Motocross ist ein faszinierender und adrenalingeladener Sport - eine recht hohe Verletzungsgefahr geht mit ihm aber leider auch einher. Umso wichtiger ist ein guter Helm, der das Risiko so weit wie möglich minimiert. Mit ihrer charakteristischen Form samt Kinnbügel und Schirm sollen sie bestmöglich vor Erde, Steinschlägen und Stürzen schützen.
Motocross-Helme: Mehr als nur Schutzausrüstung
Motocross-Helme sind mehr als nur schützende Ausrüstung - sie sind die erste Verteidigungslinie gegen die harten Anforderungen der Rennstrecke oder des Offroad-Terrains. Die AUTO ZEITUNG erklärt das Wichtigste zum Motocross-Helm und gibt Produktempfehlungen.
Unterschiede zwischen Motocross-Helmen und Integralhelmen
Motocross-Helme und Integralhelme sind für unterschiedliche Anforderungen entwickelt worden und unterscheiden sich in ihrer Bauweise und Form. Motocross-Helme haben einen ausladenden Kinnbügel sowie einen extern angebrachten Helmschirm und erfordern eine zusätzliche Brille. Integralhelme, wie sie üblicherweise auf Straßenmotorrädern getragen werden, aber auch Adventure- beziehungsweise Enduro-Helme haben ein eingebautes Visier. Besonders Integralhelme schützen von Haus aus vor starkem Fahrtwind und sind aerodynamisch optimiert.
Dass die Aerodynamik bei den vergleichsweise niedrigen Geschwindigkeiten im Gelände kaum eine Rolle spielt, schafft konstruktiv andere Möglichkeiten: So wird mithilfe des Kinnbügels eine zusätzliche "Pufferzone" für Aufschläge im Dirt oder auf dem Lenker geschaffen, während der Helmschirm beispielsweise vor aufgewirbelter Erde und Steinen schützen kann. Außerdem sind Motocross-Helme darauf ausgelegt, dass ihre Belüftung auch bei niedrigen Geschwindigkeiten bestmöglich funktioniert.
Empfehlungen: Die besten Motocross-Helme
Hier sind einige empfohlene Motocross-Helme:
- Airoh Twist 3: Wird in den Größen XS bis XXL angeboten und verteilt sich auf zwei Schalengrößen. Airohs Twist 3 ist im abgebildeten "Rainbow"-Design, aber auch in unauffälligeren Ausführungen erhältlich.
- Alpinestars S-M5: Alpinestars hat sich auch im Motocross als Experte für Schutzbekleidung etabliert. Der S-M5 stellt den Mittelklasse-Helm der Marke dar und glänzt unter anderem durch sein geringes Gewicht von 1350 g (Größe M).
- Fox V1: Der Fox V1 ist neben dem V2, V3 und V3 RS das Einstiegsmodell der Marke und ist ebenso wie der Bell mit MIPS ausgestattet. Fox gehört zu den Urgesteinen der Motocross-Bekleidungsmarken und bietet als Vollausstatter alles an, was man benötigt.
- O'Neal 2SRS: Der 2SRS zählt zu den günstigeren Helmen im Sortiment, verfügt aber trotzdem über branchenübliche Features wie ein herausnehm- und waschbares Innenfutter. O'Neal versorgt aus dem Motocross-Mekka Kalifornien nicht nur die Fans von motorbetriebenen Zweirädern, sondern bietet auch Produkte für Mountainbiker:innen an.
Die passende Brille darf nicht fehlen
Wer einen Motocross-Helm hat, sollte auch an eine passende Brille denken. Dabei sind die Gläser üblicherweise herausnehmbar, was es erlaubt sie zu reinigen, bei Abnutzung auszutauschen oder eine andere Tönung zu montieren. Die Fury hält Befestigungen für Abreißfolien bereit, um auf der Strecke für klare Sicht sorgen zu können. Ein hochwertiges Modell ist die Scott Fury, die es auch mit verspiegeltem Glas gibt.
Wie sollte ein Motocross Helm sitzen?
Ein korrekter Sitz des Motocross-Helms ist von großer Bedeutung, um Sicherheit und Komfort zu gewährleisten. Wie jeder Helm sollte er eng am Kopf anliegen, ohne unangenehm zu drücken. Lassen sich am Nacken ohne größeren Druck Finger zwischen Helm und Hinterkopf schieben, sollte man eine kleinere Größe wählen. Wenn man den Kopf bewegt, sollte sich der Helm unmittelbar mit ihm bewegen. Die Wangenpolster sollten dabei leicht an den Wangen anliegen, ohne sie sichtbar zusammenzupressen oder Druckstellen zu hinterlassen.
