16. September 2025

Fahrrad ohne Kette und Riemen: Vor- und Nachteile

Die Fortschritte in der Fahrradindustrie haben sich enorm weiterentwickelt. Als Fahrradfahrer haben Sie sicherlich schon einmal vom Riemenantrieb gehört. Immer mehr Fahrradhersteller bieten diese Alternative zum herkömmlichen Kettenantrieb an.

Für wen ist ein Riemenantrieb geeignet?

Ein Riemenantrieb kann für viele Anwender sinnvoll sein. Vor allem für Vielfahrer kann dies interessant sein, da ein regelmäßiger Austausch der Kette und der dazugehörigen Zahnräder entfällt. Da am Riemenantrieb weder Kettenöl noch Kettenfett verwendet wird, ist er auch völlig schmutzfrei und kann z.B. problemlos mit einer Anzughose gefahren werden.

Damit eignet sich der Riemenantrieb gleichermaßen für sportliche Mountainbiker, Trekking-Fahrer, Commuter und alle, die einen wartungsfreien, leisen und effizienten Antrieb an ihrem Fahrrad wünschen. Für alle, die viel, lange und sorgenfrei fahren möchten. Selbst bei hoher Beanspruchung und wenig Pflege dürfte ein Riemen über Jahre keine Probleme verursachen.

Vor- und Nachteile eines Riemenantriebs

Der offensichtlichste Vorteil von Antriebsriemen am Fahrrad und E-Bike ist, dass kein Öl mehr im System ist, das Schmutz anzieht und weiter verteilt. Auch ohne Schmierstoff macht der Riemen so gut wie kein Geräusch beim Fahren, die Kraftübertragung ist auf ähnlichem Niveau wie bei einer ordentlich gepflegten Kette.

Ein wesentliches Argument für den Riemenantrieb ist die Lebensdauer: Riemenhersteller werben damit, dass fünfstellige Kilometerzahlen mit ihrem Antriebssystem locker drin sind. Der jährliche Radservice, den du ohnehin bei E-Bikes in Anspruch nehmen solltest, sollte verschlissene Riemen rechtzeitig erkennen.

Vorteile

Minimaler Verschleiß des Riemens und deutlich längere Lebensdauer
Muss nicht gewartet werden
Kettenöl oder -fett werden nicht benötigt
Geringes Gewicht
Sehr leise
Carbonriemen benötigen keinen Schmierstoff, es reicht, wenn du den gröbsten Schmutz mit Wasser und einem Tuch abwischst.
Sorgenfrei fahren im Winter, weniger Wartung insgesamt: Der Riemen spielt seine Stärken eindeutig an Alltagsfahrrädern aus.

Nachteile

Nur in Kombination mit einer Naben- oder Tretlagerschaltung möglich
Für die Montage wird meistens ein Rahmenschloss benötigt
Zugegeben: Fahrräder und E-Bikes mit Riemen kosten in der Regel etwas mehr als Modelle mit Kettenschaltung.
Um den Riemen unter Spannung zu halten, muss bei vielen E-Bikes der Rahmen geöffnet und der Riemen als Ganzes auf die Ritzel gebracht werden.
Insbesondere im Winter kommt das System Kettenschaltung an seine Grenzen: Streusalz und Feuchtigkeit setzen dem Material zu.

Riemenantrieb vs. Kette

Beide Systeme haben Vor- und Nachteile.

Riemen	Kette
+Längere Lebensdauer	+Bekanntes, bewährtes Prinzip
+Wenig Wartungsarbeiten, kaum Reinigung notwendig	+Günstig in der Anschaffung
+Verschleißt nicht so stark bei hohen Lasten	+Kettenschaltung bietet dynamischeres Fahrverhalten und für steile Anstiege
+Geringe Unterhaltskosten	+Schneller, unkomplizierter Service im Schadensfall
-Meist etwas teurer in der Anschaffung	-Muss regelmäßig geölt werden
-Weniger sportliches Schaltverhalten	-Verschleißt relativ schnell, besonders an E-Bikes
-Radausbau im Pannenfall möglicherweise kompliziert	-Macht oft Geräusche beim Fahren

Der Riemen besteht aus Carbonfasern und benötigt keine Pflege durch herkömmlichen Fahrradpflegeprodukte. Riemen laufen leiser als Ketten, da der Riemen weder über Ritzel noch Kettenblätter läuft.

