Fahrradkette Verschleiß prüfen mit Lehre und Messschieber

Lenker, Rahmen, Räder und die Fahrradkette - ohne Kette fährt kein Rad. An einem Fahrrad ist die Fahrradkette den größten Belastungen ausgesetzt. Die hohe Beanspruchung führt früher oder später zu einem Verschleiß, der sich vor allem in einer Längung in der Gesamtheit der Fahrradkette äußert.

Eine ungepflegte Kette verschlechtert die Fahrtqualität enorm, vor allem dann, wenn sie plötzlich abspringt oder reißt. Deshalb sollte man seine Fahrradkette regelmäßig pflegen und warten. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie den Verschleiß Ihrer Fahrradkette messen können.

Warum ist die Prüfung des Kettenverschleißes wichtig?

Ein frühzeitiges Erkennen des Verschleißes einer Fahrradkette ist deswegen wichtig, da bei einer fortgeschrittenen Längung die Belastung auf die einzelnen Zähne der Ritzel stark steigt, da die Verteilung der Belastung abnimmt. Die Folge ist, dass nicht nur die Kette, sondern auch das ganze Ritzel- bzw. Zahnkranzpaket ausgewechselt werden müssen.

Durch diese Kettenlängung gräbt sich die Fahrradkette tiefer in die Kettenblätter und Zahnkränze ein und sorgt für eine erhebliche Abnutzung dieser Komponenten, so dass diese vorzeitig getauscht werden müssen. Eine stark gelängte Kette wird später nicht mehr sauber laufen und unter Belastung durchrutschen.

Methoden zur Prüfung des Kettenverschleißes

Um den Verschleiß einer Fahrradkette zu messen, gibt es mehrere Möglichkeiten:

1. Kettenmesslehre benutzen: Die einfachste, schnellste und auch genaueste Methode, den Verschleiß einer Fahrradkette zu messen, bietet eine Kettenmesslehre.
2. Messschieber benutzen: Eine weitere, aber etwas ungenauere Möglichkeit, die Längung einer Fahrradkette zu messen, bietet ein Messschieber.
3. Spannung per Hand testen: Wer keine Kettenverschleißmesslehre oder Messschieber hat, der kann die Fahrradkette auch von Hand auf eine Längung testen.

1. Kettenmesslehre verwenden

Den Verschleißgrad einer Fahrradkette prüft man ganz einfach mit einer Ketten-Lehre. Diese ist ab 10,-€ im Fachhandel erhältlich und wird einfach in die Kettenglieder gesetzt. Solche Lehren sind für alle gängigen Schaltungsketten geeignet, auch für die 9- und 10-fachen Kränze.

Bei der Messung mithilfe einer Kettenlehre (diese gibt es für kleines Geld in jedem gut sortierten Fahrradladen) hältst du dieses Werkzeug so, wie auf der Grafik abgebildet, an deine Kette. Rutscht die Lehre zwischen die Bolzen, dann wird es Zeit für eine neue Kette.

Legen Sie die Kettenlehre mit der Vertiefung (Caliber) auf eine am Fahrrad montierte Kette auf. Je nach Kettenlehre bieten diese oft zwei Seiten an: Eine Seite für Stahlritzel und eine für Aluminiumritzel. Benutzen Sie also die zu Ihrer Kette passende Seite der Kettenmesslehre.

Achten Sie dabei darauf, dass die Kette mittels Druck auf das Pedal gespannt ist, andernfalls kommt es zu ungenauen Messergebnissen. Führen Sie die Messlehre am besten an verschiedenen Stellen durch die Kette. Es kann durchaus vorkommen, dass eine Kette nur an einer Stelle gelängt ist und zum Großteil sonst noch vollkommen in Ordnung ist. Die Messseite (0,075 mm) pro Gelenk ist die empfohlene Verschleißgrenze für Aluritzel, die Seite (0,1 mm) für Stahlritzel.

Wie funktioniert eine Kettenverschleißlehre? Eine Kettenverschleißlehre misst über einen vordefinierten Abstand, ob der Abstand zwischen den Kettengliedern größer geworden ist oder nicht. Dabei setzt man die Verschleißlehre in einem Gelenk der Kette an und prüft mit dem vordefinierten Abstand der Verschleißlehre ob diese in ein weiteres Gelenk „reinfällt“. Ist dies nicht möglich, ist die Kette noch nicht verschlissen.

Bei neuen Ketten sollte die Kettenlehre wenig bis gar nicht zwischen die Kettenglieder passen. Bei verschlissenen Ketten sinkt die Messlehre ein, bis sie auf der Kette liegt. Spätestens dann sollte die Kette erneuert werden.