Sind Motocross-Helme im Straßenverkehr erlaubt?
Grundsätzlich sind Motocross-Helme auch für den Straßenverkehr zugelassen, sofern sie die geltende Norm ECE-R 22.06 erfüllen. In der Regel ist das der Fall. Ältere Helme mit der Norm ECE-R 22.05 genießen Bestandsschutz. Ob das Tragen eines Motocross-Helms auf der Straße ratsam ist, darf allerdings hinterfragt werden. Gelegentliche Kurzstreckenfahrten bei niedrigem bis mittlerem Tempo sind eher unproblematisch, doch wenn es an schnellere Autobahnetappen oder lange Touren geht, kommt der Motocross-Helm an seine Grenzen. Mangelnde Aerodynamik (Stichwort Helmschirm) und die offene Vorderseite schränken den Komfort stark ein.
Motorrad Endurohelm Test: Ein umfassender Vergleich
In der Welt des Motorradsports ist die Sicherheit von größter Bedeutung und der Helm ist zweifellos eines der wichtigsten Elemente der Schutzausrüstung. Besonders im Enduro-Sport, wo Fahrer oft auf unbefestigten, technisch anspruchsvollen Strecken unterwegs sind, ist ein qualitativ hochwertiger Helm unerlässlich. Mit der Vielzahl von Optionen auf dem Markt kann die Auswahl des besten Endurohelms jedoch eine Herausforderung darstellen. In diesem Artikel führen wir daher einen umfassenden Motorrad Endurohelm Test durch und stellen verschiedene Motorrad Endurohelme gegenüber und vergleichen sie miteinander. Dabei berücksichtigen wir Aspekte wie Sicherheit, Komfort, Ausstattungsmerkmale und Preis-Leistungs-Verhältnis, um Ihnen einen umfassenden Überblick über die besten Endurohelme auf dem Markt zu geben.
Wie auch in anderen Motorrad Endurohelm Test Artikeln stellen wir euch hier die besten Helme vor. Darunter die Marken von Broken Head, LS2 und Nishua.
Ausgewählte Modelle im Detail
- Broken Head Fullgas Viking Motorradhelm: Ein Helm mit einem auffälligen und abgefahrenen Design. Dieser Helm vereint die Funktionen eines Integralhelms, Motocross-Helms und Enduro-Helms und bietet praktische Features wie eine integrierte Sonnenblende und ein kratzfestes Visier. Mit seinem atmungsaktiven Innenfutter, dem leichten ABS-Material und dem einfachen Ratschenverschluss bietet er hohen Komfort.
- LS2 MX701 C Explorer Frontier G Motocross Helm: Ein hochmoderner Adventure-Helm mit integrierter Sonnenblende und Carbon-Helmschale. Das kratzfeste Visier aus 3D-Polycarbonat bietet maximale Klarheit und Stoßfestigkeit. Das atmungsaktive Innenfutter ist waschbar und sorgt für Komfort den ganzen Tag über. Der Helm erfüllt die ECE 22.06 Norm und wird mit Zubehör wie einer Tragetasche und einem Peak-Entfernungs-Kit geliefert. Gewicht ca.
- Scorpion ADX-2 Camino Klapphelm: Der ADX-2 ist als Jet- und Integralhelm (P/J) homologiert und bietet alle Funktionen, die Touren-, Adventure- und Dirtroad-Fahrer benötigen. Der Helm besteht aus einem modernen Polycarbonat-Verbundwerkstoff, der ein windkanalgetestetes, geräuscharmes und strömungsgünstiges Design bietet. Der EPS-gefütterte Kinnbügel sorgt für zusätzlichen Schutz. Die interne ausklappbare Sonnenblende, automatische mikrometrische Kinnriemenschnalle und das hypoallergene, herausnehmbare und waschbare Kwikwick Innenfutter bieten zusätzlichen Komfort und Anpassungsmöglichkeiten.
- Bogotto V331 Endurohelm: Der Helm verfügt über eine Außenschale aus hochresistentem Thermoplastik, die eine zuverlässige Stoßdämpfung bietet. Der Schirm ist verstellbar und kann an die individuellen Bedürfnisse angepasst werden. Das klare Visier ist Pinlock-vorbereitet und bietet klare Sicht in allen Situationen. Um eine optimale Belüftung zu gewährleisten, sind Belüftungsöffnungen im Mundbereich, an den Augenbrauen sowie am Hinter- und Oberkopf integriert.
