29. October 2025

Fahrrad Zeltanhänger für 2 Personen im Test: Der B Turtle und Alternativen

E-Motoren eröffnen Radfahrern beim Camping völlig neue Möglichkeiten. Ein Wiener Start-up hat einen Anhänger entwickelt, der zum Luxuszelt mutiert. Der B Turtle ist ein Micro-Caravan und bietet tatsächlich Platz für zwei.

Was ist der B Turtle?

Der zweispurige Anhänger besteht aus Aluminium. Er hat eine 120 Liter fassende Metallwanne und kann zum Transport von Lasten bis 100 Kilogramm verwendet werden. Auf dem Campingplatz wird er zum Luxuszelt entfaltet. Die erhöhte Liegefläche misst 130 x 210 Zentimeter. Der Vorraum mit Stehhöhe ist komfortabel.

Entwickelt hat den Anhänger das Start-up Gentle Tent aus Wien. Der Fokus des Unternehmens liegt auf aufblasbaren Zeltsystemen, Möbeln und Zubehör für Camper. Der B Turtle ist das erste Produkt, das die Firma für Radreisende entwickelt hat. Es macht aus dem Campinggepäckstück Fahrrad, das huckepack am Wohnmobil befestigt wird, den Lastesel selbst.

Man kann den B Turtle für knapp 3000 Euro kaufen oder mieten, zum Beispiel für 90 Euro für zwei Nächte. Bisher gibt es sieben Verleihstellen in Deutschland, die über das Bundesgebiet verteilt sind. Eine liegt bei Hamburg. Von hier aus geht es für eine Testfahrt die Elbe entlang in Richtung Norden.

Die ersten Kilometer sind gewöhnungsbedürftig: Der Großstadtmüll verfängt sich in der Achse, beim Bremsen schiebt das zusätzliche Gewicht nach und die schmalen Radwege in St. Pauli sind eine Herausforderung, obwohl der Anhänger nur 79 Zentimeter breit ist. Auf der Straße geht es entspannter voran. Am Elbe-Radweg beginnt der idyllische Teil der Strecke.

Auf der niedrigsten Unterstützungsstufe surrt das E-Rad gemütlich stromabwärts. Das geringe Tempo wird zur Überlebensstrategie: Das zusätzliche Gewicht lutscht den Akku schneller leer als gewohnt. Die Laufräder schlucken Baumwurzeln und kleine Schlaglöcher gut weg. Eine Herausforderung sind die Schafsgatter entlang der Strecke. Manche lassen sich nur halb öffnen.

Es geht durch kleine Dörfer, in denen die Frisöre noch "Schnipp Schnapp" und die Miettoiletten "Lo Kuss" heißen. Die Anwohner schauen aus riesigen Wintergärten auf Obstbäume. Rebhühner springen aus den Büschen am Wegesrand. Wahlplakate der AfD wechseln sich mit Werbung für die nächste Bierzeltparty ab.

Auf dem Campingplatz in Kollmar begutachtet der Platzwart, ein älterer Herr in Freizeitkleidung, im Dauerregen den Anhänger. Er habe ja schon viel gesehen, aber so etwas noch nicht. Neulich sei aber jemand mit einer selbstgebauten Konstruktion hier gewesen, ein Tscheche, der mit dem Rad durch Europa fuhr. "Der Anhänger sah eher wie ein Sarg aus, den man links und rechts aufklappen konnte", sagt er.

Aufbau und Komfort

Für abgekämpfte und nasse Radlerinnen ergibt die Aufbauanleitung des B Turtle nicht mehr viel Sinn. Tatsächlich sind die erforderlichen Handgriffe aber recht intuitiv, wenn man sich bereits ein paar Videos bei YouTube angeschaut hat. Plane ausklappen, Stützen ausfahren und festkletten, Luftkammern mit der Pumpe füllen, Seile spannen. Immer größer und größer wird das Häuschen.

