Der Spezialist für hochwertiges Motorradzubehör motogadget hat die erste Steuerbox für Motorräder auf den Markt gebracht, die über Bluetooth LE verfügt. Über eine App ermöglicht die m.unit blue Setup, Diagnose und Keyless-Go sowie ein detailliertes Logbuch und kann das Fahrzeug einfach managen und warten.
„Die m.unit blue ist die erste elektronische Steuerbox für Motorräder mit Bluetooth LE“, erklärt Budianto Liong, Head of Product bei motogadget. „Damit haben wir unsere bewährte m.unit fähig gemacht, über die App m.ride jederzeit und überall sicher Daten auszutauschen.“ Setup, Diagnose und Keyless-Go sowie Verwaltung und Wartung des Motorrads sind mit dem Smartphone möglich.
Auch ohne App fungiert die kleine Box als Tastersteuerung, Sicherung, Blinkrelais und Alarm und minimiert dadurch den Kabelbaum. Bluetooth LE (Low Energy) stellt eine verschlüsselte Verbindung zum Motorrad her, die manipulationssicher ist und nur wenig Strom von Smartphone und Motorrad-Batterie verbraucht. Bei aktiviertem Keyless-Go schaltet die App m.ride das Bordnetz ein, wenn das Smartphone sich dem Motorrad nähert. Je nach Einstellung von Modus und Empfindlichkeit der Alarmanlage übermittelt die m.unit Alarm-Ereignisse mit Datum und Uhrzeit an die App. Alle Ausgänge (außer Starter) können über das Smartphone manuell geschaltet, Firmware-Updates gestartet und das Setup-Menü konfiguriert werden.
Die App gleicht mit der m.unit den Kilometerstand ab und weist automatisch auf Wartungsaufgaben für Reifen, Ketten, Bremsbeläge, Öle, Betriebsstoffe und Zündkerzen hin. Sie zeigt die Parkposition an und hilft per Ping! bei der Fahrzeugsuche. Das Logbuch zeichnet die Fahrtstrecken auf und protokolliert Werte wie Höchstgeschwindigkeit und Anzahl der Kurven.
Auch ohne Smartphone und App ist die digitale Steuereinheit m.unit blue das Herz der Fahrzeugelektrik: sie wird über 4- oder 5-Lenkertaster oder normale Schalterarmatur bedient und ersetzt den kompletten Sicherungskasten, indem sie 10 unabhängige Stromkreise digital überwacht und bei Störung abschaltet. Integriert sind eine Alarmanlage, Blinkrelais mit Abschaltautomatik, Warnblinkanlage und adaptives Gefahren-Bremslicht sowie Hupenrelais.
Um beim Startvorgang die maximale Energie der Batterie nutzen zu können, steuert m.unit blue die Verbraucher intelligent und schaltet sie gegebenenfalls ab. Zwei Zusatzausgänge AUX1 und AUX2 können frei konfiguriert werden. Außerdem kontrolliert die Box die Belegung von Ein- und Ausgang, den Schaltstatus des Stromkreises und diagnostiziert Kurzschlüsse. Über Kalibrierung und Strommessung erkennt sie, ob ein Leuchtmittel defekt ist.
Motogadget bietet mit M.unit blue die erste Steuerbox für Motorräder an, die mit Bluetooth LE ausgestattet ist. Außerdem reduziert sie den Kabelbaum in der Elektrik auf ein Minimum und bietet 12 Eingänge und 10 Ausgänge.
Laut Budianto Liong, Head of Product bei motogadget, kann die weiterentwickelte Steuerbox über die App m.ride jederzeit und überall sicher Daten austauschen: »Auch ohne App fungiert die Box als Taster-Steuerung, Sicherung, Blinkrelais und Alarm und minimiert dadurch den Kabelbaum.«
Die Verbindung ist manipulationssicher und hat einen niedrigen Strombedarf. Wird Keyless-Go aktiviert, schaltet die App m.ride das Bordnetz ein, sobald sich das Smartphone dem Motorrad nähert. Über das Smartphone können alle Ausgänge - außer Starter -manuell geschaltet werden. Auch Firmware-Updates und das Setup-Menü können über die App gestartet und konfiguriert werden. Sie zeigt die Parkposition an und hilft bei der Fahrzeugsuche. Das Logbuch zeichnet die Fahrtstrecken auf und protokolliert Werte wie Höchstgeschwindigkeit und Anzahl der Kurven.
M.unit blue steuert die Verbraucher intelligent und schaltet sie gegebenenfalls ab, um beim Startvorgang die maximale Energie der Batterie nutzen zu können. Außerdem kontrolliert die Box die Belegung von Ein- und Ausgang, den Schaltstatus des Stromkreises und diagnostiziert Kurzschlüsse.
Es ist unbedingt darauf zu achten, die beiden Eingänge des Cycle-Control separat nach Plan abzusichern.
