11. September 2025

Fahrradtasche Rucksack Test Vergleich: Die besten Hybridlösungen

Wer kennt nicht die lästige Entscheidung zwischen Rucksack und Fahrradtasche? Mit Rucksack-Fahrradtaschen-Kombinationen gehört diese Fragestellung der Vergangenheit an.

Was sind Hybrid-Gepäckträgertaschen?

Eine Gattung von Transporttaschen für Radfahrerinnen und Radfahrer kommt aktuell in Mode, hat aber noch keinen einheitlichen Namen: »Hybride Gepäckträgertasche« heißt es bei einem Hersteller, »Fahrrad Rucksack« bei einem anderen. Gemeint sind Gepäckträgertaschen, die auch als Rucksack getragen werden können.

Die Anbieter verfolgen unterschiedliche Ansätze bei der Verwandlung der Taschen. Die Herausforderungen sind, die Gepäckträgerhalter beim Einsatz als Rucksack so verschwinden zu lassen, dass sie nicht am Rücken stören, und die Schultergurte in den Griff zu bekommen, wenn die Tasche am Fahrrad hängt.

Anforderungen an eine Fahrradtaschen-Rucksack-Kombination

Eine Fahrradtaschen-Rucksack-Kombination muss die Anforderungen an gute Fahrradtaschen und Rucksäcke erfüllen. Sie sollte robust, langlebig, komfortabel zu tragen und leicht am Fahrrad anzubringen sein.

Testkriterien

Wir haben zehn Modelle bei täglichen Fahrten zur Arbeit, zum Einkauf und zum Sport getestet, manchmal sind wir auch in Regenschauer geraten. Dann kommt es nicht nur darauf an, ob die Tasche regendicht ist - sondern auch darauf, ob die Rucksackträger nass oder schmutzig werden können.

Die Hybridtaschen eignen sich hauptsächlich für die Stadt. Sie haben alle ein integriertes Laptopfach, das sich teils entnehmen lässt. Ich nutze so einen Rucksack aber auch für Fotoprojekte in der Natur: Die schwere Kameraausrüstung kommt erst an den Gepäckträger, nach dem Abstellen des Rades aber auf den Rücken.

Solche Hybridtaschen erfordern jedoch immer Kompromisse. Sie sind schwerer als Fahrradrucksäcke und Gepäckträgertaschen. Das beste Gesamtpaket aus Flexibilität und Robustheit bekommt man bei Ortlieb mit dem Vario. Hier ist für beide Einsatzzwecke alles dabei.

Empfehlungen für 2025

Die besten Fahrradtaschen Rucksäcke 2025 stellen wir in unseren Empfehlungen vor. Die wichtigsten Merkmale und worauf beim Kauf genau geachtet werden sollte, zeigen wir in unserem Kaufratgeber.

Top-Empfehlungen

  1. Beste wasserdichte Fahrradtaschen-Rucksack-Kombi: Hochwertige Option für Tagestouren.
  2. Beste Fahrradtasche mit Laptopfach: Praktische Radgeist 3-in-1 Fahrradtasche mit 25 Litern Volumen.
  3. Bester großer Fahrradtaschen-Rucksack: Nachhaltige AFFECT 2in1 Fahrradtasche aus Ocean Plastic mit 30 Litern Volumen.
  4. Bester Fahrradtasche für den Outdoor-Bereich: Komfortable Valkental Gepäckträgertasche aus TPU-Material.
  5. Beste Fahrradtasche mit Magnethalterung: Robuste Valkental Fahrradtasche aus recyceltem Kunststoff.
  6. Beste kompakte Fahrradtasche mit Rucksackfunktion: Gepolsterte Barcoco Fahrradtaschen für Gepäckträger.
  7. Beste Tragetasche für das Fahrrad Set: VAUDE Aqua Back Fahrradtasche mit 24 Litern Volumen.

Checkliste: Wichtige Merkmale im Test

  • Material: Hochwertige Materialien sind wichtig für die Haltbarkeit.
  • Größe: Angemessene Größe für Rucksackfunktion und ausreichend Fassungsvermögen.
  • Gewicht: Leichtes Design ist vorteilhaft für den Fahrkomfort.
  • Tragekomfort: Gepolsterte Rückenpartie und angenehme Schultergurte.
  • Befestigung: Sichere Befestigung am Fahrrad mit verschiedenen Systemen.