Mit Regenschirmen und Taschenlampen ausgestattet, rücken Schaulustige an, machen Fotos, wollen probeliegen. Warum nicht? Die hohe Liegefläche finden vor allem ältere Camper praktisch. "Da komm ich wenigstens wieder hoch von der Matratze", sagt eine Frau im rosafarbenen Jogginganzug.

Irgendwann kehrt Ruhe ein. Es regnet die Nacht durch, im Zelt bleibt es trocken. Der Abbau im Regen nervt, ist aber schnell erledigt.

Alternativen zum B Turtle

Der Markt für Fahrradwohnwagen ist noch recht übersichtlich, und doch gibt es bereits sehr unterschiedliche Modelle. Mit einer Weberkupplung wird der Anhänger mit dem Fahrrad verbunden, der verpackte Zeltaufbau aus Baumwoll-Mischgewebe ist dabei auf der 120-l-Transportwanne verstaut. Ist das Zelt aufgebaut, bietet die Liegefläche von 2,1 m x 1,3 m bequem Platz für zwei Personen, und zwar 73 cm über dem Boden.

Das B-Turtle-Zelt aus einem Polyester-Baumwoll-Mischgewebe ist wasserdicht, wind- und sturmbeständig, atmungsaktiv und kann mit einem optionalen Außencover mit verdunkelten Fensterfolien zusätzlich vor Sonne und Witterungseinflüssen schützen.

Der Hersteller maxmess-design aus Wernigerode im Harz hat bei seiner Entwicklung des Fahrradwohnwagens mit dem Modellnamen Martha das umweltfreundliche Reisen in den Vordergrund gestellt, bei gleichzeitigem Komfort durch leichtes Gewicht. Martha ist dank der Verwendung von Aluminium und 3D-Druckteilen sehr leicht und dabei stark belastbar. Mit den 55 kg ohne Gepäck ist das Modell Martha für trainierte Radler:innen auch mit einem herkömmlichen Fahrrad zu ziehen.

Vergleich einiger Fahrradwohnwagen

Hersteller	Modellbezeichnung	Maße (L x B x H, Radanhänger)	Liegefläche	Leergewicht
maxmess-design	Martha	2 m x 0,9 m x 1 m	1,95 m x 0,76 m	ca. 55 kg

Fahrradwohnwagen und Anhänger in einem: Die Firma CreaContruct aus Bremerhaven bietet mit den drei Varianten Scout 600, Scout 770 und Scout 970 interessante Fahrradwohnwagen, die nach kurzem Umbau auch als separater Anhänger genutzt werden können. Das Besondere: Der Camper-Aufsatz kann auch auf jeder anderen, passenden Anhängerbasis installiert werden, so musst du nicht zwangsläufig den Anhänger des Herstellers mitkaufen.

Für die Konstruktion des Scout 970, sowie des kleineren Scouts 770, setzt der Hersteller auf Aluminium-Wabenplatten und Sandwichplatten ein und verspricht damit ein geringes Gewicht bei gleichzeitig hoher Festigkeit. Der Aufbau des Scout 970 sollte in etwa 10 Minuten gut zu schaffen sein. Zudem kannst du bei Bedarf ein kleines Vorzelt anbringen, um den Wohnraum zu erweitern.

Die mobile, kleine Unterkunft des dänischen Herstellers Wide Path bietet dir sicheren Schutz vor Wind und Wetter, ein komfortables Bett für maximal 2 Personen und einen wandelbaren Raum, in dem bis zu vier Personen speisen, relaxen und Zeit verbringen können. Tagsüber kann der Schlafbereich zu einer kleinen Sitzecke mit Tisch umgebaut werden.

Das Reisegepäck kannst du beim Wide Path Camper im hinteren Bereich des Fahrradwohnwagens verstauen - auf 300 Liter Stauraum lässt sich einiges unterbringen. Für eine autarke Stromversorgung kannst du das Solar-Paket - bestehend aus einer 47-W-Solarzelle und einer 20-Ah-Batterie - optional mitbestellen.

