09. October 2025

Freies Fahren mit dem Motorrad in Deutschland: Strecken, Regeln und Möglichkeiten

Für Motorradfahrer, die ihr Fahrkönnen verbessern und die Freiheit auf zwei Rädern genießen möchten, bietet Deutschland vielfältige Möglichkeiten zum freien Fahren auf Rennstrecken und speziellen Offroad-Geländen. Dieser Artikel gibt einen Überblick über einige Optionen, die damit verbundenen Voraussetzungen und wichtigen Sicherheitsaspekte.

Rennstreckentraining und freies Fahren auf dem Sachsenring

Der Sachsenring ist eine bekannte Rennstrecke, die sowohl Basistrainings als auch Aufbautrainings für Motorradfahrer anbietet. Diese Programme kombinieren angeleitetes Fahren mit freiem Fahren auf der Grand-Prix-Strecke. Dabei gibt es jedoch einige wichtige Punkte zu beachten:

Lärmschutzbestimmungen

Auf dem Sachsenring gelten strenge Lärmschutzbestimmungen. Nur Motorräder mit Serienauspuff des jeweiligen Herstellers sind zugelassen. Sportauspuffanlagen mit ABE, Zubehörauspuffanlagen mit ABE und Sondermodelle, die mit Sportauspuffanlagen ausgerüstet sind, müssen auf den jeweiligen Serienauspuff zurückgerüstet werden.

Alle auf dem Sachsenring fahrenden Motorräder müssen mit serienmäßiger Airbox und Luftfilter ausgestattet sein. Teilnehmer, die aufgrund einer nicht zugelassenen Auspuffanlage, wegen technischem Defekt oder einer ausgebrannten Auspuffanlage auffallen, werden mit der Schwarzen Flagge aufgefordert, die Strecke sofort zu verlassen und sich beim Veranstalter zu melden. Teilnehmer, die im Laufe einer Veranstaltung zum 2. Mal wegen Lärmüberschreitung auffallen, werden ohne Anspruch auf Rückerstattung der Kosten von der Veranstaltung ausgeschlossen.

Da manche Motorräder trotz Serienabgasanlage zu laut sind, ist es erforderlich, die Motorräder für den Rennstreckenbetrieb so umzurüsten, dass die geforderten Schallgrenzwerte am Sachsenring eingehalten werden. Für diese Motorradmodelle stellt der Sachsenring kostenlos Endschalldämpfer zur Verfügung. Voraussetzung ist das Vorhandensein der serienmäßigen Abgasanlage vom Krümmer bis zum originalen Endschalldämpfer inklusive des Katalysators.

Technische Abnahme

Alle Teilnehmer müssen vor Beginn des Rennstreckentrainings an der Technischen Abnahme im Fahrerlager 1 / Box 28 teilnehmen. Diese kann am Abend vor der gebuchten Veranstaltung oder am Veranstaltungstag selbst absolviert werden. Ohne Technische Abnahme ist eine Teilnahme nicht möglich!

Programmablauf

Ein typischer 2-tägiger Programmablauf auf dem Sachsenring umfasst:

Technische Abnahme und Check-in
Fahrer-Briefing und Gruppeneinteilung
Training in Gruppen auf der Grand-Prix-Strecke
Mittagspause
Freies Fahren auf der GP-Strecke unter Leitung der Trainer
Optionale Videoanalyse und persönliche Betreuung

Voraussetzungen

Ein Motorrad-Basistraining auf dem Sachsenring
Komplette Motorrad-Sicherheitsbekleidung (Lederkombi oder Motorrad-Sicherheits-Textilbekleidung mit Protektoren und Lederstiefeln)
Eigene Motorräder (Slicks bzw. Regenreifen sind erlaubt, die Motorräder müssen keine Strassenzulassung haben, jedoch zwingend die Lärmvorschriften erfüllen!)

Alternative: 1000PS Bridgestone Trackdays

Als Alternative zu den Touristenfahrten auf der Nordschleife, die ab 2025 für Motorräder nicht mehr angeboten werden, bieten die 1000PS Bridgestone Trackdays eine hervorragende Möglichkeit, Rennstreckenerfahrung zu sammeln. Diese Trackdays sind sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer konzipiert.

Spreewaldring: Trainingsstrecke für Motorsport-Enthusiasten

Der Spreewaldring ist eine weitere Option für freies Fahren mit dem Motorrad. Hier sind diverse Charakteristiken in einem Kurs vereint. Egal, ob du neu im Motorsport bist oder schon Erfahrung sammeln konntest - unser Kurs bringt dich an deine Grenzen und lässt dich Motorsport auf einem neuen Level erfahren! Trainiere dein Können auf eigene Faust beim freien Fahren und sei Teil der Spreewaldring-Community.

Voraussetzungen für den Spreewaldring

Besitz der STC Lizenz
Mindestvoraussetzung: Eine zweiteilige Textilkombi inkl. Protektorenfeste Verbindungsmöglichkeit z. B. Reißverschluss
Unbeschädigter Vollvisierhelm mit gültiger ECE Norm
Motorradstiefel (unsere Empfehlung: überlappend mit der Kombi (Schafthöhe min. 20 cm))
Motorradhandschuhe aus Lederüberlappend mit der Kombi (voll geschlossen, kein Stoff!)

Rabattmöglichkeiten und Tickets

5er Ticket
10er Ticket
Jahreskarte

AREA 39: Offroad-Gelände für Rallye- und Offroad-Sport

Für Offroad-Enthusiasten bietet die AREA 39 in Gröningen bei Oschersleben ein ideales Gelände für Trainings, Rennen, Testfahrten und Veranstaltungen. Die AREA 39 erstreckt sich über rund 18 Hektar und beinhaltet weitläufige Dünen, einen See mit Sandstrand und eine alte Förderbrücke. Die Rallyestrecke verfügt über eine ca. 7 Kilometer lange Schotterstrecke, welche in 4 Einzelsektionen unterteilt werden kann.

Wichtige Information

Seit 02.08.2022 darf nur noch mit „db Killer“ (Schallschutz) gefahren werden. Es werden Messungen vorgenommen, wer über 99 dB liegt, kann leider nicht fahren. Bitte habt Verständnis, dass zu laute Maschinen nicht mehr in der AREA 39 fahren können.

Speer Racing: Vielfältige Rennstrecken in Europa

Speer Racing bietet seit 40 Jahren Trainings und Rennen auf den schönsten und schnellsten Rennstrecken Europas an. Das Programm richtet sich an Einsteiger, Sportfahrer und Racer und bietet für jeden Fahrertyp den passenden Lehrgang.

Beispiele für Rennstrecken von Speer Racing

Alcarras (Spanien)
Aragon (Spanien)
Barcelona-Katalonien (Spanien)
Brünn (Tschechien)
Calafat (Spanien)
Hockenheimring (Deutschland)
Jerez de la Frontera (Spanien)
Ledenon (Frankreich)
Misano World Circuit Marco Simoncelli (Italien)
Most (Tschechien)
Mugello (Italien)
Navarra (Spanien)
Nürburgring (Deutschland)
Portimão (Portugal)
Valencia (Spanien)

Wichtige Aspekte für sicheres Fahren

Unabhängig von der gewählten Strecke oder dem Gelände ist es entscheidend, die Sicherheit stets in den Vordergrund zu stellen. Respektiere die Regeln, halte Abstand, sei achtsam und zeige Verantwortung - sowohl für dich als auch für die anderen Fahrer. Nur so können wir gemeinsam sicher und mit voller Begeisterung den Motorsport genießen.