Detaillierte Produktvorstellungen

Ortlieb Vario High Vis

Der Vario High Vis von Ortlieb ist so ein praktisches Teil. Diese Rucksack-Taschen-Kombi lässt sich einfach am Gepäckträger befestigen und in wenigen Sekunden zu einem Rucksack umfunktionieren. Dadurch lässt sich Gepäck bequem auf dem Fahrrad transportieren.

Die eine Seite des Vario High Vis von Ortlieb bietet das bewährte Quick-Lock 2.1 (wahlweise auch Quick-Lock 3.1) Halterungssystem für den Gepäckträger, die andere Seite ein Rückentragesystem mit ergonomischen Schulterträgern.

Im Innern des Vario High Vis befindet sich ein gepolstertes Laptopfach mit einem zusätzlichen Reißverschlussfach für kleine Gegenstände. Ansonsten ist der Rucksack/die Tasche zu 100 Prozent wasserdicht, sofern er richtig verschlossen wurde. Der Zugriff auf das Rucksack- bzw. Tascheninnere erfolgt über einen Rolltop-Verschluss, der sich variabel an die Inhaltsmenge anpassen lässt.

Für mehr Tragekomfort sorgt ein Brustgurt, eine Wasserflasche lässt sich in einer seitlichen Mesh-Tasche verstauen. Für Sichtbarkeit sorgen die von Ortlieb bekannten seitlichen Reflektoren. Bei der High Vis Variante ist sowohl im Flap als auch in den Schulterträgern Reflexgarn verarbeitet.

Nachhaltigkeit

Ortlieb stellt den Vario nachhaltig in Deutschland her - gegenwärtig werden dafür zum Beispiel zwei drittel des benötigten Stroms selbst produziert. Um den Vario zu kompensieren, müssen demnach insgesamt 13,7 Kilo CO2 eingespart werden.

Die ergonomischen Träger des Kombi-Rucksacks sorgen dafür, dass der Rucksack bequem getragen werden kann. Das TPU-Rückenpolster erhöht den Tragekomfort mit Lüftungskanälen.

Bei den Gurtbändern zum Verstellen der Schulterträger hat sich Ortlieb etwas einfallen lassen, um herabhängende Enden zu vermeiden. Die Enden sind mit einer Schlaufe an sich selbst befestigt.

Das Flap verdeckt je nach aktueller Verwendung das Quick-Lock-System oder die Schulterträger. So sind die Träger sicher befestigt und laufen keine Gefahr, in die Speichen zu gelangen.

Im Umkehrschluss ist der Laptop, wenn der Vario als Fahrradtasche verwendet wird, auf der Rad-abgewandten Seite untergebracht. Gerade bei großen Laptops ist so die Gewichtsverteilung nicht ideal.

Die Metamorphose

Wir haben den Ortlieb Vario einem intensiven Dauertest unterzogen und ihn unzählige Male in die Redaktion und zurück transportiert. Ein Weg ist dabei 26 Kilometer lang, dazu kam immer auch der Rückweg und gerne mit Umwegen von bis zu 50 Kilometern.

Praxistest

Egal, wie schlammig unsere Touren waren, die Träger blieben immer ausreichend sauber, so dass wir den Rucksack aufsetzen konnten, ohne Angst zu haben, sämtliche Kleidung zu ruinieren. Das Reißverschlussfach im Flap wurde trotz stundenlanger Regenfahrten innen nicht nass.

Das Rad mitsamt vollgepackter Tasche zu tragen, ist schwer. Einfacher ist es, die Tasche dafür zum Rucksack umzubauen.

Unser Praxis-Tipp: Um einseitige Belastungen zu vermeiden, empfiehlt es sich, die Tasche im Wechsel rechts und links am Rad zu transportieren.

Vorteile

  • Die Träger des Rucksacks blieben sauber.
  • Viel Stauraum.
  • Hohe Sichtbarkeit durch Reflektoren.

Nachteile

  • Das Gewicht am Rad zieht zur Seite.
  • Verstellen des Brustgurtes aufwendig.

Otinga Flip V3

Der Flip ist der Hybridrucksack mit der schnellsten Verwandlung. Oben einen Reißverschluss lösen und den Teil mit Gepäckträgersystem umschlagen. Es passt exakt in die Aussparung im unteren Teil und wird mit leichtem Druck verriegelt.

