Ob für eine Wochenend-Tour oder eine Urlaubsfahrt, wenn Sie eine Familie oder eine Gruppe begeisterter Fahrradfahrer sind, wollen Sie Ihre Räder immer dabeihaben. Mit einem Fischer Fahrradträger fürs Auto können Sie Fahrräder bzw. E-Bikes transportieren und gleichzeitig Platz in Ihrem Fahrzeug schaffen.Es gibt im Wesentlichen drei unterschiedliche Fahrradträger-Typen: für die Anhängerkupplung, für die Heckklappe und fürs Dach.
Fahrradträger-Typen im Überblick
- Fahrradträger für die Anhängerkupplung: Lassen sich sehr einfach montieren und auch das Beladen mit den Rädern funktioniert problemlos. Viele Fahrradträger, die sich abklappen lassen, bieten zudem freien Zugang zum Kofferraum.
- Fahrradträger für die Heckklappe: Sind teilweise recht labil. Zudem wird der Zugang zum Kofferraum durch an der Heckklappe angebrachte Fahrräder enorm erschwert oder ist gar unmöglich.
- Fahrradträger fürs Dach: Die Gefahr, dass man beim Montieren des Rads dem Auto einen Lackschaden zufügt, ist jedoch groß. Schließlich muss das Rad auf das Dach gewuchtet werden.
Kriterien für die Wahl des Fischer Fahrradträgers
- Was müssen Sie transportieren? Müssen Sie Fahrräder, Stand Up Paddle Boards und/oder Skier transportieren - und wie viele?
- Welches Jahr, welche Marke und welches Modell des Fahrzeugs wollen Sie einbauen? Sie brauchen einen Gepäckträger, der zu Ihrem Fahrzeug passt, egal ob Sie eine Limousine, einen SUV oder einen Pickup haben.
- Wie sind Ihre Fahrzeuge ausgestattet? Verfügt Ihr Fahrzeug bereits über Dachträger oder eine Anhängerkupplung (wenn ja, welche Größe?) oder müssen Sie diese ebenfalls installieren lassen?
Fischer ProlineEvo 2 im Detail
Der Fischer ProlineEvo 2 ist das günstigste Produkt im Testfeld. Der Fischer Proline Evo ist ein günstiger Träger für E-Bikes mit kompakter Falttechnik und schnellem Aufbau. Der FISCHER Kupplungs-Fahrradträger ProlineEvo 2 ist für den sicheren Transport von zwei Fahrrädern oder E-Bikes mit dem Auto entwickelt worden. Die Montagezeit ist kurz, da der Fahrradträger für Anhängerkupplungen zu 99 Prozent vormontiert ist und somit einen schnellen, einfachen und unkomplizierten Einsatz ermöglicht. Der Fahrradträger ist zu 99 % vormontiert und die Montage wird wenig Zeit benötigt.Technische Details des ProlineEvo 2
Der Fahrradträger muss nach der Lieferung aufwändig zusammengebaut werden, das Werkzeug für den Erstaufbau ist nicht mitgeliefert. Für die Montage normaler E-Bike müssen Verlängerungen der Schienen angebracht werden, welche für das Zusammenklappen des Trägers jedes Mal wieder entfernt werden müssen. Mit dem FISCHER Kupplungs-Fahrradträger ProlineEvo 2 lassen sich 2 Räder oder 2 E-Bikes mit einem Gesamtgewicht bis 60 kg und mit einem Rahmen von bis zu 6 cm Durchmesser transportieren. Die Rahmenhalter sind abschließbar und die Rahmen bis 6 cm Durchmesser geeignet. Rahmenbügel: faltbar/kippbar. Durch den Abklappmechanismus an den Fußpedalen ist der zusammengeklappte Träger sehr platzsparend. Die Radhalter sind aus Kunststoffbändern inkl. Ratschenfunktion und besonders breit. Der Schienenabstand beträgt ca. 25 cm und der Radstand max. 125 cm.Geeignet für Fahrradgröße (Zoll) von 14 " bis 29"
- Eine praktische Auffahrschiene ist als Zubehör erhältlich.
