13. September 2025

Fahrradkette Ölen: Ein umfassender Test von Bio-Kettenölen

Wir Biker sollten umdenken und umweltfreundliche Schmierstoffe für die Fahrradkette verwenden, denn ein Tropfen Erdöl kann 600 bis 1000 Liter Wasser verunreinigen. Das Angebot an Öko-Fahrradkettenölen wächst zwar, doch nur langsam.

Schon 2003 lag der Anteil biologischer Kettensägenöle im Markt bei über 80 Prozent. Wenn sich die Motorsäge durchs Unterholz frisst, wird ihre Kette dabei fast immer von umweltfreundlichem Öl geschmiert. Wenn Biker durch den Wald fräsen, läuft ihre Kette zwar meist geschmeidiger und leiser, aber viel zu selten auf einem Schmierfilm aus biologischem Öl.

Wir haben 14 als “Bio” ausgelobte Schmierstoffe getestet.

Die getesteten Bio-Kettenöle

Antidot Kettenöl
Atlantic Bio-Kettenöl
Danico Biotech Ketten Kaiser
Dr. Wack F100 Bio Kettenöl
Dynamic Bio Allround Lube
Hanseline Bio MTB Oil
Motorex Chainlube Allround
Muc Off Wet Weather Lube
Pedro’s Go!
Rohloff Oil of Rohloff
Toniq Chain Oil All Weather
Tunap Eco Kettenöl
Wash ‘n’ Roll Bio-Antriebsöl
Weldtite Pure Wet Lube

Was bedeutet "Bio" bei Kettenölen?

Der Begriff Bio ist dabei dehnbar wie Kaugummi und nicht in jedem Öl steckt ausreichend davon. Nur, weil ein Produkt als umweltfreundlich angepriesen wird, ist es noch lange nicht unbedenklich. Der Begriff Bio ist nicht geschützt.

Als biologisch leicht abbaubar - und das ist die Grundvoraussetzung, die ein modernes Bio-Schmiermittel erfüllen muss - gelten Produkte, die spätestens nach 28 Tagen zu mindestens 60 Prozent abgebaut sind. Die Prüfnorm OECD 301 ist dabei auch wesentliche Grundlage für die Vergabe anerkannter Umweltzeichen wie das EU-Ecolabel oder der Blaue Engel. Nicht alle Produkte im Test entsprechen diesen Anforderungen.

Das Bio-Kettenöl von Wash ’n’ Roll etwa besteht zu großem Teil aus Weißöl, ein Produkt aus Erdöl, das Pedro’s Go! ebenfalls. Beide sind nicht leicht biologisch abbaubar und nach aktueller Ansicht auch nicht klimafreundlich. Darum haben wir beschlossen, dass sie ohne eine Endwertung im Test mitlaufen.

Ein Spezialfall ist das Öl von Motorex. Es trägt zwar das OECD-301-Siegel, basiert jedoch auf PAO und Mineralöl, wie der Hersteller auf Nachfrage mitteilt. Polyalfaolefine (PAO) werden zwar als biologisch abbaubar ausgelobt, doch im Grunde bestehen auch sie aus Erdöl. Ihre maximale biologische Abbaubarkeit liegt bei nur 30 Prozent. Der Rest verbleibt jahrelang in der Erde.

Die übrigen Kandidaten im Schmiermittel-Test setzen nicht nur auf umweltfreundliche Rohstoffe bei der Zusammensetzung, sondern verwenden zum Teil auch Recycling-Materialien für Tropffläschchen und Etiketten - ein großer Schritt in die richtige Richtung.

Das wichtigste Argument für Biker aber, in Zukunft auf Bio-Schmierstoffe zu setzen, sind die Ergebnisse aus unserem aufwändigen Test: Die besten Bio-Produkte schmieren nämlich mindestens so gut wie die Gewinner aus unserem letzten Vergleich 2020 - und, kleiner Seitenhieb auf die Forst-Fraktion, auch deutlich besser als Kettensägenöl.

Die Norm - OECD 301 (A-F)

Ein Schmierstoff ist für die Umwelt weniger gefährlich, wenn er sich bei Kontamination des Erdreichs in kurzer Zeit biologisch abbaut. Dafür muss der Schmierstoff durch Oxidation mit Sauerstoff unter Mithilfe von Wasser und Bakterien zu CO2, Wasser und Biomasse umgewandelt werden. Gemäß OECD 301 (A-F) muss der Schmierstoff innerhalb von 28 Tagen zu mindestens 60 Prozent abgebaut sein, um als leicht biologisch abbaubar zu gelten.