Unten schaut eine Schlaufe heraus, mit der die Verriegelung des Gepäckträgerteils per Zug gelöst wird. Den unteren Teil hochklappen, den Reißverschluss schließen. Fertig.

Die Rucksackgurte liegen ohne Weiteres geschützt innen in der richtigen Position: Otinga hat Magnete in Gurt und Taschenrücken eingearbeitet. Die Träger sind jedoch recht schmal, zum Wandern ist der Flip V3 eher nicht geeignet.

Mit nur einer Hand kann man die Tasche in beide Richtungen umbauen, wenn man mit der anderen Hand die Tasche am Tragegurt hält. Bei der Gepäckträgerhalterung setzt Otinga auf das System von Klickfix. Gut gefallen hat mir der Rollverschluss: Auch er ist mit Magneten versehen, sodass er sich leicht schließen und einrollen lässt.

Außen hat der Flip V3 drei kleinere Taschen. Im Inneren gibt es ein herauslösbares Inlay mit einer gepolsterten Notebook-Tasche für Geräte bis zu einer Bildschirmdiagonale von 15 Zoll und zwei weiteren Fächern etwa für ein Tablet oder Netzteile.

Otinga bietet den Flip V3 in vier Farben an und zusätzlich in zwei Varianten, deren Oberfläche Scheinwerferlicht reflektiert. Der Rucksack wiegt 1680 Gramm und fasst ganze 34 Liter Volumen, er ist also ziemlich groß.

Vorteile

Das System zur Umwandlung der Tasche ist durchdacht und einhändig bedienbar.

Red Rebane Purist Plus

Eine Art Universaltalent ist die Purist Plus des Schweriner Taschenherstellers Red Rebane. Im Onlineshop der Firma kann man die Features der Tasche individuell zusammenstellen, wie etwa Farbe, Helmhalterung oder ein Ledernamensschild.

Wir haben die Tasche mit jedem erhältlichen Schnickschnack getestet, die sogenannten Komfortrucksackträger lohnen sich besonders: Sie sind hervorragend gepolstert und zusammen mit dem ebenfalls optionalen Hüftgurt wird der Purist Plus zu einem vollwertigen Wanderrucksack für Tagesausflüge.

In der Grundausstattung Purist Plus sind immer dabei der Brustgurt und die Funktion zur Wandlung des Rucksacks in eine Gepäckträgertasche. Die Halterung für den Gepäckträger befindet sich auf einer gerollten Stoffbahn im Unterboden des Rucksacks.

Gelöst wird sie über einen Klettverschluss, entrollt und nach oben über die Rucksackträger gelegt. An beiden Seiten wird ein Reißverschluss hochgezogen. Die Rucksackgurte verschwinden hinter der Stoffbahn, sie bleiben trocken und sauber.

Da die Reißverschlüsse leicht laufen, geht der Umbau schnell. Auch in die Gegenrichtung: Reißverschlüsse lösen, einrollen, Klett zusammendrücken. Geschlossen wird die Purist Plus mit einem Reißverschluss und im zweiten Schritt gerollt und fixiert mit einer magnetischen Schnalle von Fidlock.

Im Inneren hat unser Exemplar ebenfalls die Vollausstattung: Notebookfach plus eine weitere große Tasche und mehrere kleine, die teils mit Reißverschlüssen gesichert werden können. Außen vorn gibt es eine Tasche mit Reißverschluss, rechts und links Halter für Trinkflaschen.

Vorteile

Die gesamte Tasche ist hochwertig, und der Umbau ist einfach.

Vaude ReCycle Transformer

ReCycle heißen bei Vaude die Taschen, die laut Hersteller aus Polyestergarn hergestellt werden, das aus recycelten PET-Flaschen gewonnen wird. Dieser Prozess soll ressourcenschonend sein und ist aus meiner Sicht kein Nachteil: Das Material wirkt hochwertig und ist wasserdicht.

Das Verwandlungsprinzip der ReCycle Transformer ähnelt dem der Ortlieb-Hybridtasche: Der Rucksackträger und die Gepäckträgerklemmen befinden sich jeweils auf der gegenüberliegenden Seite. Eine Frontabdeckung mit integrierter Tasche kann umgeschlagen werden und schützt das jeweils nicht genutzte Trägersystem vor Nässe und Schmutz.

