Green Bike Elektrofahrrad Test: Modelle, Erfahrungen und mehr

Du willst auch in der Innenstadt flexibel und schnell unterwegs sein, dann ist das City E-Bike die Lösung für dich. Durch den Antrieb wird dein Citybike zu einem echten Wunder der Mobilität, auch wenn es mal in die nähere Umgebung gehen soll. Du kannst ohne Probleme mit einem neuen Rad mittlere Distanzen zur Schule oder zur Arbeit zurücklegen und trotzdem entspannt und relativ ausgeruht ankommen. Im urbanen Randgebiet und auf kurzen und mittleren Strecken in der Stadt ist das City E-Bike deiner idealer Begleiter. Du kannst damit nicht nur zur Schule oder zur Arbeit fahren, sondern auch zum Shoppen oder zum Sport. Auch ein Treffen mit Freunden mit anschließender gemeinsamer Tour wird zu einem tollen Erlebnis.

Die City E-Bikes sind zuverlässig, wartungsarm und robust. Du kannst dich jeden Tag auf den Elektro-Antrieb verlassen. Dies gilt natürlich auch für den Komfort, welcher durch bequeme Sättel, Teleskop-Sattelstützen, breiten Reifen und Federgabeln gewährleistet wird.

Greens Ashford R625 im Test

Seit jeher beweisen niederländische Fahrradmarken Sinn fürs Detail und den praktischen Nutzen. Denn Radfahren oder E-Biken muss bei unserem fahrradverrückten Nachbarn vor allem eins sein: einfach. Da machen eben die kleinen Details oft den Unterschied. Seit 25 Jahren stecken in den in Rheine im Münsterland entwickelten Greens Fahrrädern und Pedelecs viel Know-how von Batavus, das die versierte Brandmanagerin Birgit Greif stets einfließen lässt.

Beim Greens Ashford R625 kombiniert Greif geschickt den konventionellen Tiefeinsteiger-Rahmen mit Boschs "kleinem" Active Line Plus Aggregat zu einem handlichen Stadtrad mit Tourenattributen und zeigt, dass das eine (Citybike) das andere (Tourenrad) nicht prinzipiell ausschließen braucht.

Tiefeinsteiger-Rahmen mit Pfiff

Der einen bequemen Auf- und Abstieg ermöglichende Tiefeinsteiger- oder Schwanenhals-Rahmen des Ashford aus Aluminium inkludiert im zentralen Rahmenrohr den 625 Wh Akku von Bosch. Der Deckel des Akkuschachts kann mittels Entriegelung einfach abgenommen werden. Der Akku selbst muss zum Herausnehmen dagegen aufgeschlossen, also entsperrt werden, die Entnahme erfolgt ganz handlich einfach von oben.

Ein weiteres cleveres Detail des Greens ist das MRS-System. An der Schiene am Sitzrohr lässt sich entweder ein Flaschenhalter oder z.B. auch eine Tasche + Schlosshalter, wie bildhaft dargestellt, an jedweder Stelle entlang der Schiene montieren. Echt clever!

Die Suntour-Federgabel komplettiert das Fahrwerk des Ashford, das mit seinen 27,5er-Laufrädern für die Fahrdynamik einen ausgewogenen Kompromiss zwischen absoluter Agilität und souveränem Geradeauslauf darstellt.

Bewährt: der kleine Bosch Active Line Plus

Seit mehreren Jahren setzt der kleine Dauerbrenner Active Line Plus der Stuttgarter gerade in City- oder Urban-Konzepten Akzente. Nicht ganz so kräftig wie der Performance Line oder der CX bietet der mit 50 Nm maximalem Drehmoment agierende Mittelmotor genügend Power, um beim Test im Stuttgarter Talkessel mit seinen Hängen gut bestehen zu können. Neu dagegen ist die Einbettung des Active Line Plus ins Smarte Bosch System, das das Antriebssystem um etliche zusätzliche Funktionen ergänzt.

So gibt’s z.B. nun einen Automatik-Modus, der die Unterstützung stets in einem effizienten Bereich hält und Energie spart. Das Intuvia 100 Display ist übersichtlich und kann via Drehverschluss, sozusagen im Handumdrehen, abgezogen werden. Wer’s zu Hause liegen lässt: kein Problem, das Boschsystem lässt sich auch nur mit der LED Remote starten und steuern.

