Fahrradschiene für E-Bike Test: Ein umfassender Überblick

Der Transport von Fahrrädern, insbesondere von E-Bikes, erfordert stabile und sichere Fahrradträger. Der ADAC und andere Organisationen haben verschiedene Modelle getestet, um die besten Optionen für den Transport von E-Bikes zu ermitteln.

ADAC Fahrradträger Test

Der ADAC hat 13 kipp- und faltbare Fahrradträger für die Anhängerkupplung mit Platz für zwei Fahrräder getestet. Dabei wurden Handhabung, Qualität und Sicherheit bewertet, wobei es geringere Unterschiede gab, während die Preisspanne größer war.

Die Preisspanne ist bei Heckträgern groß, doch der Test hat gezeigt, dass ein guter Fahrradheckträger nicht so teuer sein muss. Zwar wurde das teuerste Model von Uebler für den Preis von 730 Euro Testsieger und erhielt als einziges Modell das ADAC Urteil "sehr gut". Aber auch für rund 400 Euro ist schon ein guter Fahrradträger zu bekommen. Damit sind die Modelle insbesondere auch für den Transport von E-Bikes geeignet.

Die ADAC Experten bewerteten im Test ein Modell mit "sehr gut", zehn Modelle mit "gut" und zwei Modelle mit "befriedigend".

Testergebnisse und Modelle im Detail

Einige der getesteten Modelle und ihre Eigenschaften:

• Uebler i21/Variante 90°: Dieses Modell wurde Testsieger mit dem ADAC Urteil "sehr gut". Zudem ist der Träger - bewertet mit dem ADAC Urteil "sehr gut" - das leichteste Modell im Test und zusammengefaltet nach der Demontage vom Fahrzeug das Modell mit dem geringsten Platzbedarf in der Garage. Das hat aber seinen Preis: Der Heckträger von Uebler kostet stolze 730 Euro und liegt im Testfeld damit am oberen Ende.
• Menabo: Das Modell von Menabo war mit einem Preis von 327 Euro einer der günstigen Fahrradträger im Test. Im zusammengefalteten Zustand lässt sich der Heckträger von Menabo schwer auf die Anhängerkupplung montieren, da der Spannhebel nach hinten gespannt werden muss.
• Fischer: Das günstigste Modell von Fischer kostete nur rund 280 Euro und erhielt im Test mit einer Gesamtnote von 2,6 das zweitschlechteste Ergebnis.

Beim Heckträger von Fischer muss die Kraft für die Befestigung auf der Anhängerkupplung mit einem Inbusschlüssel eingestellt werden. Die Modelle von Hapro, Menabo und Fischer benötigten noch eine Erstmontage der Verkabelung sowie der Haltearme. Zeitaufwand: rund eine halbe Stunde. Nur beim Heckträger von Uebler und Westfalia mussten mit einem Zeitaufwand von zehn Minuten die Haltearme montiert werden.

Fix4Bike-System

Für den Test wurden zusätzlich drei Fahrradträger (Thule, MFT, Oris) in der Fix4Bike-Variante geprüft und außer Konkurrenz verglichen. Fix4Bike-Fahrradträger sind für Fix4Bike-Anhängerkupplungen gedacht, die einen speziellen Haltemechanismus mit seitlichen Pins für die Befestigung des Heckträgers aufweisen. Normale Anhängerkupplungen haben diese seitlichen Zapfen nicht. Daher passen Fahrradträger in der Fix4Bike-Variante nicht ohne Anpassungen auf normale Anhängerkupplungen. Fix4Bike-Anhängerkupplungen sind dagegen mit allen gängigen Fahrradträgern kompatibel.

Fix4Bike ist eine neue Variante der Trägerbefestigung, die anstelle der Klemmung am Kugelkopf eine Fixierung über zwei Zapfen unterhalb des Kugelkopfs ermöglicht. Die Bedienung ist einfach: Bei geöffneter Halterung kann der Träger auf die zum System passende Kupplung gesetzt werden. Wenn der Winkel stimmt, rastet die Fix4Bike-Halterung automatisch ein.

