Viele Harley Davidson 883 Besitzer wünschen sich einen tieferen und kräftigeren Harley-Sound, als die originalen Auspufftöpfe bieten. Dieser Artikel gibt erfahrenen Harley-Nutzern Tipps, welche Töpfe oder Anlagen in Frage kommen, um den gewünschten "richtigen Harley-Ton" zu erzielen, ohne dabei Probleme mit den Behörden zu riskieren.
Die Herausforderung: Lautstärke und Legalität
In Deutschland ist es oft schwierig, einen lauten und gleichzeitig legalen Auspuff zu finden. Viele Harley-Fahrer suchen nach einer Lösung, die einen satten Sound bietet, aber dennoch die gesetzlichen Bestimmungen einhält.
Empfehlungen für Auspuffanlagen
Hier sind einige der genannten Auspuffanlagen, die in der Harley-Community beliebt sind:
- Vance and Hines Short Shots: Diese Anlagen sind bekannt für ihren aggressiven Sound, aber oft nicht legal in Deutschland.
- Remus: Remus Auspuffanlagen bieten einen deutlich besseren Klang als die Originaltöpfe und sind legal, solange die dB-Eater eingebaut bleiben. Ohne dB-Eater sind sie illegal und laut.
- Miller Auspuffanlage Silverado I: Diese Slip-On Anlage aus Edelstahl ist EURO 3 homologiert und für Harley Davidson Sportster Modelle von 2004 bis 2013 zugelassen. Sie bietet einen unverwechselbaren Harley V2 Klang.
- Falcon Komplettanlage: Diese Anlage kann bearbeitet werden, um einen besseren Sound zu erzielen.
- Jekill & Hyde Shorty Big Shot: Diese klappengesteuerte Anlage überzeugt mit brachialem Sound und hält die Grenzwerte ein.
- Penzl Neo Classic: Eine mechanisch verstellbare Auspuffanlage, die einen sehr guten Klang bietet.
Detaillierte Testurteile und Vergleiche
Ein Vergleichstest verschiedener Schalldämpfer für die Harley-Davidson Sportster-Familie zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf Sound, Leistung und Legalität. Hier eine Zusammenfassung einiger getesteter Anlagen:
- Harley-Davidson Original: Elegante Form, aber schwaches Sounderlebnis. Urteil: befriedigend.
- Akrapovic Slip-on: Aufwendig verarbeitet, toller Sound, aber hält Fahrgeräusch-Grenzwert nicht ein. Urteil: befriedigend.
- Jekill & Hyde Shorty Big Shot: Erstklassig verarbeitet, irre Soundkulisse bei Einhaltung der Grenzwerte, tolle Leistungsentfaltung. Urteil: sehr gut.
- Sebring Classic: Sieht aus wie die Serie, klingt fast wie die Serie und kitzelt nicht das wahre Potenzial heraus. Urteil: befriedigend.
- Termignoni HD 05: Sattes Leistungsplus in der Drehzahlmitte, aber dürftige Passform und weniger packender Sound. Urteil: befriedigend.
- Zard Z HD 527 SKO-CR: Komplettanlage mit mehr Schub und Schräglage, aber sehr schrill und zu laut. Urteil: gut.
Die Miller Silverado I im Detail
Die Miller Silverado I Schalldämpfer sind in verschiedenen Variationen erhältlich und bieten einen unverwechselbaren Harley V2 Klang. Die originalen Auspuffkrümmer bleiben bestehen. Einfach die Serienschalldämpfer mit den Miller Silverado I Slip-On Schalldämpfern tauschen und legal losfahren.
Alternative: Auspuffmodifikation
Eine weitere Option ist die Modifikation des Originalauspuffs. Dabei wird eine mechanische Klappe eingebaut, die im geschlossenen Zustand TÜV-konform ist und im geöffneten Zustand einen tieferen Sound erzeugt. Allerdings ist diese Variante in Bezug auf die Betriebserlaubnis kritisch zu betrachten.
Worauf Sie Beim Kauf Achten Sollten
Beim Kauf eines neuen Auspuffs sollten Sie folgende Aspekte berücksichtigen:
- Sound: Probefahrten mit verschiedenen Anlagen sind ideal, um den besten Klang zu finden.
- Legalität: Achten Sie auf eine ECE-Prüfzeichen, um Probleme mit den Behörden zu vermeiden.
- Passform und Montage: Eine einfache Montage ist von Vorteil, besonders für Hobbyschrauber.
- Material und Verarbeitung: Hochwertige Materialien wie Edelstahl garantieren eine lange Lebensdauer.
Interview mit einem Harley-Händler
Thomas Trapp, Geschäftsführer der Harley-Factory Frankfurt, betont, dass der Sound für die Kunden am wichtigsten ist. Viele Kunden informieren sich vorab in Internet-Foren und legen Wert auf legale Systeme. Der Trend geht zu elektronisch gesteuerten Klappensystemen.
Zusätzliche Tipps
- Behalten Sie die Originalanlage, da der Originalzustand bei älteren Harleys immer mehr gefragt ist.
- Achten Sie auf das eingetragene Standgeräusch im Fahrzeugschein, besonders im Hinblick auf Streckensperrungen.
- Bei Unsicherheiten bezüglich der Lautstärke können zusätzliche dB-Absorber verwendet werden.
- Lassen Sie den Motor nach dem Auspuffwechsel gegebenenfalls neu kalibrieren, um eine optimale Leistung zu gewährleisten.
Vergleich zwischen Iron 883 und Forty-Eight
Beim Vergleich zwischen der Iron 883 und der Forty-Eight zeigt sich, dass beide Modelle ihre Vorzüge haben. Die Iron 883 bietet ein verbessertes Fahrwerk und mehr Komfort, während die Forty-Eight mit ihrem kraftvollen Look und dem 1200er Evo-Motor punktet. Beide Modelle wurden im Jahr 2016 umfassend überarbeitet.
Tabelle: Vergleich Iron 883 und Forty-Eight
| Merkmal | Iron 883 | Forty-Eight |
|---|---|---|
| Hubraum | 883 Kubikzentimeter | 1202 Kubikzentimeter |
| Tankinhalt | 12,5 Liter | 7,9 Liter |
| Fahrwerk | Cartridge-Gabel | 49-Millimeter-Gabel |
| Besonderheiten | Schwarzes Triebwerk, Drag Bar Lenker | Bobberartiges Vorderrad, Streifen-Design |
| Vorteile | Besseres Fahrwerk, mehr Komfort, größere Reichweite | Kraftvoller Look, mehr Leistung |
Verwandte Beiträge:
- Harley Davidson BSL Auspuff: Test, Sound & Kaufberatung
- Harley Davidson Dyna Street Bob Auspuff: Upgrade & Sound
- Harley Davidson Softail Slim Auspuff: Sound, Leistung & Tuning
- Harley Davidson Sportster 48 Auspuff: Tuning, Sound & Modelle im Vergleich
- Rostige Fahrradkette: So retten Sie Ihre Kette vor Rost und Korrosion
- Entdecken Sie Böhm Fahrradland Augsburg – Ihr Top-Experte für Fahrräder und E-Bikes!
Kommentar schreiben