24. October 2025

Aldi Damen Fahrrad Test: Ein umfassender Überblick

Der Discounter Aldi bietet immer wieder Fahrräder & Fahrradzubehör in seinem Angebot. Dieser Artikel befasst sich mit verschiedenen Fahrradtypen, die bei Aldi erhältlich sind, und bietet eine detaillierte Analyse ihrer Leistung, Ausstattung und ihres Preis-Leistungs-Verhältnisses.

Klapprad im Test

Wie gut kann ein Klapprad für 189 Euro sein? Dieser Frage möchten wir auf den Grund gehen. Wir haben uns das Alu Klapprad in 20 Zoll geholt, um es zu testen. Bei unserem Test gehen wir auf die Verarbeitung der einzelnen Bauteile und die Stabilität vom Klapprad ein.

Lieferumfang

Gekauft und geliefert wird das Klapprad in einem großen Karton. Der Deal scheint recht einfach zu sein, man gibt Aldi 189 € und im Gegenzug bekommt man ein vormontiertes Alu-Klapprad. Der Hinweis, dass das Fahrrad nur vormontiert ist, ist wichtig. Ein direktes Zusammenbauen und Losfahren ist somit nicht möglich.

Im Lieferumfang enthalten ist neben dem Klapprad eine Anbau bzw. Montieranleitung und eine Tasche (Transporttasche), um das Fahrrad im zusammengeklappten Zustand einwandfrei und problemlos transportieren zu können. Ebenfalls mit dabei sind Akku LED Lampen.

Das Fahrrad selbst ist nach aktuellen Vorgaben der Straßenverkehrsordnung für den deutschen Straßenverkehr zugelassen. Es erfüllt somit alle notwendigen Anforderungen laut StVZO. Mit dieser Vorgabe wissen wir bereits, dass das Klapprad mit einer funktionierenden Lichtanlage ausgeliefert wird. Hierbei setzt Aldi auf eine Batteriebeleuchtung mit StVZO-Zulassung.

Akku Beleuchtung und Reflektoren

Die Lampen liegen separat bei und können ohne Werkzeug am Fahrrad montiert werden. Die Vorderlampenhalterung wird mit einer Klemme und einer Schraube mit Drehkopf fixiert. Die Rückleuchte findet dabei seinen Platz an der Sattelstange. Die Halterungen können dauerhaft am Fahrrad montiert bleiben, da die Akku Fahrradlampen mittels Klickfunktion abgenommen werden können.

Lediglich das Rücklicht sollte man genauer im Auge behalten. Bei der Rücklampenhalterung sollte man jedoch schauen, dass man die Sattelstange nicht bis auf das Maximum einfährt. Gegebenenfalls muss man hier die Halterung entfernen. Zusätzlich der Hinweis, dass das Fahrrad nur dann eine Straßenzulassung hat, wenn auch beide Beleuchtungseinheiten montiert sind. Einen Nabendynamo oder Seitenläuferdynamo suchen wir hier vergebens.

Sämtliche vorgeschriebene Reflektoren und Rückstrahler befinden sich ebenfalls an dem 20 Zoll Klappfahrrad. Die Pedalen haben gelbe Reflektoren und die Mäntel der Reifen haben einen Leuchtstreifen, bzw. Reflektorstreifen. Wer möchte, kann die Speichen optional noch mit Speichenreflektoren bestücken.

Technische Details im Überblick

Die technischen Details im Überblick nach Herstellerangaben:

7 Gang Kettenschaltung von Shimano
Batteriebeleuchtung / LED Steckbeleuchtung inkl. Akkus nach STVZO
20 Zoll Aluminiumfelgen mit Reflexbereifung
Alu Faltrahmen mit Schnellspanner
Klapppedalen mit Reflektoren
Rahmen mit 33 cm Rahmenhöhe
V-Brake vorne und hinten
Gefederte Aluminium Sattelstütze
Mittelbauständer

Die Pedalen sind neben dem Rahmen und der Lenkerstange auch mit einem Klappmechanismus versehen. Dazu muss man am äußeren Bereich die beidseits vorhandenen Metallknöpfe drücken (siehe Bild). Klappt man das Aldi Klappfahrrad zusammen, kann man auch die Tretpedalen einklappen und spart somit wieder wichtige Zentimeter beim Verstauen.

