Es klingt einfach, ist aber entscheidend für die Sicherheit: Die richtige Einstellung der Bremshebel am Fahrrad. Dieser Artikel zeigt, wie man sowohl die Position am Lenker als auch die Hebelweite optimal einstellt. Es gibt einige Parameter, über die man die Bremse optimal an die Hand des Fahrers anpassen kann. Dazu zählen unter anderem die Position der Bremse am Lenker, die Neigung des Bremsgriffs sowie die Hebelweite.
Grundlegende Einstellungen und Prinzipien
Grundsätzlich gilt: Moderne Scheibenbremsen verfügen über ausreichend Power und sollten daher mit nur einem Finger bedient werden. Zuerst ist wichtig, die Position der Bremse am Lenker zu bestimmen. Sie sollte dabei weder zu nah am Griff sein noch zu weit davon entfernt liegen.
Optimale Hebelwirkung
Für eine optimale Hebelwirkung muss der Finger am äußeren Ende des Griffs liegen und zusammen mit der Hand und dem Unterarm eine gerade Linie bilden. Achtung: Häufig ist es zur optimalen Montage nötig, die Schalthebel weiter nach innen zu setzen. Das Ziel lautet: Unterarm, Handfläche und gestreckter Finger sollten bei der Abfahrt eine gerade Linie bilden.
Es ist wichtig, diese Einstellung in der Grundposition auf dem Rad stehend vorzunehmen. Fahrer, die häufig in sehr steilem Gelände unterwegs sind, bevorzugen manchmal eine etwas flachere Einstellung, da sich ihr Oberköper in einer tieferen Fahrposition befindet, wodurch sich auch der Winkel der Unterarme zum Bremshebel ändert.
Die Hebelweite einstellen
Die Hebelweite einer Bremse lässt sich je nach Modell entweder mit oder ohne Werkzeug einstellen. Dabei ist darauf zu achten, dass das erste Grundgelenk des Zeigefingers auf dem Bremshebel liegt, um ihn stets optimal greifen zu können. Die Verstellschraube hierfür befindet sich in der Regel auf der Vorderseite des Bremsgriffs.
Bei fast allen MTB-Scheibenbremsen kann man die Hebelweite über eine Schraube (meist ein kleiner Innensechskant) einstellen. Bei vielen hochwertigen Bremsen kann die Hebelweite sogar ohne Werkzeug angepasst werden. Ob mit oder ohne Werkzeug gilt: Dreht man die Schraube oder das Drehrad nach rechts, wandert der Hebel vom Lenker weg.
| Einstellung | Methode | Hinweis |
|---|---|---|
| Hebelweite | Mit oder ohne Werkzeug (je nach Modell) | Erstes Grundgelenk des Zeigefingers sollte auf dem Bremshebel liegen |
| Position am Lenker | Manuell | Sollte weder zu nah noch zu weit vom Griff entfernt sein |
Den Druckpunkt anpassen
Als Druckpunkt bezeichnet man den Punkt, an dem die Bremsleistung einsetzt, nachdem man den Bremshebel gezogen hat. Die Einstellung dieses Parameters ist meist den hochwertigen Modellen vorbehalten. Hier lässt sich dann justieren, nach wie viel Hebelweg der Druckpunkt vorliegen soll. Im Idealfall stellst du den Druckpunkt so ein, dass du am Hebel die meiste Kraft mit deiner Hand erzeugen kannst.
Die richtige Einstellung ist häufig geprägt von persönlichen Präferenzen. Wichtig ist aber, darauf zu achten, dass der Bremshebel nicht bis zu den anderen Fingern durchgezogen werden kann. Wenn sich der Bremshebel durchdrücken lässt, ohne dass die MTB-Scheibenbremse zupackt, kann es auf dem Trail gefährlich werden.
Problemlösung bei Bremshebelproblemen
Sie müssen den Bremshebel ihrer hydraulischen Scheibenbremse bis zum Griff ziehen, damit sie überhaupt verzögert? Dieses Problem kann drei Gründe haben. In den meisten Fällen sind einfach die Bremsbeläge verschlissen. Wenn die Beläge auf den Trägerplatten schon stark abgenutzt sind, reicht das Öl im Ausgleichsbehälter des Hebels oft nicht mehr aus, um ausreichend Druck im System zu erzeugen. Ob die Bremsbeläge stark abgenutzt sind, erkennt man am einfachsten, wenn man von hinten auf den Bremssattel sieht und die Trägerplatten schon ganz eng beisammen stehen.
Wenn sich der Bremshebel trotz intakter Bremsbeläge und korrekter Hebelweiteneinstellung bis zum Lenker durchziehen lässt, bleibt nur noch eine Fehlerquelle übrig: Dann befindet sich Luft im hydraulischen System der Scheibenbremse. Ein weiteres klares Anzeichen von Luft im Bremssystem ist ein schwammiger oder ständig wandernder Druckpunkt. Dann müssen Sie die Scheibenbremse entlüften.
Achtung bei Defekten an der MTB-Scheibenbremse! So eine Scheibenbremse wird beim Bergabfahren schnell extrem heiß. Das heißt: Direkt nach der Abfahrt sollte man niemals anfangen, an der Scheibenbremse am Mountainbike zu schrauben, sondern warten, bis die Bremse abgekühlt ist.
Zusätzliche Tipps zur optimalen Bremshebelposition
Da es nicht bei jedem Fahrrad eine identische Einstellung für den Shimano Bremshebel gibt, ist es wichtig die richtige Position je nach City-, Trekking-, Mountainbike oder Rennrad anzupassen. Nachfolgen erläutern wir Ihnen leicht verständlich, wie Sie die optimale Einstellung dank einiger Empfehlungen und Richtlinien finden, an denen Sie sich orientieren können, um den Shimano Bremshebel passend einzustellen.
Ganz wichtig ist es, dass Sie sich beim Radfahren und in Ihrer Position wohl fühlen müssen, auch wenn Sie die Shimano Bremse betätigen wollen. Setzen Sie sich hierzu als erstes auf Ihr Bike und nehmen Ihre übliche Sitzhaltung ein. Als nächstes wird jetzt der Neigungswinkel des Bremshebels eingestellt. Berücksichtigen Sie dafür folgende Faustformel: Finger und Arme sollten - beginnend bei der Schulter - eine durchgehende Linie darstellen. Die Handgelenke sollten dabei nicht abgeknickt sein; weder nach unten, noch nach oben.
Die optimale Haltung Ihrer Hände kann durch ergonomisch geformte Lenkergriffe positiv beeinflusst werden. Weitere Vorteile der für Sie korrekten Bremshebelposition und der entsprechend passenden Körperhaltung sind, dass eventuelle Ermüdungserscheinungen und sogar Erkrankungen, wie z.B. das Karpaltunnelsystem, verhindert bzw.
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