28. September 2025

17 Zoll Mopedreifen Test Vergleich

Dieser Artikel bietet einen detaillierten Überblick über verschiedene Motorradreifen, einschließlich Hypersport-, Maxi-Scooter- und Tourenreifen. Dabei werden die besten Modelle für unterschiedliche Fahrbedingungen und Motorradtypen hervorgehoben.

Hypersport Reifen Test & Modelle 2025

Hypersport Reifen sind die sportlichsten Reifen, die Motorradfahrer für den Straßeneinsatz erwerben können. Diese Reifengattung siedelt sich noch eine Stufe über den regulären Supersport-Reifen an und ist auch für den gelegentlichen Einsatz auf der Rennstrecke ausgelegt. Wer allerhöchste Performance im Straßenverkehr möchte, ist mit Hypersport Reifen bestens bedient.

Da die Reifen aber auf Sportlichkeit und Agilität getrimmt sind, muss hier je nach Reifenmodell mit Abstrichen bei Nasshaftung, Kaltlauf und Laufleistung gerechnet werden. Generell sind moderne Hypersport Reifen also die sportlichste Ware, die noch auf der Landstraße zuverlässig funktioniert und auch auf der Rennstrecke nicht sofort schlapp macht.

Hypersport Motorradreifen empfehlen sich vor allem für Schönwetterfahrer und Leute, die es gerne sportlich angehen lassen.

Favoriten im Hypersport Reifen Vergleich

Michelin Power GP 2: Extrem feine Ware zum sportlichen Angasen auf der Landstraße. Bietet neutrales Fahrverhalten und hohe Agilität.
Bridgestone Battlax S23: Fortschrittliches Profildesign, verbesserte Traktion und Stabilität. Optimale Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn.
ContiAttack SM 2: Speziell für kleine Sportmaschinen und Supermotos entwickelt. Ausgezeichnetes Wärmeverhalten.
Dunlop Sportsmart TT: Innovative Laufflächenmischung für hervorragende Haftung. Hohe Stabilität und präzises Handling.
Metzeler Sportec M9 RR: Bester Allrounder im Feld der Hypersportreifen. Solide Werte in jedem Testkriterium.
Pirelli Diablo Rosso Corsa IV: Hochleistungsfähiger Motorradreifen für Sport- und Straßenmotorräder. Optimaler Grip und Traktion.
Pirelli Diablo Supercorsa SP V4: Für Rennstrecke und Straße entwickelt. Hohe Traktion und Stabilität in Kurven.

Preistipp: Bridgestone Battlax S21

Mit rund 210€ für den Reifensatz in den Standardgrößen 120/70 und 180/55 ist der Battlax S21 unser Preistipp für die Saison 2025. Obwohl der S21 nun schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat, ist der Reifen auch heute noch sehr empfehlenswert und mehr als Grundsolide. Neben einer soliden Laufleistung bietet der S21 vor allem ein gutes Wärmeverhalten und positive Fahreigenschaften auf der stabilen Seite. Sein Gripniveau ist für die Straße in so gut wie allen Situationen ausreichend und auch die gute Nasshaftung ermöglicht eine sichere Weiterfahrt bei Regen und auch feuchten Fahrbahnabschnitten.

Maxi-Scooter Rollerreifen 2022

Großrollerreifen oder auch Maxi Scooter Reifen genannt, sollten in erster Linie komfortabel sein. Sie müssen zudem aber auch andere wichtige Kriterien erfüllen und nicht nur auf trockener, sondern auch bei nasser Fahrbahn stets ein sicheres Fahrgefühl vermitteln. Auch die Laufleistung spielt dabei eine wichtige Rolle, jedoch muss gesagt werden, dass in der Kategorie der Maxi-Scooter Reifen fast alle Modelle mit einer hohen Laufleistung überzeugen.

Empfehlungen für Maxi-Scooter Reifen

Continental ContiScoot: Premium Reifen für Roller und Maxi Scooter. Sehr hohe Performance bei Nässe.
Pirelli Diablo Rosso Scooter: Ableger des bekannten Supersportreifens von Pirelli. Extra für leistungsstarke und sportliche Rollermodelle entwickelt.
Mitas Touring Force-SC: Stadtorientierter Roller-Reifen für kurze Städteausflüge oder längere Reisen mit hohem Fahrkomfort und hervorragendem Fahrverhalten.
Pirelli Angel Scooter: Ableger des beliebten Motorrad-Tourenreifen Angel GT. Bietet hervorragenden Fahrkomfort und ausgezeichnete Nässe-Performance.
Dunlop Scootsmart: Bietet hervorragenden Grip und höhere Laufleistung unter allen Bedingungen.
Dunlop Roadsmart III Scooter: Bietet eine konstant hohe Performance und lange Lebensdauer.
Bridgestone Battlax SC: Von Hypersport Motorradreifen inspiriert worden und bietet Top Fahrleistungen und ein sportliches Handling für High-Performance Scooter.
Michelin City Grip: Speziell für die Stadt und kurze Pendelfahrten konzipiert.
Michelin Pilot Road 4 Scooter: Bietet beste Sicherheit und hervorragende Handhabung auf trockenen und nassen Straßen.
Heidenau K61: Zuverlässiger und leistungsstarker Maxi-Roller Reifen zum kleinen Preis.

