03. September 2025

Fahrradkurbel Ausbauen: Shimano Anleitung

Das Ersetzen einer Shimano Kurbelgarnitur an Ihrem Rennrad können Sie problemlos selbst durchführen. Auch bei gelegentlich nötigen Säuberungsarbeiten kann von Zeit zu Zeit eine Demontage erforderlich sein. Das klingt vielleicht kompliziert, ist es aber wirklich nicht.

Werkzeug und Vorbereitung

Zum Ausbauen deiner Kurbelgarnitur benötigst du: einen Innensechskantschlüssel, einen verstellbaren Gabelschlüssel, einen Kurbelabzieher, Rostlöser und Fett. Einen Drehmomentschlüssel brauchst du nicht unbedingt, aber er ist sehr praktisch. Du kannst auch einen normalen Inbusschlüssel verwenden, aber dann kannst du deine neue Kurbelgarnitur weniger präzise festdrehen. Mit einem Montageständer erleichterst du dir die Arbeit!

Schritt-für-Schritt Anleitung zum Ausbau

  1. Pedale entfernen

    Der erste Schritt ist das Entfernen deiner Pedale. Hierfür brauchst du den Inbus- oder Pedalschlüssel. Entferne die sich auf der Pedalinnenseite befindenden Schrauben: Je nach Fahrradmodell benötigst du hierzu einen Innensechskantschlüssel der Größe 6 oder 8.

  2. Kette vom Kettenblatt nehmen

    Nimm die Kette von deinem Kettenblatt: Entferne nun die Staubschutzkappen der Kurbeln, falls dein Fahrrad damit ausgestattet ist.

  3. Kurbelschrauben lösen

    Zunächst müssen Sie die zwei kleinen an der Kurbel befindlichen Schrauben lösen. Die Kurbeln sind immer an der linken Seite deines Fahrrads befestigt. Die zwei Schrauben in der Kurbel sorgen dafür, dass diese gut hält. Drehe also erst diese zwei Schrauben lose.

  4. Kurbel demontieren

    Entferne die Schrauben, mit denen die Kurbel befestigt ist, bevor du sie mithilfe des Kurbelabziehers abziehst: Schraube den Abzieher in die Kurbel und verwende anschließend einen verstellbaren Gabelschlüssel, um sie zu lösen. Zum Lösen der Kurbeln solltest du den Gabelschlüssel am äußeren Ende mit Kraft betätigen. Die Schraubenmutter aus Plastik hält die beiden Kurbelarme nun noch fest. Die Kurbelmutter sitzt eigentlich nie besonders fest und du kannst sie mit dem Kurbelschlüssel einfach lösen.

  5. Linke Kurbel abnehmen

    Jetzt kannst du die linke Kurbel vom Tretlager abnehmen. Dafür brauchst du vielleicht ein bisschen Kraft. Um die Kurbel zu lösen, kannst du ein wenig an ihr rütteln.

  6. Antriebsseite demontieren

    Nun kannst du die Drive Side mit den Kettenblättern vom Tretlager abnehmen.

  7. Gleichen Vorgang auf der anderen Seite durchführen

    Führe den gleichen Vorgang auf der anderen Seite durch: Jetzt musst die nur noch die verschiedenen Komponenten deines Fahrrads säubern und fetten, bevor du deine neue Kurbelgarnitur einbaust.

Reinigung und Vorbereitung für die Montage

Die Kurbelgarnitur nimmst du wahrscheinlich nicht oft ab. Mit einem sauberen Tuch kannst du den Schmutz so gut es geht abwischen. Mach das ordentlich! Auf Wasser solltest du jedoch besser verzichten, damit es nicht in deine Lager kommt. Fette deine neue Kurbel und auch die Innenseite vom Tretlager.

Montage der neuen Kurbelgarnitur

  1. Antriebsseite montieren

    Jetzt kannst du die Drive Side wieder durch dein Tretlager stecken. Hol dir die Kette auf die richtige Seite, bevor du die Kurbel durch das Tretlager steckst. Während des Einschiebens kannst du die Kette auf das kleinste Blatt legen.

  2. Linken Kurbelarm anbringen

    Wenn die Fahrradkette an Ort und Stelle ist und dein rechter Kurbelarm gut sitzt, kannst du die linke Kurbel auf den sichtbaren Teil deines Tretlagers schieben. Achte auf die Position des Kurbelarms auf der Drive Side und wähle natürlich die gegenüberliegende Position. Achte darauf, dass du die beiden Kurbelarme in einer horizontalen, einander gegenüber gestellten Linie montierst. Vergiss auch nicht, ein wenig Montagefett auf der Innenseite des Gewindes deiner neuen Kurbel aufzutragen.

  3. Kurbelmutter festziehen

    Jetzt kannst du händisch die Kurbelmutter wieder festdrehen. Rüttel ein kleines(!) bisschen mit dem Kurbelarm, während du die Kurbelmutter mit dem Kurbelschlüssel andrehst. Dadurch kannst du Spiel in der Kurbelgarnitur vorbeugen. Hierbei musst du gut aufpassen. Das Anziehen der Kurbelschrauben muss gleichmäßig geschehen und mit der richtigen Dosis Kraft. Drehe nicht erst die eine und dann die andere Schraube fest. Drehe sie immer abwechselnd stets fester. Baue dabei den Druck so auf, dass die Kraft gleichmäßig verteilt wird. Du kannst sie in 4 Schritten festziehen. Ansonsten kann es sonst passieren, dass die eine Schraube vielleicht mit 12 Nm fest ist, die andere aber viel fester.

  4. Spiel überprüfen

    Wenn die Schrauben fest sind, kannst du dein Tretlager auf Spiel kontrollieren. Dazu hältst du mit der einen Hand dein Fahrrad fest und rüttelst mit der anderen am Kurbelarm. Gib deinem Kurbelarm einen tüchtigen Schubs. Wenn er nicht 1 ganze Runde flüssig herumdreht, sitzt deine Kurbelmutter zu fest. Dreht er mehr als nur eine Runde? Ist das der Fall?

  5. Pedale montieren

    Wenn alles soweit gut montiert ist, kannst du jetzt auch die Pedale wieder befestigen. Achte darauf, welches das linke und welches das rechte Pedal ist. Wenn du das richtige Pedal hast, kann das Fahrrad die meiste Arbeit selbst erledigen. Zunächst jedoch mit Montagefett schmieren natürlich!

  6. Funktionsprüfung

    Jetzt darfst du auf dein Fahrrad hüpfen und prüfen, ob alles gut funktioniert. In diesem Fall merkst und hörst du nichts auffälliges.

Zusammenfassung

Die alte Shimano Ultegra Kurbelgarnitur haben wir durch einen neue Ultegra Stages doppelseitigen Powermeter ersetzt. Fährst du schon mit einem einseitigen Powermeter von Stages? Dann musst du nur noch einen rechten Powermeter dazu kaufen.

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Tags: #Fahrrad #Shimano

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