Die Reichweite des E-Bikes ist oft ausschlaggebend bei der Kaufentscheidung. Dabei hängt sie von vielen Faktoren ab - aber E-Bikes mit großem Akku gehen per se mit Vorteilen ins Rennen. Hier sind Informationen zu E-Bikes mit der größten Reichweite.
Faktoren, die die Reichweite beeinflussen
Die Auswahl an E-Bikes auf dem Markt ist riesig. Es gibt E-Bikes in verschiedenen Segmenten, und eine oft gestellte Frage ist die nach der maximalen Reichweite des E-Bikes. Neben Motor und Akku sind es der Typ des Fahrrads, das Systemgewicht, die gewählte Fahrstufe, das Terrain, die Beschaffenheit des Untergrunds und einige mehr.
Die Frage, wie weit man mit einem 500-Wh-Akku kommt, kann mit Hilfe von Reichweitenrechnern grob beantwortet werden, aber nicht auf den Kilometer genau. Im Beispiel ergibt die Berechnung für ein E-MTB mit grobstolligen Reifen im hügeligen Gelände auf Trails eine Reichweite von 27 Kilometern, für ein Trekkingrad mit glatten Reifen auf Asphalt dagegen fast 40 Kilometer.
Eine bessere Orientierung bieten die Computer der E-Bikes selbst, die bei der Ermittlung der Restreichweite während der Fahrt all diese Faktoren einfließen lassen - hilft aber leider nicht bei einer Kaufentscheidung.
Akkukapazität und Reichweite
Unter gleichen Bedingungen und einer gleichen Ausstattung bedeutet mehr Akkukapazität eine größere Reichweite - und grundsätzlich wächst die Kapazität der Akkus an E-Bikes von Jahr zu Jahr. Mit 500 Wh - Beispiel wäre hier das Cube E-Bike Touring Hybrid EXC 500 - sind es 88 Kilometer Reichweite. Die Reichweite des E-Bikes mit 400-Wh-Akku würde sich rechnerisch auf etwa 70 Kilometer belaufen.
Allerdings kann ein anderer Fahrstil, die Nutzung anderer Unterstützungsstufen oder die Kombination des Akkus mit einem Motor, der weniger Leistung hat, den Unterschied verwischen oder gar aufheben. Deswegen sagt die reine Akkukapazität nicht direkt etwas über die Reichweite des E-Bikes aus.
Man sollte sich vor der Kaufentscheidung über den Einsatzzweck des Rads im Klaren sein und abwägen, welche Art von Motor dafür passend ist, wie wichtig das Gewicht des E-Bikes ist, welchen Fahrstil man pflegt. Dabei verlässt man sich entweder auf die Angaben der Hersteller, man informiert sich in der Fachpresse, wo regelmäßig Reichweitentests mit E-Bikes und deren Akku durchgeführt werden, oder man nutzt Foren, wie das Pedelecforum, um Erfahrungen mit der Reichweite von Pedelecs zu recherchieren.
Auch im großen E-Bike-Test von FOCUS E-BIKE überprüfen wir im Labor die Reichweite der getesteten Modelle unter standardisierten Bedingungen.
Wenn man sich im Klaren ist, welcher Akku und welche Reichweite für den eigenen Gebrauch ausreichen, kann man Geld sparen. Ein größerer Akku kostet mehr als ein kleineres Modell. Beispiel Cube Reaction Hybrid Pro. Dieses Bike gibt es mit 500-Wh-Akku, mit 625-Wh-Akku und mit 750-Wh-Akku, der Preis steigt mit jeder Erhöhung um 200 Euro.
E-Bikes mit zwei Akkus für maximale Reichweite
Wer nach dem E-Bike mit der längsten Reichweite sucht, wird schnell auf den Hersteller Fuell aus den USA stoßen. Das Modell Flluid 2 ist mit zwei Akkus ausgestattet, die zusammen eine Kapazität von 2000 Wh haben und einen Motor von Valeo mit Strom versorgen. Das E-Bike soll 300 Kilometer Reichweite und mehr haben.
Auch als S-Pedelec mit großer Reichweite wird das Flluid 2 erhältlich sein - es dürfte sich um eines der E-Bikes mit längster Reichweite handeln.
Alternativ kann ein Hersteller seinem E-Bike eine besonders lange Akkulaufzeit spendieren, in dem er es von Haus aus mit zwei Batterien anbietet.
Von Bosch gibt es die Option zur Dual Battery. Die nutzt beispielsweise Simplon beim E-MTB Sengo PMax, einem Pedelec mit über 100 Kilometern Reichweite. Hier ist ein 625-Wh-Akku im Unterrohr verborgen, der optionale Akku mit 500 Wh Kapazität wird auf dem Unterrohr montiert.
Noch eleganter gelöst ist es beim Supercharger von Riese & Müller. Hier sitzen beide Akkus im Rahmen. Die beiden Akkus des Reise- und Trekkingrads Supercharger GT sind im Ober- und Unterrohr des Pedelecs verborgen. Sie versorgen einen Bosch Performance Line CX-Motor mit Energie. Das E-Bike ist mit verschiedenen Ausstattungen erhältlich. Von Haus aus sind zwei 500 Wh-Akkus von Bosch verbaut, als Upgrade gibt es zweimal 625 Wh.