Rahmen und Klappmechanismus

Der Rahmen hat neben dem Klappmechanismus und dem Schnellspanner eine Einrastfunktion. Diese Arretierung hält den Rahmen jedoch keineswegs zusammen, diese Funktion dient lediglich zur Stabilisierung und besseren Verschraubung durch den Schnellspanner. Möchte man das Fahrrad auseinanderklappen, muss man diese Arretierung durch das Hochheben des Schnellspannhebels lösen. Erst jetzt kann der Rahmen geklappt und das Fahrrad verkleinert werden. Diese Arretierung gibt es auch bei der Lenkerstange. Sollte sich die Schraube einmal unerwartet lösen, ist die Arretierfunktion eine zweite Sicherung.

Bremsen

Bei den Bremsen setzt man hier auf V-Bremsen die sehr gut zupacken und das Fahrrad gut, aber mit einem quietschen zum Stehen bringen. Die Bremsgriffe sind ein wenig kürzer als man es bei einem normalen Tourenrad oder Trekkingrad gewohnt ist. Ergonomische Handgriffe sucht man hier vergebens, angesichts der Tatsache, dass man mit einem Klapprad meist keine langen Strecken zurücklegt, ist dies ok.

Die Sattelstütze ist lang, so wie sich es für ein 20 Zoll Fahrrad für Erwachsene gehört. Hierbei ist wichtig, dass man die Sattelstütze mit Federung nicht weiter herauszieht als die Markierung mit der maximalen Auszuglänge. Tut man es doch, besteht Bruchgefahr!

Transport

Der Gepäckträger bietet gerade genügend Platz, um eine Jacke oder kleinere Gegenstände mitzunehmen. Am Gepäckträger befindet sich noch eine Mini Luftpumpe von SKS. Wir haben in unserem Aldi Klapprad Test zwar unsere MSX Fahrradtasche am Gepäckträger befestigt bekommen, jedoch liegt zu wenig Platz zwischen der Fahrradtasche und der Pedale. Beim Treten stößt man immer wieder gegen die Fahrradtasche.

Transporttasche und Handhabung

Die mitgelieferte Transporttasche ist genau groß genug um das Aldi Klapprad gut zu verstauen. Geschlossen wird diese mit einem Reißverschluss und getragen an zwei gut verarbeiteten Griffen. Das ganze Fahrrad kann man in wenigen Handgriffen zusammenklappen und fahrbereit machen. In unserem Test haben wir vom Auspacken bis zum Losfahren unter einer Minute gebraucht.

Die Gangschaltung schaltet sauber und flüssig durch alle Gänge, eine 7-Gang-Kettenschaltung von Shimano schmückt hier das Hinterrad. Vorne gibt es nur ein Ritzel, einen Umwerfer gibt es somit nicht. Auch bei einem Klapprad sollte die Gangschaltung immer richtig eingestellt sein.

Die festen Bauteile die nicht mit einem Klapp- oder Faltmechanismus ausgestattet sind, sind alle ohne klappern und wackeln montiert. Bei den Klappgelenken muss man mit dem Schnellspanner den richtigen Anschlag finden. Einmal eingestellt kann dies jedoch so bleiben und die Schrauben verstellen sich dank selbstsichernder Muttern nicht. Bei der Montage ist unbedingt darauf zu achten, dass alle Schrauben fest sitzen. Die Schnellspanner müssen stramm schließen und kein Klappgelenk darf mehr wackeln oder Spiel aufweisen.

Für wen ist das Aldi Klappfahrrad geeignet?