Einziger Haken bei diesem tollen Modell ist der Preis von rund 4.000 Euro in der Standardversion. Im Vergleich zu anderen Mini-Caravans für Fahrräder ist der Bicycle Camper also etwas teurer.

Du brauchst für das BeTriton kein eigenes Fahrrad, das ist im Gespann bereits inklusive. Ein 250-W-Elektromotor unterstützt beim Fahren und hat laut Hersteller eine Reichweite von etwa 100 Kilometern. Tagsüber befindet sich in der verschiebbaren Kuppel der Sitzbereich, nachts kannst du diesen zur Liegefläche umbauen.

Liegen auf deiner Wegstrecke Hindernisse wie ein See oder ein Fluss - kein Problem! Innerhalb nur weniger Minuten soll sich das BeTriton zum Boot umbauen lassen. Dazu werden die beiden Räder an der Hinterachse eingeklappt und durch kleine Gummi-Pontons ersetzt, die für den Auftrieb sorgen.

Aktuell (Stand: Mai 2024) ist das BeTriton vorbestellbar - zum einen als fertiges Fahrzeug (ab 17.900 Euro). Die Auslieferung soll noch ab diesem Jahr erfolgen.

Der Hersteller von Fahrradwohnwagen habe laut Medienberichten die Produktion aufgrund andauernden Materialmangels einstellen müssen.

Selbstbau eines Fahrradwohnwagens

Je nach handwerklichem Geschick und persönlicher Motivation ist der Eigenbau sicher eine Möglichkeit, einen (kostengünstigen) Fahrradwohnwagen sein Eigen zu nennen. Im Internet gibt es Informationen, Bautipps, Anleitungen (teils gegen Gebühr) und Videos, die Ideen zum Bau von Fahrradwohnwagen geben.

Grundsätzlich ist es empfehlenswert, Fahrradwohnwagen mit einem E-Bike oder Pedelec zu ziehen. Nur sehr trainierte Radler:innen können bei einem günstigen Verhältnis von Gewicht des Anhängers zu Straßenführung sicher über längere Strecken einen Fahrradwohnwagen (mit Freude) ziehen.

Mit deinem Fahrrad-Wohnwagen-Gespann kannst du sowohl auf Radwegen als auch Straßen fahren - wie mit einem normalen Fahrrad. Und noch eine gute Nachricht: Der Fahrradwohnwagen braucht keinen TÜV und keine Genehmigung, um im Straßenverkehr zugelassen zu werden.

Natürlich sind die Camper vergleichsweise leicht, dennoch kommen sie im Leergewicht, also ohne Zuladung, auf etwa 50 bis knapp 90 Kilogramm.

Kriterien für die Auswahl eines Fahrradwohnwagens

Für wie viele Personen sollte der Wohnwagen ausgelegt sein?
Wie schwer darf der Anhänger maximal sein, damit du dich beim Fahren wohlfühlst und er mit deinem Fahrrad kompatibel ist?
Brauchst du unterwegs Strom? Wenn ja, wie hoch ist dein Stromverbrauch?
Fährst du überwiegend auf Straßen, im Gelände oder auf ganz unterschiedlichen Wegen? Welche Bereifung bietet sich demzufolge an und wie viel Bodenfreiheit sollte der Fahrradwohnwagen haben?

Camping ohne großen Aufwand: Mini-Wohnwagen und Zeltanhänger

Camping wird immer beliebter. Doch große Wohnwagen oder Wohnmobile kommen für viele nicht infrage, da sie zum Beispiel nur ein Zugfahrzeug mit geringer Anhängelast, ein Elektroauto mit eingeschränkter Reichweite, einen Führerschein Klasse B oder keinen Stellplatz haben. Nur mit Zelten begnügen wollen sie sich dennoch nicht und suchen so nach komfortableren Alternativen.

