Elektrische Fahrradhupe im Test: Lautstärke und Sicherheit im Fokus

Insbesondere in der Stadt ist die Angst ein ständiger Begleiter auf dem Fahrrad und dem Roller. Die Angst, dass PKW- und LKW Fahrer einen beim Abbiegen übersehen und die eigene Klingel nicht durch die gut isolierte Fahrgastzelle durchdringt. Oder der Motorenlärm das Geräusch überlagert.

Zwar sind Autos heute gedämmter und isolierter denn je, aber die Gesetzgebung sieht in der Rechtssprechung bis heute eine herkömmliche Fahrradklingel mit hellem Ton als Maß der Dinge an. Die Fahrradhupe fungiert allerdings als praktische und optisch wertvolle Ergänzung. Im Vergleich zur Klingel erzeugt sie einen eher ungewohnten Ton und erhöht damit die Sichtbarkeit im Straßenverkehr.

Wir stellen die Hornit db140 vor, die laut Hersteller vor allem eines sein soll: Laut! Die Hornit Fahrradklingel soll 140 db schaffen und damit die lauteste Fahrradklingel der Welt sein. Aber reicht das aus, um eine gute Klingel fürs Rad zu sein?

Die Hornit db140 im Detail

Schick verpackt angekommen: Die Hornit db140 nimmt an unserem Klingeltest teil. Die Lieferung der elektrischen Fahrradklingel erfolgte über zügig über Amazon. Die Verpackung kündigt das „Worlds loudest cycle horn“ bereits selbstbewusst an.

Das Plastikgehäuse ist sauber verarbeitet und hinterlässt einen robusten Eindruck. Das Horn schaut so aus, dass es auch einen leichten Sturz schadlos überstehen kann. Die Halterung für den Lenker bestehen aus Gummi-Kabelbindern. Sofern diese nicht porös werden, dürfte auch hier nichts anbrennen.

An der Stelle sei aber nochmals erwähnt, dass die Hornit nur einen Spritzwasserschutz nach IP44 Schutzklasse besitzt.

Wie eine typische Klingel sieht Hornit nicht aus. Die futuristische Form erinnert mich eher an die Bauweise vieler Fahrradlampen. Mir gefällt es, aber das dürfte Geschmacksache sein. Ein optisches Manko ist in meinen Augen das Kabel.

Montage und Inbetriebnahme

Zunächst einmal werden die im Lieferumfang enthaltenen AAA Batterien eingelegt. Das Batteriefach befindet sich unterhalb und wird von einer Kreuzschlitzschraube gehalten. Dann wird das Warnhorn an beliebiger Stelle montiert. Die Position ist egal, da wir im weiteren Verlauf noch den Auslöser am Lenker unterbringen.

Dieser sollte in Griffnähe befestigt und dann via Kabel mit der Hupe verbunden werden. Er kann links wie rechts montiert werden. Nicht ganz so gut gefiel mir die Montage am 22,2 Durchmesser. Das Horn neigt dazu bei Erschütterungen zu verrutschen.

Lautstärke und Klang

In freudiger Erwartung hab ich mich für den ersten Versuch raus ins Freie gewagt. Das Signal wollte ich ungern im geschlossenen Raum ausprobieren. Also die Fernbedienung in der einen, die Hornit in der anderen und dann. Heilig´s Blechle, ist das laut. Und schrill. Und klingt überhaupt nicht wie eine Klingel.

Die zwei zur Verfügung stehenden Töne erinnern eher an eine Alarmanlage oder an die Highway Patrol. Die Tonlänge resultiert aus der Dauer des Knopfdrucks. Das was an Lautstärke aus dem unsichtbaren Lautsprecher kommt ist schon gewaltig.

140 db sind das Äquivalent zu einem Düsentriebwerk und die Skala meines db-Messgeräts endet bei 130 db. Darüber hinaus ist die Hupe so laut, dass sie als Belästigung empfunden werden kann.