Die Kanadier nutzen bei dem vollgefederten E-MTB Instinct Powerplay Carbon 70 den eigenen Dyname 4.0 Antrieb mit 48 V und 108 Nm Drehmoment. Im Unterrohr sitzt ein 720-Wh-Akku, der um einen Zusatzakku „Overtimepack“ mit 314 Wh Kapazität ergänzt werden kann.
Das Sengo Pmax mit seinem Carbonrahmen wiegt 19 kg. Das E-MTB nutzt einen Bosch Performance Line CX-Motor uns ist von Haus aus mit einem 625-Wh-Akku im Unterrohr ausgestattet. Dank Bosch Doppel-Akku-Option lässt sich die Kapazität auf 1.125 Wh erweitern.
Beispiele für E-Bikes mit hoher Reichweite
| Modell | Akkukapazität | Besonderheiten |
|---|---|---|
| Fuell Flluid 2 | 2000 Wh | Zwei Akkus, bis zu 300 km Reichweite |
| Simplon Sengo PMax | Bis zu 1125 Wh | Bosch Dual Battery Option |
| Riese & Müller Supercharger GT | Bis zu 1250 Wh | Zwei im Rahmen integrierte Akkus |
| Rocky Mountain Instinct Powerplay Carbon 70 | Bis zu 1034 Wh | Zusatzakku "Overtimepack" |
Alternativen und Besonderheiten
Eine so hohe Streckenleistung benötigt man aber nicht mit jedem Radtyp. So ist zum Beispiel das Rocky Mountain Instinct Powerplay ein E-Mountainbike mit für das Radsegment hoher Reichweite. Rocky Mountain nutzt einen eigenen Dyname 4.0 Motor mit 48V und bis zu 108 Nm Drehmoment, der Akku hat eine Kapazität von 750 Wh.
Beim E-Trekkingbike erwartet man mehr Reichweite, hier stehen eher einmal längere Touren oder die Befahrung eines Flußradwegs auf der Agenda. Bis zu 250 Kilometer Reichweite gibt Giant unter idealen Bedingungen als Reichweite für das E-Trekkingrad Explore E+ Pro GTS an.
Übrigens gibt es selbst E-Bike Klappräder mit hoher Reichweite: für das Fiido D11 mit Hinterradnabenmotor und 417-Wh-Akku gibt der Hersteller eine Reichweite von bis zu 100 Kilometer an. Schon von Haus aus haben viele Pedelecs eine Reichweite von über 100 Kilometern.
Die lässt sich weiter steigern, wenn der Hersteller die Option zum Zusatzakku anbietet, wie es auch bei einigen der bereits erwähnten Modelle der Fall ist. Der kann oftmals im Trinkflaschenhalter untergebracht werden - BH Bikes bietet hier eine sehr schöne Lösung an: Flaschenhalter und Range Extender haben beide Kontakte, es sind keine weiteren Kabel und Stecker nötig.
Bosch DualBattery System
Ein E-Bike, welches mit dem BOSCH DualBattery System ausgestattet sein soll, muss bereits ab Werk vorbereitet werden. Dazu wird ein Y-Kabel vom Motor zu den Akkuanschlüssen verlegt. Es wird eine zweite Akkuhalterung montiert, entweder im Rahmen, auf dem Rahmenrohr oder im Gepäckträger. Zuletzt wird noch die Dual Battery Software in den BOSCH Motor eingespielt.
Die BOSCH DualBattery System kann nur im E-Bike Werk installiert werden, nicht mehr nachträglich!
Nachladen kann man das BOSCH DualBattery System direkt am E-Bike mit einem Ladegerät.
Das Geniale am BOSCH DualBattery System ist jedoch, dass der Motor abwechselnd Strom aus beiden Akkus zieht. Und zwar immer dann, wenn zwischen den beiden Akkus eine Differenz von 10% Kapazität herrscht. Das Ergebnis ist, dass sich die Akkus zwischendurch erholen können und dadurch weniger gestreßt werden. Das bedeutet in der Praxis eine längere Lebenserwartung beider Akkus!
Weitere Optionen zur Reichweitenverlängerung
Unterwegs nachladen ist das einfachste Mittel, die Reichweite zu erhöhen. Mittlerweile bietet BOSCH ein 6 Ampere Schnellladegerät an, welches gegenüber dem Standard-Ladegerät mit 4 Ampere immerhin 50 % mehr Strom in der gleichen Zeit in den Akku pumpt. Das sind in einer Stunde runde 30 bis 35 Kilometer mehr Reichweite!
Ersatz-Akku mitführen ist die einfachste Möglichkeit, die Reichweite ohne Nachladen zu verdoppeln.
Eine praktische, intelligente Lösung ist das BOSCH Dual Battery System, welches von vornherein zwei Akkus im E-Bike vorsieht. Diese können durchaus unterschiedlicher oder gleicher Bauart sein. Diese Möglichkeit empfehlen wir vor allem für E-Biker, die ständig an die Kapazitätsgrenze von nur einem Akku kommen.
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