20. October 2025

Motorradgepäck sicher befestigen: Tipps und Tricks für deine nächste Tour

Beim Motorradfahren ist das Gewicht eine entscheidende Komponente. Eine unsachgemäße Beladung kann das Gleichgewicht und die Manövrierfähigkeit deines Motorrads beeinträchtigen, was zu gefährlichen Situationen führen kann.

Grundlagen der sicheren Gepäckbefestigung

Eine korrekte Gewichtsverteilung und das richtige Befestigen von Gepäck und Zubehör sind entscheidend, um deine Sicherheit und Stabilität auf der Straße zu gewährleisten. Daher ist es wichtig, die Ladung richtig zu verteilen, da diese den Schwerpunkt des Motorrads maßgeblich beeinflussen und sich somit negativ auf das Fahrverhalten auswirken kann. Aus diesem Grund sollten Sie, wenn Sie ein Motorrad beladen, eine möglichst gleichmäßige Gewichtsverteilung anstreben.

Jedes Motorrad hat eine maximale zulässige Beladung, die in der Bedienungsanleitung oder auf dem Zulassungsschein angegeben ist. Überschreiten Sie beim Motorrad die maximale Zuladung und somit das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs, liegt eine Überladung vor. Um diese zu vermeiden, sollten Sie im Vorfeld die maximale Zuladung beim Motorrad ermitteln. Dafür müssen Sie die Differenz von zulässigem Gesamtgewicht und Leergewicht berechnen.

Ein unsachgemäß beladenes Motorrad kann zu einem instabilen Fahrverhalten führen. Eine einfache Methode besteht darin, das Motorrad auf einen Hauptständer zu stellen und den Schwerpunkt zu überprüfen. Das Motorrad sollte stabil bleiben und nicht zu einer Seite neigen.

Gesetzliche Bestimmungen zur Beladung

Gemäß § 22 Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) dürfen Motorrad und Ladung zusammen maximal 2,55 m breit sein. Zudem ich die Höhe auf 4 m begrenzt. Grundsätzlich müssen Sie Ihr Gepäck gemäß den allgemeinen Vorgaben zur Ladungssicherung so verstauen, sodass dieses auch bei einer Vollbremsung nicht verrutschen oder herunterfallen kann.

Wird ein Motorrad nicht richtig beladen, kann dies eine Gefahr für die Verkehrssicherheit darstellen, daher ahndet der Gesetzgeber ein entsprechendes Fehlverhalten. Verstöße gegen die Vorgaben zur Ladungssicherung oder eine Überladung stellen dabei als Ordnungswidrigkeit dar und werden gemäß dem Bußgeldkatalog sanktioniert. Welche Sanktionen für eine Überladung drohen, hängt vor allem davon ab, wie sehr dazu zulässige Gesamtgewicht überschritten ist. Die individuellen Konsequenzen können Sie daher mit dem Bußgeldrechner ermitteln.

Methoden zur Gepäckbefestigung

Es gibt verschiedene Methoden und Hilfsmittel, um Gepäck sicher am Motorrad zu befestigen. Hier werden einige gängige Optionen vorgestellt:

Spanngurte

Spanngurte mit Klemmschloss oder Ratsche sind eine bewährte Methode, um Gepäck festzuschnallen. Ich habe bis jetzt immer einen Spanngurt mit Ratsche verwendet. Bei meinem letzten Besuch bei Louis habe ich mir die Rockstraps gekauft, weil mir die Befestigung per Spanngurt zu fummelig ist. Hallo Matthias, ich habe auch die Ortlieb Taschen und mache sie mit kurzen Spanngurten fest. Keine Ratsche, einfach durchziehen und fest. Mit einem kleinen Spanngurt (mit Klemmschloss) habe ich bei meiner letzten Reise eine Wasserflasche zwischen Seitenkoffer und Soziusgriffe montiert.

So, im letzten Urlaub habe ich mal daran gedacht Fotos beim Bepacken eines Motorrades mit einer (bzw. hier zwei) Gepäckrollen zu machen.

  1. Schritt 1: Zwei Spanngurte durch die Griffe führen, die Enden mit den Festzurrvorrichtungen nach hinten so legen, dass sie hinterher auch festzurren können. Die anderen Enden nach vorne legen.
  2. Schritt 2: Die Gepäckrolle auf das Motorrad legen, einigermaßen mittig (man sollte beim Packen schon auf die gleichmäßige Gewichtsverteilung achten) positionieren. Da eine zweite Rolle angebracht werden soll, haben wir die eine Rolle hinten auf die lackierte Fläche von dem Motorrad gelegt. Damit die Lackierung keinen Schaden nimmt, empfiehlt es sich diese Lackteile mit selbstklebender Buchfolie zu schützen. Funktionierte aber bei der Kawa auch ganz gut ohne.
  3. Schritt 3: Ggf. die zweite Gepäckrolle auflegen und die Enden durch die jeweils dazugehörige Zurrvorrichtung führen und mit den Ratschen festzurren.
  4. Schritt 4: Nach dem Festzurren die überstehenden Enden um die Gepäckrollen wickeln und irgendwann die restlichen Enden miteinander verknoten, so dass dieser Knoten auch während der Fahrt nicht mehr aufgeht.