Antriebsstrang mit Kette und Nexus 8-Gang-Nabenschaltung

Eine Kette überträgt am Ashford Tret- und Motorleistung ans Hinterrad, in dessen Nabe Shimanos 8-Gang-Getriebe sitzt. Die Kombination der Nexus Nabe mit dem Active Line Mittelmotor und dem 625er-Akku ermöglicht es dem E-Bike-Fan auch über die bloße Nutzung in der Stadt hinaus schöne Touren im Umland genießen zu können. Hügel steckt der kleine Bosch locker weg, die Energie reicht für etliche Kilometer aus.

Praktisches Alltagsrad

Bei den Testfahrten durch den Stuttgarter Winter wusste das Ashford mit seiner bequemen Sitzhaltung und dem komfortablen Handling beim Auf- und Absteigen zu überzeugen. Anhalten, losfahren und zwischendurch eine Passage übers ruppige Pflaster an der Hauptfeuerwache, das macht dem Greens nichts aus. Die eher günstige Federgabel und die gefederte Sattelstütze dämpfen Unebenheiten solide heraus. Gut gefallen haben uns auch die Schwalbe Reifen, die sich mit ihrer großzügigen Breite und dem griffigen Profil überall wohlfühlen.

Die Rücktrittbremse ist eine Reminiszenz an die klassischen Stadträder in Nord- und Westdeutschland und entfaltet, gerade für weniger Versierte und diejenigen früher geborenen Semester, die den Rücktritt noch kennen, eine wichtige Reserve beim Bremsen.

Fazit zum Greens Ashford R625

Das 2024er Greens Ashord R625 offenbart sich als grundsolides und komfortables Stadtrad mit Tourenambitionen und pfiffigen Details. Im Test sammelt es in jedem Bereich eifrig Punkte und schafft es, im Ziel die "Sehr Gut"-Hürde zu nehmen.

Ergebnis

Punkte: 753 // Note: sehr gut

👍 Das gefällt

• komfortables und handliches City E-Bike
• clevere Zubehörmontage am MRS-System
• gute Bereifung für Asphalt und Feldwege
• Rücktritt-Bremse

👎 Das weniger

• Eine 180 mm Bremsscheibe anstelle der verbauten 160er am Hinterrad würde die Bremsreserven erhöhen

💗 Das perfekte Rad für......

Zündapp E-Bikes im Test

Die Firma Zündapp stand jahrzehntelang für hochwertige Mopeds, Mofas, Motorräder. 1984 ging das Unternehmen in Konkurs, und es wurde still um die Marke. Nun taucht Zündapp in Discountmärkten mit Pedelecs wieder auf. Nicht als Produzent, sondern als Marke eines Massenherstellers, gefertigt werden die ­Räder von Prophete.

Dass es sich hier um Massenware handelt, zeigt bereits die Ausrüstung des von uns erworbenen ­Modells Green 4.0: Trio-Hinterrad­naben­motor aus Fernost, Shimanos einfache Altus-Kettenschaltung, Promax-V-Brakes, günstige Federgabel von SR Suntour. Immerhin stammt der Akku vom Markenhersteller Samsung.

Das belegt: Nur über Masse und mit sehr günstigen Komponenten kann ein Hersteller Pedelecs produzieren, die auch zum Ladenpreis von 900 Euro noch Gewinn bringen.

Test-Urteil für das Zündapp E-Bike: Gut bis mangelhaft

Positiv fällt der sorgfältig verarbeitete Alu-Damenrahmen auf: saubere Schweißnähte, Verstärkungsblech zwischen Steuerrohr und Unterrohr, angeschweißte Führungshülsen für Kabel und Züge und schön verschweißte Aufnahmebuchsen für Bremsen und Gepäckträger; manch hochpreisiges Markenrad sieht nicht anders aus. Selbst die Lackierung ist einwandfrei und dürfte viele Jahre Freude bereiten.

Ein anderes Bild vermitteln Ausrüstung und Anbauteile aus der Low-Budget-Kiste; Schaltung und Bremsen funktionierten bei unseren Testfahrten aber zufrieden­stellend. Im ­Vergleich zu höherwertigen Kettenschaltungen arbeitet die Altus-Gruppe von Shimano zwar etwas hakelig, die Gänge rasten aber ausreichend exakt ein. V-Brakes sind aus unserer Sicht an schweren Pedelecs nicht erste Wahl, bei guter Wartung und penibler Einstellung aber ausreichend sicher.