Drei Kategorien stehen zur Auswahl: kleine Wohnwagen, in denen man stehen kann, niedrigere Modelle ohne Stehhöhe oder Zeltanhänger (auch Zelt- oder Faltcaravans genannt). Bei ausreichender Zuladung packt man Kleidung, Wäsche und Lebensmittel wohnfertig ein. Übernachtungen sind auch unterwegs möglich, der Aufbau ist unkompliziert. Aufgrund des Windwiderstands ist jedoch der Kraftstoff- oder Stromverbrauch hoch.

Eine Beheizung ist leicht möglich, Wind und Wetter sind innen kaum spürbar.

Eine Übernachtung geht nur auf einem Campingplatz. Denn der Aufbau nimmt besonders mit großem Zelt viel Zeit in Anspruch, man muss auch Möbel aufstellen und einräumen - besonders bei Regen und Starkwind ist das Ganze schwierig. Mangels Isolierung gibt es in der Regel keine Heizung.

"Es gibt kaum oder keine Nähte und Stöße, die undicht werden könnten", so ADAC Projektleiter Burkhard Böttcher. Unfallschäden können leicht repariert werden - wie im Yachtbau.

Unter diesen Modellen eignet sich für Einsteiger der recht günstige und dennoch komplette Niewiadow N126. Als extravaganter Vertreter dieser Bauweise erweist sich der im Windkanal optimierte Wingamm Rookie 3.5. Ein besonders ausgefallenes Exemplar ist der schwimmfähige Sealander.

Mit eigener Bordbatterie, Solarpanels, Wechselrichter (wandelt in der Batterie gespeicherte Energie in haushaltsüblichen Strom um), Frisch- und Grauwassertank sowie Chemie- oder Trockentoilette kann man sogar für ein paar Tage autark sein. Durch Größe und Gewicht dieser Wohnanhänger steigt allerdings der Kraftstoffverbrauch, er kann sich sogar verdoppeln. Zudem passen sie in keine normale Garage. Diese Caravans sind "wohnfertig" verfügbar, die Reise kann spontan starten.

Der ADAC rät aber aus Sicherheitsgründen von Übernachtungen auf Park- oder Rastplätzen ab. Stellplätze sind nur zum Teil für Wohnwagengespanne offen, manche Campingplätze bieten jedoch Zonen für autarke Durchreisende an. Bei schlechtem Wetter oder später Ankunft kann man im Wohnwagen übernachten und erst morgens Sonnensegel oder Vorzelt aufbauen - oder bereits am Vorabend der Abreise einpacken.

Beispiele für Mini-Wohnwagen

Carpento 310: Aerodynamisch optimierter Wohnwagen für zwei Personen in Sandwich-Bauweise.
Kip Shelter Plus: Wohnwagen für zwei, geeignet auch zum Transport von Zweirädern und Sportgeräten.
Niewiadow N126 ET: Komplett ausgestatteter Wohnwagen für zwei Personen mit Aufbau aus glasfaserverstärkten Kunststoffelementen.
Tomplan Tommy: Wohnwagen mit Komplettausstattung für zwei, inklusive Nasszelle.
Wingamm Rookie 3.5: Luxuriös gestalteter Wohnwagen für zwei Personen mit GfK-Monocoque-Gehäuse.

In dieser Kategorie wird die Stehhöhe deutlich unterschritten, meist ist nur Sitzen oder Liegen im Fahrzeug möglich. Stehen kann man nur unter einem optionalen Sonnendach oder Vorzelt. Eine Nasszelle gibt es nicht, Kocheinrichtungen und Heizung sind möglich. Zwar zieht man keine komplette Mini-Wohnung mit, kann aber einfach hineinkrabbeln und übernachten, unterwegs ebenso wie beim Wolkenguss am Zielort.

Dennoch passen diese Fahrzeuge in normale Garagen und verbrauchen weniger Kraftstoff. Aufgrund des geringeren Eigengewichts und höherer Zuladung ist es leicht möglich, Zubehör und Sportgeräte auf- oder einzuladen.