Gewicht und Alternativen

Die Gesamtinstallation der Hornit weist ein Gewicht von 93 Gramm aus. Damit wiegt sie gut fünfmal so viel wie die leichteste Fahrradklingel. Eine elektrische Klingel, die optische eine exakte Kopie der Hornit darstellt, ist bei Amazon unter dem Namen Agapo Fahrradhorn erhältlich. Dieses Modell ist via USB Anschluss aufladbar. In unseren Klingeltest haben wir das Modell jedoch nicht mit aufgenommen.

Weitere Empfehlungen für Fahrradhupen 2025

Es kann schwerfallen, bei der großen Auswahl an Fahrradhupen den Überblick zu behalten. Wir stellen die besten Modelle 2025 in unseren Empfehlungen vor und gehen auf die wichtigsten Kaufmerkmale in einer Checkliste ein. Mit unserer Hilfe fällt die Kaufentscheidung deutlich leichter.

1. Wind&Moon elektrische Fahrradhupe

Dieses moderne elektrische Signalhorn wird in nur 1,5 Stunden vollständig aufgeladen. Der Akku hält 20 bis 30 Tage. Dies ist eine praktische und 80-130 dB laute Fahrradhupe mit einfacher USB-Ladung sowie Diebstahlalarm: ein klarer Testsieger bei Funktion und Vielseitigkeit.

• Vorteile: Wasserdicht nach IPX6, 3 Lautstärkestufen, Wiederaufladbar per USB mit langer Akkulaufzeit, Einfache Montage mit Silikonband, Diebstahlalarmfunktion.
• Nachteile: Halterung kann bei sehr starkem Gerüttel etwas nachgeben.

Die Wind&Moon elektrische Fahrradhupe überzeugt durch ihre kompromisslose Lautstärke, die problemlos mit typischen Fahrradklingeln mithalten kann. Das Signal ist durchsetzungsstark.

2. Red Loon Fahrradhupe Biene

Ihre auffällige Optik und einfache Handhabung machen die Red Loon Fahrradhupe Biene zum beliebten Begleiter auf jedem Kinderfahrrad. Sie ist aus hochwertigem PVC in Form einer Biene gefertigt, und die Bemalung verleiht ihr ein ansprechendes Erscheinungsbild. Die Fahrradhupe für Kinder wird inklusive Kunststoffhalterung und Schrauben für eine einfache Montage geliefert.

• Vorteile: Niedliches Bienen-Design, Einfache Montage am Lenker, Weiches Material für kinderleichte Betätigung, Lauter, klarer Hupton.
• Nachteile: Nicht so langlebig wie hochwertige Metall-Glocken.

Die Red Loon Fahrradhupe Biene überzeugt vor allem durch ihr freundliches Design, das Kinder sofort anspricht. Besonders im Alltag zeigt das Produkt, wie einfach und sicher eine Signalgebung sein kann. Ein fester Druck auf den weichen Bienekopf genügt und schon ertönt ein lautes Quietschen, das zuverlässig Aufmerksamkeit verschafft.

3. Soytich Fahrradhupe

Diese Fahrradhupe ist durch Drücken mit dem Daumen leicht zu bedienen. Die Montage ist unkompliziert und erfolgt durch die Befestigung mit einer Schelle am Lenker des Fahrrads. Ein Klassiker mit Charakter: Das Soytich Fahrradhorn überzeugt durch lauten Klang und stilvolles Retro-Design.

• Vorteile: Einfache Bedienung, Ausdrucksstarkes Retro-Design aus Metall, Lauter, klarer Hupton, Einfache Montage.
• Nachteile: Gummiball kann bei intensiver Nutzung verschleißen.

Das Soytich Fahrradhorn fällt sofort durch sein originelles und klassisches Design auf, das jedem Fahrrad einen individuellen Charme verleiht. Die Hupe überzeugt durch ihren sehr lauten und durchdringenden Klang, der selbst im hektischen Stadtverkehr zuverlässig die Aufmerksamkeit erregt.

