Wer sich mit dem Stufenführerschein beschäftigt und plant, ein maximal 70 Kilowatt starkes Motorrad für zwei Jahre auf 35 Kilowatt zu drosseln, möchte meist wissen, welche Kosten auf ihn zukommen. Was kostet das Drosseln auf 35 kW? Und was kostet das spätere Entdrosseln dann? Und welcher Hersteller ist beim Drosseln und Entdrosseln am günstigsten? Hier ein Überblick über die Kosten bei verschiedenen Herstellern.
Harley-Davidson Drosselung auf 48 PS
Selbst große Harleys auf 48 PS zu drosseln ist kein Problem. Möglich ist das bei allen Modellen mit dem 107er-Milwaukee-Eight-Twin, der ab 2018 per Software gedrosselt wird. Hier fallen laut Harley knapp 50 Euro Arbeitszeit an, plus die Möglichkeit des Umtragens beim Händler selbst für 50 Euro. Umgekehrt genauso.
Zusätzlich gibt es mechanische Umrüstsätze, die ein Bauteil zur Begrenzung des Gaswegs und/oder ein Bauteil zur Reduzierung der Ansaugmenge beinhalten. Durch diese Begrenzung auf 48 PS / 35 kW darf dieses Fahrzeug, nach Abnahme durch eine Prüfstelle und Erstellung eines neuen Fahrzeugscheins durch die Zulassungsstelle, mit dem Führerschein der Klasse A2 gefahren werden. Es wird empfohlen, den Einbau durch eine Fachwerkstatt durchführen zu lassen. Grundsätzlich ist dem Umrüstsatz ein Gutachten mit Einbauanleitung beigefügt.
Bisher war es Kunden sowie Händlern nur möglich, 107cui Motoren in einer gedrosselten Variante zu erwerben oder zu modifizieren. Hierfür hat Don Performance ein Mapping entwickelt, welches den Motor auf die 35KW/48PS rein elektronisch drosselt und somit der volle Fahrspaß erhalten bleibt.
Beispielhafte Drosselsätze für Harley-Davidson
Hier sind einige Beispiele für Drosselsätze für Harley-Davidson Modelle:
- Drosselsatz für Harley Davidson XL Sportster 883: Mechanischer Umrüstsatz von Werksleistung auf 48 PS / 35 kW.
- Drosselsatz für Harley Davidson Street Glide: Technische Daten:Modell: Typ FL1ABE-/EG-BE-Nr.: e4*2002/24*0030*ab 11Beginn der Fahrgestell-Nr. (FIN/VIN): 1HD1FV4... oder 1HD1FF4... oder 1HD1FC4... oder 1HD1KB4... oder 1HD1FY4... oder 1HD1FB4... oder 1HD1FR4…Ausgangsleistung: 57 / 5450 Umin kWLeistung nach Umbau: 35 kWHinweise:-
Wichtige Hinweise zu Drosselsätzen: Drosselsätze sind Sonderbestellungen, da sie fahrzeugspezifisch auf Basis der Fahrgestellnummer/Fahrzeugidentnummer (FIN) ausgestellt werden und nur für dieses eine Fahrzeug gültig sind. Ein Umtausch oder eine Stornierung dieser Bestellung ist daher ausgeschlossen.
Kostenübersicht bei anderen Herstellern
Hier ein Überblick über die Kosten bei anderen Herstellern:
BMW
Seit einiger Zeit bietet BMW im Konfigurator bei seinen Modellen mit maximal 70 Kilowatt, oder 95 PS, Leistung eine kostenlose Option für das werksseitige Drosseln auf 35 Kilowatt, oder 48 PS, an. Wer die Leistung - sobald erlaubt - seiner BMW irgendwann wieder entdrosseln möchte, der muss bei aktuellen Euro-5-Modellen in einer BMW-Werkstatt Arbeitszeit zwischen 80 und 100 Euro einplanen, um per Software von 48 auf 95 PS zu kommen. Das Ändern der Papiere kommt noch hinzu.
Kosten bei BMW: 80 -100 Euro für Arbeitszeit plus Eintragung, die unabhängig des Herstellers gut 70 Euro kostet.
Triumph
Alle A2-fähigen, aktuellen Fahrzeuge von Triumph kommen ab Werk mit voller Leistung. Wer auf 48 PS drosseln möchte, bekommt von seinem Händler einen neuen elektronischen Gasgriff verbaut. Das Teil kostet 138 Euro beim Händler.
Kosten bei Triumph: 138 Euro,plus Arbeitszeit, plus Eintragung von 70 auf 35 kW und 0,5 AW, plus Eintragung von 35 auf 70 kW.
Yamaha
Yamaha hat überraschend viele aktuellen Modelle, die auf 48 PS gedrosselt werden können. Allen voran die große Zahl an Motorrädern mit dem 700er-Twin. Und sogar die großen Dreizylinder mit 889 Kubik der MT-09- und Tracer 9-Reihe können mit dem A2-Schein gefahren werden, da Yamaha von diesen Modellen spezielle 70-kW-Versionen anbietet.
Kosten bei Yamaha: Für die 700er-Modelle fallen 65 Euro für die Ansaugstutzen an, plus zwei bis drei Stunden Arbeitszeit, plus Eintragung. Bei den neuen A2-Modellen der 900er-Reihe dauert das Aufspielen der Software gut 15 Minuten, plus Eintragung.
Kawasaki
Aktuelle Euro 5-Modelle von Kawasaki, die auf 48 PS drosselbar sind, brauchen dazu nur eine neue Software. Die kostet um die 150 Euro beim Händler.
Kosten bei Kawasaki: um die 150 Euro für die Software, plus Arbeitszeit, plus Eintragung von 95 auf 48 PS.
Zusammenfassung der Drosselungskosten
Die Kosten für eine Drosselung auf 35 kW können je nach Hersteller und Modell stark variieren. Die folgende Tabelle gibt einen Überblick über die genannten Kostenpunkte:
| Hersteller | Kosten für Drosselung | Zusätzliche Kosten |
|---|---|---|
| Harley-Davidson | ~50 Euro (Arbeitszeit) | ~50 Euro (Umtragung), ggf. Kosten für mechanischen Umrüstsatz |
| BMW | Kostenlos (werksseitig) | 80-100 Euro (Arbeitszeit für Entdrosselung), Eintragung |
| Triumph | 138 Euro (Gasgriff) | Arbeitszeit, Eintragung (x2) |
| Yamaha | 65 Euro (Ansaugstutzen für 700er Modelle) | Arbeitszeit, Eintragung |
| Kawasaki | ~150 Euro (Software) | Arbeitszeit, Eintragung |
Bitte beachten Sie, dass die genannten Preise Richtwerte sind und je nach Händler und Region variieren können. Es ist ratsam, sich vorab bei verschiedenen Werkstätten über die genauen Kosten zu informieren.
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