Fahrradkette Verschleiß Messen: So Geht's mit Schieblehre und Kettenmesslehre

Die Fahrradkette ist an einem Fahrrad den größten Belastungen ausgesetzt. Fahrradketten nutzen sich mit der Zeit ab. Die hohe Beanspruchung führt früher oder später zu einem Verschleiß, der sich vor allem in einer Längung in der Gesamtheit der Fahrradkette äußert.

Im Extremfall reißt eine Fahrradkette früher oder später. Aber auch schon vorher kann eine verschlissene Kette Probleme bereiten, indem sie unter Belastung "springt", also über die Ritzel rutscht und nicht mehr richtig greift. Aber soweit sollten Sie es erst gar nicht kommen lassen. Denn schon vorher wäre es ratsam die Kette am Fahrrad auszutauschen wenn sie deutliche Abnutzungserscheinungen zeigt.

Grund dafür ist ein Auslenken von Bolzen und Lagerkragen der Fahrradkette. Dieses macht sich bemerkbar, weil sich die Fahrrad-Kette "längt". Das bedeutet im Detail, dass sich bei der Bewegung der Kette, die Verbindungsbolzen zwischen den einzelnen Kettengliedern kleiner schleifen. Dieses zieht nach sich, dass es zu Spiel in den Gelenken kommt und somit zu einer Längung der Kette.

Durch diese Kettenlängung gräbt sich die Fahrradkette tiefer in die Kettenblätter und Zahnkränze ein und sorgt für eine erhebliche Abnutzung dieser Komponenten, so dass diese vorzeitig getauscht werden müssen. Eine stark gelängte Kette wird später nicht mehr sauber laufen und unter Belastung durchrutschen. Von daher sollten Sie regelmäßig prüfen, ob bereits eine deutliche Längung der Kette vorliegt.

Warum ist es wichtig, den Kettenverschleiß zu messen?

Ein frühzeitiges Erkennen des Verschleißes einer Fahrradkette ist deswegen wichtig, da bei einer fortgeschrittenen Längung die Belastung auf die einzelnen Zähne der Ritzel stark steigt, da die Verteilung der Belastung abnimmt. Die Folge ist, dass nicht nur die Kette, sondern auch das ganze Ritzel- bzw. Zahnkranzpaket ausgewechselt werden müssen.

Methoden zur Messung des Kettenverschleißes

Aber wie kann der Kettenverschleiß gemessen werden? Um den Verschleiß einer Fahrradkette zu messen, gibt es mehrere Möglichkeiten:

1. Kettenmesslehre benutzen: Die einfachste, schnellste und auch genaueste Methode, den Verschleiß einer Fahrradkette zu messen, bietet eine Kettenmesslehre. Dieses praktische Messwerkzeug wird oft auch Kettenverschleißlehre oder Kettenverschleißmesslehre genannt.
2. Messschieber benutzen: Aber auch mit einem Messschieber können Sie den Kettenverschleiß exakt ermitteln. Eine weitere, aber etwas ungenauere Möglichkeit, die Längung einer Fahrradkette zu messen, bietet ein Messschieber.
3. Spannung per Hand testen: Wer keine Kettenverschleißmesslehre oder Messschieber hat, der kann die Fahrradkette auch von Hand auf eine Längung testen.

1. Kettenverschleiß messen mit einer Kettenmesslehre

Die Messung und Feststellung des Kettenverschleißes ist ganz einfach. Sie benötigen dafür nur eine sogenannte Kettenmesslehre. Dieses ist ein kleines metallenes Werkzeug, welches Sie auch zu günstigen Preisen bei uns im Fahrradteile-Online Shop erwerben können.

Kettenmesslehren haben in der Regel zwei Messseiten. Die eine Seite zeigt beim Einfall in die Kette eine Längung von 0,75 mm an und die andere Seite eine Längung von 1,0 mm. Dabei gilt, dass Fahrradketten auf Aluminium-Ritzeln bereits bei einer Längung von 0,75 mm gewechselt werden sollten, während robustere Ritzel aus Stahl eine Längung bis 1,0 mm vertragen.

Legen Sie die Kettenlehre mit der Vertiefung (Caliber) auf eine am Fahrrad montierte Kette auf. Je nach Kettenlehre bieten diese oft zwei Seiten an: Eine Seite für Stahlritzel und eine für Aluminiumritzel. Benutzen Sie also die zu Ihrer Kette passende Seite der Kettenmesslehre. Stahlritzel sind abriebfester als Aluminiumritzel, somit ist bei Stahlritzeln ein etwas höherer Verschleiß der Kette noch in Ordnung.

Achten Sie dabei darauf, dass die Kette mittels Druck auf das Pedal gespannt ist, andernfalls kommt es zu ungenauen Messergebnissen. Bei einer verschlissenen, also gelängten Fahrradkette dringt die Kettenlehre zu tief in die Kette ein. Bei einer neuen und noch wenig verschlissenen Kette dringt die Vertiefung der Kettenverschleißlehre gerade nur mit der Spitze zwischen die Rollen. Je mehr die Kette bereits gelängt ist, umso weiter taucht die Vertiefung ein.

Führen Sie die Messlehre am besten an verschiedenen Stellen durch die Kette. Es kann durchaus vorkommen, dass eine Kette nur an einer Stelle gelängt ist und zum Großteil sonst noch vollkommen in Ordnung ist. Die Messseite (0,075 mm) pro Gelenk ist die empfohlene Verschleißgrenze für Aluritzel, die Seite (0,1 mm) für Stahlritzel.