Die unterschiedlichen Basisöle

Bei den Grundölen unterscheidet man Mineralöle, synthetische Öle und Pflanzenöle. Wobei synthetische Öle sowohl auf Mineralölbasis als auch auf Pflanzenbasis erzeugt werden können. Mineralöle per se nicht. Synthetische Öle fossilen Ursprungs sind nach heutigem Stand der Technik NICHT leicht biologisch abbaubar. Trotzdem werden z. B. Weißöle unter dem Begriff Bio vermarktet.

Für weitere Informationen zur Zusammensetzung eines Kettenöls können auch Endkunden das jeweilige Sicherheitsdatenblatt des Herstellers einsehen.

Umweltfreundlich

Um das Siegel “Bio” zu verdienen, sollte ein Fahrrd-Kettenöl natürlich nach OECD 301 biologisch leicht abbaubar sein. Zudem sollte es keine Farb- und Duftstoffe enthalten und ungefährlich für die Natur sein. Unter dem Gesichtspunkt der Nachhaltigkeit sollten Verpackung und Label aus einem Rezyklat bestehen, also aus recyceltem Kunststoff. Nachfüllgebinde oder Nachfüllstationen bei Fahrradhändlern tragen ebenso zum Schutz der Umwelt und zur Vermeidung von Plastikmüll bei.

So testet BIKE

1 Schmierfähigkeit

Im Labor von Bremer & Leguil, dem Hersteller von Antidot, haben wir alle Schmierstoffe auf einer Optimol-SRV5-Prüfmaschine testen lassen. Dabei werden Reibwert, Schmierungskoeffizient und Verschleiß in Anlehnung an DIN ermittelt. Eine Kugel oszilliert bei 30 °C unter 300 N Last 60 Minuten lang auf einer Prüfscheibe, auf der der Schmierstoff aufgetragen ist. Bei Abbruch (Schmierfilmriss) wurde der Vorgang wiederholt.

In der SRV5-Prüfmaschine werden alle Schmierstoffe auf Reibwert, Schmierwirkung und Verschleiß getestet.

2 Kriechfähigkeit

Eine definierte Menge Schmierstoff wird auf die Kante zweier entfetteter, leicht versetzt aufeinanderliegender Glasplatten aufgetragen. Durch Kapillarkraft wandert der Schmierstoff 15 Minuten lang zwischen die Platten. Die benetzten Flächen haben wir auf Papier von 95 g/m² übertragen und die Stücke gewogen.

Größe und Tiefe der verschlissenen Fläche werden mit Hilfe eines hochsensiblen Fühlers ermittelt.

3 Korrosionsschutz

Im Labor von Bremer & Leguil wurden in Anlehnung an DIN ISO 7120 zylindrische Prüfkörper aus Stahl 24 Stunden lang in einem Gemisch aus 300 ml des zu prüfenden Öls und 30 ml 0,5-prozentiger NaCl-Lösung getaucht. Der entstandene Rost wurde abgewischt und die korrodierten Flächen per Augenschein klassifiziert.

5 Handhabung der Schmierstoffe

Mehrere Testpersonen haben die praktische Handhabung beim Auftragen der Schmierstoffe bewertet. Die Mittel und Verpackungen unterscheiden sich dabei stark voneinander. Gute Urteile gab es für eine angepasste Viskosität, die die Tropfen stabil auf der Kette auftreffen und kontrolliert einsickern lässt, dünnwandige Flaschen, die gute Dosierbarkeit bei geringem Fingerdruck erlauben oder Tropfverschlüsse mit langer Tülle und kleiner Auslassöffnung, die die Tropfenabgabe fein kontrollierbar machen.

Interview mit Stefan Mitterer, Geschäftsleiter bei OELCHECK GmbH

Immer nur die nötige Menge an Schmierstoff auftragen und die Kette nicht “überschmieren”!

Stefan Mitterer, Geschäftsleiter Technik/Service/Vertrieb bei OELCHECK GmbH

BIKE: Sind Bio-Kettenöle völlig unbedenklich für die Umwelt?

