Fahrrad Airbag Rucksack Funktion: Mehr Sicherheit für Radfahrer

Radfahrer sind bei Unfällen besonders gefährdet. 2022 verunglückten mehr als 97.000 Radler auf bundesdeutschen Straßen.

Innovative Airbag-Technologie für Radfahrer

Das Münchner Unternehmen Evoc, auf Sportrucksäcke spezialisiert, möchte hier die Sicherheit erhöhen und hat den weltweit ersten Rucksack mit Airbag-Technologie entwickelt ‐ so wie man sie aus dem Auto kennt. Dieser soll Radfahrer vor Verletzungen von Schulter, Schlüsselbein und Halswirbelsäule schützen.

Der Evoc Commute A.I.R. Pro

Der Commute A.I.R Pro verfügt zudem über einen Rückenprotektor und kann mit 18 Liter Volumen, einem gepolsterten Laptopfach und mehreren Staufächern all das aufnehmen, was man täglich bei der Arbeit benötigt. Mit einem Preis von 990 Euro spielt der Rucksack in einer ähnlichen Liga wie Lawinenairbags.

Als Hauptzielgruppe sieht Feist sportive Pendler ‐ auch mit dem E-Bike, „die sich aufgrund ihres Berufs nicht leisten können, verletzt zu sein“.

Obwohl er einen Airbag in sich trägt, sieht der Evoc-Rucksack wie ein normaler Rucksack aus.

Funktionsweise des Evoc Airbag-Systems

Sechs verschiedene Sensoren gleichen permanent ihre Daten mit einem Algorithmus ab und entscheiden, ob der Airbag auslösen muss ‐ oder nicht. Es dauert gerade einmal 0,2 Sekunden, bis sich der Airbag prall gefüllt mit Luft um den Hals legt. Verstaut ist er in den Trägern und im Schulterbereich des Rucksacks.

Vorausgesetzt der Airbag ist nicht beschädigt, kann er dort mit etwas Übung in wenigen Minuten wieder verstaut werden und ist nach dem Tausch der Gaskartusche wieder einsatzbereit.

Der Minerva AirRide Airbag-Rucksack

Ein weiteres innovatives Produkt ist der AirRide Airbag-Rucksack von Minerva Airbag Systems aus Bayern. Dieser Rucksack soll besonders Schultern, Schlüsselbein und Gesicht schützen. Der Minerva AirRide wiegt etwa 1,2 Kilo und ist in nicht aufgeblähtem Zustand kaum von einem normalen Radrucksack zu unterscheiden.

Der AirRide ist ein tragbarer Airbag, der im Falle eines Unfalls automatisch aktiviert wird. Im Inneren verbirgt sich aber ein aufblasbarer Protektor und viel Technik, für die auch ein Akku benötigt wird.

Wie funktioniert der AirRide-Rucksack?

Sensoren am AirRide messen 300 Mal pro Sekunde die Bewegungen, Position und Beschleunigung. Ein spezieller Algorithmus wertet diese Daten kontinuierlich aus und löst den Airbag aus, wenn ein Sturz erkannt wird. Innerhalb von nur 150 Millisekunden füllt sich der Airbag und schützt Kopf und Oberkörper, sodass der Fahrer oder die Fahrerin bei einem Unfall nicht ungeschützt auf den Asphalt stürzt.

Nach einer Auslösung kann der Airbag zusammengefaltet und der Inflator ausgetauscht werden, wie Pflaume im Video anmerkt. Das heißt, der Airbag ist wiederverwendbar.

Für wen ist der AirRide geeignet?

Pflaume, der seit zwei Jahren leidenschaftlich Rennrad fährt, ist das perfekte Beispiel für die Zielgruppe des AirRide. Gerade auf anspruchsvollen Straßen oder bei schlechten Wetterbedingungen kann dieser zusätzliche Schutz den entscheidenden Unterschied machen, wie in seinem Fall.

Der Rucksack ist als Ergänzung zum Helm gedacht und ist besonders für Rennradfahrer geeignet, die Wert auf zusätzlichen Schulterschutz legen. Auch Mountainbiker in Disziplinen wie Cross-Country oder All-Mountain können von dem zusätzlichen Schutz profitieren.