Wie bei Ortliebs Vario gilt aber auch hier: Die Rucksackgurte schauen oben etwas raus, können bei Regen feucht werden. Im Gepäckträgereinsatz kommt Vaudes QMR-2.0-System zum Einsatz, das sehr stabil und abschließbar ist, einfach eingehakt und wieder gelöst werden kann.

Im Innern gibt es einen gepolsterten Organizer mit Taschen für Laptop (bis 15 Zoll), Smartphone und anderen Kleinkram. Der Rucksack wird oben geschlossen, indem man ihn zurollt und die seitlichen Bänder mit einem Klickverschluss zusammensteckt.

Vaude übernimmt zudem einen weiteren Nachteil der Vario von Ortlieb: Die Außentasche in der Schutzabdeckung ist nur im Rucksackmodus erreichbar. Am Gepäckträger muss erst die große Schutzabdeckung gelöst werden, bevor man den abgedichteten Reißverschluss erreicht.

Vorteile

  • Die Tasche ist wasserdicht, und das Umwandeln geht schnell.
  • Im Innern gibt es einen guten Organizer.

Nachteile

Den Rollverschluss finde ich etwas gewöhnungsbedürftig.

Valkental ValkOne

Die neue ValkOne kann wie die ältere ValkPro als Rucksack, Gepäckträger- und Umhängetasche genutzt werden. Bei der ValkOne kann ich die Gurte des Rucksacks ebenso wie die Hakenleiste hinter Reißverschlussklappen verschwinden lassen.

Allerdings muss man bei der Befestigung am Gepäckträger daran denken, die Haken manuell zu schließen. Die Gurte sind dünn, aber breit und ausreichend gepolstert.

Für den Wechsel an den Gepäckträger werden zunächst die Rucksackgurte unten gelöst. Die beiden Karabinerhaken sind mit Schraubverschlüssen gegen versehentliches Öffnen gesichert, müssen also bei jedem Wechsel gelöst und angezogen werden.

Zum Einhängen in den Gepäckträger öffnet man den Reißverschluss der kleinen Abdecktasche und hängt die ValkOne ein. Gegen ungewolltes Verschwenken während der Fahrt gibt es unten einen Riemen mit Schnellverschluss.

Im Innern hat Valkental eine gepolsterte, fest vernähte Laptoptasche untergebracht. Kleinere Fächer gibt es nicht. Außen sind eine abgedichtete Reißverschlusstasche für Smartphone oder Schlüssel sowie ein Flaschenhalternetz angebracht.

Vorteile

  • Die Tasche sitzt gut am Rad und ist wasserdicht.
  • Sie lässt sich schnell öffnen und schließen.
  • Ihr Volumen ist zudem variabel und das Trägersystem abschließbar.

Nachteile

  • Die Tasche mit den Gepäckträgerklemmen drückt auf den Rücken.
  • Das Lösen der Rucksackgurte mit Schraubkarabinern ist umständlich.

Deuter Xberg 25

Der Xberg 25 fasst nicht nur die namensgebenden 25 Liter, sondern kann über den Rollverschluss um bis zu fünf Liter Volumen erweitert werden. Ebenso unkompliziert ist die Umwandlung vom Rucksack zur Gepäckträgertasche.

Man löst zwei Druckknöpfe, klappt die untere Hälfte des stabilen Rückens nach oben und befestigt sie an anderen Druckknöpfen. Die Rucksackträger schiebt man unter, sie müssen nicht speziell gefaltet werden.

Deuter verwendet ein eigenes Haltesystem für den Gepäckträger. Es ähnelt denen von Vaude sowie Ortlieb. Die zwei Greifer können verschoben werden, um das System an den Gepäckträger anzupassen, für dünnere Rohre liegen Adapter bei. Ein Arm für die Stabilisierung unten fehlt aber.

Innen gibt es ein gepolstertes Fach für Laptops (bis 16 Zoll Bildschirmdiagonale), ein weiteres für ein Tablet und eines ohne Polsterung für Kleinkram.

Vaude CityGo Bike 23 II

Der CityGo Bike 23 II versteckt sein Doppelleben gut: Als Rucksack und auch als Gepäckträgertasche sieht man ihm sein zweites Ich nicht an. Das funktioniert mit einer großen Tasche hinter den Rucksackträgern, die eine weitere Schicht mit der Gepäckträgerhalterung enthält.

