Airbag Fahrradhelm Funktion: Innovative Sicherheit für Radfahrer

Wer beim Fahrradfahren keinen Helm tragen möchte und trotzdem Wert auf Kopfschutz legt, kennt den Airbag-Helm von Hövding. Das schwedische Unternehmen brachte den Kragen, der sich beim Sturz innerhalb eines Sekundenbruchteils zu einem Airbag für den Kopf entfaltet, im Jahr 2011 auf den Markt. Airbag statt Helm: Das Konzept des schwedischen Unternehmens Hövding ist europaweit auch als "Airbag-Helm" bekannt. Bei einem Unfall löst dieser innerhalb von 0,1 s aus.

Der weltweit sicherste Kopfschutz wird wie ein Kragen um den Hals getragen. Wenn es zu einem Unfall kommt, bläst sich der Airbag auf und schützt Deinen Kopf. Das Design des Airbags ähnelt einer Kapuze und besteht aus einem ultraresistenten, reißfesten Nylonstoff. Der Hövding schützt nahezu den gesamten Kopf, während das Sichtfeld frei bleibt. Der Airbag fixiert das Genick und bietet eine extrem sanfte und schonende Stoßdämpfung. Nach dem Auslösen hält der Hövding-Airbag den Gasdruck mehrere Sekunden konstant aufrecht und verleiht somit selbst bei hohen Geschwindigkeiten und bei mehreren Aufprällen hintereinander wirksamen Schutz.

Im Herz des „Helms“ sind modernste patentierte Beschleunigungs- und Gyrosensoren verbaut. Durch bestimmte Algorithmen werden die normalen Bewegungen des Radlers von den außergewöhnlichen bei einem Unfall unterschieden. Die integrierten Sensoren im Hövding messen die Bewegung des Fahrers 200 Mal/ Sekunde. Wird ein Sturz erkannt, entfaltet sich der Airbag laut Hersteller innerhalb von 0,1 s. Danach muss er aber aus Sicherheitsgründen wie ein herkömmlicher Helm ersetzt werden. Passiert etwas, dann wird der Kaltgas-Generator im Nacken aktiviert, sodass sich der Airbag öffnet und sogleich mit Helium befüllt. Der ganze Prozess dauert dabei nicht einmal mehr 0,1 Sekunden.

Funktionsweise und Vorteile des Hövding-Airbags

• Schnelle Auslösung: Bei einem Unfall löst der Airbag innerhalb von 0,1 Sekunden aus.
• Umfassender Schutz: Der Airbag schützt nahezu den gesamten Kopf und fixiert das Genick.
• Stoßdämpfung: Bietet eine extrem sanfte und schonende Stoßdämpfung.
• Konstanter Gasdruck: Hält den Gasdruck mehrere Sekunden konstant aufrecht, um auch bei hohen Geschwindigkeiten und mehreren Aufprällen Schutz zu bieten.
• Sensortechnik: Integrierte Sensoren messen die Bewegung des Fahrers 200 Mal pro Sekunde.

Als praktisch gilt auch die optionale Funktion, bei einem Unfall automatisch einen Notruf an hinterlegte Kontakte abzusetzen - per Bluetooth-Schnittstelle über eine App. Zudem kann er mit der eigens entwickelten Hövding-App via Bluetooth verbunden werden.

• Bekomme einen Überblick über Deine Aktivitäten: Du kannst Deine eigenen Informationen einsehen, wie z.B. Wie viel Kilometer Du gefahren bist oder wie viel CO2 Du eingespart hast.
• Alles im Griff: Du kannst den Batteriestand Deines Hövdings im Blick behalten.

Der Kragen ist aus einem schwarzen, wasserfesten und schmutzabweisenden Material. Durch den vorderen Reißverschluss kann der Hövding leicht an- und abgelegt werden. Die Aktivierung erfolgt über die vordere Schlaufe.

Im Lieferumfang Deines Hövdings ist ein schwarzer Basisüberzug, der aus einem langlebigen und funktionellem Material besteht. Dieser Überzug schützt Deinen Hövding vor Schmutz und Regen. Der Gasgenerator, der den Airbag aufbläst, befindet sich in einer Vorrichtung im Kragen im Nacken des Radfahrers.

Der Hövding 3 und seine Einschränkungen

Der Airbag wurde getestet und für einen Kopfumfang von 52 - 59 cm und einem Nackenumfang bis 45 cm zugelassen. Den Hövding 3 gibt es in einer Größe. Hövding macht dafür die schwedische Verbraucherschutzbehörde verantwortlich. Diese habe nach negativ verlaufenen Testes des aktuellen Modells Hövding 3 am 1. November 2023 ein zunächst vorläufiges Verkaufsverbot gegen das Unternehmen erlassen und am 15. Dezember 2023 ein dauerhaftes Verkaufsverbot sowie einen Rückruf für Hövding 3 angekündigt. Bis dato waren Tests eher positiv ausgefallen.

