Elektronischer Kettenöler Motorrad Test: Vergleich & Empfehlungen

Wer häufig mit seinem Motorrad unterwegs ist oder sich nicht ständig der aufwendigen Kettenpflege widmen möchte, sollte auf einen Kettenöler für das Motorrad zurückgreifen. Mit dem speziellen System wird die Kette jederzeit geschmiert und ist somit optimal gepflegt.

Warum ein Kettenöler?

Ein Kettenöler ist grundsätzlich sinnvoll für die Pflege der Kette. Dieser sorgt dafür, dass die Kette stets mit einer perfekten Menge an Öl beschmiert ist. Dadurch wird die Lebensdauer der Kette deutlich erhöht. Ein weiterer Vorteil liegt darin, dass die Kette nicht stetig manuell gesäubert und anschließend wieder geschmiert werden muss. Wurde ein Kettenöler erst einmal installiert, so sorgt dieser also auch für eine Zeitersparnis. In den meisten Fällen ist die Menge an Öl in einem Kettenöler ausreichend für eine Laufleistung von bis zu 10.000 km.

Funktionsweisen von Kettenölern

Alle Kettenöler schmieren grundsätzlich die Kette, funktionieren dabei jedoch unterschiedlich:

• Unterdruck: Zum einen gibt es Kettenöler, welche mit einem Unterdruck funktionieren. Diese werden dazu zunächst mit einem Unterdruckschlauch mit dem Ansaugtrakt des Motors verbunden. Springt der Motor nun an, so wird der Kettenöler automatisch aktiviert. Der Vorteil von einem Kettenöler mit Unterdruck liegt vor allem in der einfachen Installation. Außerdem ist ein solcher Kettenöler meist besonders günstig in der Anschaffung. Der Nachteil wiederum liegt darin, dass der Kettenöler auch die Kette schmiert, wenn das Motorrad steht, solange der Motor läuft.
• Elektronisch: Zum anderen gibt es Kettenöler, welche elektronisch funktionieren. Diese werden in aller Regel mit einer Steuereinheit an der Batterie von dem Motorrad angeschlossen. Der Vorteil von solchen Kettenölern liegt darin, dass diese besonders präzise eingestellt werden können. Außerdem schmieren diese die Kette lediglich, wenn mit dem Motorrad gefahren wird. Einige Kettenöler, welche elektronisch funktionieren, weisen zudem spezielle Funktionen wie eine automatische Regenerkennung auf. Der Nachteil von einem Kettenöler, welcher elektronisch funktioniert, liegt darin, dass dieser meist teuer in der Anschaffung ist.

Montage und Installation

Die Montage von einem Kettenöler für das Motorrad kann sich je nach Art des Kettenölers unterscheiden. In aller Regel wird der Tank von einem Kettenöler für das Motorrad allerdings an dem Rahmen angebracht. Verbunden ist mit dem Tank von dem Kettenölers meist ein Leitungssystem, welches das Öl wiederum auf die Kette befördert. Die meisten Kettenöler für das Motorrad lassen eine unsichtbare Montage zu. So verändern diese die Optik des Motorrades nicht. Die Steuereinheit von dem Kettenöler für das Motorrad, wird wiederum entweder am Lenker angebracht oder funktioniert vollautomatisch.

Kaufberatung: Worauf Sie achten sollten

Der Kauf von einem Kettenöler für das Motorrad gestaltet sich nicht immer ganz einfach, da die Auswahl auf dem Markt groß ist. Hier sind einige Kriterien, die Ihnen bei der Auswahl helfen können:

• Funktion: Zunächst einmal sollte auf die Funktion von dem Kettenöler geachtet werden, denn dieser kann per Unterdruck, elektrisch oder manuell funktionieren. Besonders präzise lässt sich ein elektrischer Kettenöler einstellen.
• Preis: Weiterhin sollte auf den Preis geachtet werden, denn je nach Modell kann es große Preisunterschiede geben. So ist ein Kettenöler mit Unterdruck beispielsweise schon ab 100 € erhältlich.
• Reichweite: Ebenfalls sollte auf die Reichweite geachtet werden, welche primär von der Größe des Tanks des Kettenölers abhängt. Zum Vergleich, die Reichweitenangabe des CLS gibt mit 60 ml ca 10.000 km an, der Scottoiler eSystem mit 60 ml jedoch nur 2.000 km.
• Montage: Weiterhin sollte auf die Montage geachtet werden, denn diese kann ebenfalls je nach Modell unterschiedlich ausfallen. Besonders einfach fällt die Montage von einem Kettenöler, welcher mit Unterdruck funktioniert, aus.
• Bedienung: Auch die Bedienung von einem Kettenöler kann je nach Modell unterschiedlich ausfallen. Elektrische Modelle können somit zum Beispiel über eine Steuereinheit am Lenker eingestellt werden.
• Einstellbarkeit: Zu guter Letzt sollte auch auf die Einstellbarkeit geachtet werden, denn je nach Modell kann diese entweder sehr präzise ausfallen oder etwas grober ausfallen.