Absolut einwandfrei funktionierte das bei den Heckträgern von Thule und MFT. Nur das Modell von Oris verhakte sich bei der Demontage regelmäßig und konnte dann nur mit Kraftaufwand wieder gelöst werden.

Gewicht und Kompatibilität

Nicht ganz unwichtig ist, immer auch das Gewicht der Fahrradträger zu beachten, da die Stützlast des Autos nicht überschritten werden darf. Generell gilt: Je leichter ein Träger ist, desto schwerer dürfen die zu transportierenden Fahrräder sein.

Das geringste Eigengewicht mit 13,2 Kilogramm hatte Testsieger Uebler. Die Heckträger der nahezu baugleichen Modelle von Norauto (ATU-Eigenmarke) und Hapro sowie des Modells von Eufab hingegen wiegen dann schon knapp 19 Kilogramm. Das schwerste Modell im Test war der Heckträger von Atera mit 21 Kilogramm.

Wichtig ist auch die Breite der Schiene, auf der die Fahrräder montiert werden. Ist diese zu schmal, kann die Montage von dicken Mountainbike-Reifen erschwert sein. Aber auch sehr schmale Rahmen oder Reifen wie zum Beispiel beim Rennrad sollten vor dem Kauf mit dem Träger probemontiert werden.

Wichtige Hinweise vor dem Kauf

Vor dem Kauf eines Heckträgers sollte stets geklärt werden, ob die Haltevorrichtung zum eigenen Bike passt. Mittlerweile gibt es einfach sehr viele unterschiedliche Fahrradmodelle, Rahmen- und Radgrößen - hier lohnt sich der Gang in den Fachhandel, um die verschiedenen Heckträger auszuprobieren.

Checkliste vor dem Kauf:

• Maximal zulässige Stützlast des Autos ermitteln (siehe Fahrzeugschein).
• In Bedienungsanleitung des Autos auch maximale Stützlast für Fahrradheckträger überprüfen, da diese bei manchen Herstellern von der maximalen Stützlast abweicht.
• Gewicht zu transportierender Fahrräder ermitteln. Dann prüfen, wieviel Fahrräder auf dem Heckträger transportiert werden dürfen.
• Bei höherwertigen Fahrrädern oder Pedelecs bzw. E-MTBs darauf achten, dass auch der Heckträger über eine Diebstahlsicherung verfügt.
• Platz zur Lagerung des Fahrradträgers nach Demontage aussuchen. Auf die passende Steckverbindung achten (7 oder 13 Pole).

Vor der Fahrt zu beachten:

• Anhängerkupplung muss sauber und fettfrei sein.
• Beladungshinweise des Trägers beachten. Fahrradträger nicht überladen: Eigengewicht Fahrradträger + Gewicht aller Fahrräder ≤ Stützlast.
• Fahrradträger und Fahrräder auf sicheren Halt überprüfen.
• Sperrige, schwere oder leicht zu verlierende Teile nach Möglichkeit vom Fahrrad abmontieren, wie zum Beispiel Akkus von Pedelecs.
• Funktion der Beleuchtungsanlage prüfen.

Yakima JustClick 2 und andere Modelle im Vergleich

Der Yakima JustClick 2 ist ein robuster Anhängerkupplungsträger für 2 Fahrräder, auf dem größeren JustClick 3 finden drei Fahrräder Platz. Beide Modelle lassen sich mit der optionalen JustClick+1-Biketräger-Erweiterung für 160 € um einen zusätzlichen Stellplatz aufrüsten.

Der JustClick 2 wiegt inklusive der beiden Befestigungsarme 17,3 kg und würde sich mit seinem Gewicht ins Mittelfeld unseres Heckträger-Vergleichstests einreihen. Yakima selbst gibt für den JustClick 2-Heckträger ein maximales Fahrradgewicht von 60 kg an. Der Umklappmechanismus erlaubt den Zugang zum Heck.

