15. September 2025

Fahrradkette austauschen: Kosten und Anleitung

Wer oft mit dem Fahrrad unterwegs ist, kennt das Missgeschick: Die Fahrradkette ist während der Fahrt gerissen. Im Grunde sind zwei Gründe ausschlaggebend, dass du die Kette am Fahrrad wechseln musst: Die Fahrradkette ist entweder gerissen oder so verschlissen, dass es nicht mehr lange dauert, bis ein Kettenglied den Geist aufgibt. Manche Fahrradfahrer tauschen die Kette erst dann aus, wenn sie kaputt ist und nur noch eine Reparatur hilft.

Der regelmäßige Wechsel der Fahrradkette bringt den Vorteil mit sich, dass auch Ritzel und Kettenblatt länger halten. Eine verschlissene Kette beansprucht andere Fahrradteile und zieht sie in Mitleidenschaft. Wenn du darauf nicht achtest, musst du im schlimmsten Fall gleich mehrere Bauteile tauschen.

Wann muss ich meine Kette wechseln?

Es gibt keine feste Kilometerpauschale, dass Ketten aller 2000 Kilometer gewechselt werden müssen. Wann deine Fahrradkette gewechselt werden muss, hängt von dem Gelände deiner Radtouren (Sand, Regen, Asphalt) und der Kettenpflege ab.

Außerdem gibt es verschiedene Möglichkeiten seinen Kettenwechsel zu gestalten.

Möglichkeit A: Kette regelmäßig wechseln: Dabei ist es ganz wichtig, die Kette regelmäßig zu kontrollieren, bevor sie total verschlissen ist. Wartest du nicht zu lange, funktioniert die neue Kette wieder einwandfrei mit deinem gebrauchten Ritzel und Kettenblatt. Sollte es jedoch nach dem Kettentausch zu Problemen kommen, musst du auch sie wechseln.
Möglichkeit B: Kette erst wechseln, wenn nichts mehr geht. Die einfachste Methode: Einfach nur fahren. Erst wenn du nicht mehr richtig schalten kannst und die Kette auf dem Ritzelpaket durchrutscht, steht ein Kettenwechsel an. Jedoch kommt es dann gleich deftig und kann dich schnell 100,- Euro und mehr kosten. Der Zähne des Zahnkranzes sind hinüber, da findest du eine Anleitung zum Wechseln der Fahrrad Kassette.
Möglichkeit C: Zwei Ketten Wechsel Methode. Sobald die Kette um 0,5 % länger geworden ist, ziehst du schon eine neue Kette drauf. Danach wieder bei 0,5 % wechseln. Jedoch wird die erste gebrauchte Kette wieder genommen. Dieses Spiel wird so lange wiederholt, bis die Kette entweder reißt oder du nicht mehr schalten kannst und die Kette über die Ritzel springt. Dann steht jedoch 100-prozentig ein Komplettwechsel auf deinem Programm. Mit dieser Methode solltest du mehrere 10.000 Kilometer Nutzung erreichen.

Der Verschleiß der Kette verringert sich mit Wachs. Dort findest du meine Anleitung zum Wachsen der Kette mit Flüssigwachs.

Wechselst du die Fahrradkette erst, wenn sie reißt, brauchst du eine Ersatzkette, die du an Ort und Stelle montierst. Mit etwas Glück reicht eventuell auch eine Reparatur aus, weil du nur ein Kettenglied ersetzen musst. Für diese Variante sind jedoch Kenntnisse erforderlich, wie du eine Fahrradkette reparieren kannst. Zudem erübrigt sich der vermeintliche Vorteil, Kosten im Vergleich zum regelmäßigen Wechsel der Kette zu sparen.

Eher kommen höhere Kosten auf dich zu, weil Ritzel und Kettenblatt durch die verschlissenen Kette ebenfalls getauscht werden müssen. Unterschätze zudem nie die Gefahr, die von einem Kettenriss während der Fahrt auf dem Rad ausgeht.

Wie kannst du feststellen, wann du deine Fahrradkette wechseln musst?

