Fahrradhelme mit Visier für Brillenträger: Ein umfassender Test

Fahrradhelme mit Visier erfreuen sich wachsender Beliebtheit und werden mittlerweile von vielen Herstellern angeboten. Sie ermöglichen eine Fahrt ohne störenden Luftstrom an den Augen und bieten zuverlässigen Wind- und Insektenschutz.

Warum ein Visier am Fahrradhelm?

Ein Visier am Fahrradhelm bietet entscheidende Vorteile gegenüber einem normalen Fahrradhelm. Es minimiert den Luftstrom an den Augen, sodass Sie auch ohne Brille mit hoher Geschwindigkeit fahren können. Die ergonomische Form des Helms und des Visiers leitet den Wind an Ihren Augen vorbei, wodurch tränende Augen der Vergangenheit angehören. Außerdem schützt es vor umherfliegenden Insekten. Zusätzlich können Sie mit einem Helm mit Visier problemlos Ihre Alltagsbrille tragen. Eine zusätzliche Sportbrille mit Stärke ist nicht mehr notwendig, da das Visier den Wind abhält.

Konstruktion und Materialien

Ein solcher Fahrradhelm besteht meist aus einer harten Kunststoffschale. Je nach Gewicht kommen auch Carbon oder Polycarbon zum Einsatz. Dadurch wird er vor allem im Rennsport etwas leichter. Wichtig sind eine aerodynamische Form und der Abbau der Aufprallkräfte. Das funktioniert mittels einer EPS Schale im Inneren. Das Material ist fest in die Schale aus Kunststoff eingeschäumt und sichert seinen Kopf bei einem Sturz. Teilweise setzen die Hersteller sogar auf unterschiedliche Materialien im Helm, dem sogenannten MIPS-System.

Wichtig: Nach einem Sturz muss der Helm unbedingt getauscht werden.

Aerodynamik und Geschwindigkeit

Vor allem die Helme für den Rennsport besitzen eine aerodynamische Form. Sie laufen hinten leicht spitz zu oder haben eine spezielle Abrisskante. Damit entstehen weniger Luftverwirbelungen hinter Ihrem Kopf und Sie fahren deutlich schneller im Luftstrom. Das Visier unterstützt Sie bei schnellen Fahrten und sorgt in erster Linie für einen guten Gesichtsschutz. Regen, Schnee und sogar Insekten im Sommer werden effektiv abgehalten, was ein sicheres Fahren ermöglicht.

Visier-Optionen und Flexibilität

Je nach Tönung bekommen Sie einen optimalen Sonnenschutz und brauchen keine Sonnenbrille mehr zusätzlich zu tragen. Bei manchen Helmen lässt es sich je nach Witterung umstecken. So gibt es ein Modell für Regenwetter und ein Modell mit Tönung für starke Sonneneinstrahlung. Achten Sie also darauf, ob das Visier getauscht werden kann oder sich klappen lässt. Dadurch bekommen Sie noch mehr Flexibilität. Sie entscheiden, ob Sie den Sichtschutz wirklich brauchen und nehmen ihn über zwei kleine Schrauben einfach wieder ab. Wichtig hierbei: die Schrauben müssen stabil genug sein und nicht nur aus einfachem Kunststoff bestehen.

Vorteile für Brillenträger

Auch Brillenträger profitieren von einem zusätzlichen Sichtschutz. Durch den Nasenausschnitt beschlägt das Glas nicht und Ihr Sichtfeld bleibt angenehm groß. Eine Brille hat unter den meisten Modellen problemlos Platz. Somit brauchen Sie sich keine Sportbrille mit großem Sichtfeld und Augenschutz anfertigen lassen, sondern entscheiden sich einfach für einen Helm mit Visier.