Der JustClick 2 wird einfach vertikal auf die Kugelkopfkupplung aufgesetzt und heruntergeklappt. Ein Indikatorfenster zeigt an, ob der Heckträger richtig arretiert ist: “Rot ist tot, Grün ist gut”. Einfacher könnte die Montage nicht laufen.

Eufab Amber 4 im Test

Der Eufab Amber 4 ist ein preiswerter Fahrradträger für 4 Fahrräder. Die Montage sollte zeitlich nicht unterschätzt werden, da die Radschalen und andere Teile montiert werden müssen. Der Eufab Amber 4 ist recht einfach verarbeitet, aber es befinden sich keine scharfen Kanten am Träger.

Damit der Fahrradträger so in seiner Form auch benutzt werden darf, müssen beim aktiven Betrieb ein paar Hinweise beachtet werden. Laut Anleitung ist „Das Vorhängeschloss als zusätzliche Sicherung beim Einsatz des Fahrradträgers zu benutzen“. Ebenfalls lesen wir den Hinweis „Ohne den Sicherheitsgurt darf der Fahrradträger nicht benutzt werden“.

Weitere getestete Kupplungsträger (2024/2025)

In den Jahren 2024 und 2025 wurden weitere Kupplungsträger getestet, darunter:

• Uebler i21 Z60 (Testsieger 2025): Sehr guter Träger mit geringem Gewicht, aber teuer.
• Thule EasyFold 3: Gute Verarbeitung und sicheres Konzept, aber schwer und die Räder stehen zu dicht.
• Atera Forza M: Gute Verarbeitung, aber kurze Radschienen.
• Yakima JustCklick 2 Evo: Gute Verarbeitung, aber Spannriemen zu kurz.
• XLC Almada Work-E: Durchdachtes Konzept, aber sehr schwer.
• Spinder TX2: Geniales Konzept, aber Schwächen bei den Fahrversuchen.
• Norauto E-Fit 100-2 (Testsieger 2024): Einfache Montage, gute Schlaufen mit Felgenschutz.
• XLC Beluga: Ordentliche Performance, aber Schienen relativ kurz.

AUTO BILD E-Bike-Fahrradträger-Test

AUTO BILD hat verschiedene Modelle getestet, die sich für den sicheren Transport von zwei E-Bikes eignen:

• Thule Epos 2 (Testsieger): Clevere Befestigungslösung und hochwertige Verarbeitung.
• Bosal Comfort Pro 2 (Preis-Leistungs-Sieger): Schlüssel mit Innenbart und einfache Montage.

Die Testkriterien umfassten die Bedienungsanleitung, Erstmontage, Handhabung, Montage am Auto und die Befestigung der Fahrräder.

Fahrradträger Innenraum Vergleich

Es gibt auch Fahrradträger für den Innenraum des Autos, die eine alternative Transportmöglichkeit bieten. Einige Modelle sind:

• Rockbros Fahrrad-Bodenständer (Vergleichssieger): Einfache Montage und langlebiges Material.
• Minoura VERGO-TF2: Für zwei Fahrräder, keine Montage notwendig.
• Delta Bike Hitch Pro BH1005N (Preis-Leistungs-Sieger): Für die Wandmontage geeignet, mit Diebstahlsicherung.

Diese Modelle bieten eine sichere Möglichkeit, Fahrräder im Innenraum zu transportieren und sind besonders nützlich für den Transport von teuren Fahrrädern.

Zusammenfassung der wichtigsten Punkte

Die Wahl des richtigen Fahrradträgers hängt von verschiedenen Faktoren ab, darunter:

• Preis: Es gibt gute Modelle in verschiedenen Preisklassen.
• Gewicht: Das Gewicht des Trägers muss zur Stützlast des Autos passen.
• Kompatibilität: Der Träger muss zu den Fahrrädern und der Anhängerkupplung passen.
• Handhabung: Einfache Montage und Bedienung sind wichtig.
• Sicherheit: Der Träger muss stabil und sicher sein.

Indem man diese Punkte berücksichtigt, kann man den optimalen Fahrradträger für seine Bedürfnisse finden und einen sicheren Transport der Fahrräder gewährleisten.

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