Die Marke motogadget steht seit vielen Jahren für qualitativ hochwertige Instrumente und innovatives Zubehör für den Motorradmarkt. Das Produktportfolio umfasst analoge und digitale Multifunktionsinstrumente, elektronische Schalt- und Steuerungselemente, Blinker und Tasterarmaturen. Instrumente mit Geschwindigkeitsmesser und Produkte aus der Fahrzeugbeleuchtung besitzen entweder eine gültige ABE oder eine E-Kennzeichnung. Alle Produkte werden bei motogadget in Berlin selbst entwickelt und getestet. Die gesamte Produktion und Endfertigung erfolgt durch qualifizierte Mitarbeiter zum großen Teil in aufwendiger Handarbeit. Motogadget ist zertifiziert nach ISO 9001.
Cycle-Control
Cycle-Control ist eine elektrische Steuerung, um Blinker links, Blinker rechts, Aufblendlicht, Abblendlicht, E-Starter und Hupe über Taster-Eingänge betätigen zu können. Die Taster müssen nur mit den Eingängen des Cycle-Control und dem Rahmen des Fahrzeuges verbunden werden.
Mit dem Cycle - Control ist es möglich, die Funktionsschaltung Anlasser / Abblendlicht - Fernlicht / Hupe / Blinker R-L mit einem Microtaster oder Folientaster über die Fahrzeugmasse am eingebauten Lenker oder Griffarmaturen zu steuern. Durch ein kurzes Antippen des Microtasters. Unser Blinkgeber ist Universal. Durch gleichzeitiges Antippen des Microtasters Blinker R&L Einschaltung der Warnblinkanlage. Zum Ausschalten kurz Microtaster entweder R oder L für Blinker Antippen.
Das Cycle - Control ist vielfach kleiner als die zur Zeit im Handel angeboten werden, und hat mehr Funktionen. Es ist so klein, dass es sogar ohne Probleme fast in jeder Lampe Platz haben könnte. Einsatzmöglichkeiten bestehen bei Verwendung von Custom Griffarmaturen wie z.B. Arlen Ness, Stocker, PM usw. oder eigenen Aufbau mit Microtaster.
Das Cycle-Control darf nur in Motorrädern mit abgeschirmten Zündkabeln und Zündkerzensteckern betrieben werden, da sonst Fehlfunktionen möglich sind.
Elektrische Charakteristik:
| Merkmal | Min. | Max. | Einheit |
|---|---|---|---|
| Taster-Eingangsspannung | 0 | 30 | V |
| Betriebsspannung | 8 | 30 | V |
| Schaltstrom für alle Schaltausgänge | - | 16 | A |
| Schaltstrom kurzzeitig (20min) | - | 25 | A |
| Temperaturbereich | -40 | +85 | °C |
| Verpolschutz für alle Eingänge | - | -30 | V |
| Gehäuse l x h x b | 49 x 45 x 21 | mm |
D-Box
Diese Steuerbox ist wahrscheinlich die flexibelste Box auf dem Markt. Sie steuert alle wichtigsten Funktionen am Motorrad.
Folgende Optionen sind möglich:
- Integriertes Blinkrelais, über Taster oder mit Schaltern steuerbar
- Ausgang für Blinkkontrolle vorhanden
- 2 Eingänge für Seitenständer - und Neutralschalter sind implementiert
- Einstellbare Blinkerrückstellung und Begrenzungslichtfunktion der Blinker (Position light)
- Ein Ausgang für die Blinkkontrolle - LED im Tacho ist integriert.
- Steuerung von Fern- und Abblendlicht über Taster oder Schalter
- Steuerung der Hupe über Taster
- Steuerung von Bremslicht
- Kontroll LED´s an den Ausgängen zur leichteren Überwachung der Funktionen
- Automatische Erkennung eines optional erhältlichen Lenkeradapter im Tastenmodus.
Die neue D-Box kann übrigens auch mit nur 2 Tastern gesteuert werden. Es müssen daher keine Tastenkombinationen vom Benutzer auswendig gelernt werden: - Ein kurzer Druck auf einen der beiden Taster schaltet den jeweiligen Blinker ein. Einweiterer kurzer Druck auf einen der beiden Taster schaltet ihn wieder aus. - Ein etwas längerer Druck und halten (über ca. 0,3 Sekunden) links schaltet die Hupe.- Ein etwas längerer Druck und halten (über ca. 0,3 Sekunden) rechts schaltet den Anlasser.- Zwei kurze Tastendrücke auf der linken Seite schalten zwischen Fern - und Abblendlicht um.- Zwei kurze Tastendrücke auf der rechten Seite schalten die Zündung ein - oder aus.- Ein kurzer Druck auf beide Taster gleichzeitig schaltet die Warnblinkerfunktion ein.
Die einzelnen Ausgänge sind natürlich kurzschlussfest und selbstrückstellend nach einem Kurzschluss. Die D-Box kann übrigens auch für Harley Davidson Motorräder mit einem TSM/TSSM Modul zur Ansteuerung des TSM/TSSM Moduls genutzt werden. Eine Kombination mit der vorhandenen Alarmanlage ist so ohne weiteres möglich. Hierfür liefert die D-Box eine konstante Spannung an die Blinkerausgänge, wenn die Blinker aktiviert sind.
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