Beispiele für Mini-Wohnwagen ohne Stehhöhe

Inpro Kondor: Freizeitanhänger mit großer Hecktür, kann für Wohnzwecke ausgerüstet werden.
Kulba: "Teardrop"-Anhänger mit Schlafkabine für zwei Personen und Kücheneinrichtung unter einer Heckklappe.
Prien Schneckenhaus: Kleinstwohnwagen im Retro-Style aus Holzverbundplatten.
Roehnert Piccolino: Mini-Wohnwagen im Retro-Style mit GfK-Monocoque-Aufbau.
Sealander: Klein-Wohnwagen, der auch Boot und Badeplattform ist.

Zeltcaravans oder -anhänger laufen aufgrund der Aufbauhöhe von kaum mehr als einem Meter weitgehend im Windschatten des Zugfahrzeugs mit. Der Mehrverbrauch ist gering, hinter einem kleinen SUV oder Van sind es manchmal nur 0,5 bis ein Liter pro 100 Kilometer. Die Fahrzeuge passen in jede Pkw-Garage, manche können zur Seite gekippt werden. Bei einigen lässt sich der Zeltaufbau abnehmen, und es entsteht dann ein Nutzanhänger.

Aufgrund des kleinen Eigengewichts ist die Zuladung sehr hoch, Biertischgarnituren, E-Bikes und Sportgeräte können je nach Platz und Haltersystem mitgenommen werden. Man schläft auf Matratzen, teils wie zu Hause auf einem Lattenrost. Der Wohnraum ist recht groß - ähnlich wie im Wohnwagen mit Vorzelt. Küchenblöcke kann man anhängen oder einladen.

Es gibt keine Nasszelle, die Außenwände sind nicht isoliert. Der Aufbau erfordert Zeit und gutes Wetter, auch die Einrichtung muss aufgestellt werden, und sturmfeste Verankerung ist nötig. Auch wenn Hersteller von "wenigen Minuten" sprechen, sind es in der Praxis doch rund ein bis zwei Stunden, bis alles aufgebaut, eingerichtet und gesichert oder reisefertig wieder verpackt ist. Regnet es bei Abreise, muss das Zelt spätestens nach Urlaubsende getrocknet werden. Zwischenübernachtungen auf Stell- oder Rastplätzen sind nicht möglich.

Beispiele für Zeltanhänger

Campooz Fat Freddy Trekking: Kastenanhänger mit Softcover, Zelt wird zur Seite aufgeklappt.
Campwerk Economy Onroad: Kastenanhänger mit Zelt, das zur Seite aufgeklappt wird und hohe Zuladung bietet.
Combi-Camp Flexi Tent & Trailer: Zeltanhänger mit Softtop, der Deckel wird zur Seite geklappt und dient als zweite Liegefläche.

Fahrradzelte und ihre Eigenschaften

Wer regelmäßig Fahrrad fährt und in ein gutes Fahrrad investiert hat, weiß, wie wichtig es ist, das Fahrrad vor unnötigem Verschleiß zu schonen. Neben regelmäßiger Reinigung ist der wohl wichtigste Punkt, das Bike nicht dem Wetter auszusetzen. Ein Fahrradzelt hilft hierbei.

Checkliste: Merkmale für gute Fahrradzelte

Einsatzgebiet: Garten oder Camping?
Größe: Wie viele Fahrräder sollen gelagert werden?
Sicherheit: Abschließbare Möglichkeit?
Wetterbegebenheiten: Wasserfestigkeit?
Gewicht und Gepäckgröße: Auf Fahrradtouren wichtig.
Eingang: Breite und Höhe des Eingangs.
Preis: Vergleich mit Fahrradabdeckungen.