Tourenreifen Test

Drei punktgleiche Fabrikate beweisen, wie eng die Tourenreifen auch nach 2000 Kilometern Testdistanz beieinanderliegen können. Dunlop und Michelin behalten ihren von Beginn an agilen, handlichen Charakter bei, der Pirelli seine Stabilität, wenn es zügig ums Eck geht.

Testergebnisse Tourenreifen

Im Vergleich befanden sich sechs Radial-Tourenreifen für Motorräder in den Dimensionen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17.

MICHELIN ROAD 6 GT: Testsieger. Leistet sich in keiner Disziplin eine Schwäche.
PIRELLI ANGEL GT II: Sehr Gut. Für sportliche Piloten ist der Pirelli Angel GT II eine Empfehlung. Die Nasshaftung ist klasse.
DUNLOP ROADSMART IV GT: Sehr Gut. Der Dunlop ist der agilste Reifen im Test, der unhandlichen Fahrzeugen auf die Sprünge hilft.
CONTINENTAL ROADATTACK 4 GT: Gut. Ein sportlicher Reifen mit trägerem Lenkverhalten und guter Geradeauslaufstabilität.
BRIDGESTONE T32 GT: Befriedigend. Im neuen Zustand überzeugt der T32 mit einem ausgewogenen Fahrverhalten und einer sehr guten Geradeauslaufstabilität.

Motorradreifen Typen

Grundsätzlich lassen sich Motorradreifen nach ihrer Bauart in drei Typen einteilen (UN/ECE-Regelung Nr. 75):

Diagonalreifen: Der Profi fürs Gelände. Bis maximal 240 km/h einsetzbar.
Radialreifen: Der Tempomacher. Für hohe Geschwindigkeiten optimiert und sehr formstabil.
Diagonal-Gürtelreifen: Stabil bei hohem Tempo. Eine Zwischenstufe beziehungsweise eine Vorstufe zum Radialreifen dar.

Einsatzzweck von Motorradreifen

Reifen für Motorräder lassen sich jedoch auch nach ihrem Einsatzzweck kategorisieren:

Sportreifen: Weicher Gummi, sportlicher Einsatz auf der Straße, gute Haftung, vor allem auf trockener Fahrbahn.
Tourenreifen: Harter Gummi, Einsatz im Stadtverkehr, auf Touren oder auf Reisen, gute Haftung, sicherer Einsatz auf nasser Fahrbahn.
Enduroreifen (Mischreifen): Harter Gummi, Einsatz auf der Straße und im Gelände, vor allem für lockeren Untergrund geeignet.
Rollerreifen: Spezielle Reifen für Scooter, Mopeds oder Vespa, unterscheiden sich in Cross-, City- und Straßenreifen.

Umgang mit Testergebnissen von Motorradreifen

Werden Reifen für Motorräder in großen Vergleichstests gegenübergestellt, achten die Tester meist auf folgende Kriterien: Fahrleistungen, Fahrstabilität, Handling, Abrollgeräusche oder Bremsverhalten. Natürlich werden die Pneus auch auf unterschiedlichen Untergründen gefahren.

Die abgegebenen Beurteilungen sollten Sie jedoch nicht als ganzheitlich geltend betrachten. Das Testurteil hängt immer von der gefahrenen Maschine ab. Handling und Lenkpräzision werden stark von der Fahrzeuggeometrie beeinflusst. Daher sind diese Prüfpunkte nicht allgemein übertragbar.

Testumfelder

Im Vergleich befanden sich sechs Radial-Tourenreifen für Motorräder in den Dimensionen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17. Sie wurden jeweils im Alltag auf der Landstraße und auch bei Nässe geprüft.
Im Vergleich waren sechs Sportreifen (Dimensionen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17). Geprüft wurde jeweils das Fahrverhalten auf der Landstraße, auf der Rennstrecke und bei Nässe sowie der Verschleiß.