- Klim Krios Pro Carbon Motocross Helm: Die optimierte Shell-Harzverteilung reduziert das Gewicht des Helms, während die Koroyd®-Energieabsorber für eine bessere Stoßdämpfung sorgen. Voll einstellbare Kinn- und Stirnöffnungen bieten eine individuelle Belüftung. Der Krios Pro Helm bietet vier Einsatzbereiche: Straße, Adventure, Dirt und Trail. Er ist kompatibel mit Schutzbrillen und verfügt über einen abnehmbaren Gesichtsschutz. Der Helm ist kompatibel mit dem Sena 10U Kommunikationssystem. Der Klim Krios Pro Carbon Helm ist nach ECE-Norm geprüft und verfügt über das Fid-Lock®-Verschlusssystem für eine sichere und bequeme Befestigung.
Es gibt viele Tests für Motorrad Endurohelme. Das Internet ist voll mit Endurohelm Tests, jedoch werden die Motorrad Endurohelme nur selten getestet. Daher deklarieren wir unsere Motorrad Endurohelm Übersicht klar als Vergleich und nicht als „Test“.
Geschlossener Endurohelm vs. Integralhelm
Ein geschlossener Endurohelm und ein Integralhelm sind beide geschlossene Helmtypen, die den gesamten Kopf einschließlich Kinn und Gesicht schützen.
- Bauweise: Ein geschlossener Endurohelm ist speziell für den Offroad-Einsatz entwickelt und verfügt über eine erweiterte Kinnschutzpartie, die den Fahrer vor Steinschlägen, Schlamm und anderen Hindernissen schützt.
- Visier: Ein geschlossener Endurohelm hat in der Regel ein abnehmbares Visier, das vor Sonne, Schmutz und Ästen schützt. Es kann leicht entfernt werden, um das Tragen von Schutzbrillen zu ermöglichen.
- Belüftung: Geschlossene Endurohelme verfügen oft über erweiterte Belüftungssysteme, um eine bessere Luftzirkulation bei niedrigen Geschwindigkeiten und im Offroad-Bereich zu gewährleisten.
- Verwendungszweck: Geschlossene Endurohelme sind speziell für den Einsatz beim Motocross, Enduro oder anderen Offroad-Abenteuern entwickelt.
Wichtige Kaufaspekte für Motorrad-Endurohelme
Beim Kauf eines Motorrad-Endurohelms gibt es einige wichtige Faktoren, auf die du achten solltest, um den richtigen Helm für deine Bedürfnisse zu finden.
- Passform und Größe: Die Passform ist entscheidend für Komfort und Sicherheit. Probiere verschiedene Helme an, um die richtige Größe und Passform zu finden. Der Helm sollte eng anliegen, ohne Druckpunkte zu verursachen, und gleichzeitig einen sicheren Halt bieten.
- Sicherheitsstandards: Achte darauf, dass der Helm den gängigen Sicherheitsstandards entspricht, wie z. B. der ECE-Norm.
- Material und Konstruktion: Unterschiedliche Helme verwenden unterschiedliche Materialien und Konstruktionsmethoden, die sich auf Gewicht, Haltbarkeit und Schutz auswirken.
- Verschluss: Ein weiterer verbreiteter Verschlusstyp bei Endurohelmen ist der Ratschenverschluss. Der Ratschenverschluss bietet eine einfache und schnelle Möglichkeit, den Helm zu öffnen und zu schließen, ohne dass eine individuelle Anpassung erforderlich ist.
- Belüftung: Überprüfe die Belüftungsöffnungen des Helms, um sicherzustellen, dass ausreichend Luftzirkulation gewährleistet ist.
- Visier: Überprüfe das Visier auf Kratzfestigkeit, Beschlagfreiheit und ob es ausreichend Schutz vor UV-Strahlen bietet.
- Gewicht und Komfort: Ein leichter Helm verringert die Belastung für den Nacken und sorgt für mehr Komfort, insbesondere bei längeren Fahrten.
- Preis-Leistungs-Verhältnis: Vergleiche verschiedene Modelle hinsichtlich ihrer Funktionen, Qualität und des Preises, um das beste Preis-Leistungs-Verhältnis zu finden.
Indem du diese Aspekte berücksichtigst und verschiedene Modelle vergleichst, kannst du den passenden Motorrad-Endurohelm finden, der sowohl deinen Sicherheits- als auch Komfortansprüchen gerecht wird.