Tönung des Visiers

Vielen Radsportlern stellt sich hier die Frage: welche Tönung ist überhaupt die richtige? Zunächst kommt es auf die Stärke der Tönung an. Meist wird diese Angabe in Prozent gemacht und beschreibt, wie sehr das Visier abdunkelt. Eine graue Tönung bis 85 Prozent ist ideal für starke Sonneneinstrahlung geeignet und kommt im Sommer als Ersatz für die Sonnenbrille zum Einsatz. Die Sichtverhältnisse können gut mit einer Sonnenbrille verglichen werden. Der Visierhelm bietet aber einen besseren Tragekomfort und ein breiteres Sichtfeld.

Eine Tönung von etwa 40 Prozent kommt bei bunten Farben zum Einsatz. Hier kommt es auf Ihr persönliches Empfinden an. Manche Radfahrer wählen eine Tönung in Orange. Andere entscheiden sich eher für Grün oder Grau.

Eine Besonderheit sind die automatischen Visiere. Das bedeutet: sie dunkeln sich je nach Lichteinstrahlung automatisch ab und passen sich an die Helligkeit an. Bei starker Sonneneinstrahlung werden sie dunkler und bei schlechten Lichtverhältnissen sind sie förmlich transparent.

Tipp: Das Visier muss sich leicht bewegen lassen und darf nicht vor den Augen stören.

Passform und Komfort

Fast jeder Fahrradhelm lässt sich im Inneren noch zusätzlich an Ihre Kopfform anpassen. Meist ist ein Ring aus Kunststoff eingearbeitet, den Sie über ein Drehrad noch fester ziehen. Er darf nicht mehr wackeln oder sich vom Kopf drehen lassen. Dann sitzt er perfekt. Natürlich darf er auch nicht drücken oder unangenehm sitzen. Unter dem Kinn laufen die zwei Riemen zusammen, die mit einem Klick verschlossen werden. Auch hier setzen Hersteller auf unterschiedliche Verschlüsse.

Größenbestimmung

Jetzt brauchen Sie nur noch die richtige Größe für Ihren neuen Fahrradhelm. Dabei richtet sich die Größe immer nach Ihrem Kopfumfang. Messen Sie zunächst mit einem Maßband den Umfang oder legen Sie sich ein Stück Faden um den Kopf. Danach messen Sie es an einem Zollstock genau ab. Das Band muss an der Stirn entlang bis über den Hinterkopf gehen, bestenfalls an der breitesten Stelle. Falls die Größen bei den Herstellern variieren, nehmen Sie immer die passende Größe zu Ihrem Kopfumfang. Manchmal gibt es auch Doppelgrößen, wie S/M oder L/XL. Alles kein Problem, wenn Sie genau Ihren Kopfumfang kennen. Im Notfall entscheiden Sie sich immer für den etwas größeren Helm, falls Ihr Umfang genau zwischen zwei Größen liegt.

Design und Belüftung

Die Frage des Designs richtet sich nur nach dem persönlichen Geschmack. Während manche Hersteller eher auf klassische Farben und einfarbige Looks setzen, können Sie auch einen coolen oder urbanen Look in Black oder White wählen. Für Damen, Herren und Kinder sind unterschiedliche Designs im Angebot. Am besten passt sich das Visier genau ans Design an, sodass es auf den ersten Blick kaum auffällt. Auch farblich kann es auf die Farbe des Helms abgestimmt werden.

Sind Sie sportlich mit dem Rad unterwegs, darf eine gute Belüftung nicht fehlen. Die meisten Modelle haben dafür an der Front einen Lufteinlass in Form von mehreren Löchern. Die Luft wird dann durch den Helm entlang nach hinten wieder heraus geleitet. Vor allem im Sommer bei sehr hohen Temperaturen kommen Ihnen die Luftkanäle zugute. Wichtig ist, dass sie an der Front mit einem Netz geschützt sind, damit keine Fremdkörper in die Löcher eindringen können. Gerade Rennradhelme besitzen die Luftkanäle auch an der Seite des Helms. Sie sollten Ihre Aerodynamik nicht negativ beeinflussen, sondern noch verbessern.