Mit gerade mal 14,9 kg kann sich das Faltrad durchaus sehen lassen. Dabei gilt es jedoch unbedingt das Maximalgewicht zu beachten. In der Betriebsanleitung steht ein Maximalgewicht von 100 kg geschrieben. Dort ist eine Beispielrechnung aufgeführt, die wie folgt aussieht: 100 kg - 14,5 kg = 85,5 kg für den Fahrer. Dies heißt nichts anderes als dass der Fahrer nicht mehr als 85,5 kg Körpergewicht mitbringen sollte.

Wer täglich damit aus der Bahn zur Arbeit fahren will, der sollte sich entscheiden etwas mehr Geld in die Hand zu nehmen. Wer mit dem Aldi Faltrad nur im Urlaub mal Brötchen holen möchte, der macht nicht viel falsch bei der Anschaffung. Auf dem Boot im Hafen oder auf dem Campingplatz, alles kein Problem. Auch wenn man mal gelegentlich damit ein Fahrrad für Besuch vorhalten möchte, kann sich das Klapprad durchaus etablieren. Mit den 7 Gängen bekommt man auch bei leichter Steigung nicht direkt Probleme.

Das Fahrrad wird mit einer 10-jährigen Garantie auf den Rahmen und 3-jährigen Garantie auf alle anderen, außer Verschleißteilen, verkauft.

Bewertung

Was man bei einem Test nicht vergessen darf ist das Verhältnis vom Preis zur Leistung. Betrachten wir uns dieses Verhältnis beim Aldi Klapprad, kommen wir auf ein gutes Ergebnis. Die Ausgangsfrage: „Was kann man für 189 Euro erwarten“, können wir mit einem: „Für den Preis ein vernünftiges Klapprad“ beantworten. Nicht mehr und nicht weniger. Ein Vergleich zu einem Pegasus, Tern oder Brombton kann man natürlich nicht ziehen, diese Räder fahren in einer ganz anderen Klasse.

Die mitgelieferte Luftpumpe von SKS sollte man besser nicht zum Einsatz bringen, wir haben es unterwegs leider nicht geschafft, damit Luft in den Reifen zu bekommen. Am Ende war er so platt, dass wir schieben mussten. Die Luft ging zwar raus, aber nicht rein. Hier sollte SKS nochmal darüber nachdenken ob deren Label dort richtig platziert ist.

Von uns bekommt das Aldi Klapprad im Test eine Punktzahl von 3,8 von 5 möglichen Punkten. Punktabzug gibt es für den einfachen Sattel und die Akkulampen. Eine dauerhaft verbaute Lichtanlage gibt mehr Komfort und das Fahrrad ist jederzeit einsatzbereit. Ein oder zwei zusätzliche Gummierungen zum Schutz vom Lack und Material im zusammengeklappten Zustand wären wünschenswert.

Leider gibt es das Aldi Klapprad nicht immer im Sortiment, daher haben wir ein Klapprad in ähnlicher Preisklasse herausgesucht.

Alternativen

Alternativ dazu gibt es noch das Alu Klapprad 20 Zoll von Lidl, der Vorteil hier: Lidl bietet das Klapprad im Online Shop an.

Andere Falträder und Klappräder in ähnlicher Preisklasse

Hier ist eine Übersichtstabelle mit einigen Alternativen in ähnlicher Preisklasse:

Modell	Größe	Gänge	Gewicht	Preis	Anbieter
Bergsteiger Windsor	20 Zoll	6	14,5 kg	299,90 €	Amazon
Dahon Vybe D7	20 Zoll	7	-	707,66 €	Amazon
Aldi Klapprad	20 Zoll	7	14,9 kg	N/A	Unsere Bewertung

Aldi E-Bikes

Im Onlineshop von Aldi tauchen immer wieder E-Bikes auf - bevorzugt in der Zeit vor Ostern. Die Räder kosten oft deutlich weniger als im Fachhandel, auch das Prophete E-SUV Entdecker: Statt für 3100 Euro wird es für 1999 Euro angeboten.

