaputtbar. Pinions C1.12i weiß hier aber mit satter 600-Prozent-Spreizung und präzise-knackig wechselnden Gängen per Knopfdruck gezielt zu unterstützen.

Neodrives Z20 Heckmotor

Motorseitig ergänzt wird es vom in der Hecknabe sitzenden Neodrives Z20. Beeindruckend hingegen: die Antriebsharmonie des Z20, der in der Ebene bemerkenswerte wie gleichmäßige Schubkraft entwickelt. Die Laufruhe des Neodrives Z20 ist beeindruckend, seine Kraftentfaltung in der Ebene produziert puren Fahrgenuss.

Electrolyte Zugvogel S10E

Der Zugvogel im Aufbau: Die Fügestellen der Rahmenrohre sind sauber ausgeformt, die Schweißnähte gleichmäßig und ohne Fehlstellen. Via Riemen wird die Muskelkraft auf das Hinterrad, wo der Neodrives Z20-Heckmotor bis 300% ergänzt, übertragen. Neben effizientem Antrieb und großer 725-Wh-Stromreserve lädt auch das ergonomische Cockpit mit Flossengriffen, variablem Vorbau und übersichtlicher Bedienung zu längeren Touren ein.

Details des Electrolyte Zugvogel:

• Modell: ELECTROLYTE Zugvogel S10E
• Preis: ab 6790 Euro
• Rahmengrößen: H: S, M, L; T: S, M, L
• Gewicht Testrad: 27,7 kg
• zulässiges Gesamtgewicht: 140 kg
• Rahmen: Alu
• Gabel: Aluminium-Starrgabel, QR 12x110 mm
• Schaltung: Pinion C1.9 XR, 1x9; 39/26 Zähne
• Motor/Akku: Neodrives Z20/725 Wh
• Bremsen/ø: Shimano Deore BR-T615/v: 180 mm, h: 180 mm
• Reifen: Schwalbe Marathon E Plus Addix 55-622
• Lichtanlage: Supernova Mini 2 Pro mit Fernlicht; Supernova M99 TL2

Der Zugvogel ist ein komfortorientiertes und hochwertig ausgestattetes Touren- und Reise-Pedelec mit drehmomentstarkem Motor und wartungsarmem Antriebsstrang. Mittels Konfigurator kann man das Pedelec den persönlichen Vorlieben anpassen.

Electrolyte Bergblitz S9E

Die bayrische E-Bike-Manufaktur Electrolyte schickt mit dem Bergblitz S9E ein vielseitiges E-Hardtail auf den Markt, das sich in verschiedenen Varianten konfigurieren lässt. Das Bergblitz S9E präsentiert sich als E-Bike mit vielseitiger MTB-Charakteristik, erhältlich sowohl als Hardtail-MTB als auch als Tourenrad mit Varianten für hohen und tiefen Einstieg.

Das Bergblitz S9E zeichnet sich durch ein modulares Grundprinzip aus, das dem Fahrer die Möglichkeit bietet, das Fahrrad individuell anzupassen. Zusammenfassend setzt das Bergblitz S9E mit dem bewährten Mittelmotor und den spezifischen technischen Merkmalen pragmatische Maßstäbe in Bezug auf Wartungsarmut, Kraftentfaltung und Individualität in seinem Segment.

Beim Motor setzt Electrolyte auf den bewährten Bosch Performance CX Mittelmotor mit einer Leistung von 250 Watt und einem Drehmoment von 85 Nm. Geschaltet wird über eine Rohloff-Nabenschaltung mit 14 Gängen, die vor allem in anspruchsvollerem Terrain Komfort und Sicherheit bieten. Um den Wartungsaufwand zu minimieren, setzt Electrolyte auf einen Gates CDX Antriebsriemen.

Electrolyte bietet fünf verschiedene Optionen für den Lenker, neun für den Vorbau, vier für die Sattelstütze und sechs Optionen bei der Bremse. Was die Farben angeht, setzt Electrolyte ebenfalls auf Vielfalt und bietet Perlnacht-Blau, Lila, Orange, Licht-Grau, Dunkelgrün und Türkis an.

Das Electrolyte Bergblitz S9E ist ein E-Bike, das aufgrund seiner Modularität verschiedene Kundengruppen ansprechen soll. Es ist eine Kombination aus leistungsstarkem Bike mit technischer Raffinesse, komfortablen und wartungsarmen Komponenten gelungen, das durch Schutzbleche und Beleuchtung auch den Sicherheitsaspekt nicht außen vor lässt. Es ist eine Kombination aus leistungsstarkem Bike mit technischer Raffinesse, komfortablen und wartungsarmen Komponenten gelungen, das durch Schutzbleche und Beleuchtung auch den Sicherheitsaspekt nicht außen vor lässt.

Verfügbarkeit und Preise

Electrolyte bezieht seine Bauteile ausschließlich aus Europa und bietet via Online-Konfigurator reichlich Selbstgestaltung an. Und doch bleibt bei aller individuellen Vielfalt, Handwerkskunst und Modularität ein solches Traumrad preislich absolut im Rahmen, weil dank fehlender Händlermargen nur der Preis des Produktes bezahlt wird und nicht ein vielstufiger Vertriebsweg. Auch Bikeleasing ist möglich.

Einige Beispiele für sofort verfügbare Electrolyte Räder (teilweise Testräder):

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