Stefan Mitterer: Nein. Die offiziellen Tests zur Abbaubarkeit (z. B. OECD, CEC) sollen keinen Freischein darstellen. In Fällen wie Schlauchplatzern an Maschinen oder Verlustschmierung (Kette, Motorsäge) sind diese in der Umwelt besser abbaubar, sollten dennoch nicht in größerer Menge ins Erdreich oder Wasser gelangen. Sollte dies passieren, werden durchaus Gegenmaßnahmen, wie Ausheben des Erdreichs, durchgeführt. Aktuell werden Überlegungen in der Industrie angestellt, die Tests zur Abbaubarkeit von Schmierstoffen weiter zu verbessern.

Sind Attribute wie “kennzeichnungsfrei” oder “frei von Gefahrstoffen” Merkmale eines Bio-Produkts?

Nein, frei von Gefahrstoffen bedeutet nicht automatisch unbedenklich für die Umwelt. Auch biologisch abbaubar bedeutet nicht gleich unbedenklich für die Umwelt oder Lebewesen. Kennzeichnungsfrei heißt lediglich, dass toxikologische Untersuchungen einen gewissen Schwellenwert nicht überschritten haben und deshalb kein Gefahrensymbol auf dem Produkt erforderlich ist.

Manche Kettenöle bestehen nachweislich zu einem großen Teil aus Weißöl und werden trotzdem als Bio deklariert.

Da der Begriff Bio in diesem Zusammenhang nicht geschützt ist, sollte geprüft werden, ob die Auslobung “Bio” mit einem entsprechenden Test oder Erfüllung eines offiziellen Standards einhergeht (Prüfung des Etiketts, Datenblattes). Ansonsten kann man lediglich marketing-technische Gründe nicht ausschließen.

Wie ist die biologische Abbaubarkeit der Polyalphaolefine (PAO) einzuschätzen?

Es gibt Schmierstoffe, welche PAO-basiert sind und Abbaubarkeitstests erfüllen. Doch auch hier gilt, dass dies nicht mit „unbedenklich für die Umwelt“ gleichzusetzen ist.

Im Test schneiden viele der Bio-Produkte sehr gut ab. Gibt es auch Nachteile gegenüber mineralischen Ölen?

Je nach Aufbau des Schmierstoffs können sogenannte Bio-Schmiermittel eher zum Verharzen führen und sind in der Industrie oftmals teurer als klassische Mineralöle. Aufgrund des Aufbaus Richtung Umweltverträglichkeit sind die Öle tendenziell anfälliger für Abbaureaktionen. Diese können auch an der Kette ablaufen und dann zum Verharzen führen. Aber, wie in der Frage erwähnt, bieten die Bio-Schmierstoffe oft auch technische Vorteile.

Die Ergebnisse des großen Kettenöl-Tests

Antidot Kettenöl

Labor: Vorbildliche Schmierfähigkeit und passabler Korrosionsschutz, angenehme Viskosität, aber geringe Kriechfähigkeit.

Praxis: Fein dosierbar durch sämige Konsistenz. Die handliche, feste Flasche drückt sich etwas schwer. Kappe mit Kindersicherung. Keine Nachfülloption und relativ teuer.

Infos zum Antidot Kettenöl

Preis: 8,95 Euro
Preis pro 100 ml: 17,90 Euro
Erhältliche Gebinde: Fluid, 50 ml

Bewertung Antidot Kettenöl

Umweltverträglichkeit: 9 von 10 Punkten
Schmierfähigkeit (50 %): 10 von 10 Punkten
Kriechfähigkeit (20 %): 4 von 10 Punkten
Korrosionsschutz (15 %): 7 von 10 Punkten
Handhabung (15 %): 9 von 10 Punkten
BIKE-Urteil*: 51 Punkte I sehr gut

Atlantic Bio-Kettenöl

Labor: Mäßiger Verschleißschutz und geringer Korrosionsschutz, bei geringen Kräften solide und anhaltende Schmierleistung.

Praxis: Handliche Flasche mit feiner Tülle, leicht zu drücken und sauber punktuell aufbringbar. Etwas klebrig. Inzwischen mit recycelter Verpackung erhältlich.