Sicherheitsstandards und Haltbarkeit

Beim Kauf gibt es verschiedene Sicherheitssiegel, die Ihr Helm aufweisen sollte. Dazu gehören in erster Linie das GS-Siegel sowie das CE-Siegel. Auch vom TÜV sind viele Modelle abgenommen und entsprechend gekennzeichnet. Ein wirklicher Falltest wird laut EU Norm EN 1078 durchgeführt. Hier bekommt ein Dummy den Helm auf und muss den Falltest überstehen.

Die meisten Fahrradhelme besitzen eine Haltbarkeit von vier bis fünf Jahren. Danach geben die Materialien langsam nach und sollten ausgetauscht werden. Das Visier müssen Sie vielleicht öfter wechseln, wenn es zerkratzt ist oder andere Spuren aufweist.

Einsatz im MTB- und Downhill-Bereich

Ein Fahrradhelm mit Visier kommt auch beim MTB oder Downhill zum Einsatz. Hierbei handelt es sich aber nicht um einen Sichtschutz in Form einer Brille. Es ist eher als Sonnenblende zu verstehen und am oberen Bereich des Helms angebracht. Hier können Sie die Blende verstellen oder auch abnehmen. Ziel ist es, die Sonneneinstrahlung zu mindern und vor allem bei Waldfahrten für bessere Sichtverhältnisse zu sorgen. Dabei kann es durch das wechselnde Licht schnell zu Komplikationen kommen.

Empfehlenswerte Modelle

Die meisten Hersteller haben auch mindestens ein Modell mit Visier im Angebot. Hier kommt es auf Ihre persönlichen Ansprüche an.

• Der Ventura Downhill Helmet ist vor allem für Freerider und Mountainbike-Fahrer geeignet. Er besitzt einen festen Kinnschutz und ist als Integralhelm aufgebaut.
• Der Speedario RS von Casco ist eher als Rennradhelm gedacht und bringt viel in Sachen Aerodynamik mit sich. Außerdem gibt es ein transparentes Visier an der Front mit großzügigem Nasenausschnitt.
• Der ABUS In-Vizz Fahrradhelm ist nach dem In-Mold-Verfahren hergestellt. Das integrierte Visier lässt sich mit einer Handbewegung sicher und einfach im Helm versenken.
• Der Uvex City V Fahrradhelm ist sehr gut für Brillenträger geeignet. Das Visier an der Front hält Schnee und Regen sehr gut ab. Außerdem besitzt es eine leichte Tönung gegen direkte Sonneneinstrahlung.
• Der Uvex Urban Planet LED bietet dank seiner tiefergezogenen Bauweise zusätzlichen Schutz im Heck- und im Schläfenbereich.
• Der Abus Pedelec 2.0 hat einen Regenschutz integriert, der hinten in einem Geheimversteck untergebracht ist.

Worauf Sie beim Kauf achten sollten

Achten Sie beim Kauf des neuen Helms nicht nur auf die Passform des Visiers. Natürlich müssen Sie mit Ihrer Brille genug Platz haben und auch Radfahrer ohne Brille benötigen ein ausreichendes Sichtfeld. Daneben spielt aber auch der Mechanismus hinter dem Sichtschutz eine wichtige Rolle. Kunden empfehlen, ihn genau zu prüfen. Wie schnell ist das Visier ausgetauscht und kann es auch während der Fahrt verändert werden? Meist genügt eine einfache Handbewegung nach oben und Sie justieren den Sichtschutz neu. Bei Rennradhelmen darf es jedoch an der Aerodynamik nichts verändern, wenn es nach oben geschoben wird. Außerdem kommt nicht jeder Nutzer mit jeder Farbe klar.