Das E-SUV Bike Entdecker entspricht optisch ganz dem aktuellen E-Bike-Klassiker: Der Akku schön in den Rahmen integriert und damit nahezu unsichtbar, eher aufrechte Sitzposition, ein Mittelmotor und vorne die Federgabel. Es ist zufriedenstellend ausgestattet. Der AEG ComfortDrive ist ein Exot unter den Motoren, konnte sich im Test bei uns aber als leiser Antrieb mit ordentlich Power beweisen.

Die Akkukapazität (576 Wh) ist super, Aldi wirbt mit einer Reichweite von bis zu 180 km je nach Fahrweise. Die Continental-Bereifung sowie die Suntour-Federgabel machen Fahrten auf vielen Untergründen angenehm, die Kettenschaltung mit 10 Gängen ist für Touren gut geeignet.

Wer Räder beim Lebensmittel-Discounter kauft, kann nicht so richtig Probe fahren. Für Ihre Sicherheit und Ihren Komfort ist es jedoch wichtig, dass E-Bike genau zu Ihnen passt und Sie gut darauf sitzen. Das 90-tägige Rückgaberecht sollte man also unbedingt nutzen, wenn man nach ein paar Kilometern schon merkt: Das ist nichts für mich. Auch die Einstellungen von Lenker und Sattel müssen zuhause selbst erledigt werden. Wer sich das zutraut und schon eine gewisse Routine hat, ist somit gut bedient. Wer dabei Unterstützung braucht, für den ist der Weg in den Fachhandel dann doch die bessere Wahl.

Aldi Cyco City-Bike

Das Aldi Fahrrad trägt den Markennamen Cyco kommt als stylischer Tiefeinsteiger für die Stadt in einer Rahmengröße (45 cm) und mit 28″ Zoll Laufrädern für 299 €. Es ist in den Filialen von Aldi Süd vormontiert erhältlich und kann in wenigen Handgriffen fahrbereit gemacht werden. Es müssen lediglich die Pedale montiert werden und der Lenker gerade gestellt werden.

Auf den ersten Blick ist das aktuelle Aldi Fahrrad optisch mit dem blauen Farbton und den creme-farbenen Accessoires (Reifen, Sattel, Griffe) sehr gelungen und muss sich vor der etablierten Marken-Konkurrenz nicht verstecken. Auch der mitgelieferte sehr voluminöse Korb und die Beleuchtungsanlage passt gut ins Gesamtbild und es ergibt sich ein stimmiges City-Bike.

Wie Üblich für ein Discounter Bike ist auch das Cyco City-Bike mit einigen No-Name Anbauteilen, wie z.B. Lenker, Sattelstütze etc. ausgestattet, welche aber keineswegs einen schlechten Eindruck vermitteln. Allerdings finden sich auch die ein oder anderen Markenteile ihren Platz am Rad, welche auch oft höherpreisigen Rädern verbaut werden. So findet sich am Aldi Damen Rad ein Nabendynamo und eine Nabenschaltung aus dem Hause Shimano.

Fahrtest

Für unsere Probefahrt haben wir die Innenstadt von Passau genutzt, wo sich das Rad sehr wohl fühlen sollte und auf Kopfsteinpflaster und an kleinen giftigen Steigungen zeigen kann, was es so drauf hat. Dabei fiel gleich auf, dass sich der rechte Griff am Lenker sehr leicht verdrehen lässt, es aber schnelle Möglichkeit gibt, um diesen wieder zu fixieren. Dies sollte man schnellstmöglich beheben, da durch lockeren Griff ein hohes Sicherheitsrisiko besteht.

Auf den ersten Metern mit dem Rad machte vor allem die Shimano Nexus Schaltung einen sehr positiven Eindruck. Die Nabenschaltung lässt sich sehr weich schalten und die Gangwechsel finden harmonisch und geräuschlos statt. Einzig mit Druck auf dem Pedal lässt sich der Gangwechsel nicht vollziehen - eine Problematik, die aber bei Nabenschaltungen normal ist. In den Ebene rollt das Rad sehr gut; allerdings macht sich beim Beschleunigen oder an kurzen Anstiegen das hohe Gewicht bemerkbar.