2. Messschieber verwenden

Eine Methode, um den Verschleiß deiner Kette zu prüfen ist die Verwendung eines Messschiebers. Den Messschieber gibt es im Baumarkt oder vielleicht bereits im heimischen Werkzeugkasten.

Tatsächlich könnte man mit dem Messschieber statt zu messen auch lehren. Der früher gebräuchliche Name Schieblehre (oder Schublehre) deutet darauf hin.

Sie können eine eventuelle Kettenlängung auch mit einem handelsüblichen Messschieber feststellen. Stellen Sie diesen auf eine Länge von 118 mm ein. Führen Sie den Messschieber an einer beliebigen Stelle der Kette zwischen 10 Kettengliedern ein. Öffnen Sie den Messschieber so weit, bis er an den Röllchen der Kettenglieder anliegt.

Am gemessenen Abstand kannst du nun erkennen, ob es Zeit für eine neue Kette ist. Bei neuen Ketten beträgt der Abstand von 10 Kettengliedern (11 Pins) 119,5 mm.

Grenzwerte für den Kettenwechsel mit Messschieber:

• Eine neue Kette zeigt bei dieser Messung ein Maß von 119,5 mm.
• Bei Aluminiumritzeln/-kettenblättern ist eine gemessene Länge ab 120,25 mm bereits zu viel.
• Fahrradketten von Stahlritzeln sollten ab einem Messwert von 120,5 mm getauscht werden.
• Ab einem Wert von 121,5 ist meist nicht nur die Kette, sondern auch die Kassette zu wechseln.

3. Spannung per Hand testen

Die wohl einfachste Methode den Verschleiß deiner Kette zu messen, ist das Prüfen der Spannung mit der Hand. Dazu drückst du deine Kette mit der einen Hand zusammen und ziehst mit der anderen Hand die Kette etwas vom Kettenblatt.

Versuchen Sie nun die Kette am rechten Rand des Ritzels abzuziehen. Die Kette sollte fest aufliegen.

Wann sollte die Kette gewechselt werden?

Die Fahrradkette unterliegt dem Verschleiß, somit nutzt sie sich im Lauf der Zeit also ab. Im Extremfall reißt eine Fahrradkette früher oder später. Aber auch schon vorher kann eine verschlissene Kette Probleme bereiten, indem sie unter Belastung "springt", also über die Ritzel rutscht und nicht mehr richtig greift.

Von daher sollten Sie regelmäßig prüfen, ob bereits eine deutliche Längung der Kette vorliegt. So bemerken Sie rechtzeitig eine verschlissene Fahrradkette und können diese frühzeitig austauschen, bevor sie andere Fahrradteile in Mitleidenschaft zieht.

Das empfohlene Intervall für die Prüfung liegt, je nach Fahrweise, Qualität und Pflege der Kette bei ca.

Die Längung der Fahrradkette durch Zugkräfte und Kontaktabrieb lässt sich mit der ROSE Kettenverschleißlehre unkompliziert überprüfen, um die einwandfreie Funktion zu gewährleisten und einer übermäßigen Abnutzung der weiteren Antriebsteile vorzubeugen. Wird die Antriebskette über den Verschleißpunkt weitergefahren, sind meist kostspielige Schäden an Ritzeln und Kettenblätter vorprogrammiert.

Tipps zur Verlängerung der Lebensdauer der Kette

Verschleiß und Lebensdauer der Kette hängen im Wesentlichen von der Menge der abrasiv wirkenden, mineralischen Partikel ab, die in die Gelenke eindringen. Ketten, die durch Schutzbleche bzw. Schmutzfänger vor direktem Bewurf von Schlamm und Feinsand durch Vorder- und Hinterrad geschützt sind, können wesentlich länger halten. Ein geschlossenen Kettenkasten hält zusätzlich auch Straßenstaub von der Kette fern und erhöht ihre Lebensdauer in der Regel um ein Vielfaches. Durch eine regelmäßige Reinigung der Kette kann ein Teil des abrasiv wirkenden Staubs entfernt werden.

Verwandte Beiträge:

• Fahrradkette Nieten: Anleitung & Tipps für die Reparatur
• Rostige Fahrradkette: So retten Sie Ihre Kette vor Rost und Korrosion
• Fahrradkette ohne Öl: Funktioniert das? Tipps & Tricks
• Entdecke die schönsten leichten Radtouren in Oberbayern mit atemberaubendem Alpenblick – Deine ultimativen Tipps für unvergessliche Erlebnisse!
• Fahrradhelm Haltbarkeit: So lange schützt dein Helm wirklich!