Neues Jahr, alte Klischees. Was ist ein Frauen Motorrad? Bei dieser Begrifflichkeit wollen wir schon am Anfang klar sagen: Ein sog. Hingegen gibt es Motorräder, die gern von Frauen gefahren werden.
Worauf kommt es bei der Wahl des Motorrads an?
Also, woran liegt das? Bemühen wir hier als erstes die Statistik: Die durchschnittliche Körpergröße einer Frau ist 1,65 m, die durchschnittliche Körpergröße bei Männern liegt bei 1,75 m. Somit sind alle Bedienelemente für die Motoradfahrerin von Natur aus schon mal anders erreichbar. Also könnten die Abmaße ein Hinweis darauf sein, das kleinere Menschen vielleicht lieber ein kleineres Motorrad fahren.
Ein weiteres wichtiges Kriterium bei der Auswahl des Motorrads ist für alle Motorradfahrer die Sitzhöhe. Wenn die Motorradfahrerin also etwas kleiner ist, wählt Frau vermehrt ein kleineres Motorrad. Wenn wir nachfragen, was unseren Leserinnen beim Motorrad wichtig ist, wird oft das Gewicht des Bikes genannt. Viele Motorradfahrinnen haben Bedenken, wenn das Motorad umzufallen droht, es als Frau nicht mehr halten zu können.
Das Motorradgewicht scheint somit einige Menschen auf die falsche Fährte zu führen, leichtes Motorrad = Frauen Motorrad. In der SHE is a RIDER Community werden Sitzhöhe und Gewicht gern unter dem Begriff “Handling” zusammengefasst.
Sitzhöhe und Gewicht
Auf das Gewicht des Motorrads können wir keinen Einfluss nehmen aber auf die Sitzhöhe. Viele Motorradharsteller bieten ab Werk und ohne Aufpreis verschiedene Sitzhöhen bzw. Sitzbänke an. Auch die Zubehörausstatter haben sich auf die Nachfrage nach einer niedrigeren Sitzhöhe eingestellt und bieten für viele Motorrad-Modelle niedrigere aber auch höhere Sitzbänke an. Zugegeben, hier kann Frau für ihre Gene nichts. Aber Motorradstiefel mit erhöhtem Absatz bzw. Sohle können helfen. Motorradfahrende Frauen können auch hiermit noch ein paar cm herausholen.
Wenn Frau (oder Mann) mag, kann auch bei vielen Motorrädern das Fahrwerk tiefer gelegt werden.
Beliebte Modelle bei Motorradfahrerinnen
Wenn also die Faktoren Gewicht und Sitzhöhe so ausschlaggebend sind, wenn sich Frau ein Motorrad kauft, was bieten die Motorradhersteller? Bei Motorradfahrerinnen sehr beliebte Modelle sind die BMW F 750 GS und, Überraschung, die BMW R 1250 GS. Mit 249 Kg ist die große GS eine der schwersten Maschinen in den Top 10 und trotzdem bei motorradfahrenden Frauen eines der beliebtesten Motorräder.
Bei den Motorrädern von Harley fällt generell auf, dass die Bikes alle sehr geringe Sitzhöhen haben. Aber macht das eine Harley Davidson schon zum Frauen Motorrad? Denn zur niedrigen Sitzbank bringen die Milwaukee-Maschinen auch reichlich kg auf die Waage. So markiert die Street Bob mit ihren massiven 297 kg das obere Ende der Gewichtsskala.
Bei Frau sehr beliebte Bikes sind die Honda CBR 650, die Honda CB 500F und die Honda CMX 500 Rebel. Die Naked Bikes wie die Kawaaki Z 650 und die große Schwester, die Kawasaki Z 900 (125 PS), sind bei Motorradfahrerinnen ebenfalls sehr beliebt. Die Z650 führt viele Jahre die Zulassungstabelle an. Frau fährt gern mit der Suzuki SV 650 durchs Leben. Frau fährt gern die Yamaha MT-07.