Echte Schwächen zeigt die Federgabel: Sie arbeitet hart und unsensibel; eine gute Starrgabel brächte mehr Komfort und wäre leichter. Ähnliches gilt für die Teleskopsattelstütze: Mal schluckt sie Fahrbahnschläge unsensibel, manchmal gar nicht. Die 42 Millimeter breiten Reifen verbessern den Komfort auch nur minimal. Selbst der Lenker bietet Anlass zu Kritik: Der linke Lenkergriff steht deutlich tiefer als der rechte.

Spuren eines Transportschadens sind nicht zu erkennen, die asymmetrische Biegelinie des Lenkers ist also wahrscheinlich ein Produktionsfehler. Die Bremshebel quietschen schon im Neuzustand. Der stabile und winkelverstellbare Vorbau macht hingegen einen guten Eindruck. Auch die vom Akku gespeiste Beleuchtungs­anlage ist okay.

Die Kabelschuhe der Steckverbindungen an Vorder- und Rücklicht liegen allerdings außerhalb der Lampengehäuse und sind mit offenen Kunststoffhülsen nur mini­mal gegen Spritzwasser geschützt.

Lust und Frust mit dem Zündapp E-Bike

So gut gemacht der Rahmen auf den ersten Bick wirkt: Auf dem Prüfstand konnten wir nur eine sehr geringe Steifigkeit messen. Zusammen mit der hecklastigen Gewichtsverteilung durch den Hinterradnabenmtor führt das beim Fahren zu Rahmenflattern, wenn man beide Hände vom Lenker nimmt. Ab etwa 20 km/h schwingt sich die Front durch Fahrbahn­unebenheiten von alleine auf. Bleiben die Hände am Lenker, läuft das Zündapp aber stabil geradeaus. Auch schnellere Kurven nimmt man sicher und mit wenig Kraftaufwand beim Einlenken.

Nicht mehr zeitgemäß - und gewöhnungsbedürftig - ist die Steuerung des Trio-Antriebs. Sie reagiert lediglich auf Kurbelbewegungen und schaltet den Motor zu, sobald und solange man in die Pedale tritt. Die Motorleistung ist von der Tretkraft unabhängig und lässt sich nur durch die Wahl der Unterstützungsstufe beeinflussen. Da die vier Stufen stark differenziert sind, kann man den Schub immerhin ­einigermaßen anpassen.

Gut gelungen ist aber das reduzierte Bedieninstrument am linken Lenkergriff. Zwar lassen sich nur Akkuladestand und Unterstützungsstufe ablesen, die Bedienung ist jedoch einfach und intuitiv.

Den Sparzwang in dieser Preisklasse zeigt das Zündapp deutlich. Die Ausrüstung besteht größtenteils aus günstig produzierter Massenware, der optisch schöne Rahmen offenbart deutliche Schwächen im Detail. Wer auf Qualität und Langlebigkeit Wert legt und eine sensible, gut einstellbare Motorunterstützung fürs Radfahren möchte, muss deutlich mehr Geld ausgeben.

Es ist erstaunlich, wie Zündapp den E-Bike-Markt aufmischt. Ursprünglich bekannt als ein deutscher Produzent von Motorrädern und Mopeds, wurde Zündapp in den 1920er Jahren ins Leben gerufen. Dieser Schritt seitens Zündapp markiert einen bedeutenden Wandel im Fahrradsektor und könnte durch die Einführung von innovativen Designs, modernen Technologien und neuen Preismodellen den Wettbewerb im E-Bike-Sektor intensivieren. Eine solche Entwicklung könnte dazu führen, dass Verbraucher von einer erweiterten Produktpalette profitieren und somit die gesamte Branche vorantreiben. Zündapp erweitert sein E-Bike-Sortiment ständig.

Zündapp E-Bike Modelle im Überblick

Inzwischen gibt es eine Vielzahl von Modellen:

• Zündapp E-Cargo Lastenräder: E-Bikes wie das C2426 oder C2426 und generell alle Zündapp E-Bike Modelle mit C am Anfang sind die Lastenräder von Zündapp. Mit einem schlanken und dennoch robusten Design bietet dieses Lastenfahrrad eine umweltfreundliche Alternative zu herkömmlichen Lieferwagen und Transportmitteln.
• Zündapp E-Bikes Z801, Z802, Z810 - Die Allrounder für Damen und Herren: Diese elektrisch unterstützten Fahrräder sind alltagstaugliche Allrounder und auch gute Einstiegsmodelle. Sie sind mit einem Motor ausgestattet, der das Fahren erleichtert und somit angenehme Fahrten auf verschiedenen Strecken ermöglicht.
• Zündapp Trekking-E-Bikes, X400, X500, X200, Z810, Z80, Z909, Z902: Die Trekking-E-Bikes von Zündapp, ebenfalls aus deutscher Produktion, bieten elektrische Unterstützung für Touren und Pendeln. Sie ermöglichen müheloseres Fahren auf längeren Strecken dank des elektrischen Motorantriebs während des Pedalierens.
• Zündapp Trekking-E-Bikes für Herren, Green 7.7, Z80s: Diese elektrisch unterstützten Fahrräder für Herren sind ideal für Gelände- und Tourenfahrten konzipiert. Sie kombinieren die Eigenschaften eines Trekkingrads mit einem Elektromotor, der beim Pedalieren hilft.
• Zündapp Klappräder, X100, ZT20R, Z110, Z120, Z101: Die faltbaren Klappräder von Zündapp, die in den 1950er bis 1970er Jahren populär waren, sind praktische Fahrräder aus deutscher Fertigung. Sie lassen sich für einfache Lagerung und Transport bequem zusammenklappen.
• Zündapp E-Mountainbikes, EX630, TX630, HX522, X700: Diese elektrisch unterstützten Mountainbikes von Zündapp sind für den Offroad-Einsatz entwickelt worden. Sie kombinieren die Eigenschaften von Mountainbikes mit einem Elektromotor, der zusätzliche Power beim Treten liefert.

Zündapp E-Bike Z810 Trekking E Bike

Mit dem treuen Zündapp Z810 Trekking E Bike an Ihrer Seite sind Sie für ausgedehnte Touren sowie Fahrten im Alltag bestens ausgestattet. Ermüdungsfreies Fahren dank hohem Komfort garantieren Federgabel, bequemer Sattel und ergonomische Griffe. Ein großer 418 Wh Akku ermöglicht viele Kilometer Fahrspaß, bevor wieder aufgeladen werden muss.

Zündapp Green 3.7 E-Bike

Das Zündapp Green 3.7 E-Bike kombiniert modernste Technik mit stilvollem Design, um ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu bieten. Das Zündapp Green 3.7 E-Bike ist die ideale Wahl für alle, die umweltfreundliche Mobilität und modernste Technologie schätzen. Mit seinem leistungsstarken Motor, dem ausdauernden Akku und der hochwertigen Ausstattung bietet es alles, was du für eine angenehme und effiziente Fahrt benötigst.

Zündapp E-Bike Z802

Entdecke das Zündapp E-Bike Z802 - dein zuverlässiger Partner für tägliche Fahrten und aufregende Touren. Mit seiner fortschrittlichen Technologie und dem ansprechenden Design bietet dir dieses E-Bike höchsten Fahrkomfort und Leistung. Lass dich von seiner Vielseitigkeit und Effizienz begeistern.

Zündapp bietet hier, wie übrigens bei allen seinen E-Bikes, verschiedene Größenoptionen für die ideale Passform. Mit dem Zündapp E-Bike Z802 erlebst du Mobilität auf einem neuen Level. Ob in der Stadt oder auf dem Land, dieses E-Bike bringt dich schnell und komfortabel ans Ziel. Genieße die Freiheit, unabhängig und umweltfreundlich unterwegs zu sein.

Das Zündapp Z802 Trekking E Bike ist ein zuverlässiger Begleiter in Alltag und Freizeit. Ausgestattet mit starkem Ananda Hinterradmotor, 374 Wh Akku und satter 21 Gang Schaltung bringt dieses Touren Pedelec Sie mühelos an all Ihre Ziele.

Technische Details

• Motor: Mittelmotor (z.B. Bosch Performance Line)
• Akku: Integrierter Lithium-Ionen-Akku mit 500 Wh
• Reichweite: Bis zu ca. 100 km (abhängig von Unterstützungsstufe und Gelände)
• Rahmen: Aluminiumrahmen mit Step-Through-Design
• Schaltung: Shimano Deore 10-Gang-Schaltung
• Bremsen: Hydraulische Scheibenbremsen (z.B. Shimano MT200)
• Reifen: 28-Zoll-Reifen mit mittlerer Profiltiefe

Kundenmeinungen und Bewertungen

Zündapp E-Bikes erhalten gemischte Kritiken von Kunden. Die lange Geschichte der Marke im Fahrzeugbau und die Vielfalt an E-Bikes sind zwei Dinge, die viele Kunden schätzen. E-Bikes werden häufig für ihre Leistung und Verarbeitungsqualität gelobt. Es gibt sowohl positive als auch negative Bewertungen, im Zündapp E-Bikes Test, wobei das Handling und das Design ebenso gelobt werden wie Kritik an der Akkulaufzeit und den technischen Schwierigkeiten. Individuelle Erwartungen und Erfahrungen wirken sich häufig auf die Zufriedenheit aus.