4. Deruxan Fahrradhupe

Die Vintage-Ästhetik dieser Hupe verleiht ihr eine visuelle Anziehungskraft. Sie besteht aus hochwertigen Materialien und zeichnet sich durch eine gute Verarbeitung aus. Der klassische Posthorn-Ton ist tief, laut und durchdringend.

• Vorteile: Einfache Installation, Angenehme Lautstärke, Einfache Bedienung
• Nachteile: Starker Geruch nach Gummi nach dem Auspacken, Rostbildung an der Befestigung

Die große Hupe von Deruxan punktet mit einem lauten und einzigartigen Sound. Sie erhöht die Sicherheit im urbanen Raum und lässt sich kinderleicht befestigen. Die Halterung wird mitgeliefert und passt zu so gut wie jedem Lenker.

5. Bebochoi Fahrradhupe 4er-Set

Diese Fahrradhupe besteht aus hochwertigen Materialien, darunter galvanisiertes Eisen, PVC und Silikon, die eine hohe Festigkeit und Härte gewährleisten. Sie wird mit einer stabilen Metallhalterung geliefert, die die sichere Befestigung am Fahrrad ermöglicht.

• Vorteile: Vintage-Design, Einfache Installation, Laut, Befestigung inklusive
• Nachteile: Rostanfällig

Die Hupe von Bebochoi ist einfach zu installieren. Das Set kommt mit 4 Modellen in unterschiedlichen Farben, sodass für jeden Geschmack etwas dabei ist. Dank des Retro-Designs erhält das Fahrrad mehr Persönlichkeit.

6. Alomejor Fahrradhupe Silikon Elektrisch

Diese elektrische Klingel verfügt über 3 Tonstufen, die eine Regulierung der Lautstärke zulassen. Sie besteht aus umweltfreundlichen, wasser- und verschleißfesten Materialien und ist bis zu 120 dB laut.

• Vorteile: Stabil, Rutschfest, Einfach zu bedienen, Leichtes Eigengewicht, Lauter Ton
• Nachteile: Nicht aufladbar

Die Hupe kann eine Lautstärke von bis zu 120 Dezibel generieren. Sie funktioniert problemlos und verschafft Radfahrern zuverlässig Gehör. Sie ist leicht, handlich und kann unkompliziert am Hacken befestigt werden.

Neben der Funktionalität steht bei Fahrradhupen häufig die Optik im Vordergrund. Klassische Modelle kommen oft in einem größeren und geschwungenen Retro-Design. Elektrische Hupen sind in der Regel schlichter, minimalistischer und nehmen nicht so viel Platz am Lenker ein. Ausführungen für Kinder sind oft sehr bunt und in Form von verschiedenen Tieren oder Cartoonfiguren.

Fahrradklingeln im Lautstärke-Test

Die Fahrradklingel gehört zur unverzichtbaren Ausstattung für Fahrradfahrer. Der Signalton warnt vor Gefahren und kann Unfälle vermeiden.

Wer als Radler ohne Klingel am Lenker unterwegs ist, muss nicht nur mit einem Bußgeld in Höhe von 15 Euro rechnen, er kann Passanten auch nicht rechtzeitig warnen und auf sich aufmerksam machen. Im Falle einer Schadenszurechnung vor Gericht stehen daher die Chancen ohne Klingel schlechter.

Nicht jedes Schallzeichen erlaubt

Für Juristen sind Radklingeln Schallzeichen. Eine Hupe - wie die Autohupe - ist genauso ein Schallzeichen wie die Radlaufglocke, ein Relikt aus früherer Zeit, bei der das Schlagwerk durch Drehung des Vorderrads angetrieben wird. Sowohl Hupe als auch Radlaufglocke sind am Fahrrad nicht zulässig.