Ebenso wichtige Punkte sind Komfort und Sicherheit. Den meisten Kunden sind nicht nur einfache Polster wichtig. Bestenfalls lassen sich die Polster schnell entnehmen und in der Maschine waschen. Bei sehr langen oder schweißtreibenden Fahrten müssen sie Feuchtigkeit aufnehmen können. Außerdem muss stets ein guter Luftstrom gewährleistet sein. Weder Sichtschutz noch Polster dürfen ihn verringern.

Vor- und Nachteile

Einziger Nachteil der Modelle: sie sind etwas teurer als normale Fahrradhelme.

Ein guter Fahrradhelm mit Visier ist als Sonnenschutz nutzbar und vor allem für Brillenträger geeignet. Das Visier ist am Helm verbunden und kann nach oben geklappt oder hinein geschoben werden, je nach System. Manche Oberflächen dunkeln sich sogar automatisch ab, wenn zu viel Licht darauf fällt. So sparen Sie sich die Sonnenbrille bei der nächsten Fahrt.

Auch in der Mountainbike-Szene sind Helme mit Visier wichtig. Hier sitzt es aber nur als Lichtschutz an der Oberkante und wird nicht direkt vor den Augen getragen.

Entscheiden Sie selbst, ob Sie das Visier abnehmen können oder es dauerhaft am Helm fixiert lassen. Außerdem gibt es unterschiedliche Tönungen und Farben, die nicht nur Einfluss auf das Design, sondern auch auf das Sichtfeld nehmen.

Testergebnisse und Empfehlungen

Die Stiftung Warentest und der ADAC haben im März 2024 gemeinsam einige Fahrradhelme getestet. Der Uvex Urban Planet LED schneidet unter den neu getesteten Helmen mit der Gesamtnote 2,0 (gut) am besten ab.

Zusammenfassung der Vorteile eines Fahrradhelms mit Visier

• Verringerung des Luftzugs und somit eine bessere Sicht ohne Fahrradbrille
• Kompatibel mit Alltagsbrillen
• Schutz vor umherfliegenden Insekten
• Getönte Visiere verbessern den UV-Schutz der Augen

Preisspanne

Fahrradhelme mit Visier gibt es in unterschiedlichen Preiskategorien. Helme mit Visier beginnen bei ca. 50 Euro.

Rückrufaktion von Limar

Die Firma Limar ruft eine Charge des Helms Limar Torino zurück. In der Größe M habe der Fahr­radhelm eine europäische Norm­vorgabe in einer Prüfung bei kalten Temperaturen von minus 20 Grad Celsius nicht einge­halten, so der Hersteller. Laut Mitteilung auf der Anbieter-Webseite erhalten Kundinnen und Kunden eine voll­ständige Rück­erstattung oder einen Ersatz vom Händler. Betroffen ist die Lot-Nummer 2022/04, die auf dem Etikett im Innern des Helms zu finden ist, sowie diverse im Limar-Rückruf aufgeführte EAN-Codes.

Unfallstatistiken

Die Fahrradbranche boomt und speziell E-Bikes tragen zur enormen Popularität der Zweiräder bei. Durch das höhere Tempo der elektrifizierten Räder steigt allerdings auch die Unfallgefahr. Bei knapp 27.400 Radunfällen ohne weitere Beteiligte verletzten sich im Jahr 2023 rund 6.400 Menschen schwer und 147 tödlich. Darauf weist die Unfallforschung der Versicherer (UDV) im Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft hin. Rad-Alleinunfälle hätten sich in den vergangnen 15 Jahren mehr als verdoppelt, dabei sei die Dunkelziffer hoch, heißt es. Dabei sind nicht nur Gehirnerschütterungen, sondern schwere Kopfverletzungen bei Stürzen die häufigste Unfallfolge. Laut Deutscher Gesellschaft für Unfallchirurgie könnten 60 bis 70 Prozent der tödlichen Hirnverletzungen mit Kopfschutz vermieden werden.

Produktvergleich: Fahrradhelme mit Visier

Hier ist ein Überblick über einige der besten Fahrradhelme mit Visier, basierend auf Testergebnissen und Kundenmeinungen:

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