Ellenbogen Schleifen: Die Ultimative Motorradtechnik

Das Ellenbogenschleifen hat sich in der Moto GP als Standard etabliert und sorgt für spektakuläre Bilder. Doch was steckt wirklich hinter dieser Technik und wie kann man sie erlernen?

Was ist Ellenbogenschleifen?

Ellbogenschleifen ist eine fortgeschrittene Fahrtechnik, bei der der Fahrer in extremen Schräglagen mit dem Ellenbogen den Asphalt berührt. Dies erfordert ein extremes Hanging-Off, bei dem der Fahrer seinen Körper stark zur Innenseite der Kurve verlagert.

Die Technik des Ellenbogenschleifens

Um mit dem Ellenbogen zu schleifen, ist ein extremes Hanging-Off nötig. Ob der Ellenbogen dann über den Asphalt schrabbelt, hängt davon ab, wie man den Arm abwinkelt und abspreizt. Hier ist die Größe des Fahrers auch nicht so wichtig. In der Moto GP sind die Meisten auch recht klein und haben kein Problem damit.

• Körperhaltung: Hintern vom Sitz nach innen rutschen, Maschine runter drücken.
• Angst überwinden: Die innere Angst vor der extremen Schräglage muss überwunden werden.

Ist man durch das Schleifen des Ellbogens schneller?

Das kann man nur schlecht beantworten. Zum einen ist ein extremes Haning off nötig (welches ich euch in der Knieschleiferanleitung schon beschrieben habe) was auf jeden Fall schon mal schnell macht. Ob der Ellenbogen dann über den Asphalt schrabbelt hängt dann davon ab wie man den Arm abwinkelt und abspreizt.

Die richtige Ausrüstung

Viele neue Kombis haben bereits Titanschalen auf den Ellbogen und Schultern. Ich denke das wird zwar Standard werden, aber Schleifer zum Wechseln wie bei den Knien wird es wohl nicht geben. Dafür werden es zu wenige je schaffen den Ellenbogen auf den Boden zu bekommen. Sollte es sich ändern erfahrt ihr es natürlich hier!

Wo kann man Ellenbogenschleifen lernen?

Wenn du "Schleifen lernen willst" -> Rennstrecke und entsprechende Kurse besuchen. Da hast du dann deinen Instruktor welcher dir deine Fehler aufzeigt und mit dir gemeinsam daran arbeitet.

• Rennstrecke: Der sicherste Ort, um diese Technik zu üben.
• Instruktor: Ein erfahrener Coach kann wertvolle Tipps und Anleitungen geben.

Elbow Down Training

In unserem brandneuen Elbow Down - Training zeigen wir euch wie Ihr noch mehr Hanging-Off fahren und sogar mit dem Ellenbogen schleifen könnt!

Sicherheitshinweise

Gerade wenn du noch nicht lange fährst, mach mal ein Fahrsicherheitstraining. Dann beherrschst du das Motorrad auch richtig. Am besten sind tatsächlich die bezahlten Training, denn Knieschleifen ist schön und gut, aber erzwungen oder mit der falschen Technik geht das ganz schnell schief.

• Fahrsicherheitstraining: Hilft, das Motorrad richtig zu beherrschen.
• Keine Gewalt: Mit Gewalt erreichst du nichts.
• Öffentliche Straßen vermeiden: Der Straßenverkehr ist der falsche Ort.

Weltrekord im Ellenbogenschleifen

Hinter "Schnellste Kurvenfahrt auf einem Motorrad mit schleifendem Ellenbogen" steht im Guinessbuch der Rekorde nun erstmals der US-Amerikaner Josh Herrin. Der US-Superbikepilot fährt im Dezember 2020 auf einer Yamaha R6 eine Schräglage von gut 60 Grad bei einer Geschwindigkeit von 162,4 km/h und schleift dabei mit seinem Ellenbogen die geforderten 30 Meter über die Strecke.

Die Bedingungen für den Rekord

Die Prüfer legen nach einigen Recherchen folgende Bedingungen fest: Für einen Rekord muss der Ellenbogen 30 Meter weit am Boden schleifen und die gemessene Geschwindigkeit des Motorrads muss mindestens 100 Meilen pro Stunde betragen. Umgerechnet 161 km/h.

Fabian Dresler bricht den Rekord

Exkat 168,65 Kilometer pro Stunde stehen nach der letzten Durchfahrt durch die Lichtschranke auf dem Display des Zeitnehmers. Fabian Dresler, Redakteur bei MOTORRAD und PS, hat es geschafft: Weltrekord für den schnellsten schleifenden Ellenbogen nach den Statuten des Guinness Buch der Rekorde.

30 Meter mit dem Ellenbogen schleifen: Der alte Rekord von Josh Herin aus dem Februar lag bei 162,4 km/h. Das Guinness Buch der Rekorde fordert über eine Strecke von exakt 30 Metern schneller zu fahren und über die gesamte Strecke mit dem Ellenbogen zu schleifen. Herin nutzte dazu seine Yamaha R6, die er sonst für Rennen einsetzt. MOTORRAD und PS nahmen eine serienmäßige Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP, montierten Slicks und zogen an den Slovakiaring.

Verwandte Beiträge:

• Motorrad Bremsen Schleifen: Ursachen, Lösungen & Werkstatt Tipps
• Fahrrad Bremsscheiben Schleifen? So findest du die Ursachen und behebst das Problem schnell!
• Schleifende Shimano Bremsbeläge? Ursachen enthüllt & einfache Lösungen!
• MotoGP heute live: Übertragung, Programm & Rennzeiten
• Fahrradhelm richtig messen: So findest du die perfekte Größe