Top 30 der beliebtesten Motorradmodelle (Neuzulassungen Deutschland 2020)
Im Folgenden eine Tabelle mit den Top 30 der beliebtesten Motorradmodelle bei Frauen (Neuzulassungen Deutschland 2020), aufgeschlüsselt nach Hersteller, Modell, Gewicht und Sitzhöhe:
| Hersteller | Modell | Gewicht | Sitzhöhe |
|---|---|---|---|
| Kawasaki | Z650 | 188 kg | 790 mm |
| Yamaha | MT-07 | 184 kg | 805 mm |
| Honda | CMX 500 Rebel | 191 kg | 690 mm |
| Suzuki | SV650 | 200 kg | 785 mm |
| Kawasaki | Z900 | 210 kg | 820 mm |
| KTM | 390 Duke | 149 kg* | 830 mm |
| BMW | R 1250 GS | 249 kg | 850 mm |
| KTM | 790 Duke | 169 kg* | 825 mm |
| Kawasaki | Ninja 650 | 193 kg* | 790 mm |
| Honda | CB 500 F | 194 kg*** | 790 mm |
| Honda | CB 650 R | 202 kg*** | 810 mm |
| Honda | CBR 500 R | 192 kg** | 785 mm |
| Kawasaki | Vulcan S | 229 kg** | 705 mm |
| Harley Davidson | Sportster Forty-Eight XL 1200X | 252 kg**** | 710 mm |
| Suzuki | GSX-S 750 | 213 kg*** | 820 mm |
| BMW | F900R | 211 kg | 815 mm |
| Yamaha | MT-03 | 169 kg**** | 780 mm |
| BMW | F 750 GS | 227 kg | 815 mm |
| KTM | 690 SMC | 163 kg | 875 mm |
| Honda | NC750S | 217 kg | 790 mm |
| Honda | NC750X | 219 kg | 830 mm |
| Yamaha | MT-09 | 189 kg | 825 mm |
| Kawasaki | Z400 | 167 kg | 785 mm |
| Honda | CBR 650R | 207 kg | 810 mm |
| Harley Davidson | 883 Iron | 256 kg | 775 mm |
| BMW | F 900 XR | 219 kg | 825 mm |
| Yamaha | Tenere 700 | 204 kg | 875 mm |
| KTM | 790 Adventure | 210 kg*** | 830 mm |
| Ducati | Scrambler 800 | 185 kg | 798 mm |
| Harley Davidson | Street Bob | 297 kg | 680 mm |
*Modelljahr 2023, **Modelljahr 2022, ***Modelljahr 2021, ****Modelljahr 2020
Gewicht: Fahrfertig, vollgetankt. Sitzhöhe: Standardsitzbank ab Werk, niederigere Sitzbank ggf.
Weitere Aspekte bei der Motorradwahl
Meine Herzdame hatte seinerzeit (ihrerzeit??) ihr Fahrzeg nach eben diesen Kriterien ausgesucht. Hin zu einem Händler, der die komplette Palette der Modellreihen stehen hatte, das Kriterium "leiden mögen" ganz weit vorangestellt, dann die Handlingprobe mit den verbliebenen Modellen gemacht: raufsetzen, aufrichten, ein wenig vor und zurück rangieren etc. . Ihre Wahl fiel dann auf eine FatBoy. Also FatBoy bestellt, und den Führerschein angefangen. Glücklicherweise konnte dann das Moped eine Woche nach der Prüfung in Empfang genommen werden. Schwierigkeiten mit dem Eisenhaufen umzugehen hat sie von Anfang an keine gehabt. Allerdings lässt sie sich die Rangierarbeit gerne mal von mir abnehmen, wenn ihr der Untergrund nicht trittsicher genug ist, oder, wie kürzlich beim Treffen, wenn die Platzverhältnisse zum Rangieren sehr beengt sind.
Kim's Dyna: Ein Beispiel für Customizing
Her own bike was also to be such a modern and fast Harley, which puts Kim in good company as half of all sold Street Bobs in the current year were sold to women. But Kim wouldn’t be Kim if she wouldn’t have had some special requests. Even if she hadn’t had a bike of her own yet, she had seen many in her job which she liked, and to fulfil her wishes, Rick’s Motorcycles was asked to do the job. The bike was equipped with Rick’s “Good Guys” air filter and a KessTech exhaust system. Rick’s 260 swingarm kit and progressive shocks ensure firm balancing of the Dyna chassis, and wheels and brakes are of course also Rick’s from model series “Rodder”, which fit the Dyna perfectly. “But for me everything is new. If you start from the beginning with a 240 tire, it seems quite normal,” Kim says with a wide grin, almost as wide as the pitch-black rubber. For the perfect sitting position and Kim’s 1.72 m height, the feet were put further to the front and the handlebar a bit higher. Then a seat from Rick’s was added, plus a few bits and pieces, before the bike went to the painter.
Sinnwell Design from Puettlingen was responsible for the Lady Like paint. Marcel and Kim worked out which ornament was to go where and then executed the brief. Does the design maybe look familiar to you? Kim had the idea when she looked at her silk scarf from the Italian label Rude Riders California…floral patterns, skulls, Indian feather headdress.
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