Auch während der Reise (bei Tankstopps oder Pausen) das Gepäck auf seinen Sitz und die Gurte kontrollieren. Das ganze funktioniert auch mit nur einer Rolle und mit anderen Motorrädern.

Rokstraps

Rokstraps sind eine Alternative zu herkömmlichen Spanngurten. Sie bestehen aus einem elastischen Teil und einem verstellbaren Gurt mit Klickverschluss. Original von SteffiGS...mir war das mit den Spanngurten immer zu friemelig. Daher habe ich mich für Rokstraps entschieden. Man befestigt beide Enden mittles Schlaufen am Motorrad. Eine Hälfte besteht aus einem sehr straffen Expander, die andere besteht aus einem Gurt, mit dem straff verzurrt werden kann. Verbunden wird das Ganze mit einem Klickverschluss. Die Tragkraft beträgt 100 kg und hat mich noch nie im Stich gelassen.

Ich nutze die Rockstraps schon ein paar Jahre und kann sagen dass sie wirklich das viele Geld wert sind. Im Handling wesentlich einfacher zu handhaben als die Gurte, welche sich im übrigen auch lockern können, dass habe ich bereits selbst erleben müssen. Am Ende isses sicher ne Glaubensfrage aber die guten Bewertungen für die Rockstraps kommen nicht von irgend woher.

Gepäcktaschen und -rollen

Es gibt spezielle Gepäcktaschen und -rollen für Motorräder, die eine sichere und wasserdichte Aufbewahrung ermöglichen. moinhabe so ne´ Gepäcktasche von Louis. Vorteil zur Rolle, geht gefühlt mehr rein und man hat unten mehr Auflagefläche. Die Tasche ist sehr robust u. Wasserdicht. Befestigt mit 2 ROKSTRAPS (meine SR Bank hat hinten nochmal so eine stabile Schlaufe wo ich die Straps durchziehen kann.) Dann noch ein Spanngut komplett untem Heck angezogen. Da wackelt und verutscht nix und gut platziert noch auf der Tour einen festen Punkt im Steiss.

Expandernetze

Ich hab son Expandernetz mit 6 Haken am Rand, macht zumindest bei einer Rolle (längs) nen sehr sicheren Eindruck. Die Rolle ist dabei rundum eingesperrt.

Diebstahlsicherung des Motorradgepäcks

Diebstahlsicherung des Motorradgepäcks sollte zur Routinemaßnahme bei jeder Tour werden. Nichts ist zuviel, nichts überflüssig.