Im Prinzip kann also jeder Radfahrer den AirRide tragen.

Weitere Airbag-Systeme von Minerva

Das AirCruise Airbag-System ist laut Hersteller für Personen empfohlen, die gewohnheitsmäßig keinen Helm tragen. Im Gegensatz dazu sind der AirTour und der AirRide als Ergänzung zum Helm gedacht. Der wesentliche Unterschied zwischen dem AirTour und dem AirRide besteht im zusätzlichen Schulterschutz des AirRide.

Für Fahrradfahrer und Bikerinnen mit einem besonderen Schutzbedürfnis ist der AirRide ideal, während solche, die auf ein möglichst geringes Gewicht achten, eher der AirTour gemacht ist.

Preise und Verfügbarkeit

Der Fahrrad-Airbag AirRide ist im Online-Shop von Minerva-AS oder im Fachhandel erhältlich und kostet 799 Euro.

Airbag-Helme als Alternative

Spätestens seit dem Hövding-Airbaghelm gelten schnell aufblasende Luftpolster am Fahrrad oder E-Bike als vielversprechendes Sicherheits-Accessoire.

Der Hövding 3 Airbag-Helm

Der Albtraum eines jeden Radfahrers: Ein Autofahrer reißt plötzlich seine Tür auf, der Radfahrer knallt rein oder wird auf die Fahrbahn geschleudert. Solche Dooring-Unfälle sind sehr gefährlich und kommen immer häufiger vor. In der Crashanlage des ADAC Technik Zentrums Landsberg wurde 2021 dieses Szenario nachgestellt, um den Airbag-Helm Hövding 3 zu testen.

Nach 80 Millisekunden ist der Fahrrad-Airbag entfaltet.

"Der Airbag hat sich innerhalb kürzester Zeit, nach 80 Millisekunden, voll entfaltet", sagt Michael Peuckert, ADAC Projektleiter für Produkttests. Eine Untersuchung der Universität Straßburg bescheinigt dem Hövding einen sehr guten Schutz vor Kopfverletzungen.

Allerdings schützt er nicht in allen Unfallszenarien so gut wie ein Helm. Zum Beispiel beim Crash mit einer Lkw-Tür oder einem Lkw-Spiegel. Hier seien herkömmliche Fahrradhelme eindeutig besser als ein Airbag, der sich ja erst entfalten muss.

Hövding 4 für 2026 angekündigt

Nach der Insolvenz Ende Dezember 2023 gehört Hövding inzwischen zum Technologieunternehmen iSi mit Hauptsitz in Österreich. Auf seiner Homepage kündigt das Unternehmen an, dass Mitte 2026 der Hövding 4 auf den Markt kommen soll.

Lawinenrucksäcke für zusätzliche Sicherheit im Schneegebiet

Alle, die sich im Winter im alpinen Gelände aufhalten, müssen sich mit dem Thema Lawinengefahr auseinandersetzen. Ein Lawinenrucksack oder auch ABS Rucksack genannt, ähnelt einem klassischen Schneeschuhrucksack, Skitourenrucksack oder Freeride-Rucksack. Zusätzlich zu praktischen Fächern für deine Ausrüstung ist in einen Lawinenrucksack mit ABS (= Avalanche Balloon Secutem, auch Avalanche Balloon Security System) ein Airbag integriert.

Der Airbag in deinem Rucksack verringert die Gefahr, völlig von einer Lawine verdeckt zu werden und erleichtert die Rettung, da der Lawinen-Airbag oberhalb der Lawine verbleibt.

Funktionsweise von Lawinenrucksäcken

Solltest der Ernstfall eintreten und du in eine Lawine geraten, bildet der Airbag des Lawinen-Airbag-Systems in deinem Lawinenrucksack ein großes, sehr leichtes Luftkissen, das sich direkt am Körper befindet. Nachdem du den Auslösegriff des Airbagsystems betätigt hast, bläst sich dieses Luftkissen binnen Sekundenbruchteilen auf.

deuter verwendet vollelektronische Alpride E2 Lawinen-Airbags, die keine Gaskartusche zur Zündung des Gebläses benötigen. Du kannst den Lawinenrucksack deshalb im Flugzeug mitnehmen, ohne dass du ihn vorher anmelden musst.