Zusätzlicher Mehrwert durch Kommunikationssysteme
Ein Kommunikationssystem bietet einem Endurohelm erheblichen Mehrwert, da es die Kommunikation mit anderen Fahrern während Gruppenfahrten oder Offroad-Abenteuern ermöglicht. Zudem ermöglicht es die nahtlose Integration von Navigationsanweisungen, Unterhaltungsoptionen wie Musik oder Anrufen sowie die Möglichkeit, im Notfall Hilfe zu rufen.
Wann ist ein Endurohelm die richtige Wahl?
- Offroad-Abenteuer: Wenn du gerne im Gelände fährst, Motocross betreibst oder Enduro-Rennen bestreitest, ist ein speziell für diese Aktivitäten entwickelter Endurohelm eine gute Wahl.
- Vielseitigkeit: Ein Endurohelm ist oft mit einem abnehmbaren Visier ausgestattet, das vor Sonne, Schmutz und Ästen schützt. Du kannst das Visier auch entfernen und eine Schutzbrille tragen, wenn du Offroad unterwegs bist.
- Abenteuerliche Touren: Wenn du gerne lange Touren unternimmst, bei denen du verschiedene Geländearten und Straßenbedingungen durchquerst, bietet ein Endurohelm den nötigen Schutz und Komfort.
- Erweiterte Schutzfunktionen: Ein Endurohelm bietet oft einen erweiterten Schutz im Kinnschutzbereich, der bei Offroad-Fahrten besonders wichtig ist.
Es ist wichtig zu beachten, dass die Wahl des Helmtyps von deinen individuellen Vorlieben, deinem Fahrstil und den geplanten Aktivitäten abhängt. Wenn du überwiegend auf der Straße fährst und keinen besonderen Fokus auf Offroad-Abenteuer legst, kann ein Integralhelm oder ein anderer Helmtyp möglicherweise besser geeignet sein.
Ein Endurohelm hat oft eine offene oder teilweise offene Bauweise und bietet erweiterten Schutz im Kinnschutzbereich. Sowohl Endurohelme als auch Integralhelme erfüllen bestimmte Sicherheitsstandards und bieten Schutz für den Kopf. Der spezifische Schutzfokus und die Bauweise können jedoch unterschiedlich sein.
Darf man Endurohelme auch auf der Straße tragen?
Ja, Endurohelme können auch auf der Straße getragen werden. Allerdings sollte beachtet werden, dass Endurohelme aufgrund ihrer offenen Bauweise weniger aerodynamisch sind und möglicherweise mehr Windgeräusche verursachen können.
Endurohelme sind speziell für den Offroad-Einsatz, Motocross und Enduro-Fahrten entwickelt. Sie bieten erweiterten Schutz im Kinnschutzbereich, bessere Belüftung, die Möglichkeit, Schutzbrillen zu tragen, und Flexibilität durch abnehmbare Visiere.
Enduro- und Adventure-Helme im Test
Aerodynamisch und akustisch haben Adventure-Helme nicht den Hauch einer Chance gegen Integralhelme. Sie haben aber auch ihre Vorzüge. Wir testeten 10 aktuelle Endurohelme.
Im direkten Vergleich haben Adventurehelme aerodynamisch und akustisch nicht den Hauch einer Chance gegen Integralhelme. Erschwerend kommt hinzu, dass zumindest in der Adventurehelm-Mittelklasse - die Basispreise der getesteten Helme liegen vorgabemäßig zwischen 150 und 400 Euro - nicht alle Anbieter übermäßig viel Wert auf zum Beispiel ausgefeilte Visiermechaniken oder wirksame Belüftungssysteme legen. Wiederum im Vergleich mit "normalen" Integralhelmen, ja sogar mit aktuellen Klapphelmen, hat man den Eindruck, es mit Helmen auf dem technischen Stand von vor zehn oder 15 Jahren zu tun zu haben. Die Show scheint da manchmal etwas wichtiger zu sein als die Funktion.