Laut Hövding hat das zuständige Verwaltungsgericht dem Einspruch des Unternehmens gegen die Entscheidung der Verbraucherschutzbehörde nur wenige Tage später stattgegeben. Der sofortige Verkaufsstopp und der Rückruf wurden damit aufgehoben. Der Hersteller kommt jedoch zum Schluss: „Der Schaden, der durch das Verhalten der schwedischen Verbraucherschutzbehörde entstanden ist, ist so groß, dass der Vorstand keine Grundlage für die Weiterführung des Unternehmens sieht.“

Als größte Schwäche sehen die Tester, dass der Airbag-Kragen bauartbedingt nicht in jeder Unfallsituation schützen kann. Gut sei auch, dass der Hövding sich sehr schnell entfaltet. "Allerdings schützt er nicht in allen Unfallszenarien so gut wie ein Helm", schränkt Peuckert ein, "zum Beispiel beim Crash mit einer Lkw-Tür oder einem Lkw-Spiegel." Hier seien herkömmliche Fahrradhelme eindeutig besser als ein Airbag, der sich ja erst entfalten muss.

Peuckert: "Der Helm ist immer da, bietet sozusagen ab Millisekunde 0 vollen Schutz." Auch dies musste in dem Modell des Airbag Fahrradhelm berücksichtigt werden. Das Ding ist in jedem Fall zu teuer, um sich schon beim flotten und spontanen Abbiegen auf der Kreuzung aufzublasen.

Alternative Airbag-Systeme und Innovationen

Die Minerva-AS GmbH aus Erding macht zunehmend auf sich aufmerksam. Das Unternehmen entwickelt nach eigener Aussage bereits seit 2017 Airbag-Systeme. Im Fokus waren dabei aber Erfahrungen aus der Lawinenentwicklung. Das Prinzip ist vergleichbar mit anderen Airbag-Systemen. Ein Beschleunigungssensor aktiviert eine Druckpatrone, die in Bruchteilen von Sekunden einen Luftsack aufbläst. Statt eines Schals wie bei Hövding wird dieser aber in einem Rucksack verstaut.

Eine andere Alternative zum Hövding hat das Berliner Innovationsbüro nFrontier entwickelt: den Helm Pylo. Seine Besonderheit: Er beherbergt einen Airbag für das Gesicht. Die Funktionsweise: Integrierte Beschleunigungssensoren überwachen laufend die Bewegungen des Radlers. Beim 3D-gedruckten Fahrradhelm namens Pylo ist ein Airbag für das Gesicht integriert.

Neuer Eigentümer und Ausblick auf Hövding 4

Nach der Insolvenz Ende Dezember 2023 gehört Hövding inzwischen zum Technologieunternehmen iSi mit Hauptsitz in Österreich. Auf seiner Homepage kündigt das Unternehmen an, dass Mitte 2026 der Hövding 4 auf den Markt kommen soll. Nach der Übernahme der Marke Hövding durch die iSi Group wird die Technologie des Produktes vollständig neu entwickelt - auf Basis höchster Sicherheitsstandards aus der Automobilindustrie.

Mit Hövding 4 überträgt iSi diese Expertise erstmals auf das Radfahren. Wir arbeiten aktuell an einem neuen Online-Auftritt, der den Produktlaunch des Hövding 4 begleiten wird. Hövding 4 wird voraussichtlich Mitte 2026 auf den Markt kommen. Gemeinsam mit iSi Automotive - dem erfahrenen Entwicklungspartner für Airbagsysteme - wird der neue Hövding 4 entwickelt und produziert.

Vor- und Nachteile des Airbag-Fahrradhelms

Der Fahrrad-Airbag des schwedischen Herstellers Hövding könnte für einige Helmmuffel eine Alternative sein. Aber auch er ist nicht frei von Nachteilen.

• Besserer Schutz vor Kopfverletzungen
• Umfassender Schutz von Kopf und Nacken
• Schnelle Auslösung im Falle eines Unfalls

• Nicht in allen Unfallszenarien optimaler Schutz
• Höherer Preis im Vergleich zu herkömmlichen Helmen
• Kratzt und ist ein großes Gerät um den Hals

Tabelle: Vergleich von Fahrradhelmen und Airbag-Helmen

Verwandte Beiträge:

• Moped Führerschein: Brauche ich einen Erste-Hilfe-Kurs?
• Erste Hilfe am Motorrad: Notfallset & Tipps für Biker
• Rollerführerschein: Erster Hilfe Kurs - Anbieter, Kosten & Inhalte
• Unglaubliche Einblicke: So funktioniert der Auspuff deines Motorrads wirklich!
• Pamir Highway: Das ultimative Fahrradabenteuer, das du nie vergessen wirst!