Dass die StVZO das Merkmal „helltönend“ verlangt, irritiert, wir hätten wohl eher „lautstark“ erwartet. Der Gesetzgeber nimmt an, dass Menschen hellere Töne schneller identifizieren als tiefe. Wir sehen das kritisch, da hohe Töne mit zunehmendem Alter eher schlechter wahrgenommen werden.

Fahrradklingel: Wie laut ist laut genug?

Das Gesetz schreibt keine bestimmte Lautstärke vor. Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club empfiehlt einen Schallpegel von 85 Dezibel, in Anlehnung an die DIN-Norm 33946 für „Fahrräder und Fahrräder mit Hilfsmotor“. Zum Vergleich: Ein Staubsauger erzeugt 70 Dezibel.

Natürlich kann auch eine weniger laute Klingel im Einzelfall ausreichend warnen - maßgeblich sind die Umgebungsgeräusche in der konkreten Situation. Bei einer Probandenstudie aus 2014 an der Fachhochschule Lübeck wurden verschiedene Fahrradklingeltypen an Schwerhörenden untersucht. Ergebnis: Die Zweitonglocke („Ding-dong“-Ton) punktete mit einem breiten Spektrum, war aber insgesamt zu leise. Die Anschlagklingeln („Ping“- Ton) wurden von den Probanden besser gehört.

Sonderfall: elektrische Fahrradklingel

Eine Elektro-Glocke ersetzt keine Klingeln im Sinne der StVZO. Zwar lassen sich enorme Pegel von 120 Dezibel erreichen - vorausgesetzt, die Batterie ist aufgeladen. Dennoch raten wir von der Nutzung ab. Eine Klingel soll vor Gefahren warnen und niemanden erschrecken.

Fahrradhupen im Vergleich (Stand 08/2025)

Die Tabelle bietet einen Überblick über verschiedene Fahrradhupenmodelle und ihre Eigenschaften. Die Wahl der richtigen Fahrradhupe hängt von individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wichtig ist, dass die Hupe laut genug ist, um im Straßenverkehr wahrgenommen zu werden, und dass sie einfach zu bedienen und zu montieren ist.

Fahrradhupen Checkliste: Wichtige Merkmale im Test

Der Mechanismus spielt für die Sicherheit während der Fahrt eine entscheidende Rolle. Bei Fahrradhupen wird zwischen klassischen und elektrischen Modellen unterschieden:

• Klassische Fahrradhupe: Klassische Fahrradhupen zeichnen sich durch einen Druckball aus. Mit seiner Hilfe wird Luft durch den Schallkörper gedrückt und ein helles Geräusch erzeugt. Die Lautstärke ist individuell und hängt von der Kraft ab, mit der sie der Radfahrer betätigt.
• Elektrische Fahrradhupe: Der Vorteil von elektrischen Hupen ist ihre konstante Lautstärke. Sie besitzen einen Druckknopf, mit dem sich der Signalton auslösen lässt. Im Vergleich mit klassischen Hupen sind sie sicherer, da sie einen gleichbleibenden Ton erzeugen. Diese Ausführungen bieten häufig unterschiedliche Töne mit verschiedenen Stufen der Lautstärke.

Die Lautstärke ist das wichtigste Kriterium einer guten Fahrradhupe. Sie muss helltönend sein, um von anderen Verkehrsteilnehmern auf jeden Fall wahrgenommen zu werden. Eine Lautstärke von 85 Dezibel ist unserer Erfahrung nach die Mindestanforderung. Durch den höheren Klang können Autofahrer und Fußgänger schneller auf Radfahrer reagieren.

Nach § 64a StVZO sind klassische und elektrische Fahrradhupen nicht für den Straßenverkehr zugelassen. Nur mit Fahrradklingeln entgehen Radfahrer einer Geldstrafe von 15 Euro. Die Hupe darf keine Klingel ersetzen, darf aber immer als Ergänzung mitgeführt werden. Sie hilft dabei, das Risiko von Unfällen im Straßenverkehr zu senken.

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