Infos zum Atlantic Bio-Kettenöl

Preis: 4,90 Euro
Preis pro 100 ml: 9,80 Euro
Erhältliche Gebinde: Fluid, 50 ml

Bewertung Atlantic Bio-Kettenöl

Umweltverträglichkeit: 9 von 10 Punkten
Schmierfähigkeit (50 %): 7 von 10 Punkten
Kriechfähigkeit (20 %): 5 von 10 Punkten
Korrosionsschutz (15 %): 4 von 10 Punkten
Handhabung (15 %): 10 von 10 Punkten
BIKE-Urteil*: 41 Punkte I gut

Danico Biotech Ketten Kaiser

Labor: Schmierstoff auf Basis von Sonnenblumenöl. Hohe Viskosität mit mäßigem Kriechverhalten. Bei Reibung und Verschleiß im Mittelfeld, überzeugend bei Korrosionsschutz.

Praxis: Sehr fein aufzutragen und dabei nicht zu klebrig. Verpackung mit geringem Recycle-Anteil, beim Händler nachfüllbar.

Infos zum Danico Biotech Ketten Kaiser

Preis: 33,20 Euro
Preis pro 100 ml: 33,20 Euro
Erhältliche Gebinde: Fluid, 100 ml

Bewertung Danico Biotech Ketten Kaiser

Umweltverträglichkeit: 10 von 10 Punkten
Schmierfähigkeit (50 %): 7 von 10 Punkten
Kriechfähigkeit (20 %): 4 von 10 Punkten
Korrosionsschutz (15 %): 10 von 10 Punkten
Handhabung (15 %): 10 von 10 Punkten
BIKE-Urteil*: 46 Punkte I sehr gut

Statement zum Danaico Biotech Ketten Kaiser von Stefan Frey, BIKE-Testredakteur: Wer hätte gedacht, dass der Saft der Sonnenblume die Kette derart gut schmiert? An meinem Bike kommt jedenfalls kein Kettenöl auf Mineralöl-basis mehr zum Einsatz.

Dr. Wack F100 Bio Kettenöl

Labor: Durchgehend solider Reibwert und sehr guter Verschleißschutz. Schützt noch gut vor Korrosion, kriecht aber nur mäßig.

Praxis: Mit eine der besten Tropfflaschen im Vergleich, zudem zum großen Teil aus Recycling-Material. Dank mittlerer Viskosität auch ohne Tropfen leicht und sauber aufzutragen.

Info zum Dr.Wack F100 Bio Kettenöl

Preis: 16,99 Euro
Preis pro 100 ml: 16,99 Euro
Erhältliche Gebinde: Fluid, 100 ml

Bewertung Dr.Wack F100 Bio Kettenöl

Umweltverträglichkeit: 9 von 10 Punkten
Schmierfähigkeit (50 %): 10 von 10 Punkten
Kriechfähigkeit (20 %): 4 von 10 Punkten
Korrosionsschutz (15 %): 7 von 10 Punkten
Handhabung (15 %): 10 von 10 Punkten
BIKE-Urteil*: 51 Punkte I sehr gut

Dynamic Bio Allround Lube

Labor: Bei Schmierfähigkeit nur im hinteren Bereich, auch der Verschleiß ist eher hoch. Dafür schützt das Öl zuverlässig vor Korrosion. Kriecht trotz geringer Viskosität nur mäßig.

Praxis: Tropft schon beim Kippen leicht aus der Flasche, aufgrund der dünnflüssigen Konsistenz weniger sauber dosierbar.

Infos zum Dynamic Bio Allround Lube

Preis: 12,99 Euro
Preis pro 100 ml: 12,99 Euro
Erhältliche Gebinde: Fluid, 100 ml

Bewertung Dynamic Bio Allround Lube

Umweltverträglichkeit: 7 von 10 Punkten
Schmierfähigkeit (50 %): 6 von 10 Punkten
Kriechfähigkeit (20 %): 4 von 10 Punkten
Korrosionsschutz (15 %): 10 von 10 Punkten
Handhabung (15 %): 8 von 10 Punkten
BIKE-Urteil*: 41 Punkte I gut

Hanseline Bio MTB Oil

Labor: Der Reibwert ist sehr gut, doch die unruhige Messkurve deutet auf unharmonische Schmier-Performance hin. Mäßiger Verschleißschutz, dafür top Korrosionsschutz.

Praxis: Muss lange geschüttelt werden, damit sich die Graphen-Partikel ...