Die Montage von Faltenbälgen an den Standrohren eines Motorrads ist eine Aufgabe, die mit der richtigen Vorbereitung und Anleitung gut zu bewältigen ist. Dieser Artikel bietet eine umfassende Anleitung, basierend auf den Erfahrungen von Motorradfahrern, die diese Arbeit bereits durchgeführt haben.
Vorbereitung und Werkzeuge
Bevor Sie mit der Montage beginnen, stellen Sie sicher, dass Sie alle notwendigen Werkzeuge und Materialien zur Hand haben. Dazu gehören:
- Faltenbälge (idealerweise die richtigen für Ihr Motorradmodell)
- Clipsen und Schrauben (falls erforderlich)
- Kunststoffringe (für den oberen Abschluss der Faltenbälge)
- Schlauchschellen (zum Sichern der Abschlüsse)
- Werkzeug zum Ausbau des Vorderrads (z.B. Imbusschlüssel)
- Werkzeug zum Lösen der Achsklemmung
Demontage des Vorderrads
- Bocken Sie das Motorrad vorne am Steuerrohr auf.
- Bauen Sie die Steckachse am Vorderrad aus.
- Entfernen Sie das Vorderrad.
- Bauen Sie den Bremssattel ab.
- Lösen Sie die Imbusschraube an der Achsklemmung und lassen Sie das Gabelöl ab.
- Ziehen Sie die Tauchrohre mit dem Gabelstabi zusammen ab.
Wichtiger Hinweis:
Achten Sie darauf, den Kotflügel nicht zu beschädigen, da dieser möglicherweise auch an den Standrohren befestigt ist.
Montage der Faltenbälge
- Schieben Sie die Faltenbälge über die Standrohre.
- Schieben Sie für den oberen Abschluss einen Kunststoffring auf jedes Standrohr.
- Schieben Sie den unteren Abschluss des Faltenbalgs auf das Tauchrohr.
- Sichern Sie den oberen und unteren Abschluss mit passenden Schlauchschellen.
Manitoba hat geschrieben:
Hallo Udo,.....für den oberen Abschluß des Faltenbalgs mußt du noch an jedem Standrohr einen Kunststoffring aufschieben. Der untere Abschluß des Faltenbalgs wird einfach auf das Tauchrohr aufgeschoben. Gesichert werden oberer und unterer Abschluß mit einer normalen und passenden Schlauchschelle. Meine R80 ist Bj.
Zusätzlicher Tipp:
Bohren Sie ganz unten in jeden Faltenbalg 3 bis 4 kleine Löcher (ca. 3mm). Dadurch wird der Faltenbalg belüftet und es kann sich ansammelndes Wasser (z.B. durch Regen oder Waschen) wieder austreten.
Besonderheiten bei bestimmten Modellen
Bei einigen Modellen, wie z.B. der BMW R80 G/S, können spezielle Faltenbälge verwendet werden. Diese erfordern möglicherweise zusätzliche Teile wie Schläuche und Plastikringe zur Entlüftung.
joemk4 hat geschrieben:
Tach auch...Also falls einer von euch mit dem Gedanken spielt sich die Faltenbälge mit den da zu gehörigen Schläuchen ,Plastikringen , "Splinten" für die Entlüftung der G/S beim zu besorgen. Ein kleiner Tipp zu den Entlüftungsschläuchen. Wenn ihr den mal so richtig auf die Probe stellen wollt oder ins schwitzen bringen dann lasst ihn mal nach den Entlüftungsschläuchen suchen. Da kommt dann endweder eine wilde Nummer die nicht stimmt oder aber der Hinweiss nicht mehr Lieferbar ! Beides Quatsch , hat mich viel Rennerei gekostet endlich einen kompetenten zu finden.
Triumph Bonneville & SE
Für die Triumph Bonneville & SE ab 380777 gibt es ein spezielles Faltenbalgkit (A9638018), das aus 2 Gummis, 2 Clipsen und 2 Schrauben besteht. Die Einzelteile sind noch verfügbar, auch wenn das Kit selbst nicht mehr bestellbar ist.
Tabelle: Triumph Faltenbalgkit A9638018
| Teilenummer | Bezeichnung | Menge |
|---|---|---|
| T2040349 | Gummi | 2 |
| T2040399 | Clipsen | 2 |
| T2045157 | Schrauben | 2 |
Hinweis: Die Montageanleitung ist mit der Nummer 9638018 zu finden.
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