Empfohlene Fahrradzelte 2025

High Peak Pavillon Veneto Lagerzelt: Geräumig für mehrere Personen.
Happy Travel Fahrradschuppen: Vielseitig mit großem Eingang.
Happy People 79260 Schutzhülle Fahrradgarage: Preiswert mit abschließbarem Reißverschluss.
Toptrek Fahrradabdeckung: Leicht für 2 Fahrräder.
Dunlop Fahrradgarage: Hochwertig für E-Bikes.
Bo-Camp Lagerzelt: Standfest und leicht aufzubauen.
Eurotrail Bike Shelter XL: Praktisch für Wohnwagen.

FAQ: Häufige Fragen und Antworten zu Fahrradzelten

Welches Fahrradzelt ist das beste? Abhängig vom Nutzen.
Wo kann man gute Fahrradzelte kaufen? Online oder in Campingläden.
Was kosten gute Fahrradzelte? Zwischen 100 € und 200 €.
Welche Alternative zum Fahrradzelt gibt es? Fahrradunterstand, Fahrradabdeckungen, Lagerzelte.
Worauf sollte beim Kauf eines Fahrradzeltes geachtet werden? Gewicht, Größe, Abschließbarkeit.
Gibt es einen Test von Stiftung Warentest oder Ökotest zu Fahrradzelten? Bisher nicht.

Gentle Tent B-Turtle Fahrrad-Caravan

Mit dem B-Turtle von Gentle Tent trifft Elektromobilität auf Camping. Für diesen Faltcaravan benötigt man kein Auto, er lässt sich mit dem Elektrofahrrad ziehen.

Fahrradanhänger-Zelt mit Luftmatratze

Die Liegefläche ist mit 1,30 x 2,10 Metern groß genug für zwei Erwachsene. Sie besteht aus robustem Drop-Stich-Material und befindet sich auf rund 73 Zentimetern Höhe.

Das sogenannte Airtent über der Liegefläche hat eine Raumhöhe von 1,30 Metern. An der Rückwand befinden sich zwei Fensteröffnungen für frische Luft und Licht, Moskitonetze sorgen dafür, dass ungebetene und bluthungrige Gäste draußen bleiben.

Zusammen mit dem Vorzelt, wird aus dem B-Turtle-Anhänger ein kleiner Zeltpalast: Der Eingangsbereich hat eine Stehhöhe von 2 Metern, ist 1,10 Meter lang und 1,30 Meter breit - hier kann man nachts nicht nur Schuhe und Gepäck verstauen, sondern den Bereich auch als Umkleide nutzen.

Gentle Tent: Turtle oder Camping

Der „Turtle“-Modus, der zusammengeklappte Zustand des B-Turtle Fahrradanhängers, bezieht sich auf den Fahr-Modus. Ist der Anhänger zusammengefaltet, hat er eine Länge von 110 Zentimetern, ist 58 Zentimeter hoch und mit 79 Zentimetern Breite immer noch schmal genug, um auf allen Fahrradwegen ohne Schwierigkeiten durchzukommen.

Unterhalb des Anhängers ist eine Transportwanne angebracht, die rund 120 Liter fasst. Darin kann Gepäck verstaut werden - eine wasserdichte PVC-Tasche schützt den Inhalt vor Regen. Auf dem Anhänger liegt das Zelt, das mit Klettbändern befestigt ist. Zwei Alu-Stützstreben in einem Packsack vervollständigen das Set für Fahrrad-Camper.

Aufbau des B-Turtle

Um auf dem Campingplatz angekommen den B-Turtle in seinen Camping-Modus zu bringen, benötigt man eine Doppelhub-Handpumpe oder eine elektrische Pumpe. Sobald der Anhänger vom Fahrrad getrennt ist, fährt man die Stützbeine aus und befestigt die Stützstreben an der Unterseite der Bodenplattform. Mit der besagten Pumpe werden die Bodenplattform und das Airtent aufgeblasen. Zum Abschluss muss man Anhänger und Vorzelt nur noch mit Heringen am Boden fixieren und das Zelt mit Leinen abspannen.

