Der Wunsch nach einem besseren Sound und einer individuellen Optik führt viele Harley-Davidson-Fahrer dazu, über den Austausch ihrer Auspuffanlage nachzudenken. Dabei rücken 2-in-1-Systeme immer wieder in den Fokus. Doch welche Vor- und Nachteile bringen diese Anlagen mit sich?
2-in-1 Auspuffanlagen: Optik und Leistung
2-in-1 Systeme erfreuen sich großer Beliebtheit, insbesondere aufgrund ihrer Optik. Meistens ist es genau andersrum, 2in1 sind je nach Volumen des Dämpfers Leistungsfördernd. Einige Verkaufsleiter äußerten Bedenken, dass ein 2in1-System zu großen Leistungseinbußen führt und teilweise die Böcke nur noch 110 km/h laufen. Ob dieses durch ein entsprechendes Mapping approximierbar ist oder sollte man im Allgemeinen die Finger von einer RedThunder Anlage lassen? Dies wirft die Frage auf, ob diese Bedenken berechtigt sind und wie sich Leistungseinbußen gegebenenfalls kompensieren lassen.
Mapping und Leistungsanpassung
Ein wichtiger Aspekt ist die Frage nach einem erforderlichen Mapping. Ist das erforderlich? Durch ein entsprechendes Mapping kann die Leistung approximiert werden. Es ist wichtig zu berücksichtigen, dass die Anforderungen an die Motorabstimmung je nach Auspuffanlage variieren können.
KessTech: Klappenauspuffanlagen für Individualisten
KessTech ist der Experte in Sachen elektronisch verstellbarer Klappenauspuffanlagen für Motorräder. Unsere Auspuffanlagen ermöglichen dem Biker ein hammer Fahrerlebnis - den wahren, ursprünglichen Fahrspaß. Full-Volume Sound durch die Positionierung der Klappe am Ende der Anlage, optimierte Leistung und auch optisch ein echter Hingucker! Bei unseren elektronischen Sound Systemen kannst Du zwischen verschiedenen Sound Modes wechseln. Es werden alle gesetzlichen Vorgaben nach den jeweils geltenden Vorschriften hinsichtlich Leistung, Abgas- und Geräuschemissionen in jedem Mode strikt eingehalten - vom Full-Volume Sound im ON Mode bis hin zum OFF Mode, mit dem man bei uns immer leiser als mit dem Originalauspuff unterwegs ist. Unsere Kunden sind Individualisten mit Gespür für Design und Kompromisslosigkeit in Sachen Qualität. Dafür geben unsere Technik-Enthusiasten von KessTech jeden Tag alles. Wir sind selten zufrieden mit dem Status Quo, arbeiten permanent an Verbesserungen und setzen stetig neue Maßstäbe in Sachen Technik. KessTech-Klappenauspuffanlagen werden in Deutschland entwickelt, designed und montiert. Wir verwenden ausschließlich hochwertigen Edelstahl. Das sorgt für extreme Robustheit und sehr lange Lebens- und Funktionsdauer - da sind wir uns sicher! Über KessTech-Klappenauspuffanlagen kann man viel reden, aber für das wahre Erlebnis muss man sie sehen, anfassen und - noch wichtiger - hören. Das machst Du am besten bei einem unserer zahlreichen Vertriebspartner ganz in Deiner Nähe.
Auspuffanlagen im Test: Harley-Davidson Sportster
Ein Test von verschiedenen Auspuffanlagen für die Harley-Davidson Sportster zeigt die Vielfalt auf dem Markt und die unterschiedlichen Ergebnisse in Bezug auf Sound, Leistung und Zulassung.
Testergebnisse im Überblick:
| Auspuffanlage | Gewicht | Leistung | Sound | Fahrgeräusch dB (A) | MOTORRAD-Urteil |
|---|---|---|---|---|---|
| Harley-Davidson Original | 7,3 kg | 48 kW/65 PS | Leise, verhalten | 80,0 | Befriedigend |
| Akrapovic Slip-on | 7,3 kg | +4,4 % | Kernig, bissig | 89,4 | Befriedigend |
| Jekill & Hyde Shorty Big Shot | 7,6 kg | +13,5 % | Vibrierend | 80,7 | Sehr gut |
| Sebring Classic | 5,4 kg | -0,4 % | Leicht bollernd | 81,3 | Befriedigend |
| Termignoni HD 05 | 5,6 kg | -0,8 % | Soft | 81,6 | Befriedigend |
| Zard Z HD 527 SKO-CR | 5,3 kg | +7,9 % | Krawallig | 92,7 | Gut |
Die Testergebnisse zeigen, dass es große Unterschiede zwischen den verschiedenen Anlagen gibt. Einige Anlagen bieten eine deutliche Leistungssteigerung, während andere eher auf einen verbesserten Sound abzielen. Auch die Einhaltung der Fahrgeräuschgrenzwerte ist ein wichtiger Faktor.
Interview mit Harley-Händler Thomas Trapp
Ein Interview mit Harley-Händler Thomas Trapp gibt Einblicke in die Kundenwünsche und aktuellen Trends im Auspuffbereich.
- Kundenwunsch: Sound steht an erster Stelle.
- Information: Kunden sind gut informiert durch Internet-Foren.
- Trend: Elektronisch gesteuerte (Klappen-)Systeme sind im Kommen.
Euro 5 Plus und neue Modelle
Die Suche nach einer passenden Auspuffanlage gestaltet sich aufgrund von Euro 5 Plus schwierig, da KessTech und Co. die Rückmeldung geben, dass es Euro 5 Plus wäre ab 2024 mit dem 117er Motor. Die Malparidos und Zard 2in1 Anlage können ab sofort auch für die Street Glide und Road Glide 2024 regelkonform genutzt werden. Im Endeffekt ist es die Baugleiche Anlage wie für die Street Glide ST, welche auch schon Euro 5 war und den 117er Motor verbaut hatte.
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