  1. „Gucken, gucken, nix zu sehn, zappzarapp auf Wiedersehn!“ Wer hat so etwas nicht schon irgendwann mal mitbekommen: Kaffeepause gemacht, kurz die Maschine alleine gelassen - und bei Rückkehr ist vom Gepäck was geklaut.
  2. Zunächst gilt leider: Wenn jemand genug kriminelle Energie und Praxis in der ungesetzlichen Eigentumsübertragung hat, wird so oder so an deine Sachen kommen. Trotzdem und gerade deshalb darf man solchen Leuten die Sache nicht unnötig leicht machen. Stelle dein Motorrad nie dort ab, wo Diebe sichtentzogen und unbehelligt ans Werk gehen können. Der „harte Kern“ deines Gepäcks darf nie alleine und/oder unbewacht bleiben: Dokumente, Geld, Kreditkarten, Mobiltelefon und dergleichen. Das alles trägst du „am Mann“. Andere Dinge z. B. Navi, Kamera oder GoPro kannst du ggf. in den Anbaukoffern verschließen, falls du solche montiert hast. Aber denke daran: Werden die Koffer aufgebrochen und ihr Inhalt gestohlen, deckt keine Kfz-Versicherung den Verlust ab. Dazu brauchst du eine entsprechende Deckungsklausel in deiner Hausratversicherung.
  3. Was die Jacke anbetrifft, ist die Sache im Grunde ganz einfach: Anfangs haben wir uns unterwegs im Baumarkt ein Drahtseil besorgt und es an beiden Enden mit Ösen versehen. Das Ganze durch die Jackenärmel gezogen, um den Lenkkopf geschlungen und mit einem Zahlenschloß durch die Endösen gesichert. Mittlerweile sind wir bei einer eleganteren Lösung gelandet und verwenden fertig konfektionierte, ummantelte Kabelschlösser. Wo aber bleiben die Stiefel von Fahrer und Sozia? Da haben wir uns bei Backpackern einiges abgeschaut, denen wir unterwegs begegnet sind. Die Findigen unter ihnen sichern ihr Gepäck mit einem abschließbaren Stahlnetz, das es in verschiedenen Größen gibt. Ein solches haben wir uns auch besorgt. Auf der abgestellten Maschine rollen wir Jacken und Stiefel zu einem handlichen Paket, ziehen das Stahlnetz darüber, führen das Kabel unten durch den Rahmen durch und schließen ab. Wenn genug Platz ist, kann man auch noch den Helm unter dem Netz verstauen. Ansonsten, wenn nur der Helm an der Maschine bleiben soll und kein Helmschloß unter dem Sattel vorhanden ist: Für kurze Abwesenheit reicht auch ein Z-Lok Kabelbinder, mit dem der Helm am Rahmen befestigt wird. Nicht vergessen: Vor dem Weggehen besser das Visier schließen, damit es ggf.
  4. Wo bringe ich nun all die Wertsachen und Kleinteile unter, die ich nicht am/im Motorrad lasse? Zunächst einmal ist eine Kombi mit möglichst vielen, aber auch geräumigen Taschen immer hilfreich. Für alles, was darüber hinaus mitzunehmen ist, bieten die Ausrüster viele praktische Gegenstände an, die unterwegs gute Dienste leisten können. Und jetzt geht es an die Wäsche: Für den leichteren Einsatz eignen sich auch Boxershorts mit Tasche für alle möglichen Utensilien. Für unsere Amazonen sind spezielle Reise-BHs mit verdeckten Taschen im Angebot, die nicht nur auf einer Motorradtour praktisch sind, sondern auch dort, wo man sich im Gedränge besonders absichern will (Konzerte, Großveranstaltungen etc.).
  5. Was ich beschrieben habe, deckt natürlich nur einen Teil aller möglichen Vorsichts-/Sicherungsmaßnahmen ab, an die ich mich auf einer Motorradtour halten sollte. Je exotischer und unberechenbarer Tourenziel und -strecke sind, desto spezieller muß ich mich auf die jeweiligen Erfordernisse einrichten. Mit deiner Kombi fällst du unweigerlich sofort als Tourist auf. Leider auch denjenigen, die es auf dein Geld abgesehen haben. Deshalb ist es keine schlechte Idee, an gut zugänglicher Stelle einen alten Geldbeutel bei sich zu tragen, in dem ein überschaubarer Barbetrag, eine abgelaufene Kreditkarte oder ähnliches stecken. Fordert ein Straßenräuber die Herausgabe, ist im Zweifel nicht viel verloren und er verzieht sich wieder. So schön die Bilder mit einem teuren Smartphone der letzten Generation auch werden - es ist sicher keine gute Idee, so etwas auf Tour mitzunehmen. Dafür liegt in meiner Schublade ein ausrangiertes Smartphone, das ich für unterwegs mit einer lokalen aufladbaren SIM-Karte bestücke. Wer schon einmal Führerschein, Personalausweis oder ähnliche Dokumente verloren hat, weiß ein Klagelied zu singen von der Rennerei, die mit der Wiederbeschaffung verbunden ist. Gerade auf Auslandsreisen kann der Dokumentenverlust sehr problematisch werden. Darum habe ich mir alle wesentlichen Unterlagen eingescannt und auf einem USB-Stick gespeichert, den ich an einer Metallperlenkette um den Hals trage. Diese Kopien sind zwar kein Ersatz für das Original. Aber sie erleichtern die Auseinandersetzung mit der nächsten Polizeidienststelle oder einer deutschen Auslandsvertretung. Zu guter Letzt: Ich habe mir angewöhnt, nach jedem Milieuwechsel (Restaurant, Supermarkt, Einkaufsbummel etc.) einen Tastcheck zu machen, ob ich alle wesentlichen Dinge noch bei mir habe. Dann kann ich ggf. viel einfacher nachvollziehen, wo genau mir etwas abhanden gekommen ist. Ein Engländer hat mir dazu einmal als Merkregel das große Kreuz empfohlen, das die Orthodoxen beim Betreten der Kirche schlagen: Spectacles - Testicles - Watch - Wallet. Alles drin, alles dran - gut so.
  6. Wenn ich mein Gepäck am Motorrad sichern will und auch all das andere, was mir lieb, wert und teuer ist, dann ist keine Maßnahme überflüssig oder vergebens. Die Aufmerksamkeit für die mitgeführten Sachen sollte eine unverzichtbare Routinemaßnahme sein genau wie die sonstige Aufmerksamkeit, die man auf Maschine und Fahrtechnik verwendet.

Zusätzliche Tipps

  • Regelmäßige Kontrolle: Überprüfe regelmäßig die Befestigung des Gepäcks während der Fahrt, besonders bei längeren Touren.
  • Wasserdichte Verpackung: Schütze dein Gepäck vor Regen, indem du wasserdichte Taschen oder Regenhüllen verwendest.
  • Sichere Befestigungspunkte: Achte darauf, dass die Befestigungspunkte am Motorrad stabil und geeignet sind, um das Gewicht des Gepäcks zu tragen.

Die richtige Beladung deines Motorrads ist ein wichtiger Aspekt für deine Sicherheit und Fahrstabilität. Durch eine optimale Gewichtsverteilung, sichere Befestigung von Gepäck und Auswahl geeigneter Ausrüstung kannst du das Fahrerlebnis verbessern und mögliche Risiken minimieren. Achte immer darauf, die zulässige Beladungsgrenze deines Motorrads einzuhalten und überprüfe regelmäßig die Befestigung. Mit diesen Tipps und Tricks bist du bestens gerüstet für deine nächste Motorradtour.

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Tags: #Motorrad

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