B-Turtle: Gewicht, technische Details und Alltagnutzen

Dank der leichten Baumaterialien und des Luftgestänges ist der Microcaravan inklusive aller Zubehörteile nur 30 Kilogramm schwer. Im Campingmodus hat er eine Traglast bis zu 200 kg. Im Anhänger kann man laut Hersteller bis zu 100 kg Zuladung transportieren. Die Räder des Anhängers stehen leicht schräg, was die Laufeigenschaften verbessern soll. Die Räder sind mit etwa 4 Bar aufgeblasen und dadurch besonders robust, sodass der Anhänger auch abseits geteerter Straßen fahrbar ist.

Über eine Deichsel mit Weberkupplung wird der B-Turtle am Rad angehängt.

Zelt Kaufkriterien: Das richtige Zelt für jeden Anlass finden

Machen Sie sich deutlich welchen Einsatzzweck und Anforderungen das Zelt erfüllen soll.

Auswahlkriterien

Raumangebot: Mit wie viel Komfort geben Sie sich zufrieden?
Länge des Urlaubs: Für kurze Trips reichen kleinere Zelt-Modelle aus.
Transport des Zeltes: Sind Sie zu Fuß oder mit dem Rad unterwegs? Dann sollten Sie auf leichtere Modelle zurückgreifen.
Reiseziel: Welche Wetterlage finden Sie im Reiseland vor? Für feuchtere Gefilde sollte das Zelt eine höhere Wassersäule in mm aufweisen.

Besonders große Personen sollten auf die Maße des Zeltes achten. Ist der Innenraum zu knapp bemessen, drückt der Schlafsack samt dem Innenzelt am Außenzelt, sodass Kondenswasser den Schlafsack durchnässt. Gute Zelte haben eine Liegefläche von mindestens 1,90 m in der Länge.

Zeltarten

Einwandiges oder Doppelwandiges Zelt: Doppelwandige Zelte sind atmungsaktiver und reduzieren die Kondensation im Innenzelt.
Für wie viele Personen soll das Zelt ausgelegt sein? Einmannzelt, 2-Personen-Zelte, 3-Personen-Zelte, 4-Personen-Zelte.

Die gängigsten Zelttypen - Vor- und Nachteile

Kuppel- oder Igluzelte: Die gängigste und beliebteste Zeltform unter den Wanderzelten, bei der sich zwei Gestängebögen kreuzen.
Geodät: Die Sonderform eines Kuppelzelts mit zusätzlichen Stangen für Windstabilität.
Wurfzelte oder auch Pop up Zelt: Zeichnen sich durch ihre clevere Konstruktion und ihren Faltmechanismus aus.
Einbogenzelt: Ein Einbogenzelt erinnert stark an eine Strandmuschel und ist schnell aufgebaut.
Tunnelzelt: Die Wände sind steil und bieten dadurch viel Platz und eine optimale Raumnutzung von ca. 90%.
Hängemattenzelt: Hängemattenzelte werden zwischen Bäumen aufgehängt und bieten Schutz vor Allem, was auf dem Boden rumkrabbelt.

Qualitätsmerkmale - Woran erkenne ich ein hochwertiges Zelt?

Entscheidende Merkmale von qualitativ hochwertigen Zelten sind zum einen ein geringes Gewicht, abriebfestes Material und eine saubere Verarbeitung.

Woran erkenne ich ein hochwertiges Zelt?

Nähte: Nähte sind die potenzielle Schwachstelle eines Zeltes.
Reißverschlüsse: Vermeiden Sie Zeltreißverschlüsse mit Metallschienen.
Belüftungsöffnungen: Sind seitliche Belüftungsöffnungen vorhanden?

Wasserdichte Zelte - Was sagt die Wassersäule aus

Der Wert der Wassersäule gibt an, ab welcher Masse das Zelt wasserdurchlässig wird. Laut DIN gelten Oberzelte ab 1500 mm als wasserdicht. Zeltböden hingegen ab 2000 mm.