Beliebte Kettenöler im Vergleich

Hier stellen wir einige beliebte Kettenöler-Modelle vor:

Scottoiler eSystem

Bei dem eSystem handelt es sich um einen Kettenöler von der Marke Scottoiler, welcher elektronisch funktioniert und damit besonders präzise arbeitet und eingestellt werden kann. Montiert wird das Steuerelement für den Kettenöler über die Motorradbatterie, sodass zusätzliche Batterien nicht erforderlich sind. Ausgestattet ist das Steuerelement grundsätzlich mit einem LED-Display, über welches unter anderem die Ölflussmenge sowie die Schmierdauer eingestellt werden kann. Verbunden ist das Steuerelement dazu mit dem Vorratsbehälter von dem eSystem, welcher wiederum an dem Rahmen von dem Motorrad montiert wird. Das Öl wird schließlich über ein Leitungssystem auf die Kette gegeben. Eine Besonderheit von dem eSystem liegt unter anderem darin, dass mit diesem Voreinstellungen zur Schmierung der Kette gemacht werden können, welche wiederum im System gespeichert werden. Geeignet ist das eSystem von der Marke Scottoiler für jedes Motorrad. Mit dem Scottoiler eSystem hatte ich eine Reichweite deutlich über 5000 km.

Scottoiler vSystem

Bei dem Scottoiler vSystem handelt es sich um einen Kettenöler für das Motorrad, welcher über einen Unterdruck gesteuert wird. Somit schmiert dieser während der Fahrt auf dem Motorrad automatisch die Kette. Ausgestattet ist der Kettenöler von Scottoiler grundsätzlich mit einem kleinen Tank, welcher ein Fassungsvermögen von 50 ml (bis zu 12.000 km) besitzt, sodass dieser nur selten nachgefüllt werden muss. Weiterhin kann der Kettenöler für das Motorrad bei einer Temperatur von 0 bis 30 °C verwendet werden, sodass dieser über die ganze Saison einsatztauglich ist. Es besteht aber auch die Möglichkeit zu einem Wechsel der Komponenten, sodass der Kettenöler für höhere Temperaturen von bis zu 40 °C verwendet werden kann. Es handelt sich bei dem Kettenöler von Scottoiler um ein universelles System. ACHTUNG: Dieser Scottoiler vSystem passt leider nicht für Honda NC 700 Modelle, nicht für BMW F800 R und S1000R/XR/RR bis 2017 da an diesen Bikes keine Möglichkeit vorhanden ist, den Unterduck anzuschließen.

Cobrra Nemo2

Bei dem Cobrra Nemo2 handelt es sich um einen besonders preisgünstigen Kettenöler, welcher die Kette mit einem Überdruck schmiert. Grundsätzlich funktioniert der Kettenöler Nemo2 mit Hilfe von einem Aluminiumgehäuse, in welches ein Kettenöl eines beliebigen Herstellers gefüllt werden kann. Dieses wird wiederum über ein Leitungssystem während der Fahrt auf die Kette gegeben. Da es sich bei dem Cobrra Nemo2 um ein besonders simples System handelt, lässt sich dieses auch besonders schnell und einfach montieren. Handwerkliches Geschick setzt die Montage von dem Nemo2 nicht voraus.

Scottoiler xSystem 2.0

Auch bei dem xSystem 2.0 handelt es sich um einen elektronischen Kettenöler von der Marke Scottoiler: Angeschlossen wird das System an der Batterie von dem Motorrad. Anschließend wird der kleine Öltank von dem System an dem Rahmen von dem Motorrad angebracht. Über den Tank wird das Öl durch ein Leitungssystem auf die Kette gegeben. Grundsätzlich wird das System nur aktiviert, wenn das Motorrad bewegt wird. Außerdem kann der Motorradfahrer selbst festlegen, mit wie viel Öl die Kette von dem Motorrad geschmiert wird: Hier stehen 15 verschiedene Stufen für die Durchflussmenge zur Auswahl. Auch das xSystem 2.0 von Scottoiler wurde so konstruiert, dass der Kettenöler für jedes Motorrad geeignet ist.

CLS Basic

Bei dem CLS Basic handelt es sich um einen Kettenöler für das Motorrad, welcher in Deutschland hergestellt wird und einer hohen Qualität entspricht. Dadurch gestaltet sich auch die Montage von dem CLS Basic besonders einfach. Eingestellt werden kann die Ölmenge grundsätzlich manuell über einen Drehschalter, welcher sich an der Steuereinheit von dem Kettenöler befindet. Sobald sich das Motorrad in Bewegung setzt, wird das Öl dann automatisch auf die Kette gegeben. Der kleine Öltank von dem Kettenöler weist generell eine Größe von 60 ml auf.

MOFESSOR

Der MOFESSOR ist ein intelligentes, vollautomatisches Kettenschmiersystem, das Fahrspaß, Effizienz und Langlebigkeit perfekt kombiniert. Der MOFESSOR ermöglicht eine präzise Steuerung der Schmiermenge in 10 Stufen. Regen? Gelände? Mit dem Regen-Modus lässt sich die Ölmenge während der Fahrt per Tastendruck temporär erhöhen - ideal für nasse oder stark verschmutzte Strecken. Der MOFESSOR misst kontinuierlich die Umgebungstemperatur und passt die Schmierleistung automatisch an.

Vergleichstabelle ausgewählter Kettenöler

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