Die Profimethode: Kettenmesslehre Dazu gibt es eine Kettenmesslehre, sie kostet hier zwischen 10 bis 20 Euro*. Du legst die Kettenmesslehre einfach auf die Kette. Falls sie mit beiden Spitzen tief einsinkt, ist deine Kette verschlissen.Einen normalen Messschieber, kannst du auch nehmen und den Abstand von 10 Kettengliedern messen. Stelle den Schieber auf 119 mm ein, jetzt sollte er hineinpassen, wenn du ihn auf mehr als 120,5 mm stellen musst, muss deine Kette gewechselt werden.

Als Letztes gibt es noch die werkzeuglose Methode. Spanne einfach die Kette und probiere sie von dem großen Kettenblatt nach vorn zu ziehen. Kannst du sie über einen Ritzelzahn ziehen, ist sie ebenfalls zum Austausch fällig.

Wie oft solltest du deine Fahrradkette überprüfen?

Das richtet sich nach der Witterung und Gelände deiner Radfahrten. Pauschal solltest du bei Mountainbikes mit Schlammfahrten bei 500 km das erste Mal nach deiner Kette schauen. Bei Rennrädern oder Trekkingbikes die nur Sonne und Asphalt sehen, reicht ein 1500 km Intervall.

Ein Kettenwechsel ist abhängig davon, mit welchem Fahrrad du fährst. Auch das Wetter und die Pflege beeinflussen den Verschleiß einer Fahrradkette. Bei einem Rennrad oder Trekkingbike, mit dem du nur bei Sonne und auf Asphalt fährst, reicht eine Prüfung jeweils nach 1.500 Kilometern aus.

Eine weitere Option, die Funktionsfähigkeit deiner Kette zu prüfen, ist die Anwendung einer Ketten-Messlehre. Sie kostet etwa 20 Euro und wird einfach auf die Fahrradkette gelegt. Wenn die Lehre mit beiden spitzen tief einsinkt, weist die Kette einen Verschleiß auf.

Wenn du eine Ketten-Messlehre verwendest, ergeben sich zwei Vorteile. Gute Pflege verlängert die Haltbarkeit der Fahrradkette. Außerdem empfehlen wir die regelmäßige Reinigung der Fahrradkette. Das macht zwar hin und wieder etwas Arbeit, dafür sparst du die zeitaufwändige Reparaturen am Fahrrad und unnötige Kosten.

Welche Kette sollte ich mir kaufen?

Ich persönlich nutze immer die HG93 Kette von Shimano*, sie hat auch bei diversen Tests von Fahrradzeitschriften gute Ergebnisse erzielt. Großartig ist der geringe Verschleiß und günstige Preis. Nun erschien das Nachfolgemodell HG 95*, bis jetzt probierte ich sie noch nicht aus. Wichtig beim Kauf: Achte auf die richtige Ausführung z.B. Ketten für 9-fach Ritzelpaket etc.

Mein Fahrradwerkzeug für unterwegs mit Kettennieter.

Wie Wechsel Ich Meine Fahrradkette?

Hilfe, jetzt wird aber kompliziert? Quatsch mit diesen Tipps schaffst du den Kettentausch ohne Probleme.

Richtiges Werkzeug:

Du brauchst einen Kettennieter, welchen solltest du nehmen? Persönlich nutze ich von Sigma Sport das Multiwerkzeug*, da ist schon ein Kettennieter mit dabei. Das Werkzeug passt in die Satteltasche und ich hab es immer auf meinen Radtouren dabei. Falls du mehrere Fahrräder hast und öfters die Kette wechseln musst, kauf du dir lieber einen richtigen Kettenieter wie von Topeak* oder BBB*. Sie kosten zwischen 10 bis 15 Euro. Kaufe aber nicht den günstigsten, früher habe ich damit sehr schlechte Erfahrungen gemacht.

Sonst brauchst du noch Einweg Handschuhe und einige nutzen noch eine Klammer, um die Kette zusammenzuhalten.

Kette demontieren: Wie öffnest du die alte Kette?

Einfach Kette an beliebiger Stelle in den Kettennieter legen, den Stift ansetzen und den Kettenniet herausdrehen. Willst du die Kette weiter nutzen, drehe den Niet nicht komplett raus. Weiter unten findest du noch eine Kettennieter Video Anleitung, damit alles klappt.

Wie die richtige Kettenlänge bestimmen und die neue Fahrradkette kürzen?