Man zieht sie heraus und fixiert sie mit einem Reißverschluss. Die Rucksackträger verschwinden dahinter und sind gut geschützt gegen Verschmutzungen und Nässe.

Der Umbau zum Rucksack ist aber ebenso einfach: Man löst den Reißverschluss und schiebt die Gepäckträgerschicht oben hinter die Träger. Ein Klettverschluss sorgt für einen sauberen Abschluss.

Vaude setzt die Eigenentwicklung QMS 2.0 ein, um die Tasche am Gepäckträger zu befestigen. Innen befinden sich ein gepolstertes Laptopfach und einige kleine Fächer. Außen gibt es eine kleine, nicht gepolsterte Tasche sowie einen Einschub für eine Trinkflasche.

Vorteile

Leicht und äußerst praktisch im Alltag.

Nachteile

Die Schultergurte sind etwas schmal und nur wenig gepolstert.

Basil SoHo Fahrradrucksack

Der SoHo Fahrradrucksack von Basil wirkt zunächst wie ein herkömmlicher Rucksack. Basil versteckt die Gepäckträgerhalterung hinter einem kleinen Fach mit Reißverschluss am Rücken. Darunter befindet sich Basils selbst entwickeltes System.

Die beiden Schultergurte müssen beim Umbau nach vorn umgeschlagen werden, ein Druckknopf fixiert sie stramm außen an der Tasche. Der Nachteil dieses Konzepts ist offensichtlich: Die Träger werden bei Regen nass.

Der SoHo ist als Rolltasche konzipiert. Er lässt sich aber oben per Reißverschluss schließen. Die gerollten Enden können per Druckknopf an den Seiten befestigt werden.

Innen gibt es ein entnehmbares Notebookfach aus Neopren, das noch Fächer für ein Tablet und Kleinteile hat. Weitere Taschen gibt es nicht.

Eine Besonderheit: der an der Seite integrierte LED-Leuchstreifen, der als eine Art Notrücklicht dient.

Kaufberatung: So treffen Sie die richtige Entscheidung

Beim Kauf von Fahrradtaschen-Rucksäcken sollten die folgenden Merkmale und Eigenschaften beachtet werden:

  • Material
  • Größe
  • Gewicht
  • Tragekomfort
  • Befestigung

Material

Fahrradtaschen, welche als Rucksack verwendet werden können, bestehen aus verschiedenen Materialien, welche unterschiedliche Vorteile bieten:

  • Polyester: Leicht und strapazierfähig, wasserabweisend.
  • Nylon: Sehr leicht und abriebfester, benötigt wasserdichte Beschichtung.
  • Cordura: Besonders robust und bietet besten Schutz gegenüber Verschleiß.

Größe

Die Größe der Fahrradtasche bestimmt die Kapazität und wie gut die Fahrradtasche als Rucksack verwendet werden kann. Für den Alltag oder Tagestouren eignen sich Taschen mit einem Volumen von 10 bis 25 Litern, während für mehrtägige Ausflüge ein Volumen von mindestens 25 bis 40 Litern benötigt wird.

Gewicht

Das Gewicht von Fahrradtaschen-Rucksack-Kombinationen variiert je nach Modell stark. Das Durchschnittsgewicht dieser Taschen liegt zwischen 500 und 1500 g.

Tragekomfort

Hochwertige Rucksäcke sind mit ergonomischen und gepolsterten Rückenpartien ausgestattet. Gepolsterte Schultergurte und verstellbare Brust- oder Hüftgurte helfen das Gewicht besser zu verteilen und schonen den Rücken.

Befestigung

Am häufigsten wird die Gepäckträgerbefestigung benutzt, wobei die Tasche mit Gurten oder Haken an einem Gepäckträger angebracht wird. Je einfacher die Taschen befestigt und wieder abgenommen werden können, desto besser.

Weitere Optionen und Alternativen

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, für Stauraum am Fahrrad zu sorgen. Die beliebtesten Möglichkeiten sind Lenkertaschen, Rahmentaschen oder auch Satteltaschen für Ersatzteile wie einen Schlauch.

Unsere Hybridmodelle sind Fahrradtaschen, die auch als Rucksack getragen werden können. Das ist für diejenigen interessant, die nicht nur Fahrrad fahren, sondern auch zu Fuß oder mit Bus und Bahn unterwegs sind, und ihre Tasche bequem transportieren möchten.