Die Bremsen bieten ausreichend Standfestigkeit, aber der Hebelweg am Bremshebel ist sehr weit und man man muss einiges an Kraft aufbringen, um das Rad abzubremsen. Der Rahmen bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten genug Steifigkeit und das Rad hat allgemein wenig bis kaum Flatterneigung. Es bietet aber dennoch auch genug Komfort auf Kopfsteinpflaster-Passagen.

Für 299€ bekommt man aktuell bei Aldi-Süd einen stylischen Tiefeinsteiger, der sich optisch keinesfalls von der Marken-Konkurrenz verstecken muss. Die Schaltung brilliert allerdings zeigen Bremsen und Griffe Schwächen und beim Gesamtgewicht (18,5 kg) müssen ebenfalls Abstriche gemacht werden.

Insgesamt kann man sagen, dass Aldi hier für dieses Preisniveau ein sehr ordentliches Fahrrad auf den Markt bringt und die knapp 300€ keinesfalls schlecht investiert sind.

Aldi E-Bike Erfahrungen

Endlich konnte ich ein paar authentische Aldi E-Bike Erfahrungen sammeln - ohne selbst ein Aldi-Pedelec zu besitzen! Ein freundliches Paar aus meiner Nachbarschaft hatte sich 2016 bei ALDI Nord zwei für knapp 900 Euro angebotene Tiefeinsteiger City-E-Bikes “Prophete Hansa Alu-City mit Mittelmotor“ nach Süddeutschland bringen lassen.

Die beiden Tiefeinsteiger „Hansa Alu-City“ kamen recht schick in graphitgrau glänzend. Die Elektrofahrräder brachten mit, was dem Paar zunächst wichtig war. StVZO-gemäße Ausstattung mit Licht und reflektieren Reifen, ein Motor, der auf den ca. 150 Höhenmetern vom Einkaufen oder Schwimmbad hinauf zur Wohnstraße ordentlich unterstützt, ein solider Gepäckträger.

Natürlich sind günstigere Bauteile bei Gabel, Lenker, Vorbau, Bremsen … manchmal schwerer. Das zusätzliche Gewicht solcher Bauteile wird bei Discounter-E-Bikes in Kauf genommen. Der etwas schwache 30-Lux-LED-Scheinwerfer von AXA hat eine Standlichtfunktion. Dazu das LED-Rücklicht „Spark” am Gepäckträger. Es leuchtet auch dann, wenn das E-Bike zum Stand kommt - beispielsweise an einer Ampel. Das Licht schaltet sich nach etwa zwei Minuten ab.

Der 374 Wattstunden große Samsung-Akku sitzt zwischen Sattelrohr und Hinterrad. Er ist zum Laden seitlich entnehmbar und mit einem Schlüssel gesichert. Mit „groß“ ist hier die Kapazität gemeint - in Anlogie zum Tankinhalt beim Auto. Der Akku bringt je nach Gelände und Unterstützungsstufe bis zu 80 Kilometer Reichweite.

Der e-novation Motor wirkt optisch wie am Tretlager angepropft. Er ist ein umgelabelter, ansonsten in vielen Stückzahlen bewährter Bafang BBS01 E-Bike Mittelmotor mit 36 V und Pedelec-typischer 250W Dauerleistung. Positiv überrascht war ich vom recht schnellen Ansprechverhalten am Berg. Das Anfahren an einer Steigung wird durch den Motor fast zeitgleich mit dem Druck aufs Pedal unterstützt.