Dein Lawinenrucksack hilft dir in jeder Phase eines Lawinenunfalls, deshalb solltest du das Airbagsystem deines ABS Rucksacks sofort auslösen, wenn du die Gefahr bemerkst.

Wichtige Features von Lawinenrucksäcken

• Hüftgurt, Brustgurt und Beinschlaufe verhindern das Abziehen des Rucksacks über Kopf.
• deuter Alpine-System hält die Last immer nah am Körperschwerpunkt.
• Status-LEDs und leicht zugängliche Ablassfunktion ermöglichen einfache Überprüfung und Bedienung.

Vor- und Nachteile verschiedener Airbag-Systeme

Während man einen Lawinen-Airbag-Rucksack mit Gaskartusche nur ein einziges Mal auslösen kann, bevor man die Kartusche erneut auffüllen muss, sind die Airbag-Rucksäcke von deuter auf eine mehrmalige Nutzung ausgelegt - das reduziert Kosten und erhöht die Sicherheit.

Bei deuter setzen wir auf die neueste Airbag-Technologie: Der weiterentwickelte vollelektronische Alpride E2 Lawinen-Airbag funktioniert mit der neuesten Superkondensator-Technologie und zählt zudem zu den leichtesten elektronischen Systemen auf dem Markt. Vorteil des Alpride E2 Lawinen-Airbags ist die schnelle, druckvolle und zuverlässige Auslösung, die auch bei niedrigen Temperaturen funktioniert.

Auswahlkriterien für Lawinenrucksäcke

Neben Sicherheitsfunktionen und Features sind weitere Faktoren beim Kauf eines Lawinenrucksacks entscheidend. Unsere deuter Lawinenrucksäcke unterscheiden sich in Gewicht und Stauraum.

Die kompaktesten Modelle unserer Alproof Serie erhältst du mit einem Volumen von 16 oder 18 Litern - in der regulären Passform oder in der SL-Version. Sie eignen sich hervorragend für kürzere Touren und für Freerider, die gerne mit leichtem Gepäck unterwegs sind.

Der Lawinenrucksack Alproof Lite 20 SL ist mit 2400 Gramm inklusive Airbag ein wahres Leichtgewicht. Das Regular Fit-Modell Alproof Lite 22 wiegt ebenfalls nur 2430 Gramm.

Der Alproof 32 bzw. 30 SL ist der optimale Lawinenrucksack für Freeride- und Skitouren. Hoher Tragekomfort und körpernaher Sitz garantieren ein kontrolliertes Handling.

Der größte unserer Lawinenrucksäcke schenkt dir maximale Flexibilität beim Packmaß und minimale Kompromisse bei der Sicherheit des Airbag-Rucksacks. Dank Rolltop erweiterst du die 36 oder 38 Liter Packvolumen um weitere 5 Liter, wenn du sie brauchst.

deuter: Qualität und Sicherheit seit über 120 Jahren

Bei deuter stellen wir seit über 120 Jahren hochqualitative Rucksäcke her. Neben Qualität spielt Sicherheit eine große Rolle in alpinen Gebieten. Ob du einen Lawinenrucksack benötigst, hängt ganz davon ab, bei welchem Bedingungen du unterwegs bist, wie riskant das Gelände und wie groß die Gefahr von Lawinen ist. Ein Airbag-Rucksack erhöht in jedem Fall deine Sicherheit im Schneegebiet.

Wir legen Wert auf eine hochwertige Verarbeitung. Dein Lawinenrucksack bleibt an einem Ast hängen und reißt? Keine Sorge, wir reparieren ihn ein Leben lang. Unsere Lawinenrucksäcke tragen das TÜV Süd-GS-Zeichen. Die deuter Alproof-Serie wurde mit dem Plux x Award 2022 ausgezeichnet.

Fazit

Airbag-Rucksäcke und Airbag-Helme stellen eine vielversprechende Technologie dar, um die Sicherheit von Radfahrern und Wintersportlern zu erhöhen. Sie bieten zusätzlichen Schutz bei Stürzen und können schwere Verletzungen verhindern.

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