2. Kettenverschleiß messen mit einem Messschieber

Sie können eine eventuelle Kettenlängung auch mit einem handelsüblichen Messschieber feststellen. Stellen Sie diesen auf eine Länge von 118 mm ein. Führen Sie den Messschieber an einer beliebigen Stelle der Kette zwischen 10 Kettengliedern ein. Öffnen Sie den Messschieber so weit, bis er an den Röllchen der Kettenglieder anliegt.

Bei neuen Ketten beträgt der Abstand von 10 Kettengliedern (11 Pins) 119,5 mm. Bei einer neuen Kette werden Sie eine Länge von 119,5 mm messen. Bei Aluminiumritzeln/ -kettenblättern ist eine gemessene Länge ab 120,25 mm und bei Stahlritzeln/-kettenblättern ab 120,5 mm bereits zu viel.

Schritte zur Überprüfung des Kettenverschleißes mit einem Messschieber:

• Richtige Positionierung der Kette: Schalte die Kette auf das kleinste Ritzel.
• Reinige die Kette vorsichtig an der Stelle, an der du messen möchtest.
• Verschleiß ermitteln: Stell jetzt den Messschieber so ein, bis er an den inneren Röllchen der Kettenglieder anliegt und nicht aus Versehen die äußeren Kettenglieder misst.

Wiederhole den Vorgang an mehreren Stellen der Kette, um genaue Messergebnisse zu erhalten und auszuschließen, dass es sich um Fehlmessungen handelt.

3. Spannung per Hand testen

Zuerst spannen Sie dazu den oberen und unteren Teil der Fahrradkette mit der Hand vor dem größten Ritzel an den Pedalen zusammen. Versuchen Sie nun die Kette am rechten Rand des Ritzels abzuziehen. Die Kette sollte fest aufliegen.

Wann muss die Fahrradkette gewechselt werden?

So bemerken Sie rechtzeitig eine verschlissene Fahrradkette und können diese frühzeitig austauschen, bevor sie andere Fahrradteile in Mitleidenschaft zieht. Das empfohlene Intervall für die Prüfung liegt, je nach Fahrweise, Qualität und Pflege der Kette bei ca.

Eine neue Fahrradkette hat mit 10 Kettengliedern eine Länge von 119,5 mm. Ab eine Länge von 120,25 mm sollte eine Kette getauscht werden. Ab 120,5 mm muss die Kette gewechselt werden. Aber einem Wert von 121,5 ist meist nicht nur die Kette, sondern auch die Kassette zu wechseln.

Auswirkungen einer verschlissenen Fahrradkette

Wenn eine Fahrradkette verschlissen ist, kann dies zu einer Reihe von Problemen führen, die die Leistung und die Sicherheit des Fahrrads beeinträchtigen. Mögliche Auswirkungen einer verschlissenen Fahrradkette sind:

• eine schlechte Schaltleistung, d.h. das Schalten zwischen den Gängen erfolgt nicht reibungslos.
• schnellerer Verschleiß anderer Antriebselemente, d.h. eine verschlissene Kette kann auch den Zahnkranz (vorne) und Ritzel (hinten) beschädigen.
• sie kann reißen, insbesondere, wenn sie überlastet wird.
• sie reduziert die Effizienz des Tretens, da sie nicht mehr reibungslos auf dem Zahnkranz und Ritzeln läuft.

Um diese Probleme zu vermeiden, ist es wichtig, die Fahrradkette regelmäßig zu überprüfen und bei Bedarf auszutauschen.

Präventive Maßnahmen

Zusätzlich zur regelmäßigen Zwischenprüfung mit einem Messschieber oder einer Kettenlehre, empfiehlt es sich, die Kette vor allem nach nassen und matschigen Ausfahrt zu reinigen und wieder zu schmieren.

FAQ Kettenverschleiß messen

1. Braucht man Spezialwerkzeug um den Kettenverschleiß zu messen?

   Nein, es bedarf kein Spezialwerkzeug - ein Messschieber genügt.

2. Wie kann ich hohe Wartungskosten beim Kettenverschleiß vermeiden?

   Komplett vermeiden lässt sich der Verschleiß nicht. Jedoch kann eine regelmäßige Reinigung & Pflege der Fahrradkette die Lebensdauer des Gesamtantrieb enorm verlängern.

3. Wann muss ich ein Fahrradkette tauschen?

   Eine neue Fahrradkette hat mit 10 Kettengliedern eine Länge von 119,5 mm. Der Kettenverschleiß beim Fahrrad kann mit der Kettenverschleißmesslehre (Kettenlehre) bestimmt werden.

Kettenverschleiß - Auswirkungen auf Kettenblätter und Ritzel

Wir wir jetzt wissen, längt sich eine Fahrradkette im Laufe der Zeit. Dabei lässt sich keine allgemein gültige Formel über gefahrene Kilometer herleiten. Fakt ist, dass eine Fahrradkette bei schlechter Pflege schneller verschleißt. Was dabei häufig übersehen wird ist, dass nicht nur die Kette länger wird, sondern auch die Zähne der Kettenblätter und Ritzel verschleißen - und das umso mehr desto länger die Kette ist.

Auf dem unteren Bild ist gut erkennbar, wie sich die Zähne des Kettenblatts verändert haben. Man spricht hier von sogenannten Haifischzähnen. Der Grund für die Verformung ist eine zu lang gewordenen Kette. Die Fahrradkette sucht sich im weichen Aluminium des Kettenblatts ihren Platz und verformt somit die Zähne. Ein Tausch des kompletten Antriebs ist unumgänglich. Konkret sind das die Fahrradkette, die Kettenblätter sowie die Ritzel. Je nach dem welche Qualität die Teile haben sollen kann das ab ca. 70 € bis zu vielen 100 € kosten.

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