Lege die Kette auf das größte Ritzel und auf das größte Kettenblatt. Ziehe nun die beiden Kettenenden zusammen, bis die Kette stramm ist. Jetzt rechne 2 Kettenglieder dazu und trenne die Kette. Meistens lege ich jedoch die alte Kette, neben die neue und kürze sie entsprechend.

Alternativ gibt es noch hier einen genauen Rechner, welcher dir hilft, deine Fahrradkette genau zu kürzen. Falls deine Kette vernietet werden soll, achte darauf das eine Außenlasche und ein Innenglied übrigbleiben. Willst du die Kette aber lieber mit einem Kettenschloss verbinden, brauchst du zwei Innenglieder.

Kette einbauen und richtig vernieten:

Als Erstes lege die Kette wieder auf das größte Ritzel + Kettenblatt. Wenn du die Enden zusammengeführt hast, nutze entweder deinen Kettennieter, um den Nietstift hineinzudrücken. Achtung bei 10-fach Ketten von Shimano, hier auf die richtige Laufrichtung achten. Bessere Variante: Schließe die Kette mit einem Kettenschloss bzw. Kettenverschluss Glied (ganz tolles Wort;-). Achte darauf, dass sich das Kettenschloss im oben und vor dem Kettenblatt befindet. Jetzt brauchst du nur in die Pedale treten, es knackt und das Schloss ist fest.

Was sind die Vorteile eines Fahrrad Kettenschlosses?

Du kannst problemlos immer Kette öffnen zum Reinigen oder Kürzen.
Wenn unterwegs die Kette doch einmal reißt, kannst du sie mit einem Ersatzkettenschloss und Kettennieter reparieren und du kommst erst einmal nach Hause.
Leicht zu finden, mein Kettenschloss.

Also immer ein Multiwerkzeug mit Kettennieter und ein Ersatz Kettenschloss mitnehmen! Achte beim Kauf eines Kettenschlosses* das du es ohne Werkzeug öffnen und schließen kannst. Außerdem gibt es wieder Ausführungen, je nach Ganganzahl. 3 bis 10 Euro kostet ein Kettenschloss hier*, was sich lohnt, falls dir unterwegs die Kette reißt.

Trotz Pflege und regelmäßiger Überprüfung ist es nicht immer vermeidbar, dass bei der Fahrt auf dem Rad die Kette reißt. Allerdings lässt sich dieses Problem relativ leicht lösen. Du brauchst dafür nicht unbedingt gleich eine neue Kette, die du komplett neu aufziehen musst. Es reicht oft schon zu, die alte Kette zu reparieren, indem du nur das zerstörte Glied der Fahrradkette entfernst.

Wenn du mit dem Fahrrad unterwegs bist und die Fahrradkette reparieren musst, brauchst du einen Kettennieter oder Kettenspanner sowie Handschuhe. Das Reparieren wird etwa 30 Minuten dauern. Mit wenigen Handgriffen lässt sich zum Beispiel ein defektes Glied entfernen oder ein neues Kettenglied einfügen. Mit ein wenig Know-how, dem richtigen Werkzeug und Übung löst du so ein Problem ohne großen Aufwand.

So ein Kettenriss passiert hin und wieder bei einer Tour mit dem Fahrrad. In den meisten Fällen musst du selbst Hand anlegen und die Kette reparieren, weil sich die nächste Werkstatt nicht in Reichweite befindet.

Wenn eine einfache Reparatur der alten Fahrradkette nicht mehr ausreicht, hilft der Kettennieter als Werkzeug nicht weiter. Du musst dann eine neue Kette aufziehen. Das erledigst du auch in mehreren Schritten selbst, ohne dafür extra in eine Werkstatt zu fahren.

Kette aufziehen

Natürlich brauchst du auch eine neue Kette. Sie muss in ihrer Beschaffenheit zur Kassette passen. Kürze die neue Kette auf die Kettenlänge der alten Fahrradkette. Ziehe die Kette auf die Ritzel und durch die Schaltung. Achte vor allem am Schaltwerk auf den richtigen Verlauf der Fahrradkette.

Das Einfädeln der Kette ist im Detail eine sehr herausfordernde Aufgabe. Deshalb erläutern wir diesen Arbeitsschritt noch einmal etwas genauer für dich. Führe die Kette von unten hinter der unteren Schaltrolle ein, lege sie dann über die obere Schaltrolle und anschließend von hinten über das kleinste Ritzel. Führe sie nun durch den Umwerfer und lege sie zum Schluss auf das große Kettenblatt.