Positive Eigenschaften der Adventurehelme
Da wären zum Beispiel die meist recht großen Sichtfelder. also gern über verwinkelte, womöglich ziemlich unübersichtliche Landstraßen wuselt, behält mit einem Adventurehelm vielleicht noch etwas besser den Überblick. Und da in solchen Revieren das Tempo deutlich unter Autobahnrichtgeschwindigkeit liegen dürfte, bekommen auch die Helmschirme eine echte Aufgabe und können vor Blendung durch die Sonne schützen. Den augenschonenden Rest erledigen die mittlerweile auch bei Adventurehelmen beliebten integrierten Sonnenblenden. Und bei hochsommerlichen Temperaturen hilft ein hoher Luftdurchsatz. Den gibt es konstruktionsbedingt bei praktisch allen Adventurehelmen, ob man will oder nicht. Einige Helme bieten auch gewisse Umbau-Optionen. Durch Abnehmen des Schirms entsteht dann ein Fast-Integralhelm; und das Entfernen des Visiers lässt dann einen scheibenlosen Beinahe-Crosshelm entstehen.
Einzelne Modelle im Test
Hier eine Zusammenfassung einiger getesteter Modelle:
| Modell | Preis | Gewicht (M, gewogen) | Helmschale | Verschluss | Ausstattung | Fazit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Acerbis Reactive | 189,95 - 199,95 Euro | 1454 g | Fiberglas, 2 Schalengrößen | Ratsche | Windabweiser, Sonnenblende, Helmbeutel | Solide Leistung zum fairen Preis. |
| Bell MX-9 Adventure Mips | 249,99 - 269,99 Euro | 1.688 g | ABS, 3 Schalengrößen | Doppel-D | Helmbeutel, Reflexaufkleber, Blenden für Nutzung ohne Schirm | Sehr solide und wertig, beste Schlagdämpfungswerte im Test. |
| Bogotto V331 Pro Tour | 179,90 - 229,90 Euro | 1.580 g (L) | Thermoplastik | Doppel-D | Sonnenblende, Pinlock-Vorbereitung, Helmbeutel, Reflexaufkleber, Blenden für Nutzung als Crosshelm ohne Visier | Schlagdämpfung, Ausstattung und Preis sind völlig okay. |
| Icon Variant Pro | 369 - 417 Euro | 1.640 g | Glasfaser-Verbundmaterial | Doppel-D | Windabweiser, Helmbeutel (hochwertig) | Verarbeitungsqualität und Passform sind die Stärken, ordentlicher Durchschnitt ohne auffällige Stärken oder Schwächen. |
| LS2 MX436 Pioneer Evo | 149 - 169 Euro | 1.396 g | KPS (Thermoplast) | Ratsche | Windabweiser, Sonnenblende, Pinlock-Vorbereitung, Helmbeutel (hochwertig), Reflexaufkleber, Ersatzschrauben für Schirm | Sehr viel Helm für wenig Geld, hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. |
| Nexx X.Wed 2 | 399,99 - 469,99 Euro | 1.774 g | Fiberglas, 3 Schalengrößen | Doppel-D | Windabweiser, Sonnenblende, Pinlock-Visier, Helmbeutel (hochwertig), Visiertasche, Klebepolster, div. Blenden und Umbau-/Ersatzteile, X-Com-Vorbereitung | Kann in der Praxis durchaus überzeugen - auch in ansonsten oft stiefmütterlich behandelten Punkten wie Aerodynamik, Akustik und Belüftung. |
| Nishua Enduro Carbon | 299,99 Euro | 1.244 g | Karbon, 2 Schalengrößen | Doppel-D | Windabweiser, Pinlock-Visier, Helmbeutel (normal), Seitencover für Nutzung ohne Schirm, Ersatzschrauben | Extrem leichter Enduro Carbon gewinnt schon zum zweiten Mal. |
| Nolan N70-2 X | 289,99 - 394,99 Euro | 1.748 g | Lexan, 2 Schalengrößen | Ratsche | Windabweiser, Sonnenblende, Pinlock-Visier, Helmbeutel (hochwertig), div. Blenden und Umbauteile auf Integral- und Crosshelm, N-Com-Vorbereitung | Ein Multifunktionshelm im besten Sinne. |
| O’Neal Sierra 2 | 179,99 Euro | 1.570 g | ABS | Ratsche | Windabweiser, Sonnenblende, Pinlock-Visier, Helmbeutel (normal) | Fleißiges Punktesammeln zahlt sich aus, landet ohne besonders hervorzustechen auf dem dritten Platz. |
| Rocc 780/781/782 | 159,95 - 169,95 Euro | 1.654 g | ABS | Ratsche | Sonnenblende, Pinlock-Vorbereitung, Helmbeutel (normal) | Der Bogotto kann ein paar Sachen unterm Strich etwas besser. Vor allem Schläge dämpfen. |