Allerdings war bergauf doch ein gewisser Kraftaufwand und eine der beiden höchsten Unterstützungsstufen nötig - die Steigung betrug da etwa 10%. Der erforderliche Kraftaufwand ist den nur etwa 50 Nm Drehmoment des e-novation Motors geschuldet. Andere Mittelmotoren waren auch 2016 schon deutlich stärker - ab ca. 65 Nm. Wer den „Schub“ oder „Flow“ eines Bosch CX oder Yamaha-PW gewöhnt ist, wird den hier vermissen.

Der Einsatz im einfachen Gelände und für Alltagszwecke erfordert einfach keine aufwändigere Technik und Programmierungen wie bei sportlicheren E-Bikes. Der Motor hat die Besitzerin bislang etwa 5000 Kilometer problemfrei unterstützt. Ungeregelt könnte er höhere Leistungen abgeben und ist auch für höhere Leistungen ausgelegt.

Auf ebener Strecke läuft das Hansa Alu-City angenehm und leicht. Der Gel-Sattel ist für kurze und mittlere Strecken bequem. Die Sitzhaltung ist aufrecht, der gebogene Lenker passt gut dazu. Die aufgezogenen Reifen sind recht schmale, wenig Rollwiderstand aufweisende City-Ride 47/622 Reifen von Continental mit Pannenstopp und Reflexstreifen an der Seite. Es sind keine speziellen E-Bike-Reifen mit verstärkten Aufbau, aber ausreichend.

Der komfortable Tiefeinstieg heißt anderswo heute „Easy Entry“ und diese Rahmenform ist auch nicht mehr als reiner „Damenrahmen“ zu sehen. Gerade im Stadtverkehr, bei Beladung und bei etwas älteren Fahrer:innen ist diese Rahmenform ein Sicherheits-Plus. Der Alu-Rahmen kommt übrigens auch bei diesem Modell wie bei Prophete üblich in einer einzigen Rahmenhöhe von 46 cm.

Auch das übersichtliche E-Novation Display und die 7-Gang-Nexus Nabenschaltung von Shimano machen einen guten Eindruck. Die sieben Gänge lassen sich über einen Drehschalter am Griff inklusive Ganganzeige bequem einstellen. Die Übersetzungsbandbreite der Nexus beträgt ordentliche 245 Prozent.

Für die Verzögerung sorgen günstige mechanische Seilzug-Felgenbremsen, auch V-Brakes genannt. Am gefahrenen E-Bike quietschten die recht ordentlich - Klingeln für die Aufmerksamkeit anderer Verkehrsteilnehmer war hier nicht nötig. Für die Seilzüge und die Funktion der Bremsen ist jedenfalls ein waches Auge und regelmäßige Prüfung und Nachjustierung nötig. Die Bremsen waren auch Ursache für einen offiziellen Rückruf des E-Bikes seitens Aldi nach drei/vier Jahren - das Hansa Alu-City sollte von den Besitzern nicht mehr bewegt werden!

À propos Service: Auf den Rahmen gewährt der Prophete zehn Jahre Garantie, auf Kleinteile - außer Verschleißteile - drei Jahre. Sollte das Elektrofahrrad einen Schaden haben und die Gewährleistung des Herstellers greifen, setzt Aldi bzw. Prophete auf ein mobiles Servicekonzept, das sich Vor-Ort-Service nennt.

Fazit zu Aldi E-Bikes

Die Aldi- und Discounter E-Bikes sind so etwas wie die Dacias unter den E-Bikes. Nicht aufregend aber durchaus solide. Vorsicht nur bei vereinzelten Schwachstellen wie den Bremsen oder dem feuchtigkeitsempfindlichen Display. Mir erscheinen auch 30 Lux im Frontscheinwerfer eine absolute Minimalausstattung.

Auf ebener Strecke gerne und nicht mehr als 10 Kilometer. Und sofern Ihr auch wegen Servicebedarf einmal ein, zwei oder im Einzelfall auch mehr Wochen auf das E-Bike verzichten könnt. Eine Rolle als Auto- oder Zweitwagenersatz werden diese E-Bikes m.E. Der Nachteil der fehlenden Probefahrt-Möglichkeit wird vielleicht dadurch etwas ausgeglichen, dass der Marke Aldi im Allgemeinen vertraut wird.