Nachdem du nun die Fahrradkette gewechselt hast, empfehlen wir eine Pflege, am besten mit dem richtige Kettenöl. Danach steht der Probefahrt nichts mehr im Weg. Beanspruche die Kette zu Beginn noch etwas behutsam, indem du sanft in die Pedale trittst, vor allem beim Schalten.

In 5 Schritten zur neuen Fahrradkette

Entfernen der alten Kette: Durch seitliches Drücken auf das Glied und leichtes Zusammenschieben der Kette springt das Schloss auf. Hat die Kette kein Schloss, wird der Nietstift mit einem Kettennieter herausgeschoben.
Ermitteln der richtigen Kettenlänge: Die alte Kette dient als Referenz. Die Anzahl der Kettenglieder der alten Kette muss auch die neue Kette aufweisen.
Kürzen der Fahrradkette: Soll die Kette später mit einem Kettenschloss zusammengeführt werden, müssen auf beiden Seiten der neuen Kette schmale Glieder übrig bleiben. Wird die Kette dagegen mit einer Niete verschlossen, muss das eine Kettenende ein breites und das andere ein schmales Glied aufweisen.
Einsetzen der neuen Kette: Beginnend mit dem vorderen Zahnkranz wird die Kette nun auf das Ritzel gelegt, auf dem zuletzt auch die alte Kette war. Dann geht es durch den Umwerfer und in das hintere Schaltwerk.
Schließen der Kette: Soll die Kette mit einem Kettenschloss zusammengeführt werden, wird das Verbindungsglied über die beiden freien Innenlaschen der Kette gesteckt und zusammengeklipst. Soll die Kette dagegen mit einem Nietstift zusammengeführt werden, werden händisch die Kettenenden zusammengeführt und der Kettennieter kommt zum Einsatz.

Was kostet eine Fahrradkette / E-Bike-Kette?

Der Preis einer Fahrradkette liegt bei den meisten Antrieben 10 und 40 Euro für die meisten Antriebe. Es gibt aber auch Ketten, die bis zu 90 Euro kosten. Diese sind aber nur für entsprechende Antriebe und bei maximaler Performance sinnvoll. Unabhängig davon, welche Kette du kaufst, sind vergleichbarer Teile wie Ritzel und Kettenblätter in der gleichen Klasse und Qualität in den meisten Fällen teurer. Eine neue Kette zum richtigen Zeitpunkt zu wechseln, spart also Geld.

Tipps und Tricks

Kassette und Kettenblätter kontrollieren: Sind Sie schon am Schrauben sollten Sie auch gleich noch den Zustand der Kassette und der Kettenblätter überprüfen und diese reinigen.
Richtige Länge bestimmen: Damit das Einsetzen der neuen Kette ohne Probleme verläuft, ist es wichtig, die richtige Länge der Kette zu bestimmen.
Richtiges schmieren: Nach der Montage der neuen Kette sollten Sie diese gründlich mit einem hochwertigen Kettenöl schmieren.
Schaltung justieren: Zu guter Letzt sollten Sie bevor Sie zum nächsten Abenteuer aufbrechen, die Schaltung Ihres Mountainbikes überprüfen und bei Bedarf eine Feinjustierung an den Schaltungszügen durchführen.
Regelmäßig reinigen: Generell ist bekannt, dass eine regelmäßige Reinigung aller Fahrradkomponenten deren Lebensdauer verlängert. So verhält es sich auch bei der Mountainbike Kette. Es wird empfohlen die Komponenten immer nach Schlechtwetterfahrten, mindestens aber alle 100 Kilometer gründlich zu reinigen.
Kette ölen: Nicht nur das Reinigen und anschließende Trocknen selbst ist wichtig. Danach sollten Sie die Kette nämlich immer mit einem hochwertigen Kettenöl schmieren.
Überlastung vermeiden: Weiter sollten Sie zumindest versuchen, Überlastungssituationen zu vermeiden. Schalten Sie also bei steilen Anstiegen nicht unbedingt in einen hohen Gang.
Schonend schalten: Zu guter Letzt ist es wichtig, dass Sie Schaltvorgänge nicht unbedingt unter Last vornehmen, da dies die Kette wie auch die Schaltung belasten kann.