Willkommen im Motorradblinker Blog von ToXx Motorsport! Bei uns dreht sich alles um das Thema Motorrad LED Mini Blinker, Scheinwerfer, Rücklicht und Blinker Zubehör. Aus Erfahrung wissen wir, dass, auch wenn es eigentlich einfach ist, viele doch immer wieder einmal Probleme beim Tausch von Mini Blinkern oder dem Rücklicht am Motorrad haben.
Daher findet Ihr hier alle Informationen über notwendiges Zubehör oder Probleme, die beim Anschluss von den Blinkern auftauchen können. Auch wenn sicher das eine oder andere Problem nur durch eine Werkstatt vor Ort gelöst werden kann, hoffen wir doch, dass wir vielen den Gang ersparen können und Sie die notwendige Information in unserem Blog finden.
Grundlegendes zu Motorrad Blinkern
In fast allen Fällen sind die auf dem Markt erhältlichen Motorradblinker für fast jedes Motorrad, Quad, ATV wie auch Roller verwendbar. Bei 90 % der Angebote handelt es sich um universale Blinker. Man sollte hier jedoch die Maße vom Blinker prüfen, ob diese auch nicht von anderen Bauteilen nach dem Anbau am Motorrad verdeckt werden. Auch sollte man sicher sein, ob der Blinker über die entsprechende Zulassung verfügt.
Nicht universal passend sind in den meisten Fällen die Verkleidungsblinker oder auch originale Motorradblinker vom jeweiligen Hersteller. Der Rest ist mehr oder weniger Geschmackssache oder eine Frage der Qualität bzw. der Marke die man unbedingt möchte.
Angaben, die man beachten sollte:
- universelle Montage
- E-Zulassung!
- verwendbar für vorn / hinten
- Lieferung erfolgt paarweise oder ggf. Stückpreis
Motorrad Miniblinker Zulassung
LED Miniblinker wie auch Halogen Motorrad Miniblinker müssen in Deutschland über eine E-Zulassung verfügen. Dabei gilt es auch die Kennziffern zu beachten, wie z. B. 11 /12. Diese Ziffern geben an, ob der Motorradblinker für vorn oder hinten oder ggf. für beides zugelassen ist. Die E-Nr. im Kreis gibt an, in welchen EU Land die Zulassung erteilt wurde.
Anschlusshilfe für Motorrad Blinker
Beim Anschluss von Motorrad LED Miniblinkern oder LED Blinker-/Rücklicht-Kombinationen sind folgende Punkte zu beachten:
Warnungen
- Vor der Installation muss die Zündung ausgeschaltet sein.
- Niemals direkt in die LED Blinker schauen, solange diese leuchten. Dies kann Augenschäden zur Folge haben!
Blinker-/Rücklicht/-Kombinationen (3 in 1 Motorrad Blinker)
Die Rücklicht-/Blinker-Einheit ist nur zur Montage am Heck des Fahrzeugs geeignet! Der Anbau muss nach den allgemeinen Anbaubestimmungen nach ECE montiert werden, um die Sicherheit im Straßenverkehr zu gewährleisten. Die Einheit darf nur paarweise montiert werden. Das Original-Rücklicht muss abgedeckt bzw. entfernt werden, da nur 2 Rücklichter am Fahrzeug erlaubt sind. Wir empfehlen vor der festen Installation einen Funktionstest durchzuführen.
Anschlussvarianten
ANSCHLUSS LED Blinker mit 2 KABEL:
Anschluss des Blinkers wie folgt: (nur 12V DC)
- Gelbes Kabel / Graues Kabel = Blinker (+)
- Schwarzes Kabel = Blinker = Masse
ANSCHLUSS LED Blinker mit Rücklicht 5 KABEL:
(Je nach Hersteller können die Farben der Anschlusskabel auch abweichen.) Anschluss des Rücklichts wie folgt: (nur 12V DC)
- Rotes Kabel = Bremslicht (+)
- Gelbes Kabel = Fahrlicht (+)
- Schwarzes Kabel = Masse (-)
Anschluss des Blinkers wie folgt: (nur an 12V DC)
- Blaues Kabel = Blinker (+)
- Weißes Kabel = Masse (-)
ANSCHLUSS LED Blinker mit Rücklicht mit 4 KABEL:
Anschluss des Rücklichts wie folgt: (nur 12V DC)
- Rotes Kabel = Bremslicht (+)
- Gelbes Kabel = Fahrlicht (+)
- Schwarzes Kabel = Masse (-) & Blinker = Masse
Anschluss des Blinkers wie folgt: (nur an 12V DC)
- Blaues Kabel = Blinker (+)
Sollte die Blinkerfrequenz zu hoch sein, müssen entweder parallel Widerstände zwischen Blinker und Kabelbaum angeschlossen oder ein lastunabhängiges Blinkrelais im Bordnetz eingebaut werden.
Wichtige Hinweise
Bitte unbedingt vor jeder Fahrt die Lichtanlage (Scheinwerfer, Blinker und Rücklicht) überprüfen. Eventuell freiwerdende Leitungen sorgfältig isolieren. Alte Steckverbindungen unbedingt erst reinigen. Die Kabel müssen sorgfältig verlegt werden, um sicherzustellen, dass sie nicht beim Hantieren mit Tank, Sitzbank, Seitendeckel etc. beschädigt werden können. KURZSCHLUSSGEFAHR!!! (Kabelbrand)
Bei technischen Veränderungen der Leitungen und/oder der Steckverbindungen erlöschen jegliche Garantieansprüche. Dies gilt auch für daraus entstehende Folgeschäden. Die Leuchten sind für eine Spannung von 12V bis max. 13.5V ausgelegt. Bei Überspannung im Bordnetz (durch defekte Lichtmaschinen, Regler oder Kabelkurzschluss) erlischt ebenfalls jeglicher Garantieanspruch.
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