Crosshelm mit Visier Vergleich 2025
Hier ist eine Übersicht der besten Crosshelme mit Visier im Vergleich:
| Modell | Sicherheit | Eigenschaften |
|---|---|---|
| Westt W-004 | Entspricht der Norm ECE R 22/05, sehr stabil und stoßfest | Geringes Gewicht (1.600 g), sehr gute Belüftung |
| protectWEAR THH-TX28-XL | Entspricht der Norm ECE-E 22.05 | Beschlagbeständiges Visier, mit Handschuhen bedienbar |
| Broken Head made2rebel Cross-Helm | Entspricht der Norm ECE-E 22.05 | Besonders leicht (1.359 g), sehr gute Belüftung |
| Broken Head Road Pirate VX2 | Entspricht der Norm ECE-R 22.05 | Austauschbares Visier, Sonnenbrille integriert, gut belüftet |
| Protectwear V331-SM | Entspricht der Norm ECE 22.05 | Kratzfestes und beschlagfreies Visier, inklusive Helmtasche |
| THH TX28 | Entspricht der Norm ECE-R 22.05 | Austauschbares Visier, Sonnenbrille integriert, gut belüftet |
| ProtectWear Crosshelm | Entspricht der Norm ECE 22.05 | Waschbares, gepolstertes Innenfutter, integrierte Sonnenblende |
| Ato-Helme 805 | Entspricht der Norm ECE 22.05 | Geringes Gewicht (500 g), sehr gute Belüftung |
Worauf Sie beim Test von einem Crosshelm vor einem Kauf achten sollten
- Achten Sie beim Motocross-Helm-Test unbedingt darauf, dass diese das Prüfsiegel ECE 22-05 aufweisen.
- Das Material der Helmschale hat fest und hart zu sein, um bei einem Sturz ausreichend Schutz bieten zu können.
Broken Head Crosshelm Motocross Helm Freakzone im Test
- Willst du mit deinem Helm auffallen, dann bist du mit diesem Produkt Broken Head FreakZone ganz sicher auf dem richtigen Weg.
- Gerade mal 1.350 Gramm sorgen dafür, dass der Helm am Kopf nicht drückt und nach einer gewissen Zeit zu Kopfschmerzen führt.
- Der Helm macht sich hervorragend auf dem Quad, der Vollcross Maschine oder auch auf der SuMo.
- Der Broken Head Freak Zone Helm ist in ganz Europa zugelassen und entspricht der Norm für Motorrad Helme.
- Ideale große Lüftung: Am Kinn befindet sich eine große Belüftung die dafür sorgt, dass ausreichend Frischluft zugeführt werden kann.
Motocross-Helm Vergleich 2025
Hier ist eine Übersicht der besten Motocross-Helme im Vergleich:
| Modell | Material Helmschale | Verschluss | Vorteile |
|---|---|---|---|
| O'Neal 0200-341 | Thermo-Harz | Doppel-D | Schweißabsorbierend, abnehmbar, waschbar |
| Sarari Professionelle Racing Motocross Helm | Polycarbonat | Schnellverschluss | Gute Verarbeitung, herausnehmbares und waschbares Innenfutter, besonders robust und schlagfest |
| O'Neal Motocross-Helm 0200-S45 | Thermo-Harz | Doppel-D | Gute Verarbeitung, sehr bequem, Schale aus ABS, Doppel-D-Sicherheitsverschluss |
| Protectwear V331-SM | Polycarbonat | Ratschenverschluss | Integrierte Sonnenblende, kratzfest, besonders nebelfest |
| O'Neal Motocross-Helm 0200-4-PR | Thermo-Harz | Doppel-D | Gute Verarbeitung, sehr bequem, Doppel-D-Sicherheitsverschluss |
| Mrdear Motocross-Helm | ABS, Polycarbonat | Klickverschluss | Sehr atmungsaktiv, mit Motorrad Netz, bietet ein hohes Maß an Sicherheit |
Motocross-Helme-Kaufberatung
Das Wichtigste in Kürze:
- Ein Motocross-Helm ist ein speziell für den Motocross-Sport angefertigter Motorrad-Helm, der vor allem durch eine deutlich längere Kinnpartie sowie einen länglichen Schirm auffällt.
- Achten Sie, wenn Sie einen Motocross-Helm kaufen neben der richtigen Größe und eines möglichst geringen Gewichts auch auf die für Sie angenehmste Verschluss-Technik.
- Extras wie ein höhenverstellbarer Schirm und auch herausnehmbares Innenfutter sind sehr sinnvoll.
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