Worauf Sie beim Kauf achten sollten

Ein Regenschutz ist ganz wichtig! Ein Regenschauer kann Sie immer überraschen, daher sollte die Tasche wasserdicht sein oder ihr sollte eine Regenhülle beiliegen. Auch einen Griff zum Tragen sollten jede Fahrradtasche haben.

Für den Bürokram sollten Sie auf verschiedene Fächer im Hauptfach achten, ein gepolstertes Laptop-Fach ist hier Pflicht. Nutzen Sie die Tasche hauptsächlich für den Einkauf und die Radtour, sind unterteilte Fächer weniger wichtig.

Damit die Tasche schließlich stabil sitzt und nicht vom Rad runterfällt, sobald Sie über Bordsteine, Schlaglöcher, Geröll oder Ähnliches fahren, sollte sich die Tasche unkompliziert und fest am Fahrrad befestigen lassen.

Die besten Gepäckträgertaschen im Test

Bereits 50 Fahrradtaschen haben sich dem gründlichen Test unterzogen. Einige Taschen konnten überzeugen, andere haben ihre Versprechen nicht gehalten. Sechs Modelle haben sich einen Platz auf dem Siegertreppchen verdient - vom Klassiker bis zum Hybridmodell ist für jeden Radfahrer etwas dabei.

  • Vaude Aqua Back Single: Unkompliziert, robust und wasserdicht.
  • Ortlieb Back-Roller Core: Der Klassiker unter den Fahrradtaschen.
  • Vaude eBack Single: Für E-Biker mit Extra-Fach für den Zusatzakku.
  • Vaude Karakorum Pro: Viel Fassungsvermögen für Radreisen.
  • Ortlieb Vario: Ideal für Pendler, die Gepäcktasche kann auch als Rucksack verwendet werden.
  • Vatum Bikes Fahrrad Hinterradtasche High End: Rolltop-Tasche für den Fahrradalltag.

Weitere Testberichte und Empfehlungen

F.A.Z. Im Test: aktuelle Gepäckträgertaschen, teils mit Rucksack-Funktion und Schultergurt. Nicht alle sind wasserdicht und viele patzen beim Befestigungssystem. Manche fallen durch starke chemische Gerüche auf. Das beste Modell kommt von Vaude.

Gepäcktaschen-Rucksackkombis können den Alltag einfacher machen. Gepäckträgertaschen sind praktisch - bis man sie längere Zeit abseits des Fahrrads tragen muss. Die Lösung: Kombi-Taschen, die am Gepäckträger hängen, aber auch als Rucksack getragen werden können.

Die Rolle des ADFC

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) setzt sich mit seinen mehr als 240.000 Mitgliedern mit Nachdruck für die Verkehrswende in Deutschland ein. Wir sind überzeugt davon, dass eine gute, intuitiv nutzbare Infrastruktur, gut ausgearbeitete Radverkehrsnetze und vor allem Platz für Rad fahrende Menschen auch dazu einlädt, das Fahrrad als Verkehrsmittel zu benutzen.

Wir möchten eine sichere und komfortable Infrastruktur für den Radverkehr, damit sich junge und junggebliebene Fahrradfahrende sicher und zügig fortbewegen können.

Verkehrssicherheit

Wie ein verkehrssicheres Fahrrad auszustatten ist, legt die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) fest. Sie schreibt u. a. zwei voneinander unabhängige Bremsen vor, damit ein Fahrrad sicher zum Stehen kommt. Ebenso vorgeschrieben ist eine helltönende Klingel.

Am wichtigsten für die Verkehrssicherheit ist neben den Bremsen die Beleuchtung. Ein rotes Rücklicht und ein weißer Frontscheinwerfer sind vorgeschrieben. Die Beleuchtung kann batteriebetrieben sein und muss tagsüber nicht mitgeführt werden.

Für den Straßenverkehr zugelassen ist Beleuchtung nur mit dem Prüfzeichen des Kraftfahrtbundesamts (eine Wellenlinie, Großbuchstabe K und fünfstellige Zahl). Damit Radfahrende auch seitlich gesehen werden, sind Reflektoren in den Speichen oder Reflexstreifen an Reifen oder Felge vorgeschrieben.

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Tags: #Fahrrad

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