Vor dem Kauf empfiehlt sich die Recherche von Rezensionen beim Zündapp E-Bikes Test und ggf. die Beratung beim Fachhändler.

Zündapp: Eine Marke mit Tradition

Der deutsche Motorradhersteller Zündapp wurde 1917 gegründet. Das Unternehmen wurde für seine robusten, hochwertigen Motorräder und Motorroller bekannt. Zündapp schuf in den 1930er Jahren beliebte Modelle, darunter die KS750 während des Zweiten Weltkriegs. Nach dem Krieg setzte das Unternehmen seine Produktion fort und wuchs in den 1950er und 1960er Jahren.

Die Motorradsparte wurde jedoch 1984 aufgrund der zunehmenden Konkurrenz endgültig geschlossen. Zündapp-Motorräder sind heute wertvolle Sammlerstücke, die deutsche Ingenieurskunst und Tradition repräsentieren. Zündapp geriet jedoch schließlich in finanzielle Probleme. Der Umsatz ging aufgrund von Marktveränderungen und der Konkurrenz durch ausländische Motorradhersteller zurück.

Als eigenständiger Motorrad- oder Fahrzeughersteller ist Zündapp nicht mehr im Geschäft. Motorradsammler und -enthusiasten legen nach wie vor großen Wert auf die historischen Modelle und die Firmengeschichte von Zundapp. Es ist interessant zu erfahren, dass der Fahrradhersteller MIFA die Marke Zündapp mittlerweile als Vertriebsmarke für Fahrräder, insbesondere E-Bikes, nutzt.

Häufige Fragen zu Zündapp E-Bikes

E-Bikes erfreuen sich immer größerer Beliebtheit, da sie ein bequemes und umweltfreundliches Fortbewegungsmittel darstellen.

• Sind Ersatzteile für Zündapp E-Bikes verfügbar? Ja, in der Regel sollten Ersatzteile für Zündapp E-Bikes verfügbar sein.
• Welche Motoren werden verwendet? Zündapp verwendet möglicherweise verschiedene Motoren je nach Modell und Jahr. Typischerweise kommen Motoren von namhaften Herstellern wie Bosch, Shimano, Brose oder Bafang zum Einsatz.
• Brauchen Zündapp E-Bikes ein Nummernschild? In den meisten Ländern sind E-Bikes mit einer maximalen Unterstützungsgeschwindigkeit von 25 km/h als Pedelecs klassifiziert und erfordern daher kein Nummernschild. Jedoch können Vorschriften je nach Land oder Region variieren.
• Gibt es eine Garantie auf Zündapp E-Bikes? Ja, Zündapp E-Bikes sollten in der Regel eine Garantie haben. Die genauen Bedingungen können jedoch je nach Land, Händler und Modell variieren.
• Sind Zündapp E-Bikes für Offroad-Einsatz geeignet? Einige Modelle von Zündapp E-Bikes könnten für den leichten Offroad-Einsatz geeignet sein, abhängig von den verbauten Komponenten und der Federung. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass nicht alle E-Bikes für schweres Gelände oder Mountainbiking ausgelegt sind.

Zündapp steht in unseren Augen noch für deutsche Wertarbeit. Wir können die E-Bikes ohne Bedenken Empfehlen.

Günstige E-Bikes unter der Lupe

Die Nachfrage nach E-Bikes boomt, doch mit ihr steigen auch die Preise. Während Premium-Marken wie Riese & Müller, Cube oder Haibike Modelle jenseits der 3000-Euro-Grenze anbieten, locken Discounter, Baumärkte und Online-Händler mit vermeintlichen Preissensationen. Doch was steckt wirklich hinter diesen Billigangeboten? Handelt es sich um sinnvolle Einstiegsräder oder riskante Kompromisse? Dieser Test nimmt günstige E-Bikes schonungslos unter die Lupe. Analysiert werden Technik, Sicherheitsrisiken, Langzeitnutzung und die realistische Kostenstruktur.