Die Unfallgefahr bei Fahrrädern mit Riemenantrieb ist teils größer, da Schäden wie z.B. Risse am Zahnriemen als Antriebsstrang sehr schwer zu sehen sind. Aufgrund dessen erhöhen sich Unfälle durch gerissene Riemen.

Kann ich mein Fahrrad mit einem Riemenantrieb nachrüsten?

Die Nachrüstung eines Fahrrades mit einem Riemenantrieb ist grundsätzlich möglich, wobei einige Faktoren zu beachten sind. Zunächst ist zu prüfen, ob der Fahrradrahmen mit einem Rahmenschloss ausgestattet werden kann, um den geschlossenen Riemen aufziehen zu können. Bei Stahlrahmen ist dies deutlich einfacher als beispielsweise bei Aluminium- oder Carbonrahmen.

Ist der nachträgliche Einbau eines Rahmenschlosses nicht möglich, kannst du auch einen teilbaren Riemen verwenden. Damit entfällt das Öffnen des Rahmens mit einem Rahmenschloss. Dies gilt jedoch nicht für die Kettenblätter und Ritzel. Diese müssen in beiden Fällen durch Riemenscheiben ersetzt werden, da ein Riemen nur auf spezielle „Antriebsräder“ aufgezogen werden kann. Grundvoraussetzung ist übrigens auch eine Naben- oder Tretlagerschaltung oder ein Singlespeed-Hinterrad. In Kombination mit einer Kettenschaltung ist die Montage eines Riemens nicht möglich.

Bei senkrechten Ausfallenden des Fahrradrahmens ist zusätzlich die Montage eines Riemenspanners erforderlich, da der Riemen sonst nicht auf die erforderliche Spannung gebracht werden kann. Bei waagerechten Ausfallenden ist dies nicht notwendig, da das Hinterrad horizontal verschoben werden kann, um den Riemen zu spannen.

Was muss bei der Montage eines Riemenantriebs beachtet werden?

Gerade Ketten- bzw. Riemenlinie: Eine gerade Ketten- bzw. Riemenlinie ist unerlässlich, um eine reibungslose Funktion des Antriebs zu gewährleisten.
Kein Knicken: Der Riemen darf niemals geknickt werden, da dies zu irreparablen Schäden führen kann.
Verwendung von Riemenscheiben: Der Riemenantrieb kann nur in Kombination mit entsprechenden Riemenscheiben montiert werden.
Richtige Spannung: Der Antriebsriemen benötigt eine bestimmte Spannung, um ordnungsgemäß zu funktionieren. Wenn der Riemen zu locker oder zu straff ist, kann dies zu einer schlechten Leistung und einem schnellen Verschleiß führen.

Eine sorgfältige Montage von Riemenantrieben ist unerlässlich, um eine optimale Leistung und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Die Ketten- bzw. Riemenlinie muss zwingend gerade sein, da eine reibungslose Funktion sonst nicht gewährleistet ist und der Riemen schneller verschleißen bzw. reißen kann. Der Riemen ist unter keinen Umständen zu knicken, da sonst irreparable Schäden entstehen können. Der Antriebsriemen benötigt eine entsprechende Spannung, sodass entweder horizontale Ausfallende oder ein Riemenspanner notwendig sind.

Kann ein Riemenantrieb an jedes Fahrrad montiert werden?

Ein Riemenantrieb macht grundsätzlich an fast jedem Fahrrad Sinn, allerdings müssen die zuvor genannten Bedingungen erfüllt sein, um einen Umbau realisieren zu können.

Wie ist der Riemenantrieb aufgebaut?

Der geschlossene Antriebsriemen besteht aus extrem zugfesten Carbonfasern und längt sich somit auch nach sehr langer Benutzung nicht. Auf der Innenseite des Riemens sind Zähne geformt, die so in die Zähne der Riemenscheiben greifen.

Welche Hersteller gibt es?

Platzhirsch auf dem Gebiet der Fahrradriemen ist der Hersteller Gates Carbon Drive. Aber auch die Contitech Power Transmission Group hat sich diesem Thema gewidmet wie auch Veer Cycle. Als Lösung hat Veer Cycle einen teilbaren Riemen gebaut.

Was kostet mich ein Riemenantrieb mehr?

Der Preis einer Nachrüstung ist schwer zu kalkulieren, da vor allem der Aspekt des Rahmenschlosses nicht pauschal berechnet werden kann. Rein für den Antrieb kann man je nach Ausführung mit rund 150-300 Euro Materialkosten rechnen, was vergleichsweise wenig ist, wenn man im Gegenzug den Preis einer hochwertigen Kettenschaltung betrachtet.