Unmittelbare Spaßmobile sind solche Discounter-E-Bikes bis auf den Preis also eher nicht. Aber das Bewußtsein, mit jedem gefahreren E-Bike-Kilometer der eigenen Gesundheit etwas Gutes zu tun, kann den Spaß ja durchaus noch fördern.

Aktuelle Angebote

Stand Sommer 2022 gibt es bei Aldi ein paar reduzierte E-Bike-Angebote der Hersteller Prophete, Llobe und Jeep. Sie sind einen Blick wert, wenn man mit o.g. Einschränkungen leben kann.

Fischer Terra 4.0i E-Bike

Im Onlineshop von Aldi gibt es aktuell das Fischer Terra 4.0i für 1.700 Euro. Ein guter Deal? Macht ihr euch gerade bereit für die diesjährige Radsaison, euch fehlt aber noch der passende Untersatz?

Zu einem Preis von deutlich unter 2.000 Euro bietet das E-Bike von Aldi eine sehr solide Ausstattung. Das SUV-E-Bike besitzt hydraulische Scheibenbremsen von Shimano. Damit könnt ihr bei normaler Fahrt auf Asphalt sowie im Gelände eine gute Bremskraft erwarten. Als Motor kommt der M400 des Herstellers Bafang zum Einsatz. Der Mittelmotor bietet eine maximale Unterstützungskraft von 80 Newtonmetern. Das ist richtig viel und liegt auf dem Niveau eines leistungsstarken E-MTBs.

Mit 630 Wattstunden siedelt sich die Kapazität des E-Bike-Akkus im oberen Mittelfeld an. Die zu erwartende Reichweite gibt der Hersteller mit bis zu 150 Kilometern an. Dabei handelt es sich jedoch um Idealwerte auf geringster Unterstützungsstufe. Der Akku findet im Unterrohr des Rahmens Platz. Somit ist er geschützt vor Wasser und Schmutz.

Die Federgabel von SR Suntour bietet einen Federweg von 80 Millimetern. Der von Aldi aufgerufene Preis von 1.700 Euro ist für das Gebotene sehr fair, zumal andere Händler mitunter deutlich mehr für das E-Bike verlangen. Beachtet jedoch, dass bei Aldi noch knapp 40 Euro Versandkosten für die Spedition hinzukommen. Solltet ihr euch für die Trapezrahmen-Variante entscheiden, könnt ihr euch diesen sparen.

Mich überzeugt am Fischer-E-Bike vor allem die Ausstattung. Der Mittelmotor bietet viel Power, der Akku eine gute Größe für weitere Touren. Große Patzer erlaubt sich das Fischer Terra 4.0i aus meiner Sicht nicht. Eine gute Alternative zu einem ähnlichen Preis zu finden, ist nicht einfach.

Alternativen zum Fischer Terra 4.0i

Lidl bietet aktuell noch das Trekking-Rad Fischer Viator 6.0i in der Damenvariante mit 28 Zoll für 1.450 Euro an. Es besitzt einen noch stärkeren Mittelmotor von Brose mit 90 Newtonmetern, dafür einen etwas kleineren Akku mit 504 Wattstunden.

Möchtet ihr nicht ganz so sportlich auf dem E-Bike sitzen wie beim SUV-Bike, dann wäre auch das Prophete Entdecker 4.3 eine Alternative. Das Fahrrad gibt es ab dem 13. April bei Aldi für 1.599 Euro. Es erlaubt eine aufrechtere Sitzhaltung sowie einen winkelverstellbaren Vorbau.

Das SUV-E-Bike von Fischer eignet sich für euch, wenn ihr nicht nur auf Asphalt unterwegs seid. Wer ein solides E-Bike mit guter Ausstattung zu einem fairen Preis sucht, kann bei dem Angebot von Aldi nicht viel falsch machen.