E-Bikes unter 1.000 Euro gehören zur absoluten Budgetklasse. Sie stammen meist von No-Name-Herstellern, Eigenmarken der Discounter oder asiatischen OEM-Produzenten. Viele der günstigen E-Bikes machen optisch zunächst einen ordentlichen Eindruck. Der Rahmen wirkt stabil, die Lackierung ist sauber, und auch die Montage ist für Laien machbar.

Ein zentrales Problem: Ergonomie und Rahmengeometrie sind oft schlecht auf europäische Körpergrößen abgestimmt. Die meisten günstigen E-Bikes nutzen Nabenmotoren im Hinter- oder Vorderrad. Diese Technik ist robust, aber veraltet. Der größte Nachteil: fehlende Sensorik. Während hochwertige Mittelmotorsysteme (Bosch, Shimano, Brose) über Drehmoment- und Trittfrequenzsensoren verfügen, reagieren günstige Motoren oft binär - an oder aus.

Die größte Sorge bei günstigen E-Bikes ist nicht die fehlende Eleganz - sondern die Sicherheit. Besonders problematisch: Viele Händler (z. B. bei Amazon oder Discountern) bieten keine Ersatzteillogistik oder Werkstattnetzwerke. Ideal ist es, wenn das E-Bike bei einem lokalen Händler (z. B. ZEG, Fahrrad XXL) gekauft wird - selbst wenn es aus Fernost stammt.

Wer bereit ist, auf Neuware zu verzichten, bekommt für 1.000 Euro auch ein gebrauchtes Marken-E-Bike mit hochwertigem Mittelmotor (z. B. Bosch Active Line) und bewährten Komponenten. Die Idee, ein E-Bike für unter 1.000 Euro zu kaufen, klingt verlockend - gerade für Einsteiger oder Menschen mit kleinem Budget. In der Praxis aber zeigt sich: Die Schwächen überwiegen oft die Vorteile.

Billig-E-Bikes können eine Brücke sein - sollten aber mit Vorsicht und realistischen Erwartungen gekauft werden. Wer Technik versteht, selbst schrauben kann und bereit ist, Kompromisse einzugehen, findet durchaus brauchbare Modelle. Für alle anderen gilt: lieber 300-500 Euro mehr investieren - und dafür länger, sicherer und mit mehr Freude fahren.

Zündapp E-Bike Test & Vergleich: Beliebte Modelle im Überblick

Hier ist eine Übersicht beliebter Zündapp E-Bike Modelle im Vergleich:

Worauf Sie beim Kauf eines Zündapp E-Bikes achten sollten

Bei der Marke Zündapp handelt es sich um einen deutschen Traditionshersteller von diversen Zweirädern, der nicht nur E-Bikes, sondern auch Fahrräder und Motorräder im Angebot hat. Zündapp E-Bikes zeichnen sich durch ihr gutes Preis-Leistungsverhältnis, aber auch die hochwertige technische Ausstattung und die breite Vielfalt an Modellen aus. Der Hersteller Zündapp hat nicht nur Mountainbikes, Trekking- und Cityräder, sondern unter anderem auch die auf Reisen und beim Camping überaus beliebten Klappräder im Sortiment.

Green’s Richmond steht für entspanntes Radfahren

Ein Blick auf die Komponenten bestätigt den komfortablen Erst­eindruck: Santori Lenker mit leichter Kröpfung, verstellbarer Vorbau und breiter DDK Sattel, speziell für E-Bikes. Die Suntour Federgabel (63 mm Federweg) entspricht der Preisklasse, die Shimano Alivi0-Schaltung erfüllt mit 9 Gängen die Ansprüche an gemäßigtes Terrain. Mit dem Active Line Plus (52 Nm Drehmoment) ist Boschs leicht-leiser Kompaktmotor verbaut.

Der breite Durchstieg macht das Aufsteigen einfach, die anschließende Sitzposition ist angenehm aufrecht. Die neu entwickelten Energizer Plus-Reifen von Schwalbe punkten mit ihrem dynamischen Tourenprofil, glatten Mittelteil und griffigen Seitenflächen auf Asphalt sowie loserem Untergrund. 25 Kilo Gepäckträgerzuladung machen das Richmond, zusammen mit SKS-Schutzblechen und guter Lichtanlage, tourentauglich, obgleich der Sattel für längere Fahrstunden etwas straffer sein könnte.

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