- Montage auf der Anhängerkupplung funktioniert mit einem einfach nach unten zu drückenden Hebel, welcher mit einem Gewicht von 45 kg betätigt werden muss.
- Kupplungsmontage: Aufsetzen und Spannhebel anziehen, dann Elektrik anschließen.
Vor- und Nachteile des ProlineEvo 2
Plus: flexible Befestigungsvorrichtung (für alle Rahmenformen geeignet); ordentliche Verarbeitung; preiswert. Die Verarbeitung ist solide, die Radschienen dürften breiter sein. Der Proline Evo glänzt mit multiflexibler Befestigung verschiedener Rahmen.
Contra: Für das Geld sehr schlechte Verarbeitung. Nach der ersten Tour schon Kabel im Stecker losgelöst. Keine Aderendhülsen auf den flexiblen Kabeln. Haben die Bike-Rohre einen großen Durchmesser, kann eine Montage schwierig sein. Am Träger lassen sich früh einige Beschädigungen im Bereich der Lampen erkennen. Teilweise gibt es Risse, teilweise brachen während des Tests sogar Stücke heraus.
Testergebnisse des ADAC
| Testergebnis gesamt | 2,6 |
|---|---|
| Qualität | 2,7 |
| Handhabung | 2,9 |
| Sicherheit | 1,5 |
Allgemeine Daten des ProlineEvo 2
| Preis in Euro | 283 |
|---|---|
| Gewicht (gemessen) | 18 kg |
| Maximale Zuladung (Nutzlast) | 60 kg |
| Maximale Zuladung bei 75 kg Stützlast | 57 kg |
| Abklappbar | ja |
Alternative Fahrradträger
Neben dem Fischer ProlineEvo 2 gibt es viele andere Fahrradträger auf dem Markt, die für den Transport von E-Bikes geeignet sind. Hier sind einige Beispiele:- Thule Epos 2: Ausgestattet mit einer cleveren Befestigungslösung. Die Rahmenhalter lassen sich leicht positionieren und auch mit nur einer Hand einfach und intuitiv bedienen.
- Bosal Comfort Pro 2: Bietet einen Schlüssel mit Innenbart. Die Montage des Fahrradträgers auf der Anhängerkupplung funktioniert ähnlich leicht und intuitiv wie beim Testsieger von Thule.
- Uebler i21: Die Verarbeitung des Heckträgers wirkt hochwertig und robust. Die Befestigung der Fahrradräder lässt keine Fragen offen.
- Atera Genio Pro Advanced: Die Greifarme lassen sich bei Bedarf durch einen Schnellverschluss blitzschnell abnehmen, außerdem kann man sie in jede Richtung drehen.
Weitere Tipps für die richtige Wahl eines Fischer Fahrradträgers
- Schauen Sie im Handbuch Ihres Fahrzeugs nach, bevor Sie ein Dachsystem montieren. Vergewissern Sie sich, dass Sie das maximal zulässige Gewicht kennen, dass das Dach tragen kann.
- Testen Sie Ihr Fahrrad auf dem Kofferraum- oder dem Kupplungsträger: Nicht jedes Fahrrad passt perfekt auf jeden Kofferraum- oder Kupplungsträger (bzw. auf die dafür verwendeten Halterungen).
- Sichern Sie die Reifen von Fahrrädern auf Kofferraum- und Kupplungsgepäckträgern mit einem Gurt oder einem Spannseil, um zu verhindern, dass die Fahrräder schwanken und anstoßen.
- Achten Sie darauf, mit welcher Steckverbindung Ihre Anhängerkupplung für die Stromversorgung ausgestattet ist (7 oder 13 Pole). Für wenig Geld sind passende Adapter erhältlich.
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